奥迪RS 7前轮刹车油管老化
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- 奥迪A4L刹车前轮改装TEI-P40NS大四活塞卡钳套装奥迪A4L具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱,使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。 查看详情>>
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- 真“西装暴徒” 奥迪RS 7海外实拍“西装暴徒”这个名词的由来就是奥迪RS 7,其凭借相对低调的外观以及恐怖的动力输出赢得了不少车迷的喜爱。日前,我们便获取了一组奥迪RS 7的海外实拍图。外观方面,奥迪RS 7整车基于奥迪A7打造而来,夸张的前中网内部为镂空熏黑设计,RS 7的英文标识烙印在中网左侧,两侧的通风口也并非装饰板,而是可以对刹车系统进行散热,LED灯组炯炯有神,相当具有科技氛围。来到车侧,奥迪RS 7溜背式车身+无框车门是RS 7一贯传统设计,熏黑的轮毂内部也有着代表高性能的红色六活塞刹车。车尾方面,奥迪RS 7贯穿式尾灯预计在夜晚有着不错的辨识度,双边共两出的排气布局传递出来的战斗气息也是非常浓厚,而下方的运动后杠包围也烘托了整车的运动氛围。动力方面,奥迪RS 7搭载最大功率为600马力的4.0T发动机,传动匹配8挡手自一体变速箱。情报组点评:RS 7可谓是奥迪高性能轿车产品线中最有特色的一款产品,你喜欢吗? 查看详情>>
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- 全新奥迪RS7海外实车!涂装扎眼回头率极高!我们常常用西装暴徒来形容一台外表低调性能却十分炸裂的车型,比如说奥迪的RS6就是如此,但这个词放在RS7身上的时候,可能就不是那么合适了,毕竟它的外观设计可比RS6要高调很多。外观方面,这台海外的实车采用了黄色的车身颜色,看起来非常扎眼,一下拉开了和普通奥迪车型的气质差距。作为高性能版本,更加低矮的姿态加上宽体的设计,让RS7视觉上看起来更具性能范儿。车头的设计也不是在普通A7上简单的进行了调整,保险杠整个都更加动感,灯组的造型也十分犀利,隐藏在保险杠后方还有硕大的散热器,这也是为性能打下一个优秀的基础。车侧其实大家就不陌生了,但是硕大的轮毂和刹车系统也暗示了其强大的性能。车尾当然还是标志性的奥迪RS排气系统最惹人注目。小点评:相比起普通A7,RS7不仅仅是性能的提升,颜值也更进一步。 查看详情>>
- 强大的动力,迅捷的换挡,高效的Quattor,加速迅猛,就是奥迪彰显运动的方式。强大的动力,迅捷的换挡,高效的Quattor,加速迅猛,就是奥迪彰显运动的方式。和动感的外观相比,奥迪A4原厂刹车显得非常的不起眼,除了样子之外,性能也无法应对高强度的驾驶。升级一套INSPEED TS6街道刹车套件,脚感线性,颜值提升,性能更强。钢炮与信仰 奥迪 #inspeed# 刹车方案: 车型:奥迪·A4L 前轮: 卡钳:INSPEED TS6六活塞卡钳 配碟:INSPEED 355mm树枝碟 合头:7075锻造高精度合头 油管:英国进口HEL代工钢喉 查看详情>>
- 刹车钢喉-安全制动的最优选择小编今天来分享一篇有关刹车系统的文章, 相信大家对于刹车系统的安全性一定非常关注,那么今天我们就来聊聊刹车管道的相关问题。 刹车油管是刹车系统中非常重要的一个环节,刹车油管的作用是把刹车总泵的刹车油传递到分泵里面。但是由于材质问题,原厂的橡胶油管会出现老化、变硬等问题,甚至出现开裂的现象, 这无疑是一个非常危险的安全隐患。当我们踩下制动踏板的时候,因为橡胶油管的弹性,会导致油管膨胀,部分制动力便转移到了橡胶油管的膨胀上,这样会导致制动力的流失,造成车辆制动距离变长,给驾驶安全带来极大的威胁。此外,在刹车系统经过长时间的使用之后,橡胶油管的老化和变硬现象会更加明显。 为了避免上述问题给我们造成的不良影响,我们需要寻求一种更加科学合理的解决方案。这时候刹车钢喉便应运而生,刹车钢喉内部是由耐高温、耐腐蚀的内层PTFE铁氟龙软管、抗膨胀的中层不锈钢丝网、以及耐摩擦的PVC保护层组成。刹车钢喉外上包覆着金属编制网,抑制了刹车油管膨胀的发生,避免了制动力的流失,从而保证了刹车油压无损地传递到刹车分泵。相比之下,刹车钢喉在制动反应和制动效果上都比橡胶油管更优秀,是更安全稳定的选择。 查看详情>>
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