奥迪RS 7满意背光常亮2档亮度
- 全网最满意的五菱宏光S表盘背光改常亮和2档亮度(或无极调光)本人五菱宏光S,2019年入手,到现在已经3年半(已经过三年质保期),从买车的时候就不满意仪表的背光灯设计——启动车子仪表灯不亮,需要打开照明灯开关仪表背光才会亮,而且是蓝色背光,尤其是晚上开车蓝光特别刺眼,所以一直想改掉背光灯,终于还是熬到了车辆出保。这两天闲暇之余,埋藏了3年多的种子终于发芽了——我要改背灯!!!先是在网上搜了一下各位大神的改灯先例,说实话没有我满意的:初级的是把仪表总成的25脚的小灯电源剪断接到18脚的点火开关信号,效果是背光灯可以常亮了,无论白日晚上都是蓝色背光,亮度也不变。中级改法就是拆开仪表总成把灯珠换成白色,同时把点火信号的12V直接接到背光上,无论白日晚上都是白光,亮度不变。所以这两种我都不满意。打定主意要改成,点火信号开(就是ACC档,也就是拧两次钥匙)的时候白色背光最亮,这样白日遇到刺眼的阳光也可以看清楚仪表,打开小灯电源,背光灯亮度降低,这样晚上开车时仪表灯也不会刺眼,而且白光比蓝光要舒服的多,甚至我还想打开小灯电源时背光亮度可调(那就更帅了嘻嘻😁)。先开始确定能够实现调光的功能,找了一些资料和电子原件,经过多次实验发下使用MOS管+电位器可以达到调光的目的于是先搭棚做了一个最简单的直流低压低功率调光电路如图:第一次做的调光电路开关关闭状态,灯高亮,相当于未开小灯。开关打开,LED亮度降低,相当于打开小灯。仪表拆前留影于是在原来的基础上改了反向元件,经过多次测试终于该出可以满足仪表主板的电路第二次设计的电路图,R1、R2阻止还在实测中,我使用的是电位器,所以可以实时调节亮度。R3为高电平上拉电阻,R4为三极管偏置电阻,这两个阻值可以根据情况自行选择,能够起到控制三极管的目的即可。业余手绘如有错误之处请大神指出批评,谢谢。根据图纸搭棚电路上电后高亮模式将小灯线接通12V后进入低亮模式,并且电位器可以调亮度。当拆除液晶屏后顺了一下LED线路,发现液晶屏的背光与仪表背光不是同一条线路,所以需要更改一下电阻。因为液晶屏背光原来是不与仪表背光同时亮的的,所以为了可以调亮度,需要改动主板的电路,将R90电阻拆下安装在下图位置即可。安装在R42处即可。按图上指示结合电路图纸焊好元件,注意二极管M端是悬空的,为了安全起见最好垫一层高温胶带。图上的灰色线是我外接调光电位器的线。拆除液晶屏,然后拆掉9颗蓝色LED,更换白色LED,注意安装方向,焊好后加点检查灯珠全亮即可为了方便调节亮度,我挑了个位置安装电位器。电位器把导航拔出来就可以看到,方便调亮度。打开钥匙1档,仪表应无反应,打开2档,仪表背光亮起,液晶屏背光同时亮起,液晶屏自检后正常显示,仪表自检显示车辆状态。看着白色仪表背光,心情真是舒畅。同样,改前留影拆掉导航即可看到四颗螺丝。图片丢失,只好拿下面的图标注一下如图操作即可拆下空调面板背光板。上电确定11颗需要换LED的位置,更换后再次上电确定LED都正常,即可装回。此时只有空调制冷暖的蓝色指示灯成为全车唯一一颗不需要更换的蓝色LED。打开小灯开关,瞬间就可以感觉点亮后的宁静感。 查看详情>>
- 用车感受:我的领克01,说一下它的刹车灯。 第一张图和第二张图刹车的时候是非常亮用车感受:我的领克01,说一下它的刹车灯。 第一张图和第二张图刹车的时候是非常亮的,个人贴了一个小贴画。领克01的logo在刹车的时候提醒后车不要追尾。这个亮度很喜欢,也很满意。后尾灯刹车的时候也会亮。领克01的尾灯设计和亮度都是非常满意的。 查看详情>>
