奥迪RS 7水箱右护板改造
- 奥迪Q3/Q3Sportback修饰后更具吸引力的衍生物奥迪将全面改造高级紧凑型SUV“奥迪Q3”,并更新宣布的Q3基本紧凑型SUV“奥迪Q3Sportback”。所有车型都有右舵驾驶规格。(不知何时在中国推出) 查看详情>>
- ABT改造奥迪RS Q3,小钢炮百公里加速跑进4.3秒ABT的大名想必都听说过,世界著名的改装厂而又钟情于奥迪的RS系列。而在前段时间刚刚公布了ABT版的奥迪RS6和奥迪RS7,近日又再度发布了奥迪RS Q3 Sportback的改造版,相比于其他车型在空气套件上的优化,这次厂商更多是对动力系统的刷阶升级。 查看详情>>
- #车手故事# ABT 奥迪 RS7-R,ABT 史上最强悍的改装作品ABT#车手故事# ABT 奥迪 RS7-R,ABT 史上最强悍的改装作品 ABT 奥迪 RS7-R,最大马力740Hp,峰值扭力920Nm!ABT 史上最强悍的改装作品 奥迪RS7-R 其实是基于RS7 改造,ABT 除了在外观进行设计以外,动力也经过强化!原厂的 RS7 搭载了一具4.0L V8 双涡轮增压引擎,最大马力为590Hp。在经过 ABT 调教后,这款 RS马力直逼740Hp,峰值扭力920Nm,0-100加速只需3.27秒,0-200加速10.44秒,最高时速320KM/H 至于外形部分,ABT 为RS7 导入了具有空气动力学的空力套件,其中 RS7-R 导入了 ABT 专有的车身设计,而且上面也有许多线条的设计搭配,整体看起来十分独特以及炫酷!而 RS7-R 更是拥有 ABT 红黑色22寸的 Aero Wheels 赛车轮圈,这套 Aero Wheels 轮圈更是全球首款空气轮圈!为了顾及车重, RS7-R 的套件都是采用大量碳纤维材质,不但骚,而且还很轻 查看详情>>
- 宏鑫锻造轮毂二手,全新,5*112,5*120,5*114.3锻造轮毂,奥迪A3A4A5A6A7,S3S4S5S6S7,RS7,RS4,TT,TTS 奔驰C级,E级,GLA,GLB等系列 宝马3系5系7系X1M2M3Z4,老款3系5系7系等 大众CC,高尔夫,GTI,R级,尚酷,凌渡,朗逸,迈腾,速腾 本田思域,思铂睿,雅阁,杰德 丰田,雪佛兰,猎豹,路虎,领克,保时捷,别克,本田飞度,铃木,捷达等众多车型锻造轮毂改造,宏鑫正品,终身质保 查看详情>>
- 奥迪Q2L用车体验(外观)2019年4月30日购买的奥迪Q2L,截止今日,已驾驶使用了877日,全程4s店保养,首保5000km,后面每隔10000km保养一次,目前已经行驶了35000km…整体车况良好,无出现任何故障问题…改过避震后,车身降低下来的效果…改过避震后,车身降低下来的效果…左,右犀利的前大灯左前大灯右前大灯黑色亮条格子前中网黑色亮条格子前中网前中网奥迪logo改磨砂黑前中网奥迪logo改磨砂黑前原车银色亮条,已改黑色前原车银色亮条,已改黑色前轮毂,红色卡钳,搭配米其林轮胎前轮毂,红色卡钳,搭配米其林轮胎整体车身前脸右车身线条左,右后视镜,已贴黑色膜左后视镜,改黑色右后视镜,改黑色左,右副驾门把手,已改黑色左门把手,已改黑色右门把手,已改黑色左,右后尾灯,已贴熏黑灯膜左后尾灯,熏黑灯膜右后尾灯,熏黑灯膜后尾奥迪logo,已换磨砂后尾奥迪logo,已换磨砂后左,右刹车灯,已贴熏黑灯膜后左刹车灯,熏黑灯膜后右刹车灯,熏黑灯膜后银色亮条,已贴黑色膜后银色亮条,已改黑色膜后左,右单出排气口,改双出排气口后左双出排气口后右双出排气口后部,四出排气口后部,整车效果后部,整车效果…今天整理了自己对整车改造的外观细节图片,希望,对准备购买奥迪Q2L的车主有所帮忙,整体来说,外观还是挺时尚的,操控也不错,是一款值得购买的小型SUV… 查看详情>>
