Model X杂物搁板上扬声器换装
- 理想l9内饰部分了解一下😍😍理想l9 旗舰级的音响系统,7.3.4全景声音响布局🌈,全车拥有21个扬声器,功放最大功率高达2160W⚡。 对比之下蔚来的ET7上边只是1000W⚡,特斯拉Model X仅仅是960W。 这让我非常期待做到理想L9上听一首林子祥的歌感受😂😂。 - 内饰部分让无数人震惊的是第二排大屏以及温奶器😍😍,这样会吸收不少意向购买BBA中大型SUV车型以及购买MPV车型的人群🤔🤔。 这样的尺寸也就意味着第三排的空间也会非常充裕🤗。#理想L9# 查看详情>>
- 百万级电动SUV 你站路特斯还是特斯拉莲花这个品牌在超跑领域可能知名度不如法拉利、兰博基尼等更被大众熟知,但其凭借优秀的底盘调教和对大马力后驱的执着拿下过3次F1车队总决赛冠军,是赛车领域的一个传奇品牌。但它的民用跑车因过于追求极致性能而难以被普通人驾驭,但今时今日,经过与吉利汽车合资后重新亮相的路特斯发布了旗下电动SUV Eletre,要在百万级电动SUV领域与特斯拉Model X一较高下。😉😉 价格对比: Eletre 560KM R+ 指导价102.8万元💰 Model X Plaid版 三电机全轮驱动 指导价99.99万元💰 外观对比: 路特斯的外观设计极富科幻色彩,给人一种被拉高了的超跑感觉,丝毫没有传统SUV的买菜观感。溜背车身、红色卡钳等无不在细节处透露出这是一辆高性能SUV。再看特斯拉Model X,熟悉的特斯拉家族式设计语言,欧翼门的设计依旧夺目。😊😊 车身尺寸来看路特斯Eletre为5103*2019*1636mm,轴距是3019mm。特斯拉Model X则是5037*2070*1684mm,轴距为2965mm。两车同属中大型SUV,空间上都无需担忧。😉😉 内饰对比: 路特斯的内饰设计同样极具科技感和豪华感,仪表盘被革命性的设计成了长条形,配合中控屏幕显出科技氛围,其他部分则相对张扬的外观来看比较简约,并没有过于夸张。特斯拉Model X则是熟悉的特斯拉“毛坯房”内饰风格,采用极简主义设计。值得一提的是新款Model可以选装全新方向盘,像是来自未来的汽车。两车均搭载真皮材质方向盘,但路特斯Eletre可以花费3000元选装Alcantara翻毛皮材质方向盘,相信路特斯车主不会为了省下这3000元而放弃这个提升车内质感的翻毛皮方向盘。中控屏幕来看,路特斯Eletre搭载了一块15.1英寸的OLED中控大屏外加12.6英寸的副驾驶屏幕。特斯拉Model X则为一块17英寸的触控式液晶屏,两车均支持整车OTA升级并且路特斯还配有5G网络连接。😍😍 配置对比: 两车均采用了豪华电动车常用的三元锂电池,Eletre为前后双电机而Model X则是前后三电机布局。两车虽均搭载了快充口,但路特斯Eletre的充电速度明显占优,快充时间为0.33h,慢充时间为5.8h。相比之下特斯拉Model X要逊色不少,快充时间为1小时,慢充则是10小时,充电速度上路特斯Eletre要领先Model X两倍。 悬架方面,路特斯Eletre前后均为五连杆式独立悬架,特斯拉Model X则是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。相比来看还是双叉臂式独立悬架更为优秀,原因在于其两根三角形结构的摇臂拥有出色的抗扭强度和横向刚性,带来了更好的抗侧倾能力。同时还能带来更为清晰的路感,抓地性能更好。双叉臂结构常见于法拉利、兰博基尼等超跑,甚至F1赛车也有双叉臂的影子,而特斯拉将其应用在自家旗舰级SUV上,可见Model X的定位便是注重操控性能而非一昧的“傻快”。反观路特斯Eletre搭载的五连杆式独立悬架,虽也是顶级悬架系统,但相比双叉臂还是显得有些支撑性不足,尤其在高速行驶时稳定性会有一定的欠缺。值得一提的是两车均搭载了软硬/高低可调节的空气悬架。😄😄 主动安全配置方面两车也都可以用“拉满”来形容,作为各自品牌“秀肌肉”的拳头产品,都用上了厂家最顶尖的科技配置。