- 房车CANKEYPAD多功能防水智控键盘对于房车旅行爱好者而言,舒适和便利是旅途中最重要的伴侣,随着房车电路系统的复杂化和运用需求的多样化,传统的控制方式已经无法满足现代旅行者的需求,CANKEYPAD通过其紧凑型设计和4P德驰防水连接器大幅度简化内部线路,实现了灯光、空调、媒体播放等多功能的一键控制,让操作变得更加简单直观! CANKEYPAD专为极端工作条件设计,硅胶前面板和IP67级防水防尘,确保每一次操作都准确无误。独具匠心的RGB LED灯设计,7色常亮或闪烁,配合软件调节的背光亮度,让每一次按压都充满个性。提供个性化按键图标定制服务,让您的CAN KEYPAD与众不同,彰显个性。支持主流全取代ECU和PDM系统,无论是8键还是12键,都能满足您的需求。 查看详情>>
- 艾瑞泽8可以说是国产轿车外形的天花板😹🍀🍀🌿这个车的外形是非常好看的,前脸的造型非常的霸气,镂空中网的面积非常的大,这还是很唬人的🐽。头灯的亮度非常的亮,跟日间行车灯连为一体😲。车身的腰线非常的粗犷,一直到车尾🎉。尾部的造型也是很好看的,穿着的尾灯细而长,跟车身的线条融为一体🐯。轮毂的造型是双色的,与车身是非常匹配😼。 内饰的设计是非常科技感的🐼。它的中控大屏和仪表盘的屏幕是连为一体的,屏幕的清晰度很高,显示的信息也非常的全面️。这个配色也是很不错的,很有居家风格😂。电子档杆也是非常漂亮的,握感也是很好的💙。 最满意是他的操控了,虽然是1.6t的发动机,他也是很轻快的,动力比较足,它的方向不是很重,打起来非常的轻便,头和转弯都是非常的顺滑🎋。底盘的质感也是很好的😌。 #艾瑞泽8# 查看详情>>
- 我的良驹-宝来BORA[_LinkTopic:宝来,4013,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🙋购车经历:刚结完婚半年为了家人出行方便,计划买台车。最早的时候考虑9万左右落地的国产车,当时什么配置都不懂,天天看易车app和其他车评软件。根据上面的推荐看了吉利第四代帝豪、荣威i5、艾瑞泽5plus。国产车配置和内饰没得说,但是看了三大件的口碑一般般。后来我爹说可以给我添点考虑耐开的合资车,直接考虑10万左右的合资车了。看来看去宝来的外观和性价比确实吸引到我了,所以就决定买宝来这款。 🏠城市坐标:河南新乡。原来考虑去郑州买的,因为比本地便宜差不多2000,后来想想还要去贴膜办手续也不太值当,索性就在本地砍价了。买车的时候尽量等月底去,砍价相对来说好砍一些,或者等到有新款上市的消息再去相对来说会便宜一点。 💰用车成本:买车的时候裸车价9.6万,总价11.6万再加上必买的双保2399和加500升级的3M贴膜,落地价11.89万。买车的时候买的双保,所以前5次保养不需要花钱。另外因为新车不敢加小加油站的油,所有一直加中石化的油。结合一下目前油耗,一公里也就五六毛钱吧。 ⛽能耗表现:大众的这套1.5L自然吸气发动机,搭载爱信6AT的变速箱的动力组合是经过市场验证的。虽然动力上有点肉,但是毕竟是台家用车,作为新手司机还是求稳一点了。目前车子跑了7000公里,主要是回老家和上班开。离老家80km,省道平均车速40码的话油耗5个多点。离公司10km,6km的环城加5个红绿灯油耗在7.5个。综合下来油耗不到7个,还是比较满意的。 🙋🏻♂️最满意的:1.外观真的符合自己的审美,特别是车屁股好看且耐看。2.车机带有Carplay导航起来非常方便。3.后视镜加热这个功能在下雨天非常实用。 🤷🏻♂️最不满意的:开车的时候特别喜欢听歌,就比较在意隔音。大众很多车四门连个隔音棉都没有,虽然车上的音响还不错,但隔音非常一般,有时候开窗基本听不了歌。