Model X侧滑动门玻璃升降器布线
- 比亚迪元玻璃升降器下降异响故障维修元车型玻璃升降器主要是由电机,导轨,托架,拉索等部件组成,电机通过拉索带动托架上下运动,托架与玻璃通过螺栓刚性连接,电机转动通过拉索带动玻璃沿导轨轨迹线升降;玻璃两侧主要靠A、B柱侧呢槽、内外水切等导向和夹持。 查看详情>>
- 请教各位车主,嘉年华主驾驶玻璃升降器开关怎么拆下来小车主驾驶玻璃升降器开关无法控制副驾驶侧车窗上升,想请教一下怎么拆下主驾驶一侧的玻璃升降器,自己先研究一下,不可就换个总成。就图上这东西。 查看详情>>
- 修复爱车升降器下车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器被损坏;4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同,车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是:打开点火开关,扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到最低点并等待3秒钟,再次重复上升动作一次,这样就完成了初始化程序,车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>
- 大狗的右后侧的玻璃窗自动升降出现问题了,时好时坏,有时在出现故障时使劲的关几下车大狗的右后侧的玻璃窗自动升降出现问题了,时好时坏,有时在出现故障时使劲的关几下车门就又好使了,来4S店检查,还好店里的服务很到位,及时的给我换了一个玻璃升降器,完美搞定。 查看详情>>
- 提车两年了,昨天开始右侧(副驾驶侧)的玻璃 突然出现 下降正常 上升时到上面三分提车两年了,昨天开始右侧(副驾驶侧)的玻璃 突然出现 下降正常 上升时到上面三分之一处 再往上去 就升不上去了,一共开了不到一万五千公里呢,出现这么个小问题,该换升降器了 查看详情>>
- 很诡异的一次经历我车停在那几天了,今天突然发现四个玻璃都降下来了,驾驶员侧降到底,其他三个下降高度一样,但没有到底,不知道什么原因? 我确定我这几天没有按钥匙,是不是和我换的玻璃升降器有关?还是其他原因? 查看详情>>
- 17款明锐车窗玻璃升降器故障换了电瓶,出现了3个故障:1,车辆行驶过程中,报驾驶员侧车门触点故障;2,主驾驶位前右玻璃升降器按钮失效,后面左右两边玻璃一起升降,被后左按钮控制,后右按钮失效;3,儿童安全锁按下就会报故障。求大神指点一二? 查看详情>>
- 玻璃升降器坏了二次3年零8个月的车,去年坏了驾驶侧升降器,保修期内免费更换了。现又坏了副驾驶侧的,玻璃掉下去了,咔咙咔咙响,就是升不上,不知还能修不?车友有经验吗?换一个原厂的好像要500多。 查看详情>>
- 玻璃停那自己降下来了车开了5.6万公里,我车停在那几天了,今天突然发现四个玻璃都降下来了,驾驶员侧降到底,其他三个下降高度一样,但没有到底,不知道什么原因? 我确定我这几天没有按钥匙,是不是和我换的玻璃升降器有关? 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 大号的Model 3? 特斯拉Model Y海外实拍近日,我们获取了一组特斯拉的新款中型SUV-Model Y的海外实拍图,新车基于Model 3的基础打造而来。外观方面,新车整体外观基本上沿用了Model 3的外观设计,采用了较为简约的设计风格。封闭式前脸采用较为圆润的设计,降低了行驶时的空气阻力。家族化的大灯具有较高的辨识度,灯眉处的日间行车灯点亮后视觉效果较为精致。侧面的造型更像是一台轿跑SUV,溜背式的尾部造型营造出较强的运动感,但低矮的车头与高翘的车尾搭配在一起,给人一种头轻尾重的感觉。值得注意的是新车在后排使用了隐私玻璃,这一点值得称赞。车尾部分采用更简洁、饱满的设计,新车的尾部与Model X较为相似,上翘的鸭尾设计提升了尾部的运动感,LED尾灯的造型十分的精致,点亮后具有较高的辨识度。如果说外观的设计,还可以通过车身高度来区分Model Y与Model 3的话,那进入车内你很难通过内饰将这两台车区分开来。新车依旧使用了极简的 查看详情>>
