奥迪RS 7水箱两侧阻风板更换
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
- Mansory改装奥迪RS7!碳纤外观套件,蓝色真皮内饰日前,Mansory发布了奥迪RS7的改装套件,继续发挥自己犀利嚣张的改装风格。外观依旧是那一套锻造碳纤维套件,但是适度加入了电蓝色的点缀元素。前脸的“张牙舞爪”更胜原厂,除了碳纤维加持的六边形中网,前杠两侧的各种套件堪称元素堆砌,甚至看上去都有点杂乱了,风刀、导风槽、定风翼、双层前唇全部堆到一起,反倒有点失去视觉中心的感觉。 查看详情>>
- 奥迪RS e-tron GT颜值高每天了解一辆电车:奥迪RS e-tron GT 🏷车型:奥迪RS e-tron GT ?续航:495KM💗 📷奥迪RS e-tron GT的前脸部分 采用了封闭式前格栅,🎀 两侧灯组下方的熏黑饰板除美观外, 还加入了风刀的设计, 两侧细长的进气孔,❤ 在给前制动散热的同时还能减少风阻系数。 溜背式的车顶加上多辐式运动轮毂 让整台车的姿态更加低趴, 风阻系数仅为0.24cd😜。 奥迪RS e-tron GT的车尾看上去非常饱满, 贯穿式的尾灯组使车尾的层次感更加鲜明, 车尾部分加入了可升降的电动尾翼 和底部的碳纤维扰流板。😄 [_LinkTopic:奥迪RS e-tron GT,51148,23] 查看详情>>
- 或为奥迪Q6 e-tron测试谍照 将由PPE平台打造近期,旭车评从相关渠道获悉,奥迪Q6 e-tron测试谍照曝光。可能在2022年下半年正式推出,新车前脸与Q8类似,新车采用大尺寸封闭中网与两侧大灯相连接,内部采用点阵式,封闭式单框格栅,两侧大型进气口置于LED矩阵式前大灯之下,扁平化的奥迪LOGO车标,车顶线平缓向后方延展,车尾采用一条醒目的光带连接LED尾灯,新车采用贯穿式尾灯,前包围处采用大尺寸的进气口,传感器,新车采用双五幅式轮毂,采用半封闭式的设计,进一步降低风阻系数。 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron将于4月14日发布 续航450km日前,奥迪官方发布最新的预告片,宣布将于4月14日正式发布奥迪Q4 e-tron以及奥迪Q4 e-tron Sportback两款纯电动SUV。新车在外形方面与Q4 e-tron概念车基本保持一致,封闭式前格栅搭配两侧锐利前大灯,以及三段式散热口,看起来非常犀利。侧身采用溜背造型,车顶线条从B柱开始缓缓下滑,配备的是低风阻轮毂。新车长宽高分别为4590/1865/1613mm,轴距为2760mm。尾部车顶加入扰流板设计,贯穿式尾灯内部为分段式布局,底部加入小型扩散器,显得动感十足。 查看详情>>
- 期待的未来汽车即将到来 奥迪Aicon概念车将于2024年投产奥迪Aicon概念车于2024年投产。外观方面,该车采用了六边形的封闭式格栅,外围的棱角分明,两侧的前大灯造型犀利,整个前脸给人以较强的进攻性。车侧,前低后高的造型,给人一种跃跃欲试的感觉,流畅的车身线条,又带来了一种灵动感。对开门的设计,颇具未来感,又彰显了个性。下方低风阻的轮毂,拥有不错的视觉效果。 查看详情>>
- 奥迪Aicon概念车将于2024年投产奥迪Aicon概念车于2024年投产。外观方面,该车采用了六边形的封闭式格栅,外围的棱角分明,两侧的前大灯造型犀利,整个前脸给人以较强的进攻性。车侧,前低后高的造型,给人一种跃跃欲试的感觉,流畅的车身线条,又带来了一种灵动感。对开门的设计,颇具未来感,又彰显了个性。下方低风阻的轮毂,拥有不错的视觉效果。 查看详情>>