另外就是座椅坐着有点硬,开车时间长了有点不舒服。 驾乘感受:动力虽然有点肉,起步有点慢但是底盘还是挺扎实的,速度跑起来挺稳当的。另外就是方向盘的力度刚刚好,加上真皮方向盘,转弯的时候非常喜欢单手搓方向盘的感觉。乘坐空间和后备箱空间只能说够用。 ✏️总结:这个价格买台合资的家用车,三大件口碑好,安全配置够用,油耗低毛病少真的可以了👍🏻👍🏻👍🏻 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5第三代荣威RX5将于6月11日开启盲订,今天我们重点来研究一下它的智能屏幕。 我们见过的智能车机有两块、三块甚至四块屏幕,但第三代荣威RX5的27英寸整块可滑移大屏着实让人眼前一亮。左右横向滑动300mm,够新颖吧? 除了左右滑动,它还有什么好玩?我来归纳一下。 亮点一:协同操作 屏幕可左右滑动300mm,主、副驾驶可共享与协作。主、副驾分别有一套控制中心,分别在左侧和右侧,方便分别操作。它的控制中心有套科学的交互逻辑,点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等等。除了触控,也能智能语音控制。 亮点二:车机最强芯片-高通骁龙8155 高通骁龙8155芯片,大家可能不熟悉,它对应手机上的高通骁龙855,是目前高通能批量生产的最强车规级芯片。它成本高,一般用在旗舰车型上。 有人说骁龙855icon在手机上已经不是旗舰。要知道,车规级芯片的要求比手机芯片icon高得多,尤其是稳定性,批量生产比手机芯片晚。不夸张的说,搭载高通骁龙8155芯片的车机,十年甚至车辆报废,它都不会卡顿。 现在还有很多人的手机用骁龙855芯片,重度使用3年多,是不是丝滑如初?车载屏幕的使用负荷要远低于手机。 亮点三:4K分辨率+Local Dimming分区背光+1000nit亮度 全新第三代荣威RX5的27英寸屏幕中间没有隔断,一块完整的窄边框屏幕,它的分辨率高达4032 x 756。我们常用的台式机显示器是27英寸,办公室常配1080P或2K显示器icon,2K分辨率的清晰度已经很高,眼睛从手机转移到显示器,会觉得细腻。电脑27寸4K显示器,对大多数用户来说都会觉得震撼。 高度分辨率只有756?足够了。这块屏幕是细长的,不像电脑显示器那么高。如果按像素密度icon算的话,它或许比电脑4K显示器的像素密度更高。 Local Dimming分区背光,技术名词但好理解。简单类比一个例子,我们手机的息屏显示功能,只有中间显示时间的小区域亮,其它区域特别黑。其实黑的区域不是显示出来的黑颜色,而是根本就没亮。分区背光也就是这个原理,需要有内容显示的分区有背光,不需要显示的分区仍在休眠,没有背光,它就黑的很透彻。 有了Local Dimming分区背光,屏幕的对比度、清晰度得到大幅提高,视觉观感更高级。 屏幕的最高亮度达到1000nit,什么概念。我的小米civi手机的屏幕亮度是490nit,在室外强光下的清晰度已经很高,暴晒也看得清,而这块屏幕的峰值亮度比手机高得多,即便放在户外强光下也能看得清。而车载屏幕并不会被暴晒,只有反射光进入车内,环境比在户外使用手机柔和的多。 亮点四:屏幕防指纹 全新第三代荣威RX5车载屏幕的表面进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理,触摸操作更顺滑。并且实现防刮防磨、有效防止指纹残留,更易清洁。 亮点五:软件融合 这块屏幕在软件的优化上颇具亮点,比如音乐软件的融合。