奥迪RS 7油门踏板支架换装
- 取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照,换装插混动力如果奥迪A7没了溜背,那你还愿意为其买单吗?近期,nice好车获取了全新奥迪RS 7的路测谍照以及部分消息,根据已知信息,新车将换装全新插电式混合动力系统,以取代现款4.0T加轻混的动力组合。除了动力上的变动,全新奥迪RS 7还有一个饱受争议的改动,新车或砍掉现款车型上标志性的溜背式设计,变回传统式三厢轿车造型。 查看详情>>
- 对于悬吊式油门踏板,转轴位于支架最上端,对于悬吊式油门踏板,转轴位于支架最上端,下方结构比较简单,踩油门的话不需要太大的力度,就能达到所需的加速表现。因此,悬吊式油门踏板往往用在家用车上,在城市道路行驶,即便非常拥堵,频繁踩油门也不怎么累。此外,悬吊式油门踏板在操作时比较随意,对驾驶者的座椅没什么要求,只要不是太离谱就可以。当然,这类油门踏板也存在不足之处,那就是驾驶者的右脚要经常处于悬空的状态,脚放起来不是很自在。而地板式油门踏板,相对来说结构稍微复杂点,可以看到,踏板主体和油门传感器是一体化的,并且固定在地板处。这种设计显然更符合人体工程学,只需轻轻地把脚放在踏板上即可,而脚后跟是可以完全着地的,不存在脚放着不自在的问题,使用起来显然比悬吊式油门踏板更轻松舒适,即便跑长途也不容易累。因此从舒适性上看,地板式油门踏板比悬吊式油门踏板更有优势,这也是为啥大多数豪车喜欢用地板式油门踏板的主要原因。 查看详情>>
- 19款奥迪A4L油门踏板抖动去年8月份提的19款奥迪A4L到现在行驶了2万多公里最近发现油门踏板抖动,在行驶100公里/小时的时候就有感觉抖动,或者油门深踩的也是抖,想知道有没有一样得,这属于正常么 查看详情>>
- 新车速递 | 外观帅炸的千匹怪兽 BBR改装新奥迪RS7日前,改装品牌Black Box-Richter推出了经过改进的2020款奥迪RS7。它比目前在售车型具有更大的性能升级,同时外观也进行了复杂的换装过程,看起来就像是在锋利的超级轿车上铺设地形图。 查看详情>>
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- 奥迪RS多款车型推改装版 动力提升明显/外观更战斗近日德国改装厂MTM正式推出了奥迪RS6、RS7和RS Q8车型的改装套件,其中针对奥迪RS6、RS7车型的改装套件起售价为43,599美元(约29.8万人民币),而针对RS Q8车型改装套件的起售价为43,999美元(约30.1万人民币)。外观方面,新车将换装全新样式的运动轮圈,并加入了一套碳纤维材质的包围,更具攻击性。此外,部分车型的车身高度也将有明显的下降。 查看详情>>
- 实拍西装暴徒奥迪RS7,3.6秒破百,超5米长度惊喜配置对于很多直男而言,奥迪RS7可是梦想之车。其身披四个圈光环,售价远超一众车型,在性能上更是出类拔萃。如果能够深踩一脚奥迪RS7油门,感受引擎轰鸣声浪,那种酣畅淋漓无法用言语来形容。下面我们就将全方位感受一下该车魅力,让“西装暴徒”梦想照进现实。 查看详情>>
- 奥迪广告中的热门话题!“方向盘缩回的汽车”会实现吗?奥迪现在播放广告“奥迪城市圈概念”。 在自动驾驶模式下,方向盘、油门踏板和制动踏板被存储,仪表罩进一步向前移动,驾驶员座椅前面的空间与乘客座椅相同。 查看详情>>
- RS新选手|明星产品更新换代 400匹马力还“拴”得住么奥迪的性能家族,我相信大家一定早有耳闻,之前我们就有测评过全新的RS7,那说白了就是一只性能怪兽,踩下油门V8发动机的感受至今让我记忆犹新,满满的马力轰鸣声。那RS7都换代了,RS家族的其他车型还没有变化么?那必然不能呀,这不是紧凑型性能小野兽也开始了自己的换代之路——全新奥迪RS3。2.5TFSI的五缸发动机在原厂的基础上就有了400匹的最大马力,最大扭矩500N·m,零百加速仅需要3.8秒。那这台“小野兽”还能拴得住么? 查看详情>>
- 【取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照曝光,换装插混动力】 如果奥迪A7没【取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照曝光,换装插混动力】 如果奥迪A7没了溜背,那你还愿意为其买单吗?近日,获取了全新奥迪RS 7的路测谍照以及部分消息,根据已知信息,新车将换装全新插电式混合动力系统,以取代现款4.0T加轻混的动力组合。除了动力上的变动,全新奥迪RS 7还有一个饱受争议的改动,新车或砍掉现款车型上标志性的溜背式设计,变回传统式三厢轿车造型。 其实早期已经有传闻,奥迪品牌的产品线即将做出变动,未来A6与A7家族将会合并,并统一命名为A7,所以下一代RS7也有很大可能会从掀背车型变成一台传统的三厢轿车,此次谍照图的曝光,也验证了我们的猜想。 从获取的路试谍照图片中可以看出,奥迪全新一代RS 7前脸部分依旧配备大尺寸多边形蜂窝状格栅,两侧全新造型的LED头灯组有较强的视觉冲击力。车身侧面部分在叶子板、侧裙上配备宽体套件,搭配五辐式轮圈以及大尺寸打孔刹车盘,预计正式亮相后还有22英寸轮圈提供选装。在车尾部分,路试车尾部为双边单出式排气布局,同时,新车也取消现款贯穿式尾灯设计。 动力上的调整是新车最大的亮点,现款奥迪RS7搭载4.0T V8双增压发动机,配有48v轻混系统,最大功率600马力,峰值扭矩800N·m,匹配8AT变速箱,并标配quattro四驱系统。而下一代车型大概率将会搭载插混系统,由4.0T V8双增压发动机与电动机组成,综合扭矩预计超过1000N·m,纯电续航可以达到100公里。由于电机瞬时爆发扭矩的特性,全新一代RS 7将有更优秀的综合性能表现。 据悉,新车计划将于2025年正式推出,同时也有望在同年内继续以进口的形式导入国内市场销售,奥迪RS7的主要竞争对手为宝马M8、奔驰GT63 AMG,相信换装全新插电式混合动力的全新一代RS 7,会在性能上击败对手们。 就如全新一代奔驰C63一样,当代性能车进化论就是插上电,果然电车YYDS。然而没了溜背设计的全新一代RS 7,还能再次撑起“最美奥迪”的称号吗?趁着现款还在卖,各位且买且珍惜吧。 查看详情>>
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- 奥迪RS7征战珠海04直线加速赛----只要双手握住方向盘,剩下的就交给油门https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/30/f5f4314fbc574f98a882014e83db1840_800_0_max_JPG.JPG 查看详情>>
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