车内舒适性配置方面,两车第一排均搭载加热/通风功能,但路特斯Eletre多了座椅按摩。同时第二排方面特斯拉Model X仅配备加热功能而路特斯Eletre通风/加热均有配备。娱乐配置上路特斯Eletre标配KEF品牌的15个扬声器,并可花费35000元选装23个扬声器。特斯拉Model X则是标配22个扬声器。😀😀 动力对比: 路特斯Eletre搭载前后双电机全轮驱动,最大功率675kW(918马力),峰值扭矩985N·m,纯电续航560KM(CLTC)。特斯拉Model X则搭载前后三电机驱动,最大功率750kW(1020马力)。纯电续航里程为536KM(NEDC)。 动力来看两车的动力储备都可以用恐怖来形容。官方给出的成绩来看,Eletre零百加速时间为2.95秒,特斯拉Model X为2.6秒。☺️☺️ 总结: 两车的产品力无需多言,都可以说是电动SUV天花板级别,区别在于特斯拉的科技感更强而路特斯能带来更多的豪华感,驾驶感受上也是特斯拉Model X更具运动感。品牌方面路特斯虽然是传统豪华品牌但其在国内知名度并不算太广,而特斯拉作为热门电车品牌已经为大众所熟知多年。不知道大家喜欢哪一款欢迎在评论区与小编进行留言讨论哦。[_LinkTopic:Model X,8094,23][_LinkTopic:路特斯ELETRE正式上市,63104,9][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 出道即巅峰而旗舰版车型上,新增Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅并具备前排通风功能,换装18英寸HAZARD铝合金轮毂、数字胎压显示、Dynaudio高级环绕音响带12扬声器(含BASS),这是一场体验上的完全进阶。长年以来,其实迈腾一直在提供给人越级,并且高级的产品表现,这种处世之道,就是它出道即巅峰的核心原因。 纵观迈腾在中国的200万销量发展历史,2007年它就引入了T+D的全新动力总成技术,1.8T涡轮增压发动机就能爆发出160马力的最大功率,能在9秒内破百,也同时能交出低于10L/100公里以内的油耗表现,再加之14项前瞻安全配置,产品力冠绝整个B级车市场。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>
- 北京BJ80两款新车型新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机; 新车配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。 外观方面,新车并没有什么变化,主要变化在于配置上的升级。其中尊贵型换装双色六辐轮圈,增配前排侧气囊、后桥机械式差速锁、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、四门车窗一键升降并带有防夹功能、220V电源、后排座椅加热、8扬声器以及双后排出风口等,便利性提升明显。 值得一提的是,尊享型还提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别以及后排头枕双屏幕等,使新车的内饰豪华感提升不小。 动力方面,新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率184kW(250Ps),峰值扭矩350Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 冥想模式、音悦座舱等功能奔腾T77会与现款车型保持高度一致的造型设计,仍然采用了奔腾SUV家族式的设计语言,但会在细节处有所调整。 点阵式镀铬中网、多边形进气格栅设计、三段式下包围设计以及狭长锐利LED光源大灯组组成了熟悉的前脸设计,车身各处的镀铬饰条也使其增加了几分档次感,新车型也还将换装全新设计的品牌LOGO,造型设计会更加现代化。整体外观设计不输同级绝大部分合资车型。 内饰方面,新车预计同样延续现款车型的布局设计,但会在细节处有优化。双联屏设计、三幅式多功能方向盘、电子挡把以及双拼色内饰依旧会出现在新车上。但在配置上,新车提升不小,其将新增车内卡拉OK、冥想模式、音悦座舱等功能,还将配备8扬声器音响。对于对车内音响有要求的用户而言,这是个不小的福音。 查看详情>>