我们常听的音乐APP有网易云音乐、QQ音乐、喜马拉雅FM等,如果每个APP都独立,开车时不方便找到。荣威icon把这些音乐软件融合为一个图标,一个APP,里面有这些软件的所有资源。 这只是一个例子,它在软件上的独特优化还有挺多。 亮点六:首创“形色质空”无界山水美学界面和二十四节气沉浸式场景 首创无界山水美学界面,以“形、色、质、空”四个构成元素从中国山水的特征中寻找灵感。将仪表屏与中控屏中间的界限打破,让界面内容贯穿全屏,构成这次的视觉主题 ——山水UI。 首创二十四节气场景,将古诗词中对于二十四节气的描述,还原到山水场景中,作为沉浸模式下的桌面。场景会跟随诗句的描写,变幻出细腻的景象。通过这种细腻的方式,打破科技与文化的界限,让冰冷的科技有了温度。 写在最后 全新第三代荣威RX5的27英寸4K滑移屏,除了滑移共享这一新颖的亮点,在流畅度、清晰度、可玩性和系统UI等等方面都有创新、突破,值得期待。 查看详情>>
- 智己LS6用车体验之后备箱灯光改造自从提了智己LS6之后,对用车的各方面都做了体验。其中对后备箱的照明灯光亮度,略感不足。起初看到后备箱盖上有官方的磁吸区域,那就挂上官方的磁吸套装中的支架和触感灯。但这个灯一个是需要手工触摸开关,一个是挂在后备箱不够牢固,容易变动位置,或者掉落。偶然间,看到网上有介绍用灯带来改善后备箱光照的视频。之后就去相关购物平台购买了USB接口的COB灯带,根据实际情况安装,灯带嵌入后备箱的橡胶垫圈中,完全无损安装,可以方便的条件外显亮度,以及拆卸。但当时购买的光杆控制器,是侦测有人就会亮,但实际后备箱一直有遮挡的,即使开夜间模式,就算外部略微光照不好,都会导致灯带常亮。因此根据这个情况,我再次改造,制作了一个手工按钮开关,并且用电工胶布对白色线材做了包扎,整体感更强。这次改造的效果相当满意,照明效果明显增强,后备箱的视觉效果也非常棒。 通过这次改造,我觉得智己官方可以出一些官方的改装配件,灯光部分是可以一个着力点。例如如我这样的后备箱照明改造。门的迎宾投射地面的灯光改造。另外对于车内的门把手开关,建议即使白天也要亮起,方便乘客快速识别开门按钮等。 查看详情>>
- 20款奥迪Q5L尊享风雅型升级RS7龙鳞锻造轮毂 🐒从买车以来,就对原车轮毂不太满意,没有个性,不够帅气,很喜欢RS的龙鳞轮毂,无奈进口太贵,偶然间遇到一辆Q5L改了这款轮毂,追了几个红绿灯,问了下,才知道是宏鑫锻造的,比原车轮毂重量更轻,质量更好,就从改装店预订了😹。等了三天,轮毂到货,话不多说,直接上图,请君欣赏💋! 原车轮毂侧面,感觉灰色的有点多余,双五幅可能更好看一点 前脸45度,这个角度看起来好一点 侧后45度,看起来比正侧面好看 前轮正面特写,卡钳颜色是自己喷的,用高温自喷漆,喷了好几遍 后轮正面特写 米卡包装,米卡是宏鑫本厂的代理商 轮毂信息全在这,货号为HCH93 亮黑车面确实太帅了 轮毂数据也都刻在内盘上 质保卡也是必不可少 最重要的是这个,防伪码,验证真伪的重要方式 轮毂内圈刻的信息,MADE IN HONG XIN是宏鑫本厂生产的,MADE BY HONG XIN是宏鑫的坯锻,外面的厂买回去自己切割的轮毂,买锻造轮毂,就得买宏鑫本厂的 单个轮毂重13.6kg 原车轮毂已拆下 生产喷码 内盘上的轮毂数据 原车轮毂单个重量15.1KG 轮毂数据20*8.0J ET39 戴卡的英文标 奥迪货号80D 601 025H 生产厂商信息,中国戴卡 RS7款龙鳞锻造轮毂上身,还是20寸,但是视觉效果提升几个档次😝。 