- 近日,改装厂Mansory推出奥迪RS7升级案例,低调外表下隐藏着缤纷的内饰和强近日,改装厂Mansory推出奥迪RS7升级案例,低调外表下隐藏着缤纷的内饰和强悍的性能,让我们来看看Mansory带来了哪些精彩的改造项目吧。 外观方面,采用银灰色车漆,让奥迪RS7的西装造型更加低调帅气,加装了Mansory专属空力套件,采用轻质而且坚固的碳纤维材料,包括进气格栅、保险杠、侧裙、后扰流板、尾翼等。搭配黑色的轮毂,加以橙色作为点缀。 内饰方面,与外观设计相反,内饰非常华丽而且引人注目。活力橙色皮革几乎覆盖了地板、车顶、方向盘、仪表盘、座椅等所有东西。同时,Mansory还采用了碳纤维材料,营造出非常奢华又战斗的感觉。车顶上还装有大量的LED小灯泡,星空车顶非常吸睛。 Mansory还改装了V8双涡轮增压器,配备2个更大的涡轮增压器和高性能排气系统,以增强RS7的性能。输出最大780马力和1000牛·米扭矩,零百加速仅需3秒。 这辆性能与颜值并存的西装暴徒,你们觉得怎么样? 查看详情>>
- 【奥迪学员将经典NSU Prinz改造成全电动跑车】为了庆祝内卡苏尔姆工厂成立1【奥迪学员将经典NSU Prinz改造成全电动跑车】为了庆祝内卡苏尔姆工厂成立150周年,这款改装车配备了来自奥迪e-tron的240马力电动马达。 在奥迪成为我们今天所知的现代豪华汽车制造商之前,它被称为Auto Union,而内卡苏姆工厂--现在生产A6和A8轿车--是NSU的财产,它制造自行车、摩托车和汽车。在历史上,这个位于内卡苏尔姆的品牌一度是世界上最大的摩托车制造商,后来,开始销售有史以来第一辆由万克尔发动机驱动的乘用车。 然而,与德国其他汽车品牌相比,它仍然是一个相对较小的公司,所以在1969年,它被大众汽车公司接管,大众汽车公司将NSU与Auto Union合并,并使奥迪品牌恢复了活力,结束了NSU品牌的汽车,这些汽车只销售到1973年。 在这些最后的车型中,NSU Prinz 4是一款紧凑的双门轿车,它由一台后置的598毫升风冷双缸发动机提供动力,在新车时功率约为30马力。 而奥迪正是选择了这一车型--特别是1971年制造的Prinz 4L--来为工厂的150周年庆典进行复活和现代化改造。为了使事情变得更加有趣,这个德国品牌将电气化这台老化的经典车型的任务交给了一个由12名受训者组成的团队,他们做得非常出色。 最后,只有原车的一部分在改造中幸存下来:旧的两缸机被替换成了来自2020年奥迪e-tron的240马力的电动机,过去住在前引擎盖下的水箱被拉出来,在它的位置上安装了来自插电式混合动力车奥迪Q7 TFSI e quattro的高压电池组。 一个来自奥迪A1的改装底板,包括刹车和车轴,取代了原来的车底,而车身则进行了广泛的改装和加宽,以达到良好的配合。还有一个相当大的后扰流板,直接用螺栓固定在防滚架上,这意味着它穿过了后窗。 该项目被命名为EP4,代表 "Electric Prinz 4",并被涂以铃鹿灰和亮黑色,而巨大的尾翼则被涂上了信号黄。 在车内,这台激进的电动改装车是赤裸裸的:一台单板计算机和相应的屏幕作为仪器和显示器,有两个Recaro Podium桶形座椅,以及一个信号黄色的防滚架。 "这个项目给了我们的学徒一个自由使用不同技术和材料的机会,"车辆技术/物流培训主管蒂莫-恩格勒说。"例如,除了电力驱动,他们还使用了3D打印,这是未来的第二种技术。碳纤维--从赛车运动中熟悉的材料--也被用于前盖。 查看详情>>
