Model S乘客三人座总成换装
- 特斯拉得州事故车辆自动转向系统不可用特斯拉得州事故车辆自动转向系统不可用。美国国家运输安全委员会(NTSB)针对4月17日得克萨斯州特斯拉致命性撞车事故发布初步调查结果:在事故发生的道路上,这辆特斯拉Model S的自动转向系统“不可用”。NTSB称,车辆内部的安全摄像头所拍摄的画面显示,车主在上车时坐在了驾驶座椅上,而乘客则坐在了副驾驶座椅上。涉事车辆行驶了167.64米,然后突然转向偏离了道路,撞上了排水渠、凸起的沙井和一棵树。碰撞损坏了车辆的高压锂离子电池盒的前部,并引发起火。NTSB的报告指出,Autopilot有两个系统,一个是“交通感知巡航控制系统”,负责控制车辆的速度以及与前方车辆保持足够的距离。另一个是“自动转向系统”,负责控制车辆转向。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 每天认识一台车-ModelSPlaid特斯拉Model S Plaid是一款高性能电动汽车,它的外观与普通版本的Model S相似,但在细节方面有很多不同。Model S Plaid在进气口、后扰流器以及轮毂方面都进行了优化,为的就是减小风阻系数,优化后的车身风阻系数达到了0.208。Model S Plaid最大的变化就在于搭载三电机Plaid动力总成,这为它带来了1020马力峰值功率,零百加速能力仅需2.1秒。 在内饰方面,Model S Plaid配备了高色彩保真的17英寸超大触摸屏,分辨率达2200*1300,响应灵敏度极高。在后排,Model S Plaid也有一块控制屏幕,后排乘客可以控制空调、看视频、打游戏等,乘坐体验升级。高级音响系统功率高达960瓦,包括22个扬声器和主动道路降噪功能,沉浸式音效堪比录音室音质。 特斯拉表示Plaid将取代Performance车型,因此我们将看到Model S Plaid即是未来Model S车型的最强性能版。在性能方面,Model S Plaid搭载了全新的动力系统,包括电池模块、电池组和驱动单元。Model S Plaid预计将保留其18650电池,但马斯克表示其电池效能据称已得到显着改进。 总体来说,特斯拉Model S Plaid是一款集豪华、舒适、节能于一体的优秀车型。 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 游戏机般的内饰,百公里加速2.1秒🥰游戏机般的内饰,百公里加速2.1秒 特斯拉竟又出新款了️?😘 中国国际进口博览会,已然成为了很多外国汽车品牌眼中不亚于国内举办的任何一届大型国际车展的存在,同时也成了众多消费者率先接触到进口新车信息的渠道,近日,在上海举办的第五届进博会的现场,特斯拉带来了S\3\X\Y全系车型亮相,而最新款的Model S和Model X的Plaid版本,无疑引起了不少关注更高性能特斯拉的消费者的重点关注🐵。 作为特斯拉的旗舰动力,Model S和Model X的Plaid版本跟普通版本的车型最大的不同在于动力性能上质的改变;同时在设计上也进一步迎合当下的审美观,虽然整体造型还是人们熟知的样子,但在个中细节处,还是能发现诸多升级🙃。 Plaid版本的特斯拉Model S在总体设计风格上并没有发生太大的改变,但是可以从前后包围上看出特斯拉针对这款车做出了更多性能化的调整,包括熏黑的灯组和轮圈,以及车门把手、尾翼处的熏黑处理,整车看上去多了一种运动车型常有的酷劲儿🙈。 但值得一提的是,这些设计的调整并非仅仅只是视觉上的升级,Plaid版本的Model S整车风阻系数仅有0.208cd,为这款车的极速表现提供了更多空气动力学的保障😳。 相较于外观的变化,内饰的改动是这款新车的重点😹。第一眼无法逃开的或许就是全新的Yoke方向盘,这个方向盘的设计其实很早就已经出现在了特斯拉官方的概念图中,取消了很多物理拨杆的设计,改为在方向盘上以按键或者滑动触控来操作,加之别致的造型和中控台上巨大的屏幕,在车内的视觉效果甚至有点像高端的驾驶模拟器,使得驾驶氛围十分具有科幻感🚎。 提及屏幕,新换装的17英寸屏幕可以调整角度,并且升级了分辨率,达到了2200x1300的级别,显示精度更高,为了增强车内的科技娱乐性💝。同时针对后排的乘坐体验,不仅重新设计了后排的座椅,让后排可以乘坐进3位乘客,并且提供了独立的屏幕单元,既能控制空调功能,同时也具备娱乐视频的播放功能😳。#特斯拉# #买车# 查看详情>>