侧后方视觉效果 前脸45度视觉效果 正面特写#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- polo自己改装爆闪刹车灯泡hello大家好,我是一个polo的车主,很高兴在polo大家庭里能和大家一起探讨学习汽车的各种作业分享 我是一个polo的资深车主了,对于polo可以说了如指掌了,之所以这么说是因为polo赔我度过了无数个春夏秋冬,可以说对于polo的感情是非常深的。 今天在次分享的是一篇改装,更换,学习的作业教程,是polo的尾灯刹车灯泡更换,如果您的尾灯灯泡坏了也可以和我一样自己就可以更换 当然了我更换灯泡是为了“耍酷”,原车是普通的卤素灯泡,正常使用是没有问题的,我这次更换的是LED的爆闪灯泡,这个爆闪灯泡有什么作用呢?第一,提高亮度,LED的灯泡亮度会很高,高于原车卤素灯泡。第二,这个爆闪灯泡还有一个“爆闪”的功能,可以更加清晰的提示后方车辆。第三,就是爆闪功能会很漂亮,很好看,提高辨识度吧! 偶尔会在大街上看到某一个车刹车会出现刹车灯爆闪的现象,这都是自己或者专业人改装的效果,的确很漂亮,而且你会发现这种爆闪灯的闪烁可以更加高效的提示后方车辆,起到一个警示的作用 我要分享的这个爆闪灯泡是;连续爆闪5次紧接着常亮的功能,也就是说踩住刹车,灯泡会连续爆闪5次,然后常亮。在次松开刹车,再次刹车还是会重复上述的闪烁功能。看着还是挺漂亮的。下面和我一起分享我的polo爆闪灯的改装 逆时针旋转塑料螺丝拧掉螺丝直到脱落为止, 这个螺丝分别是螺纹,伸缩弹簧,还有拆卸手柄,主要是这个伸缩弹簧起到一个稳固的作用,也就是说有这个伸缩弹簧可以确保这个塑料螺丝不会松动,不会松动就意味着尾灯就不会脱落,起到一个稳固的作用。 第二步,拆解尾灯,刹车灯泡在尾灯的内部,要拆解尾灯才可以更换看到刹车灯泡 拆解尾灯,那么要知道这个尾灯是怎么固定的?怎么原理?原理就是一个后盖采用卡扣的方法固定在尾灯上面,简单点理解就是一个后盖盖在上面,然后有卡扣固定住。这里有4个卡扣固定尾灯后盖 第三步更换刹车灯灯泡,也就是最后一步了,更换这个刹车灯泡 晚测试看效果! 很成功改装了这个爆闪灯泡,效果也是令我非常满意!这个尾灯爆闪刹车灯泡的改装一方面是可以提高辨识度,提高警示功能,同时也会提高一定的安全性能,可以更加清晰的提示后方车辆,而且我们还学习到了尾灯的拆卸,也就是说后续假如更换灯泡,不单是刹车灯泡,还有小灯,转向灯,甚至尾灯总成也可以更换了。最后感谢大家的欣赏,以后再polo大家庭可以更多的可以学习polo的汽车知识!感谢大家的支持!!! 查看详情>>
- 生活就要有仪式捷达vS5提车作业生活就要有仪式捷达vS5提车作业 现在家家户户都有自己的出行用车了,眼看马上要奔三了,到现在连一台属于自己的车都没有,当然也是为了使得客户和他的家人在出行方面会更加方便一些,所以就在去年经过多方面的了解 和对比最终情定捷达的VS5,感觉它更适合一个 用车情况。 入手捷达主要用于客户媳妇两个孩子的上下学接 送用车,所以安全至关重要,在***上也多 方面了解过,捷达VS5这车用的是整车热成型钢 板HSB高强度安全车身,然后前后都有驻车雷 达,疲劳驾驶提示,ESP车辆电子稳定控制系统,各种各样的安全配置一应俱全,并且这车配备了 360度方位的安全气囊,为驾乘人员提供到了更全面的安全防护,使得出行更加安心。 捷达VS5 才10万出头点的车,而且还有德系基 因,能有这样的安全配置,在客户的认知里目前 是没有能比捷达VS5性价比高的。 养车用车的成本都比较合理,可以看出捷达的性价比很高。更重要的捷达的心脏可是德国大众集团最靠谱的EA211 1.4T发动机,这发动机连奥迪 都在用,还有什么不放心的呢。 捷达vS5也是禁得住细看的,车灯的设计好看,而且LED亮度也足够亮。入手这车有一段时间 了 这车的外观体然常得十分入眼 有种口久生 2说点什么。 查看详情>>