- 奥迪性能车S3,百米加速4.8s,人称“西装暴徒”,真是性能轿跑🌟奥迪性能车S3,百米加速4.8s,人称“西装暴徒”,真是性能轿跑。👍👍 😎😎我知道喜欢车的朋友,但是奥迪的性能车上有一辆叫做“西装暴徒”的御用车,银耳的奥迪表面上和其他的车没什么区别,但真的很着急的时候,在赛跑中也能得三分,最适合用“扮猪吃老虎”这个词来表现奥迪的性能车,由于奥迪的性能车多为S3、RS3、S4、RS5、RS6、RS7、S8等一系列车型,所以杨先生不能在这里列举,一般认为奥迪的私家车无法战胜自己的车,但那是针对RS6、RS7的,今天杨先生带来的不是RS7这样的大性能车,而是奥迪S3。🤗🤗🤗 🚙🚙奥迪S3是在日本国内发售的,该车的定位是“小钢炮”,在S3登场之前,称霸国内步枪市场的是高尔夫R系列,买高尔夫R的人也不是单纯地开着车,90%以上是为了改装路线而使用的,因为是性能很好的车,所以买菜真的很浪费,但是,自从S3发售以来,高R的日子就变得很难度过了,从数据和实际性能来看,奥迪S3也超过了较高的R,奥迪S3比改造潜力大得多,更适合后期路线。💯💯 🥰🥰奥迪S3在外观上与A3没有大的区别,主要是一些细节方面的区别,首先奥迪S3具有奥迪性能的车的家族标志性银耳,其前脸仍然采用的是镀家族式六角形铬进入格里尔我喜欢车的朋友对于这个造型已经成熟了,除了银耳之外,奥迪S3采用了从两边排气尾的喉咙,这也是A3最大的区别,虽然A3和S3的外观没有很大的区别,但是仔细观察的话会有不同,特别是把两辆车放在一起的话,安装了S组套的S3的外观会更灵活,金属性强,车体整体比A3低,准确地说,S3比A3低2.9CM,所以奥迪S3的姿势更好。😃😃 🌸🌸在内部装修方面,奥迪S3采用了S系列中具有交换刻度盘的3个平底手柄和S3标志的横杆,炮筒式空调的出风口和奥迪A3一样,关于座席,S3全系标准装备了皮革座席,包装性和支持性非常优秀,这也是和A3最大的区别。🤔🤔 🍀🍀奥迪S3的车身尺寸为4474*1796*1392,轴距为2628,是标准的紧凑型,前排的空间表现很好,但后排的空间对体型大的乘客来说不友好,买S3的人也一定不打算用那个招揽客人。🤗🤗 💪💪动力搭载在奥迪S3上,第三代2.0TEA 888发动机与七级双离合变速器相匹配,搭载了Quttro四驱系统,最大马力290只,峰值扭矩380m,零点加速时间4.8秒,这个2.0T发动机的调教非常出色,奥迪S3也显示了EA888的潜力。🦾🦾 😎😎整体来说,奥迪S3是四驱车,但给人的驾驶感觉和前一辆车很相似,我习惯了把它比喻成傻瓜照相机,不能拍照的人也可以拍漂亮的照片,这和BMW性能的车不同,即使踩得很深也会被甩在后面,也有人说没有驾驶的乐趣,这也强调了侧面的稳定性,多亏了这个稳定性,即使是初学者,坐卡车也能取得好成绩,我没买过菜,可以走跑道,这是奥迪S3,这是银耳奥迪,看了银耳奥迪后请好好管理自己的性质,即使是百万以上的赛跑,也不一定能跑银耳的奥迪。🎁 #奥迪S3##买车# 查看详情>>
- 全新奥迪RS6 Avant,姿态低趴外观迷人🌲改款后的全新奥迪RS6 Avant和全新RS7一样,外变得有棱有角、更强硬😄。发动机盖上有4条隆起的线,线延伸下来是车头夸张的六边形黑色大嘴格栅😃。中网两侧类似战机的进气口的大尺寸散热格栅不但看上去杀气十足,给人一种强烈的吞噬感😀,还能提供额外的空气动力学性能,为刹车系统提供高效的散热效果😀。车尾的设计呼应车头,同样棱角分明,后保险杠同样是黑色的网格,并整合后尾扰流器,两边还配上椭圆形高光泽黑色涂装的排气管☺。 外观细节上,除了新的发动机盖与专属水箱护罩、前后保险杠以外,全新RS6 Avant采用了Matrix LED头灯组,远灯采用镭射头灯,照明效果更强😉。同时,前后转向灯都提供动态指示功能,带给车主专属的仪式感😁。加了很多RS专属设计元素,将前后叶子板加宽了40毫米,扩大了尾翼尺寸,同时搭配22英寸大轮毂,营造出低趴运动的迷人姿态😆。 内饰延续了奥迪家族式设计,三块大尺寸液晶屏营造出浓郁的科技感😀。RS6 Avant在内饰用料方面自然不会有太多犹豫,中控台和门板都覆盖着大面积真皮材质,为凸显出RS运动旅行车身份,还加入了许多碳纤维装饰面板,兼顾豪华感的同时也不失科技感😺。#奥迪RS 6# 查看详情>>