- 特斯拉models 和modelx 怎么🏎️朋友17年买了一台modelx,刚提车那会他在桌上喝到兴起说的那段励志的话,如今时常回响在我的脑海!:12年我毕业后,深耕自己的专业领域,埋头实干,任劳任怨,咱们年轻只要肯努力,有什么好怕的!我奋斗了4年,终于,这台modelx,带上选配140万一次性付清啊,兄弟们,有时候不逼下自己的父母,你永远不会知道他们有多有钱!👴👵 🙈小辉总喜欢去boss,每次点公主的时候都拍照发群里让大家帮忙选,嗨,一群lsp乐此不疲的很专心又很纠结的挑选,当然除了我。同样的状况出现,这几天进博会特斯拉最新款的MODEL🧍♀️ S和MODELX plaid版亮相上海,车友问如果让你选一台,你会选择哪一台?我竟然纠结了,容我思考下。 同属于3秒俱乐部的地表最强纯电轿车和 纯电suv!性能方面倒已经无所谓,2.1秒和2.6秒又有什么区别呢?就像桥本环奈和石原里美里都要嫁给我!二选一,啧啧啧!难呦! 对比老款外观上仅有一点点变化,新款内饰可以说是大革新。如17英寸触摸屏,屏幕旋转,yoke方向盘,还有每秒10万亿次的游戏主机!960瓦的22个扬声器,新款座椅通风等等,因为网上很多相关车辆信息我就不再做赘述。 🙅从空间的体验上对比我的答案已经明朗,两者就相当于model3和modely的距离。MODEL X可以选装7座,不管头部还是腿部空间完胜MODEL S。而且x的鹰翼门可以说抢足了眼球,谁会拒绝一台这样开门的车呢!🤷🏼♂️ 所以我的答案是石原里美获胜,额不对,是mx获胜!当然如果我买modelx我不会选择6座版的,因为经过对老款的体验,第三排并不是很宽敞,第二排利用率更高,如果6座2+2+2的组合,第2排少了一个座位,超过4个人窄小的第三排不得不利用,乘客体验要差些。所以讲到这里我已经开始选配了一样。这感觉好像马上要提车了。 嗨,不说了洗洗睡吧,梦里啥都有!💤[_LinkTopic:特斯拉Model S/X Plaid齐亮相,33557,9] 查看详情>>
- 在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成了中国大陆市场的首次亮相,将于明年春节正式接受预订,正式上市或将在明年6月份。日前, 一汽丰田国产全新普拉多将于2024年6月正式上市,售价区间预计为45-55万元。 接下来,我们快速过一遍 : 1、新车基于TNGA-F架构打造。外观上,全新普拉多提供两种设计,一种采用长方形大灯设计,另一种采用圆灯设计,少了一些棱角多了一些复古元素。而此次广州车展上,率先亮相的是采用方灯设计的普通版,圆灯设计的经典版车型也会在后续国产上市; 2、内饰方面,新车换装丰田最新的家族式设计风格,整体设计与硬朗的外观十分匹配; 3、中控台上的12.3英寸(入门版为8英寸)触控屏将配备丰田最新的娱乐系统,配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能; 4、此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等; 5、动力方面,新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统,系统综合最大功率330Ps(243kW),最大扭矩630Nm。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。 查看详情>>
