奥迪RS 7知道自适应悬架烂路怎样
- 标配自适应悬架,奥迪全新RS7售价曝光近日据海外媒体报道,奥迪全新RS7已在美国地区正式开售,起售价格为114,000美元,折合人民币约为79万元。 查看详情>>
- 奥迪全新RS7售价曝光 标配自适应悬架你造吗?RS7是奥迪旗下的中大型性能车,其全新一代车型已于去年海外车展上正式发布,并已于去年年底陆续登陆海外经销商开售。近日据海外媒体报道,新车已在美国地区正式开售,起售价格为114,000美元(约为79万人民币)。 查看详情>>
- 奥迪全新RS7实拍!标配自适应悬架你造吗?RS7是奥迪旗下的中大型性能车,其全新一代车型已于去年海外车展上正式发布,并已于去年年底陆续登陆海外经销商开售。近日据海外媒体报道,新车已在美国地区正式开售,起售价格为114,000美元(约为79万人民币)。 查看详情>>
- 有人知道航海家CCD自适应悬架过烂路怎样吗?如题,去车展和店里都体验了下,说实在的感觉是没有感受出来太大的差别,可能都是跑的是一些铺装路,过减速带也就是一瞬间,没有有点强的路面起伏。听说CCD自适应悬架能主动调节悬架的软硬,对于复杂路况的适应性更强,我以后也是想着开车出去自驾的,先来这问问吧。 查看详情>>
- 奥迪全新RS7售价曝光!4.0T增压+溜背外观,标配自适应悬架RS7是奥迪旗下的中大型性能车,其全新一代车型已于去年海外车展上正式发布,并已于去年年底陆续登陆海外经销商开售。近日据海外媒体报道,新车已在美国地区正式开售,起售价格为114,000美元(约为79万人民币)。 查看详情>>
- 奥迪新款RS7顶配车型售价公布!配置丰富/3.5s破百RS7是品牌旗下的一款中大型高性能轿车,同时与品牌旗下A7、S7车型被消费者们称之为“最美奥迪车型”,并以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体公布了奥迪新款RS 7车型美国市场顶配车型售价,新车基础款车型起售价为11.4万美元,标配21寸轮毂,运动型座椅,皮革内饰,加热方向盘,自适应空气悬架,动态全轮转向和quattro全轮驱动等配置。 查看详情>>
- 奥迪新RS7顶配车售价公布!提供多项选装配置,搭4.0T,3.5s破百RS7是品牌旗下的一款中大型高性能轿车,同时与品牌旗下A7、S7车型被消费者们称之为“最美奥迪车型”,并以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体公布了奥迪新款RS7车型美国市场顶配车型售价,新车基础款车型起售价为11.4万美元,标配21寸轮毂,运动型座椅,皮革内饰,加热方向盘,自适应空气悬架,动态全轮转向和quattro全轮驱动等配置。 查看详情>>
- 保时捷Taycan Cross Turismo全球测试保时捷Taycan Cross Turismo全球测试:Taycan Cross Turismo纯电跨界旅行车4款可选,4、4S、Turbo和Turbo S均为四驱,标配自适应空气悬架系统,可选越野套件,离地间隙最高升高30毫米。(保时捷) 云评:保时捷:听说你们觉得Taycan走烂路不行? 查看详情>>
- 2021年奥迪SQ5亮相 最大功率349马力#新车抢先看#2021年奥迪SQ5亮相。对于奥迪这种全部车型都是采用家族样式设计的品牌,2021年奥迪SQ5很容易知道有什么变化。外观和内饰都采用了全新的奥迪家族样式,奥迪SQ5采用了10.1英寸的触摸中控屏,采用奥迪最新版本的MIB 3中控系统,该系统的处理能力是以前版本的10倍。SQ5的标准配置包括自适应阻尼器。高度可调的空气悬架是可选升级。在美国,2021 SQ5的3.0升V6涡轮增压发动机可产生349马力(260千瓦)和369磅英尺(500牛顿米)的功率。动力通过七速双离合器变速箱传递至全轮驱动系统。 随着Q5插电式混合动力总成的推出,SQ5不再是美国最强大的版本。插电式混合动力车型使用2.0升涡轮增压四缸发动机,带有电动马达和14.1千瓦时电池。它的输出功率为362 hp(270 kW)和369 lb-ft(500 Nm)。 查看详情>>
