Model X变速箱传感器接线
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- 纯视觉顶不住了?激光雷达现身,特斯拉或转变技术路线上周四,社交平台上流传着一张特斯拉Model X车顶装有Luminar激光雷达传感器的照片,引发了两家公司正在合作的猜测。有消息称,Luminar向特斯拉出售用于该辆Model X上的传感器,后者以此开发自动驾驶技术。 查看详情>>
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- 技术讨论:特斯拉为什么要“开除”超声波传感器10月初特斯拉宣布,将不再在自动驾驶传感器套件中使用超声波传感器(USS),而将采用纯摄像头的“TeslaVision”系统。在未来几个月内,从Model 3和Model Y 的制造中移除超声波传感器,Model S和Model X也会在2023年开始移除。从大的逻辑来看,这个超声波传感器并不贵,特斯拉为什么不要超声波传感器这件事确实让人费解。 查看详情>>
- 特斯拉Model X配备单速变速箱,无需特斯拉Model X配备单速变速箱,无需换挡,加速更加平顺,让您畅享顺畅而舒适的驾驶感受。😙😙😙😙😙😙[_LinkTopic:Model X,8094,23] 查看详情>>
- 特斯拉未来将取消所有雷达,是技术自信还是为了节省成本?近日,特斯拉官方宣布10月开始,欧洲、北美、中东地区交付的Model 3、Model Y将取消超声波雷达传感器,随后在全球范围内陆续取消。2023年后Model S、Model X也不再配备超声波雷达传感器。继特斯拉弃用毫米波雷达后,现在连仅有的超声波雷达也扔掉了。特斯拉真是特立独行啊。 查看详情>>
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- 特斯拉回应河南“车辆高速刹车失灵”事件此前,据河南广播电视台民生频道报道,郑州的温先生花 150 万买了一辆特斯拉 Model X,今年 5 月初,温先生驾驶这辆 Model X 在高速上以时速在 100 公里 / 小时左右行驶时,车辆突然失控,时速突然从 100 公里 / 小时骤降到了 60 公里 / 小时,中控系统出现大量的报警和禁用信息。温先生找到特斯拉中原福塔 4S 店维权讨要说法,对方却一直推诿。今天 @特斯拉客户支持 在微博回应此事称,目前初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报,并非温先生所述的“刹车失灵”。轮速传感器的报警原因可能是由于轮速传感器脏污或传感器线路受损导致,需要进一步进行检查确认。“温先生在拒绝检查车辆的情况下,在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”,并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点,向特斯拉提出免费更换至新款 Model X 车型的诉求,对此我们无法予以满足。” 查看详情>>
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- 续航将超600km,或2021年量产,宝马iNEXT曝光日前,有外媒曝光了一组宝马iNEXT的测试谍照。作为i系列首款定位中大型的SUV产品,该车将瞄准特斯拉Model X,并将于2021年正式量产。外观方面,新车采用颇为狭长的头灯,与竖长的双肾格栅连为一体,同时还采用封闭式中网,内部带有用于自动驾驶所需的各类传感器和雷达。 查看详情>>
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