- 购买上汽奥迪Q5etron的N个理由哈哈,因为是本款车车主,所以看到自己的车也出现在了展台中央,并且奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版无疑成为了一道亮丽的风景线,我更加对自己的爱车推崇备至,宠爱有加。接下来,我特地从底盘、悬架、轮毂、后视镜以及大灯和尾灯等方面,对这款车型的细节进行一番观察。 首先,底盘方面,德系百年车企的调校肯定不同担心,作为车主我开了一年最有发言权哈哈,非常紧致,一点都不松松垮垮,然后我还探到底下看到,我们车的电池包部分被保护的很好,基本底盘部分全部都有包裹,没有任何地方裸露在外,电池组部分更是有厚厚的装甲保护。 在悬架方面,可能因为是MEB平台并不是高端平台,前悬架是麦弗逊,后悬架是多连杆,但德系车的品质可以保证,如果不是极端越野或者下赛道,平时你是开不出和多连杆悬架的区别的~当然我还要提一提,那个饱受争议的鼓刹,怎么说呢,我也承认应该是出于成本的考虑采用了鼓刹,我只能说如果仅因为鼓刹而忽略这辆车其他优点的话,只能说太以偏概全了,至少我一年开下来,鼓刹的动能回收和刹车效果还是不错的。 轮毂方面,RS套件竞速版采用了全新的21寸5辐V型轮圈,不仅提升了车辆的视觉效果,还增强了车辆的操控性和稳定性。轮毂的材质和工艺都经过精心挑选和打造,确保了其坚固耐用和轻量化。 后视镜方面,该车配备了造型独特的后视镜,不仅具有出色的视野和反射效果,还融入了横幅式的转向灯带,提升了车辆的辨识度和安全性。 大灯和尾灯方面,奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版采用了LED矩阵式大灯和尾灯设计,不仅具有出色的照明效果和视觉效果,还融入了智能控制系统,能够根据不同的驾驶模式和路况,自动调整灯光的亮度和照射范围。这不仅提高了驾驶的便利性和安全性,还提升了车辆的豪华感和科技感。可编程的日间行车灯有四种设计语言,这点我作为车主非常满意,可以彰显个性,做到与众不同~日间行车灯下面就是奥迪灯厂的精髓~也是全车最贵的部分,矩阵式大灯哈哈~听四儿子店说一个就要50000大洋!当然贵有贵的道理,实际开了一年下来,奥迪的大灯确实要比同级别车更具智能化和更亮! [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:上视频号看2024北京车展,99008,37] 查看详情>>
- 间行车连老司机都“惧怕”的4种汽车尾灯,间行车连老司机都“惧怕”的4种汽车尾灯,夜网友:真的受不了! 哈喽各位好,我是“菊姐谈车”小编,首先感谢一下各位看官,能够在百忙之中阅读本篇文章。希望各位看官看完记得给小编评论点赞哦!在我们的生活当中,买车的人越来越多了,汽车跟我们的生活联系也更加紧密,我们都知道汽车在我们的生活当中越来越重要了,所以不管是白天还是晚上,很多人出行的时候都少不了汽车,由于它能够让咱们的出行变得愈加便利快捷,咱们都知道有车之后不仅是白日出行更便利,更重要的是晚上在黑灯瞎火的时分,咱们的轿车自带照明灯在晚上走夜路就会让自己愈加定心,愈加安全了。可是咱们在开车灯的时分,不仅是照亮了自己的前路,也会让其他人看到自己的轿车,假如自己的车灯过于明亮的话,很容易引起人恶感,今天就给我们说一下,晚上开车时,连老司机都惧怕的4种汽车尾灯,网友都表明真的受不了,眼睛好难受! 