- 途岳三年用车小结大概是20年末买的21款途岳,因为买车主要是为了上下班方便 平时上班时间不固定,经常早出晚归的没个定点时间,买车到现在跑了2万KM,算下来平均一年也就跑了7000多公里吧。到现在来讲小剐蹭还是有滴,车没什么大的毛病,就刚提车第一个星期不小心把前保险杠刮了个点 ,车左侧刮了一长条不明显的划痕。 刚开的时候可能对车辆状况掌控不是特别好,所以停车或者开车时不是特别流畅 ,现在用的习惯已经比较适应了。 我的是1.4T的,用车油耗什么的还是可以的,夏天8个左右,冬天的话因为我这边昼夜温差大,冬季比较冷,平均气温都在零下20度,所以冬季油耗也比较高一些 基本在9到10个之间。这就是没有车库和地下车位的坏处。 开车体验的话整体流畅度还是可以的,像大多数车友反映的问题也确实存在,就是起步的话可能会肉一些,如果换成2.0的话就不会存在这个问题了。还记得是刚提车的时候出门对路线也不太熟,当时太依赖导航,按照导航走把车开进一个大泥坑里去了,一脚油出去后就感觉咣当的一声,等停下车一看,底盘护板已经彻底磕烂了 ,其他问题还看不出来 后来等保险公司过来拍照取证后,去4S店人家维修人员说前保险杠底部也烂了 水箱也漏了,整体换了一大堆 。 从那以后得到的结论就是不能太相信导航,平时出门问路远比导航来的靠谱。 最近在小区居然被蹭了,老旧小区的监控真心信不过,拍到车但是根本看不清车牌号,所以买房买新小区或者就是改造完成的旧小区还是很有必要的。#上汽大众SUV创领者 查看详情>>
- 进口身份+四驱,全新奥迪A4 allroad实车,搭2.0T动力能越野!😿脱胎于旅行车的奥迪A4 allroad其实并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4 Avant(奥迪A4旅行版)为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。随着新款A4以及A4 Avant的上市,奥迪A4 allroad也迎来了全新改款。对于新款A4 Allroad来说,虽然这只是它的中期改款,但是其精致的脸蛋以及跨界的车身姿态,则让它迎来了更多“瓦罐”车迷的关注。究竟改款车型有哪些提升,我们一起来看看吧。💐 作为一台中期改款车型,新款奥迪A4 allroad在外观上的变化主要集中在前脸部分,虽然整体还是奥迪家族的设计语言,但是单幅竖直铝合金格栅和全铝合金材质的前脸底护板无一不在彰显它注定不属于城市道路的野性。同时新车雾灯区域和大灯组也进行了重新设计,造型更加凌厉,点亮后辨识度也非常高。😌 车身侧面,新款奥迪A4 allroad与老款车型相比变化并不大,整体造型相当修长,尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计,更高的离地间隙,以及多幅式的轮毂,allroad特征一览无余,看起来也有着满满的跨界风格。🤪 车尾部分的变化很小,最大的改动在于尾灯内部造型,并且增加了流水点亮的效果,视觉感受十分出色。后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板,并适当地增加了一些镀铬装饰,让精致感有一定提升。