- 如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top3,霸气的鹰翼门总是让人眼如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮 ,有多少朋友 是因为高颜值爱上ModelX的呢? 其实,除了外观之外,ModelX的高性能以及实用性也堪称一绝! 超强动力:作为一款纯电动SUV,Modelx拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! 超大容量:Modelx拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~68丰富娱乐:ModelX配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 看完这篇笔记,是不是很多朋友已经开始心动了呢, 想了解更多关于ModelX的信息, 查看详情>>
- 酷炫挑战?特斯拉Model X请求出战!如果要评选最酷特斯拉车款,Model X肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮🤩,有多少朋友是因为高颜值爱上Model X的呢? 其实,除了外观之外,Model X的高性能以及实用性也堪称一绝! -🔋超强动力:作为一款纯电动SUV,Model X拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! -🚙超大容量:Model X拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~ -🎮丰富娱乐:Model X配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 有多少朋友已经开始心动了呢,想了解更多关于Model X的信息,可以查询特斯拉官网,也欢迎在评论区留言哦 配图来源于车主投稿 查看详情>>
- 四轮的三蹦子|宝马Z1️⃣3️⃣🧑🤝🧑Concept🎨在1994 年宝马还没有收购 MINI 之前,宝马一直希望能够推出一款尺寸小巧的A级车✊✌ 1993 年日内瓦车展上宝马就推出了这款只有 3 个座位的概念车,虽然最终没能量产,但很多设计概念都代表了未来小型车的发展方向🤨 🌈小型车也能有大视野,低矮的前舱并没有布置发动机,而是放到了车身尾部,同时挡风玻璃也延伸到车顶👿。这种设计在今天的特斯拉 Model S 和 Model 3 都能看到🤔 🌈圆形的前大灯的设计极具个性,后来的3系两厢版也出现过👈。车顶在 B 柱后往下溜,压低了整车的视觉的重心,并且车侧翼子板突出的宽体式设计还容纳了进气口,哈哈哈保时捷 911 turbo 同款😕 🌈小型车车身用碳纤维显然成本不允许,所以使用了铝制车身框架,车重仅为830kg👌。为了降低车身重量,后备箱尾门用玻璃替代的设计,在十多年后的沃尔沃 C30 ,包括丰田 Aygo上都能看到(就是比亚迪F蛋的原型车)😔。 🌈动力上用了一台宝马 K1100 摩托车的 1.2 升发动机,最大功率 82 马力,搭配福特的 CVT,百公里油耗仅 5.47升,不过之后又造了一台红色的样车,用了1.2 升四缸机和五速手动变速箱,手动耶朋友们哈哈哈☠ 🌈为了保证前排成员的安全,仅设置了一个座位,这种三人座的设计可以大幅缩短车身长度,同时保证每一位成员的腿部空间,如果需要额外的载物空间,可以将后排座椅它们折叠起来,个人觉得这是City Car 最为实用的设计了#买车要了##选买理由# 查看详情>>
- 车上坐位怎么还有这么多讲究🤔❤️前言 🇨🇳 中国是礼仪之邦,礼仪是一个人素养表现,良好的礼仪能给人第一时间留下好的映像!比如相亲时你有礼貌,会让对象对你产生良好映像,认为你有修养有内涵;跟朋友出行时你有礼貌,会让朋友觉得你对他尊重,朋友情谊更深一层;跟领导出行时你有礼貌,会让领导更加认可,助你事业更上一层楼;接待客人时你有礼貌,会让客人觉得你做事有分寸,生意成功一半! 平时请客吃饭🍷🥂🥃坐席时都有分主、宾座位,那车上的座位是否也有分呢?那肯定是有的!平时我们不管是坐车还是开车,都会遇到各种人群,那我们在遇到不同人群不同情景时,应该怎么坐比较合适呢?今天我们一起来了解下车上座位礼仪吧! 