Model S二手用车左右大概
- 17年的二手大概多少左右17年的二手大概多少左右 查看详情>>
- 元老级新能源,二手Model S现在只卖20万,能买吗?预算20万元左右,想买一辆非中国品牌的纯电轿车,可选范围不算多,如果加上一个高级感、科技感为前提,能选择的产品就更少了。于是不少朋友就将目光落在了二手纯电车上,一些朋友发现,特斯拉当年落地要90万元左右的Model S,目前二手车便宜的只要20万元左右,比Model 3还便宜约10万元,并且选择Model S还没有等待提车的烦恼,产品也比Model 3更有档次、高级感,但问题是花这个钱买二手Model S真的划算吗?下面我们就进行一番分析。 查看详情>>
- 每月用车花费1335元,新款Model S用车成本分析日前,2023款特斯拉Model S正式上市。新车提供了2款配置车型可选,其中Model S双电机全轮驱动版78.99万元起售,Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起售。今天零零柒车邦德就以Model S双电机全轮驱动版车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。 查看详情>>
- 在纠结订新model 3还是官网的二手model S?最近想买一台特斯拉,在纠结是订新model 3还是官网的二手model S?全新的model 3定价在在30万左右,而全新的model S定价却高达95万左右。哪怕是二手的model S,年份较新的也要70多万,14年的车子,行驶了9万公里,二手价格都要30万左右。求助下大家,我应该怎么选? 查看详情>>
- 二手理想个人用车1 万km左右大概多少钱能接手预算超了想找一辆个人二手转让的,大概多少钱适合,自己用车新车超预算了 查看详情>>
- 月均花费超2000!新款Model S 用车成本解读今日,特斯拉公布了全新Model S车型售价。新车共推出两款车型,其中普通版Model S的售价为78.99万元,而Model S Plaid的售价为100.99万元。相比2020款车型,新车起售价上调5.6万元。那么问题来了,涨价后的新款Model S 还值不值得买呢?以及实际用车成本又是如何呢?下面我们就来看看吧。 查看详情>>
- 来自未来的新能源车?特斯拉Model S用车感受特斯拉,一个著名的车企,在新能源领域可以说是独领风骚,可以称得上是新能源汽车市场的佼佼者,旗下的各款车型都凭借着高颜值和过硬的实力都深受消费者喜爱,近日发布的榜单中,特斯拉销量也在排行榜前列,虽然受疫情影响车市低迷,但是不妨碍众多用户保持对特斯拉的喜爱,虽然在百万级别新能源车型中,特斯拉Model S也有一定的地位,但是特斯拉的口碑两极分化也十分严重,但是为了让大家对特斯拉Model S有一个更深入的认识,小编近期专访了一位Model S车主,让我们来听听他的用车体验分享吧。 查看详情>>
- 提车4周年!特斯拉Model S国内用车报告7月28日,是@不看车 Model S提车4周年的纪念日。时间过得好快,当年独自提车时我那怯懦的样子、交付人员拿着拍立得拍照时我那害羞的样子、在第一次坐进车内前我那偷偷给它拍照时猥琐的样子、跟着服务人员注册上牌时我那小白的样子……全部历历在目。在去年张小特3岁生日时,我推了一篇《提车三周年!特斯拉Model S国内用车报告》,今年我也再唠叨几句吧。 查看详情>>
- 买一手的model3还是二手的models啊买一手的model3还是二手的models啊 查看详情>>
- 10万左右二手Suv推荐,既省钱质量还可靠自二手车限迁逐步解除后,我国的二手车市场交易量迈上了一个新的台阶,且以每年超过2000万辆的速度在递增。市场上,二手SUV需求持续上升,销量一再刷新,很多年轻人第一辆车都希望选一辆SUV。消费者在选择二手SUV时,性价比关注度最高,为此,推荐3款10万元左右的二手SUV车型,不仅比新车高上一个级别而且可能更抗造! 查看详情>>
- 忍痛出掉特斯拉MODELS,花60万买二手保时捷帕拉梅拉哈喽,大家好,我是检车家的颜值担当——无彦祖,别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦,现在是检车家的一名二手车检测师,规避大家的购车风险就是我的职责,本期二手车检测趣事就由我来带给大家。 查看详情>>
- 特斯拉Model S降价2.3万元,二手车商心发慌!车叔获悉,10月13日特斯拉中国官方宣布特斯拉Model S长续航版和高性能版的起售价分别降至73.39万元和83.39万元,降幅均为2.3万元。 查看详情>>
- 四驱小越野、国产准新车,十万左右的二手SUV,你喜欢哪个有客户问胡大大10万左右的二手SUV推荐啥?其实每个人都有每个人的喜好和用车需求,不好推荐啊! 查看详情>>
- 改变固有用车思维 试驾特斯拉Model S特斯拉进入中国市场已超过5年,近期试驾过很多传统车企的新能源车,然而,他们却一直将特斯拉作为标杆或竞品,无论产品力或性价比是否能超越特斯拉,但依然无法撼动其电动车领域的领导地位。就像奔驰发明了汽车,特斯拉的划时代意义,在于它让电动汽车从试验品成为了真正的商品。而在全新Model3的试驾车还十分紧俏之时,我先借来了这台ModelS,全方位的了解一下这个全球最成功的“造车新势力”。 查看详情>>
- 改变固有用车思维 试驾特斯拉Model S特斯拉进入中国市场已超过5年,近期试驾过很多传统车企的新能源车,然而,他们却一直将特斯拉作为标杆或竞品,无论产品力或性价比是否能超越特斯拉,但依然无法撼动其电动车领域的领导地位。就像奔驰发明了汽车,特斯拉的划时代意义,在于它让电动汽车从试验品成为了真正的商品。而在全新Model 3的试驾车还十分紧俏之时,我先借来了这台Model S,全方位的了解一下这个全球最成功的“造车新势力”。如果传统车企好似“安卓”,那么特斯拉就更像“苹果”。它打破了很多传统,并且有着一套属于自己的生态体系。特斯拉全新推出的Model 3居然可以取消仪表,而是在中控台上直接摆出一个“大电视机”,很像当年大屏手机对于整个手机行业的颠覆。不过,特斯拉是否能颠覆汽车行业,还是未知。至少,特斯拉的第一款产品Model S还并不算特别激进。以传统汽车的固有思维来看,特斯拉Model S的优点与缺点都很明显: 查看详情>>
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