第1种:比亚迪的轿车尾灯,也许许多人心目傍边比亚迪他的轿车并不是什么高端轿车,可是比亚迪的尾灯却是相对很复杂,能够说是咱们国内现在最炫酷的一种尾灯了,其实换一句平常话也便是说花样特别多,可是关于其他的轿车尾灯比较于比亚迪的话也会显得愈加简单,关于比亚迪的轿车尾灯,许多车主也就直接反映,比亚迪的尾灯无时无刻不在表现着一个字,那便是“秀”。 第2种:奥迪的车尾灯,咱们都知道平常奥迪车一贯都被我们调侃为灯厂,也并不是没有任何道理的。这也是侧面说明了奥迪轿车它的车灯到底有多明亮,并且不仅仅这个姿态,它的尾灯都十分富丽,并且有许多都是归于自动的,就算是在白日的话,奥迪的车灯也都会特别的闪亮,更不用说在光线特别暗的晚上。假如晚上开车,正好跟在奥迪车的后边,我确保你的眼睛在一段时间内都感觉眼睛特别疲劳。有许多车主也都是领教过奥迪的刹车灯。从前我就不幸地跟在了一辆奥迪车屁股后边儿,其中开了两公里,那酸爽味也真的是一言难尽呀。所以有许多的车主也就直接反映奥迪的厂商,主张他们能够更改一下车灯的亮度。 第3种:思域尾灯,其实许多人都不能理解思域的尾灯,为什么会上榜?有许多车主也就直接表明思域的尾灯,其实也并不是特别亮,仅仅说随意的问题是出现在改装上面的,关于许多岁的车主是比较喜爱直接跟风改装的,所以也就直接改装的时分,尾灯也是必需要进行改装的,改装过后的尾灯的确比较亮,并且它的亮度一点点不比奥迪尾灯暗,所以也就有许多网友反映自己从前被思域轿车的尾灯所惊骇。 第4种:英菲尼迪轿车尾灯,其实这个轿车尾灯和前面的三种是不大一样的,关于英菲尼迪轿车的尾灯亮度还算在正常领域内。仅仅说形状看起来是比较吓人的,这种野猫似的尾灯搭配在一起就让人感觉怒气冲冲,难道仅仅说由于车主的胆子比较小,连这种轿车尾灯都比较惧怕吗? 其实关于轿车尾灯也算是归于一个大问题了,关于咱们国家也是应该出台一些相应的规范来治一治这些轿车厂商的尾灯,由于尾灯在晚上的时分也的确是比较影响车主的视力,并且在晚上开车的话,风险系数也是比较高的,所以这样的一个问题也是必需要进行解决的。 夜间行车都要注意什么: 1、会车注意右侧非机动车,夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。 2、控制车速,夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。 3、增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。 4、尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 查看详情>>
- 停车场最靓的仔之Free小小改造想起当初,第一眼见到岚图free时的感觉,那真的是一见倾心,再见倾情。再到后面带家人试驾,老婆加娃一致都说这车颜值真高,直到后面订车,一部分是被外观吸引,认为这车是真的高端上档次。等到车辆交付到手,开了一段时间后,看到有车友贴各色各样的改色膜,是真的漂亮,还有个性。于是找了家里那位商量了下,想贴个改色膜。结果,直接来了一句:改啥哦,原车星海蓝的颜色不是很好看么,而且还很经典。于是乎就放弃了这个念想。从而想着从小部件着手,在不改变原车经典的颜色和外观下,小小的改造下,提升下小小的幸福感。 帅气的黄宗泽,加上改装后这帅气的新free,简直是天作之合。 经典Free虽然没有新Free那样机甲风,运动风,但是个人感觉更大气,更豪华,加上这星海蓝的配色,真的很经典。 左后车窗贴的是我们杭州Lanclub的车标。