- 证明了自己!连天窗都有氛围灯虽说瑞虎8 PRO源于瑞虎8系列,但外观设计也有它的独到之处,采用全新的设计语言,换装新样式的点阵式进气格栅,占据前脸三分之二的面积,气场十分强大,中间向内收紧的设计又增加犀利感,搭配流水式转向灯组,SUV的霸气感、时尚感拿捏到位了。车身侧面造型圆润饱满,侧裙和侧窗上下沿位置均有镀铬条装饰,增添层次感,看起来没这么单调。尾部也是饱满有层次,运用当下流行的贯穿式尾灯组,与后包围形成呼应,视觉硬朗大气,不失中型SUV的风采。 奇瑞汽车一直有“理工男”这个称号,这个称号包含两层含义,一个是基因里的技术派,另一个是不懂浪漫,不过很意外的是,在瑞虎8 PRO内饰设计上感受到很浪漫的座舱氛围,连天窗都有氛围灯,经过高端10扬声器系统+功效+低音炮播放旋律高涨的音乐,酷炫的扬声器氛围灯和无极变速音律氛围灯也不由自主亮起来,坐在车内犹如身处音乐厅。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 性价比时代,谁能拒绝价格更低配置更高的它?在目前时代,大家都在提倡智能、科技,在每天陪伴我们的车辆上更是如此,一辆车的智能化体验如何将直接代表着车辆的整体表现。在吉利星瑞上,其搭载了吉利银河OS车载智能系统,并配备了OTA升级、Wi-Fi热点等诸多功能,且内置了高德地图导航,加之其有着可以实现复杂的语音交互、手机远程APP控制等功能。使得星瑞的车内能有着君子动口不动手的智能化体验。相比之下,速腾的车联网系统仅仅支持简单的语音操控就要稍显差强人意了。虽然其换装到了全新的斑马车联网系统,相比此前车型有着跨越式的进步。在舒适性配置上,星瑞不仅有着更多项调节的座椅配置,也更多出了主副驾座椅的电动调节和座椅加热等。此外,星瑞还搭载了10喇叭的BOSE音响,而速腾也仅配备了6喇叭扬声器。而既然谈到驾驶,目前车辆最关键的配置当属于ACC,二者虽都标称可以实现L2级智能驾驶辅助,但其实细微上也有不同,例如星瑞有着并线辅助、车道居中保持、前方碰撞预警等功能,而上述这些功能速腾则没有办法实现。💖💖💖#速腾# 查看详情>>
- 游戏机般的内饰,百公里加速2.1秒🥰游戏机般的内饰,百公里加速2.1秒 特斯拉竟又出新款了️?😘 中国国际进口博览会,已然成为了很多外国汽车品牌眼中不亚于国内举办的任何一届大型国际车展的存在,同时也成了众多消费者率先接触到进口新车信息的渠道,近日,在上海举办的第五届进博会的现场,特斯拉带来了S\3\X\Y全系车型亮相,而最新款的Model S和Model X的Plaid版本,无疑引起了不少关注更高性能特斯拉的消费者的重点关注🐵。 作为特斯拉的旗舰动力,Model S和Model X的Plaid版本跟普通版本的车型最大的不同在于动力性能上质的改变;同时在设计上也进一步迎合当下的审美观,虽然整体造型还是人们熟知的样子,但在个中细节处,还是能发现诸多升级🙃。 Plaid版本的特斯拉Model S在总体设计风格上并没有发生太大的改变,但是可以从前后包围上看出特斯拉针对这款车做出了更多性能化的调整,包括熏黑的灯组和轮圈,以及车门把手、尾翼处的熏黑处理,整车看上去多了一种运动车型常有的酷劲儿🙈。 但值得一提的是,这些设计的调整并非仅仅只是视觉上的升级,Plaid版本的Model S整车风阻系数仅有0.208cd,为这款车的极速表现提供了更多空气动力学的保障😳。 相较于外观的变化,内饰的改动是这款新车的重点😹。第一眼无法逃开的或许就是全新的Yoke方向盘,这个方向盘的设计其实很早就已经出现在了特斯拉官方的概念图中,取消了很多物理拨杆的设计,改为在方向盘上以按键或者滑动触控来操作,加之别致的造型和中控台上巨大的屏幕,在车内的视觉效果甚至有点像高端的驾驶模拟器,使得驾驶氛围十分具有科幻感🚎。 提及屏幕,新换装的17英寸屏幕可以调整角度,并且升级了分辨率,达到了2200x1300的级别,显示精度更高,为了增强车内的科技娱乐性💝。同时针对后排的乘坐体验,不仅重新设计了后排的座椅,让后排可以乘坐进3位乘客,并且提供了独立的屏幕单元,既能控制空调功能,同时也具备娱乐视频的播放功能😳。#特斯拉# #买车# 查看详情>>
