奥迪RS 7上坡不跳档解析
- 奥迪RS 7这款车的上坡辅助功能效果好吗?请问各位亲爱的车友们,奥迪RS 7这款车的上坡辅助功能效果好不好啊? 查看详情>>
- 奥迪Q2L上坡下坡需要切换到S档吗?奥迪Q2L上坡下坡需要切换到S档吗? 查看详情>>
- 房子和车如何选择,解析奥迪RS7,指导价146.88万起奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商,主要车型有奥迪A系、奥迪Q系、奥迪S系和奥迪RS系。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力以及经典车型款式让奥迪成为世界上最成功的汽车品牌之一。奥迪的标志为四个圆环,环环相扣,代表着它是由四个公司合并而成的,因此每一环都象征着其中一个公司。 查看详情>>
- 宝骏RS7全新七座SUV实车曝光,配电吸门座椅按摩等,轴距将近三米提到RS-7小编的第一反应是奥迪的那台高性能机器,但是这次不同,宝骏也推出了一台RS-7,相传和奥迪撞名纯属巧合,宝骏命名RS7是因为,基于宝骏的R平台,定位为SUV,并且配有7座或6座布局,所以就有了它的名字,近日,我们拍摄到了一组宝骏RS7的谍照,虽然外观还贴有部分的谍照贴纸,但依然可以看到庐山真面目,内饰采用双联屏设计,换装了小巧的档把,看上去豪华感很强,根据网友发来的可靠消息,该车还将配有电吸门,座椅按摩等配置。 查看详情>>
- 教女朋友认识奥迪奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一,其标志为四个圆环相扣一张图让你爱干饭的女朋友认识奥迪~ 顶级档:奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,突破传统观念的完美设计令这台奥迪是我少年时的梦想之车。奥迪S8是奥迪A8的运动性能版,披着羊皮的狼。 高端档:奥迪RS7曾经是键盘侠们津津乐道的性能车。奥迪RSQ8是目前奥迪最高性能的SUV车型,与兰博基尼Urus同平台打造。 一线档:奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪旗舰SUV。 次一线:奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型。奥迪的Q5则开拓了中型suv的先河。 入门档:奥迪A4L是奥迪的当家走量车型。奥迪A5则可以看作是奥迪A4的轿跑版本。 查看详情>>
- 向女友展示奥迪的魅力!🚗奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一,标志着四个相扣的圆环。让我们来介绍奥迪给你爱干饭的女友吧! 顶级档:奥迪R8是奥迪首款中置引擎超级跑车,突破传统观念的完美设计,是我小时候的梦想之车。奥迪S8是奥迪A8的运动性能版,如同披着羊皮的狼。 高端档:奥迪RS7曾是键盘侠们津津乐道的性能车。奥迪RSQ8是目前奥迪最高性能的SUV车型,与兰博基尼Urus同平台打造。 一线档:奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是与奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪Q8是奥迪历时三年多研发出的旗舰SUV。 次一线:奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型。奥迪的Q5则开拓了中型SUV的先河。入门档:奥迪A4L是奥迪的主力车型。奥迪A5可以看作是奥迪A4的轿跑版本。 查看详情>>
- 带你女友去认识奥迪车型🚗奥迪,德国历史最悠久的汽车制造商之一,标志着四个圆环相扣的图案。这是一种让你的女友爱上奥迪的方式~ 顶级档:奥迪R8是奥迪首款中置引擎超级跑车,完美设计突破了传统观念,这是我年少时梦想中的汽车。奥迪S8是奥迪A8的运动性能版,就像一只披着羊皮的狼。高端档:奥迪RS7曾经是键盘侠们津津乐道的性能车。奥迪RSQ8是目前奥迪最高性能的SUV车型,与兰博基尼Urus同平台打造。一线档:奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是与奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪Q8是奥迪历时三年多研发出的旗舰SUV。次一线:奥迪A6L是奥迪首款进入中国市场的车型。奥迪的Q5则开拓了中型SUV的先河。入门档:奥迪A4L是奥迪的主打车型,深受大众喜爱。而奥迪A5则是奥迪A4的轿跑版本。 查看详情>>