首先了解下座位情况,以我自己的爱车帕萨特为例,前2后3座椅布置,比较正式的位置是在后面靠窗两个位置,副驾位置是比较随意的,乘客座位里最舒适、最尊贵的位置——老板座!位于副驾正后方,这个位置最舒适,在只有一位司机和一位乘客时,可以通过副驾左边老板键把前座调前或放倒,以满足该座位充裕空间,所以叫做老板座,也是车上最尊贵的位置!后排另一个靠窗位置也不错,中间的位置舒适度、体验感最差,一般商务车都不安排坐人!了解我完座椅情况,再来举例看看不同的情景该怎么坐位才合适! 1⃣情景一:老板亲自开车 和老板一起外出,如果老板亲自开车,说明老板也是个性情中人,对你还不错,但你最好坐在副驾,千万别到后排去坐,要不然感觉老板像司机,你像老板,这就很尴尬了! 2⃣情景二:朋友多人同行 座次的亲近顺序就是副驾>后排右座>后排左座>后排中座。比如两夫妻同行,主人妻子肯定坐在副驾,不可能让自己的妻子和别的男人坐在后面吧! 3⃣情景三:车上有专属司机 有专属司机开车的时候,后排右座也就是老板座,肯定是给最尊贵的客人乘坐的。比如公司安排你和司机去机场接客人,后排右座就是给客人领导乘坐的。你公司领导则坐在后排左边,你呢就应该坐在副驾。 4⃣情景四:车上有领导、司机和你三人 后排老板座肯定是给你领导坐的,你作为下属应该坐在副驾。 5⃣情景五:只有你和朋友或同事二人 如果你坐朋友或者同事的车,最好坐在副驾驶。因为坐在后排,有可能会让他感觉你把他当司机。坐在副驾驶,一是表示相伴同行,二则方便两个人交流。 以上分享不足之处敬请指正呀🙏🙏🙏 对于车上座位礼仪,你了解多少呢?一起来分享下吧🤗[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 宋PLUS拍了拍你,要不要和我一起乘风破浪?比亚迪年度又一重磅新车—宋PLUS在“天府之国”成都震撼上市!此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型,全国统一售价为11.58万元-14.38万元。中国新生代实力派明星、宋PLUS形象代言人金晨惊艳亮相,带着宋PLUS一起乘风破浪。 宋PLUS拥有1890mm超宽车身,2765mm超长轴距,得益于长轴宽体特点,与生俱来的大空间,保证了宋PLUS越级的宽适舒享体验。新车采用商务舱宽大后排,后排座椅采用28度最佳的乘坐舒适角度,再加上后排纯平地板,打造真正的后排标准三人座。 宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率动力总成,最大功率可达136kW,最大扭矩288N·m。依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统,功率、扭矩提升20%,发动机整机热效率达到38%,最高传动效率达到95%,同时百公里油耗降低15%,兼具动力性能与燃油性经济性。在动力性能方面,宋PLUS已经达到全球主流动力领先水平。 查看详情>>
- 宋PLUS拍了拍你,要不要和我一起乘风破浪?【新车来袭】比亚迪年度又一重磅新车—宋PLUS在“天府之国”成都震撼上市!此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型,全国统一售价为11.58万元-14.38万元。中国新生代实力派明星、宋PLUS形象代言人金晨惊艳亮相,带着宋PLUS一起乘风破浪。 宋PLUS拥有1890mm超宽车身,2765mm超长轴距,得益于长轴宽体特点,与生俱来的大空间,保证了宋PLUS越级的宽适舒享体验。新车采用商务舱宽大后排,后排座椅采用28度最佳的乘坐舒适角度,再加上后排纯平地板,打造真正的后排标准三人座。 宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率动力总成,最大功率可达136kW,最大扭矩288N·m。依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统,功率、扭矩提升20%,发动机整机热效率达到38%,最高传动效率达到95%,同时百公里油耗降低15%,兼具动力性能与燃油性经济性。在动力性能方面,宋PLUS已经达到全球主流动力领先水平。 查看详情>>
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