😝 内饰部分,新款A4 allroad内饰氛围及布局与国产A4L没有区别,中控面板略倾向驾驶者,所有按键都带有背光,晚上操作也不会有不方便的地方。同时,悬浮式的中控大屏尺寸进一步增大,布局也更合理,看起来很美观。🐻 对于一台旅行车来说,出色的载物空间是它最大的亮点,而新款A4 allroad在这方面做得也很不错。此外,掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件,支持比例放倒的后排座椅也让空间更加灵活多变,加上比较平整的地板以及左、右两侧的储物网兜,实用性也得到了有效的保障。🤒 动力部分,新款A4 allroad和老款车型基本保持一致,搭载的依旧是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米。与发动机进行匹配的是一台纵置7速双离合变速箱,在quattro四驱系统的加持下,allroad版本的破百时间为5.9秒,不说过剩也真的是非常够用了。而相比普通版奥迪A4旅行车,通过能力是A4 Allroad最大的看点,其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5,所以新款A4 allroad可以进行一些轻度越野。此外,铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升,同时依旧可以保持良好的操控性。🍀 近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题,但对于日常的家用显然是足够的。对此你有什么看法呢?我们评论区见。🤒 #奥迪A4# 查看详情>>
- 奥迪Q3轿跑,活出我的年轻态度🚐。 😄虽然自己已经有一辆车了,但还是被这款奥迪Q3Sportback的颜值震撼到了,实在是这款车的外观设计太吸引年轻人的眼球了🤔。所以专门去了一趟4S店去试驾了一下,感受一下,看看到底是不是只有华丽的外表,内在的东西到底好不好🍁。 感官觉醒四个字配在这车身上不可谓不完美车😋。动感优雅的线条,在斜阳的映射下散发出一种魅惑般的光芒🤗。让我不禁会想象我驾驶着它从古典质朴的寻常巷陌到车水马龙的都市来一场说走就走的旅行🙊。它靓丽色彩的清新让人想要在静谧的午后河畔遇见一段可遇不可求的邂逅,它的动感曲线又让人有一种在风雨中洒脱不羁的驰骋冲动🤤。看见这款车就会让我不自觉的去想象这些画面,这也正是它最让我着迷的地方🥰。 回归现实,说说这辆新款的Q3轿跑的整体性能方面🤫。 外观方面,最大的感受“美”🤝。不是所有的美,都能如此令人怦然心动🙀。奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV,承载了SUV的力量与轿跑的精致🏵。优美的曲线从车顶滑过,更具美学设计与更具空气动力学的车顶线条😌。与更加运动化的车身搭配的是多种尺寸与样式的合金轮毂,从18英寸到19英寸,多达7种不同样式供我们选择🐸。 热爱并了解这款车的人应该会知道这款车的设计师是一位女性,所以在内饰的一些细节之处都是很完美的🖤。驾驶座前的银饰框也是八边形的,正好跟车头的水箱护罩相呼应❤。整体依然是奥迪的虚拟座舱系统💐。美中不足的就是换挡杆显的有些老气,可以在我下面放的照片上直观的看一下🐶。 空间方面后排靠椅的倾斜度感觉有些不够,坐着的时候背会比较直,就没有半躺着舒服👀。好在座椅的软硬度不错,会比较舒服一些🚕。车底距头部的还是挺近的,不过也可以理解,毕竟是轿跑车型,车顶一般都不会太高🌱。