- 奔驰GLS450 升级迈巴赫GLS60历史的进程由文明驱使,自古以来,于小处见微知著,于大处显豪迈进取,所谓礼仪之始,在于立容体。有容乃大,于一人一物一国之间,既体现了为人的心胸开阔,也彰显了格局风范。就好比对有里有面,气当自华!而梅赛德斯-迈巴赫GLS(配置|询价)600 SUV,秉持至臻豪华的设计哲学,循礼而为,雍容合度的气质,完美诠释了豪华大型SUV该有的范儿,成为奔驰GLS车型升级改装的标杆。 22款奔驰GLS450豪华版SUV,内外升级成迈巴赫GLS600的包围和内饰, 换装升级项目:迈巴赫GLS600前后包围、B柱镀铬饰条、轮毂,电动踏板、电吸门,全车内饰饰板更换成钢琴黑桃木饰板、桃木方向盘,HUD抬头显示,香氛负离子系统,7座改四座,大柏林之声音响系统。 原车的饰板已经拆下,除了饰板,座椅皮饰也都是要进行更换的,因为需要改内饰颜色定制,需要改装的时间周期会相对比较长。 换装后的迈巴赫GLS600前杠包围,瀑布式竖直格栅中网,银色镀铬进气格栅,气势恢弘的前脸顷刻毕现。搭配23英寸迈巴赫多辐锻造车轮,配合电动伸缩行车侧踏板,为每位宾客带来至诚关怀。 迈巴赫GLS600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条,同时加入了更多象征着豪华的细节设计,迈巴赫的字标,层次分明的尾灯、雾灯与排气尾喉,让尾部也凸显了与众不同的气质风范。 内饰整体皮饰改成了浅灰色的设计,替换了钢琴黑条纹桃木饰板,桃木方向盘,加装了HUD抬头显示系统,主机系统也刷了迈巴赫的开机画面,车内随处可见的迈巴赫标志,打造无出其右的考究质感。 全车色泽明亮温润的钢琴烤漆桃木饰板凸显了迈巴赫的贵气,内敛光华。手套箱内加装了香氛负离子系统,搭配迈巴赫香水,全新的畅心醒神功能,可在一键之间调配出最符合当下心境的乘坐感受。 门板上安装的大柏林之声音响,A柱高音发光盖板,中音可以采用原车的喇叭盖板,替换扬声器即可,低音喇叭盖板需打孔安装,形成层次分明的高中低三分频音效。后排座椅改成了两座座椅,安装带平板控制、无线充电器、小桌板的贯穿长条马鞍,构建长途旅行中恬静的车内氛围及充分放松的乘坐体验。 行政座椅拥有舒适的半卧椅面,搭配可电动伸展腿托让睡眠姿势更为惬意,仅需一键操作即可随心调节靠背实现一键躺平,搭配通风加热功能,在乎平坦的座椅上尽享自如。顶棚改成了翻毛皮的设计,加装了大柏林之声的顶棚眼镜盒高音和两侧高音。 安装完成进行编程调试,仪表屏上可以看到平时显示的设置界面,进行角度和亮度调整。香氛负离子系统在显示屏上空气质量菜单下选择开关和档位调节,净化车内空气,提神醒脑,让驾乘者都感受到舒适清新的愉悦感! 显示屏上大柏林之声音响系统的专属设置界面,大柏林之声音响系统配有26个扬声器和一个带有源分频的28信道数字信号处理器(DSP)放大器,带来出色的单声道和立体声音效,扬声器覆盖了全车各个位置,前置、高音、中音、低音、环绕、超重低音在奔驰以舒适性和紧密型的空间里能够余音环绕,聆听章华韶音! 迈巴赫GLS级SUV秉承以礼待人,以敬处世的待客之道,愈显胸襟不凡,彰显出气宇不凡的大家风范。400多W的身价也自是不菲,以奔驰GLS450的车身,升级打造出迈巴赫GLS600的内外装饰,改装价格不到车身价的十分之一,获得的礼遇却是十倍不止,对于钟意迈巴赫GLS级SUV又对价格望而却步的GLS车友而言,在动力已经满足需求,追求一下外观内饰的升级,改成迈巴赫相对不错的一个选择。 查看详情>>
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