车标顶部的造型就是以岚图free车门打开的造影为灵感,整个车标鲲鹏展翅的造型加上杭州岚(蓝),和这辆星海蓝的Free,简直相得益彰。 右后车窗贴的是岚小虎的标志。由于我本人属虎,所以对这老虎造型的标志也格外喜欢。贴上去后,虎虎生威,再加上胖胖滴,甚至有点可爱。 来到车内,仪表台上,一辆小小的Free,和大free遥相呼应。呼吸灯上的小恶魔牛角装饰,嘎嘎好看,毫无违和感。 朋友的梦想家换了水晶档把,就把这个送给我了,在某车友的指导下,无损秒安装,手感无敌,感觉也和档位周边更配。 Free后排座椅的角度一直被吐槽太直,长时间坐着腰部不舒服,我也买了好几个靠枕给家人用,最后留下了这个。2023年暑假3000公里的自驾游,老婆实测这么长距离的长途下来,腰也不酸了,挺舒服。老婆满意就好。哈哈。 后备箱感应灯。Free的后备箱灯不够亮,所以想着增亮度。因为不想弄长条的隐藏式感应灯,对手残党不大友好,感觉有点麻烦。所以这种感应式的灯就太适合了。两个磁吸贴片侧边一贴,感应灯放上去就自动吸住。灯有两个模式,感应模式,白天有光线不感应 ,只在晚上完全黑暗的环境下才会感应。人静止不动或离开感应范围大概20秒熄。在特殊情况下,也可以常亮模式,当灯使用。时间大约一小时,还是挺方便的。 几样东西的总价嘛,寅小虎搞活动,99积分到手,恶魔牛角标两幅5.9元,感应灯12.79元后排靠垫50元,岚图free模型是活动送的,档把也是朋友友情赠送,总价合计才80元不到,可是让我的Free颜值和舒适度更上一层楼了,也让我更爱我的Free了。 查看详情>>
- 理想L9末月用车总结随着12月份的结束,匆忙的2022年已告一段落,2023年又是崭新的一页篇章。😄😄 12月份里程总结 在这个过去的12月份里,我的理想l9一共陪我行驶了46个小时,走过了1388km。在这1388km之中基本上是上下班通勤及城市周边游玩,所以很少用燃油,都是在用纯电行驶模式行驶。平均驱动电耗为19.0kwh/100km,至于油耗方面,大家就不要多关注我的表现了,仅仅是增程器维护使用油耗。😉😉 能耗评价 我对本月的里程能耗很满意,用电费用大概就是130元左右,在家地下车库充电,既方便又省钱!2023年开始,希望能够再接再厉!😊😊 驾驶模式 在这一个月的时间里,我对理想l9又有了更多的体会。在驾驶模式方面,由于不走烂路,悬架高度一直是低状态,我觉得有助于节能省电;动力方面我一直选择标准,舒适相对来说太过柔和,趋近于油车,运动平日开,就显得太激进;悬架舒适度调节,我选择的是标准,舒适模式是真的柔软,尤其在山区,有种坐轿子的感觉,标准模式刚刚好!偶尔想体验一下过路面清晰的感觉时候,就会选择运动;至于转向模式,其实开过BBA的话,我觉得基本可以认为舒适像奥迪,很轻,标准像奔驰,略重,运动像宝马,较沉!这就是我平时驾驶模式的选择!☺️☺️ 自动熄屏功能 12月份OTA升级了自动息屏功能,我觉得这个功能值得打开!毕竟平时开车的时候总是一个人,副驾驶屏幕常亮总是会浪费能源,所以一旦没人使用,自动息屏2分钟就会关闭,再也不用人为关闭了!😃😃 理想L9总结 对于第一次开理想的朋友来说,确实有很多功能在短期内很难一次性掌握。而且每一次的ota升级都会带来一种新的体验。我认为理想L9对我这个没什么爱好,只喜欢汽车和足球的奶爸来说,太好不过了,满足了孩子,也满足了自己!😜😜[_LinkTopic:年度用车总结,46283,37][_LinkTopic:理想L9,46241,23] 查看详情>>
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