美观与实用往往站在对立面,但是这款车打开后备箱可以清楚的发现后备箱的容量是很可观的,有450升👄。放倒后排座椅可达1400升,比起Q3是少了100升🤑。这主要是由于紧凑的尾部设计造成的💖。打开护板下面是一个备胎🚚。唯一一点小瑕疵就是后备箱的开口高度是有些高的,对于大件行李的取放是会造成一些困难的,这也是为了迁就它的美观设计,所以为了追求颜值,这点问题还是可以不计较的🐵。 作为一个颜控就不去细究那些繁杂的配置参数之类的了,奥迪作为一个中高端的品牌也不会差到哪去,自己开着舒服就可以了🤓。在强调一下,这款车注定就是颜控必备的,那些特别注重实用性的我觉得还是得考虑考虑别的车型😻。 跟店里销售小姐姐出来试驾的时候已经是下午了,拍的有点暗🙊。这款车确实很适合年轻人,尤其是小姐姐们,我反正已经被这款车的颜值征服了,就是我试驾的地方景不是很好,这拍照技术也不咋样😌。表现出来的好像没有那么好看,但是我这至少挺真实,哈哈️。 外观整体就是美,没别的😲。真建议大家可以去看看官方的宣传图,和那些摄影师拍的这款车在都市所展现出的魅力,太让人向往了😺。 打开后备箱隔板,就有一个备胎😿。好扎心的词啊 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 我和捷达之间的故事之提车小结2019年10月***初识捷达VS5,外观大方,低调沉稳,有内涵,不缺少年轻运动的气息,侧面腰身看着有点小途观的意思。2010年9月底入手,我是一个实用主义者,对该车的颜值感觉也挺不错的,唯一的就是捷达的标志如果换成νw就更好啦,听说这个vw标志价值5万。毕竟一汽大众推出的子品牌老捷达的标志将一去不复返了。个人感觉够用实用就好,能够接受,内饰与国产车豪华内饰相比,没啥可比性,塑料感特强,索性有CARLIFE,趣驾也让中控台的功能增添了些许实用性,内部空间还可以的,家用足够。 油耗动力方面: 有朋友说它不省油,尤其是一档二档起步初期瞬间油耗高,个人感觉影响因素有2个:一是驾驶习惯决定因素,二是行车路况因素。在市区、郊区、省道、国道上多用定速巡航我跑过6.5L/百公里的记录,VS5主推用95号汽油,也能用92号,半年来,我一直用中石化92号油,动力强劲挺好,超车无压力,过段时间换换95号试试,进行对比一下! 小5的吸睛三大件:主要是以ea211 1.4t 280tsi高功率发动机、爱信6at变速箱、四轮独立悬挂为主要卖点,这也是我购买该车的主要因素,毕竟咱老百姓买车就图个省心、省油、耐用、抗造。因为购车之前对比过奥迪q3的配置,感觉配置大差不离,顿时虚荣心爆棚! 改造工作: 购车后,发挥自己动手能力,在拼夕夕上购置全车包围车窗不锈钢亮条装饰,b柱、c柱亮条、全车密封条、四轮挡泥护板,四门迎宾踏板,后排出风口滤网,自己安装后感觉档次感瞬间提升逼格。找售后安装原厂隐藏式行车记录仪,前挡风车玻璃膜(就前档膜不赠送),让售后安装挡虫网,更换透镜常亮后尾灯,购置钢丝网自己动手用绑带把空气滤清器口安装好,避免进老鼠。免费安装电动后尾360全景,基本改装大功告成使用中发现的缺点 1、隔音效果不很好。不过还是建议厂家把隔音效果再提升一下。 2、内饰简单。把汽车內饰简配发挥到了极致。 3、钣金做功就简配,叶子板感觉太薄 4、建议厂家增加pm2.5过滤功能以及esp按键。 这款捷达vS5在同等价位的SUV当中不能说有多突出,但也只能算是中规中矩,10万元左右主要就是买三大件,如果对外观、内饰豪华感这些没有太多要求,想追求性价比的小伙伴来说,捷达VS5还是值得入手的。 查看详情>>
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