- 零跑T03侧窗雨水处理方法📢进入冬至📴,气温🌡降了很多,天空下起了小雨🌧,开车🚗出门发现主副驾驶室侧窗玻璃挂满了水珠💦,虽然打开了后视镜加热☀,但受限于侧窗的影响🌫,很难看清后视镜的情况🌛,行车很危险💥,这一期我来讲讲侧窗雨水的处理方法😄。 1⃣更换🛠加厚的胶条📏,通过升降器🔁升降玻璃,刮掉侧窗雨水☔(此方法适用于雨小天气) 2⃣购买防雨膜🎟,贴在侧窗对应后视镜观察的位置📍(亲测大雨效果比较好,小雨有些许挂珠) 3⃣购买防雨剂✨,摇晃后喷💦在玻璃上,擦拭干净(一般能管用20多天) 📚以上方法根据自身需要选择😊,你学废了吗🙈 🚖温馨提示:雨水视线不清,合理使用灯光,放慢车速,切勿随意变道。✅ [_LinkTopic:T03用车小技巧,67108,37] 查看详情>>
- 比个车👇百万千匹之争🆚谁称王?😏路特斯绝对在驾驶爱好者的心中绝对信仰存在了,另外他与特斯拉的关系有很有渊源,路特斯授权给了特斯拉大量的造车技术!如今在新能源赛道,路特斯ELETRE能否与如日中天的特斯拉Model X Plaid一较高下? 💁路特斯ELETRE 560km R+4座 - ¥105.89 智能辅助更多 补能速度快 操控感更好 💁特斯拉Model X 664km Plaid - ¥105.8 空间体验好 三电机驱动 续航更长 👉空间尺寸:选择对比两款车型Model X为6座,而路特斯ELETRE为4座版本均定位中大型SUV,而路特斯则是首次推出此车型,在轴距(+54mm)与车长(+66mm)方面优于对手!Model X则在车宽(+51mm)和车高(+48mm)更加出色,承载方面更是大了4倍之多! 👉动力操控:两车绝对是3s内的典范代表了,并配备可软硬高低可调空气悬架!ELETRE采用双电机+2档位的动力总成,最大马力可达到918Ps/峰值扭矩惊人达到985N·m,更是配有多项驾驶模式!而Model X配备三电机的动力总成,马力更是突破了千匹(1020Ps)! 👉内饰舒享:ELETRE绝对要优于Model X!内饰用料方面采用真皮方向盘和多项调节真皮按摩座椅,在驾驶侧增加了HUD抬显/全车电吸门/全车隔音玻璃/光感天幕/12.6英寸仪表/二排座椅通风/64色氛围灯等舒享体验! 👉智能辅助:两车都称得上电车天花板,在科技上都绝对领先!相比两车,ELETRE更加出色增加了整体主动转向系统/道路交通标识识别/自动变道辅助已经更高的辅助硬件设备!当然Model X也绝对是顶级的辅助配套,额外在车机OTA交互上更加出色! 👉续航补能:Model X电池虽然不敌ELETRE的电池容量,但官方续航可达到664km,而ELETRE达到560km!但ELETRE拥有者更快速的补能! [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:Model X,8094,23][_LinkTopic:路特斯ELETRE,55859,23] *讨个评论⬇️ 百万千匹之争,谁称王?[路特斯ELETRE]↔️[特斯拉Model X]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 你知道电动车窗升降不畅的原因吗电动车窗取代手摇车窗,大大方便了司机,“嗖”上去了,“嗖”下来了,在过停车场等处时超级方便。但在这使用中,时间长了电动车窗难免出现使用不灵的情况,这是怎么回事? 电动车窗系统由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关等装置组成。一般的电动车窗系统都装有两套控制开关。一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上,为主开关,它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套分别装在每一个乘客门上,为分开关,可由乘客进行操纵。一般在主开关上还装有断路开关,如果它断开,分开关就不起作用。 查看详情>>
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