- 让你的女朋友了解奥迪!🚗奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。它的标志是四个圆环相扣的图案。让我们来介绍奥迪给你爱干饭的女朋友吧! 顶级档:奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,它独特的设计突破了传统观念,是我少年时的梦想之车。奥迪S8是奥迪A8的运动性能版,就像一只披着羊皮的狼。高端档:奥迪RS7曾经备受关注,是键盘侠们津津乐道的性能车。奥迪RSQ8是目前奥迪最高性能的SUV车型,与兰博基尼Urus同平台打造。 一线档:奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是与奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪Q8是奥迪公司历时三年多研发出的旗舰SUV。次一线:奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型。奥迪的Q5则开创了中型SUV的先河。入门档:奥迪A4L是奥迪的主打车型,非常畅销。而奥迪A5则是奥迪A4的轿跑版本。 查看详情>>
- 和你的女朋友分享奥迪的世界!🚗奥迪作为德国历史最悠久的汽车制造商之一,以其标志性的四个圆环而闻名。现在让我们一起来向你喜欢吃饭的女朋友介绍奥迪吧! 顶级档:奥迪R8是奥迪首款量产的中置引擎超级跑车,它的出现颠覆了传统设计的观念,成为了我小时候的梦想之车。奥迪S8则是奥迪A8的运动性能版,就像一只隐藏在羊皮之下的狼。 高端档:奥迪RS7曾经备受键盘侠们的瞩目,因其出色的性能而广受赞誉。奥迪RSQ8则是奥迪目前最高性能的SUV车型,与兰博基尼Urus共享平台而打造。 一线档:奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是与奔驰S级和宝马7系竞争的。而奥迪Q8是奥迪历经三年多时间研发出的旗舰SUV。 次一线:奥迪A6L是首款进入中国市场的奥迪车型。而奥迪的Q5则开创了中型SUV的先河。入门档:奥迪A4L是奥迪的主力车型,也是非常畅销的。而奥迪A5则是奥迪A4的轿跑版本。 查看详情>>
- 假如奥迪车型分段位奥迪是一家德国历史悠久的汽车制造商之一,标志着四个相互连接的圆环。让你的女朋友认识奥迪吧! 在顶级档车型中,奥迪R8是奥迪首款中置引擎超级跑车,其突破传统观念的完美设计让我在少年时期就梦想拥有它。奥迪S8则是奥迪A8的运动性能版,狼穿羊皮。 在高端档车型中,奥迪RS7曾经是众人津津乐道的性能车,而奥迪RSQ8则是目前奥迪最高性能的SUV车型,与兰博基尼Urus同平台打造。 一线档车型中,奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是与奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪Q8则是奥迪公司历时三年多研发的旗舰SUV。次一线车型中,奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型,而奥迪的Q5则开创了中型SUV的先河。 最后,作为入门档车型,奥迪A4L是奥迪的畅销车型,而奥迪A5可以看作是奥迪A4的轿跑版本。 查看详情>>
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
- 又来请教问题了,关于换挡逻辑以前的异常响动还没解决,途安L拓界版1500公里了又归纳发现一个新问题,不晓得车友们有无同样问题,这回是变速箱替挂档逻辑。(小区里)过降速带,快到的时候提前刹车,把时速维持在15-20,这个时候显示二变速箱档位,过的时候没碰提速踏板和刹车,过完忽然就降到1挡位,当时看了时速还在15,还有此外一种情况前轮车胎刚过,轻点提速踏板,它也降到1挡,我觉得车的惯性和当时的时速不至于降档,以往2档不踩提速踏板本身往前走也没看它降档,上坡提速踏板踩多点也不降1挡位,以上是2档降1挡的问题,以下是2档升3档的问题,一块儿步马上升2档,不过要升3档,要么有时速,要么转速到2000多才会升3档。以上这两个问题各位大佬们资助解析解析,谢了! 查看详情>>
- 迈锐宝XL2.0t迈锐宝XL2.0t变缸发动机+9AT变速箱的搭配,动力十足,外观流线型,搭配运动轮毂及马牌运动胎,使得其从同等级车型里脱颖而出,超高的性价比,选择他就对了 内饰易着灰,手自一体的档杆在自动挡模式时是按键的,使手动挡驾驶时的驾驶感大打折扣,其他还好 在选车的时候吧没想那么多,本身就是雪佛兰的死忠粉,对雪佛兰的车一直很信赖,终极目标科尔维特,现在还买不起,先入手动力赶得上2.0科迈罗的迈锐宝XL吧,之前是科鲁兹,现在是迈锐宝XL,挺好的,空间大,堪比奥迪A6L的空间,小毛病是雪佛兰的通病,但是永不出大毛病,之前科鲁兹6年十万公里没换变速箱油、刹车油、刹车片,一点事儿都没有,相信迈锐宝XL也能做到!走起! 空间巨大,前后排都很宽敞,后备箱很大,可以放很多东西 加速流畅,动力十足,高速杠杠的 动力储备很赞 上坡很有劲儿 操控驾驶感一流,远程启动很赞,车身很稳定,方向盘操控很赞 油耗还行,不大不小, 查看详情>>
- 奥迪RS 7,这才是我想要的。奥迪这个品牌,实话说,是从官车开始打起的名声,但恰恰喜欢官风的内敛霸气,静如平静水面,动如食人猛兽,个人认为BBA里面,奥迪的造型最圆润饱满性感,这个不接受反驳,而Rs7,是除了超跑R8以下的顶级车型,我相信信仰这个词语,无需多解释,而且,个人认为同级别竞争对手,性价比来说,Rs7,毋庸置疑 查看详情>>
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