- 2019福克斯后悬架异响2019福克斯在过烂路或减速带时,速度在20码以上,后悬架除了会发出正常减震器声音,还会发出类似金属摩擦声,有没有知道怎么解决? 查看详情>>
- 全新一代奥迪RS6海外实拍!改换家族式大灯和高科技中控!外观方面:新车进气格栅采用熏黑处理搭配犀利大灯组,整体表现更加激进凶猛。为了突出运动性和舒适性,新车标配空气悬挂以及自适应阻尼器,值得一提的是:新车还可通过车内中控屏幕来调节排气声浪、悬架舒适以及刹车软硬实现个性化需求。科技时尚感明显提升。内部设计风格与A6相似,也是奥迪最新的内饰风格。作为奥迪的高端系列,用料很高档,加热皮革运动座椅、软关门、丰富的驾驶辅助配置和带激光大灯的矩阵式LED大灯,科技感和豪华感都很强。动力方面新车搭载4.0V8双涡轮增压发动机,最大功率600马力最大扭矩800牛米,百公里加速仅用3.6秒。全新RS6已经在国内出现测试谍照,有望在今年年内上市,能有怎样的表现,非常值得期待。 查看详情>>
- 纯电动的悍马EV还有野味吗?日前,尘封多年的悍马品牌以GMC旗下全新车系的身份发布了纯电动皮卡悍马EV。外观方面,悍马EV在延续了历代悍马经典元素的基础上,变得更加精致,而由于是纯电动车型的缘故,引擎盖下没有了发动机,取而代之的是一个较大的储物空间。异常精致豪华、科技风浓烈的内饰,除了平直的线条外很难想象这是悍马车型的内饰。越野方面的配置自然不用担心,四轮转向、自适应空气悬架、360度全景影像系统等硬核配置一应俱全。悍马EV搭载三电机系统,最大马力1000匹!据报道,该车综合续航里程超500km,并支持快充,但对常走烂路的悍马来说,这样的电量储备或许是不够用的。 查看详情>>
- 腾势D9驾驶感受很不错的哦加速快,我们一家6口出行的情况不少,近乎满载的情况下起步加速一样非常轻快。D9用了一套自适应阻尼悬架,在减震和支撑性两方面平衡的很好,开快了之后不会出现太过明显的侧倾,走烂路时坐在车内感受又非常从容,底盘特别厚实。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向:近期你最关注的是什么车车型:奥迪RS#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向:近期你最关注的是什么车 车型:奥迪RS7 亮点:简单说说奥迪RS7驾驶体验,舒适模式非常非常非常安静,RS模式非常非常给力,公路绝对开不出这辆车丝毫的极限。大马力四驱是真的很好开,新的悬架系统超棒,底盘超级紧绷,而且并不硬!座椅舒服,就是哪怕是在RS模式下,也是让你舒舒服服地去躁动。经典的赛车跑回路线似乎与性能没有太大关系,但当你拿到发动机时,SOM会显示它是一个野兽。涡轮增压发动机4.0t涡轮增压双能最多产生605功率,加速100公里只需要3.7秒。从运动模式返回的土壤非常强烈,有点不规则的Estrada可以反馈到臀部! 为何感兴趣:在高性能汽车领域,Rs7绝对是一个异类。没有马车的感觉,也没有跑车的回报率。你会知道它是一个性能差的怪物。 查看详情>>
- 拿铁dht购车分享5#分享爱车,最高可得3700车币# 今天再来讲讲拿铁吸引我的另外有点-可选电控悬架,因为之前开的法系车所以对于底盘要求比较高,买宋和拿铁时也考虑过天逸c5 aircross,那个phc自适应液压悬架对我很有吸引力。 拿铁dht+5000可选电控悬架,加了之后一个是过连续烂路时能够更好的抑制颠簸,另外就是高速过弯时支撑力更加稳,极限更加高,在车机内也可以选择悬架舒适还是运动,所以我觉得买拿铁dht加电控是非常有必要的。 查看详情>>
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