奥迪RS 7前排头部气囊安装
- 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)用户至上,安全是一汽-大众安身立命之本!一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能够全优通过本次试验,离不开高标准电池系统和整车超高的安全性设计加持。整车安全方面,ID.4 CROZZ整车安全严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准开发,车身大范围采用热成型钢板,并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术打造高强度车身,确保整车能够经受更加严苛的碰撞考验。 ID.4 CROZZ还大规模采用激光焊接工艺,这种技术焊接速度快、变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,钢材不会被撕裂,为乘客建造起一座坚如磐石的安全高墙。ID.4 CROZZ的门槛梁是高强度钢+铝型材的双重结构,其中高强度钢起到第一层撞击力防护,而在进一步受到冲击伤害的话,内部的铝型材还能帮助吸能,确保整车的安全。一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的多层结构电池包,利用一体式防撞框架设计,对每块模组单独进行分区保护。电池包整体为铝合金外壳、铝合金框架、铝冲压底部装甲并采用铝材MIG焊接等全新封装工艺提高了电池包整体强度,而且经过了338项品牌标准电池安全验证,包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等等,在极限情况下,电池仍然有良好的安全表现。 ID.4 CROZZ配备了6个气囊,有主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等,其中大众汽车为了更好地照顾中国消费者的身形尺寸及乘坐位置,特意在副驾位置采用体积为140L的气囊,更好兼顾中国地区乘员身材尺寸和乘坐位置。同时车内座位上还装配有“双预紧”安全带,为驾乘人员提供极致的被动安全装备。 查看详情>>
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- 奥迪撞车没弹出气囊,安装质量存在问题小伙伴们有没有想过,当车子遭遇了事故,汽车安全气囊会成为保护驾乘人员安全的一道防线。然而近日,这个最后的防线却出现了重大问题。据网友晒出的照片,一辆撞成破烂的奥迪车里竟没有触发任何安全气囊。 这位司机在遭遇了严重的车祸后,感叹道:“居然连一个气囊都没弹出来”。这一情况引来了广泛的关注以及网友们的热议。经过调查,我们发现了问题所在:由于安装质量存在缺陷,汽车安全气囊没有在撞击发生时被自动触发,导致驾乘人员安全受到重大威胁。 对于这种情况,车主们当然不能姑息,应该采取行动。许多车辆厂商在正常维护期限内,都提供免费更换安装气囊的服务。如果您的车辆已经超出维护期限,我们建议您第一时间联系汽车厂家或者服务商协商解决。 随着科技的不断进步,安全气囊已成为汽车行业安全保护措施的重要组成部分。我们相信,只要车辆生产商认真对待消费者的安全问题,采取负责任的措施,相信不久的将来,汽车行业将会更加安全、可靠。 查看详情>>
- 就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主副驾安全气囊,而其他车就只有顶配才有 查看详情>>
- 奥迪A6L中保研碰撞结果公布,奥迪果然不是大众日前,中保研公布了2019款奥迪A6L的碰撞测试结果。选择的车型为2019款40TFSI豪华动感型,配备的安全配置有驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘,搭载AEB。最终的碰撞结果为除了碰撞性与维修经济性指数为P以外,其余项目均为最高级别的G级。 查看详情>>
- 【大事报】与帕萨特同平台 为何奥迪A6L中保研碰撞拿全优近日,中保研公布奥迪A6L的碰撞试验成绩。从公告的成绩来看,除了耐撞性和维修经济性外,其余项目均获得优秀G的评价。碰撞试验选择的车型为2019款40TFSI豪华动感型,配备的安全配置有驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘,搭载AEB。 查看详情>>
- 奥迪A7升级RS7前后总成安装效果展示第一代A7的设计已经很成功,第二代A7保留一代的优点上,把目前4门GT设计拉到了极限,也奠定了从A6到Q8这几辆新车整体设计语言。360度没有任何死角,每个角度都很美,是一台停好车,你会忍不住回头看的车 查看详情>>
- 全新哈弗H6侧面碰撞测试气囊均未弹出 是否存在安全隐患?近日C-NCAP对全新哈弗H6(第三代哈弗H6)做安全碰撞测试,在侧面碰撞测试中,侧气帘/侧气囊均未正常弹出。首先需要注意的是,全新哈弗H6全系配有前排侧气囊和头部气帘,这方面也是厂商宣传车型安全配置高的原因之一,所以不存在低配车型没有安装侧气帘/侧气囊的现象出现。 查看详情>>
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