- 奥迪A6 e-tron渲染图曝光 基于PPE平台打造近期,旭车评从相关渠道获悉,奥迪A6 e-tron渲染图曝光 。有望在2023年亮相。外观方面,新车前脸采用大尺寸的盾形封闭式格栅,两侧的灯组造型更加狭长,内部结构非常的精致,调整前大灯造型,前脸底侧E-Tron字样标志,车头两侧采用造型夸张的进气口,新车采用不规则的腰线浮于车身之上,搭配低趴的车身和低风阻轮圈以及红色刹车卡钳,新车采用大量亮黑色饰板作为装饰,新车尾灯贯穿式设计,车尾下方采用大尺寸的扩散器,搭配上方突出的小鸭尾,新车车顶采用溜背式设计,搭配全新样式的21英寸轮圈。 查看详情>>
- 奥迪e-tron S Sportback实车 未来感十足奥迪e-tron S Sportback是e-tron S的轿跑SUV版本,外观方面,新车前脸采用了半封闭式的格栅,黑化处理后显得更加犀利,格栅内部还增加了S标识,搭配两侧尺寸更大的进气口更具攻击性,并且奥迪e-tron S Sportback还可选装全球首次应用在量产车型上的数字矩阵式LED大灯,该车灯分散为微小像素的灯光可进行高精度控制,而且在狭窄的区域灯光还可以显示出车辆在车道上的位置,科技含量非常高。新车侧面采用溜背式车身,风阻系数只有0.26,尾部造型十分饱满,贯穿式灯组辨识度很高。 查看详情>>
- 百公里加速3.2秒 ABT版奥迪RS6-R发布奥迪RS6 Avant是奥迪A6车系当中的原厂顶级性能车,日前,大众集团的御用改装厂“ABT Sportsline”以全新奥迪RS6 Avant为基础,打造出ABT版奥迪RS6-R性能车,并且官方发布了新车的官图,这款性能车仅生产125辆,改装升级后的整车售价为205,900欧元(约合人民币163.6万元),而升级套件价格为69,900欧元(约合人民币55.5万元)。新车在原厂车辆上装备了一套专属运动套件,其中包含前杠、后杠下导流板、全面黑化的装饰件、大英寸ABT专属锻造铝合金轮圈、新的高性能悬挂套件组合。因此我们可以看到新车的行驶高度明显比原厂车辆要低,从而获得更小的风阻。内饰方面,新车更换了ABT的专属方向盘、座椅,其它方面保持原厂车辆的三块大屏。值得一提的是,其车身以及车内多个部位有“1 OF 125”徽章或者标识。动力方面,ABT针对原厂车辆搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机+48 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11#一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11 零跑C11拥有非常修长、舒展的车身线条,在窄D柱、双色车身、短悬长轴、隐藏式门把手等元素的点缀下,视觉效果非常惊艳。C11的整车风阻低至0.282,这个风阻数值比奔驰EQC、奥迪Q5L、宝马X3这些豪华SUV的0.29+都低。对于一个二吨多车重的中型SUV来说,低风阻能有效减少电耗。 为了尽可能低降低整车风阻,零跑C11进行了多项的优化设计。机舱主动进气格栅、隐藏式门把手、前轮阻风板等方案,对于降低风阻起到了有效的作用。 同时,零跑的设计师优化了前保两侧的弧度,使前保两侧气流更顺畅;优化顶盖与风挡的面差,降低气流扰动;优化机盖与前保的面差;优化尾部扩散器的角度;优化轮眉处面差;优化后视镜与支座的面差等,多个方面共同来降低风阻。 查看详情>>
- 奥迪RS轿跑内饰图!奥迪汽车深受国人的喜爱,豪华品牌的高级存在。第一代奥迪RS7直到2019年还在陆续交付到消费者手中,基于新一代奥迪A7打造的第二代RS7也终于与我们见面。 奥迪RS7在上一代的优化下更加耀眼,对比上代车型正面来看视觉上更加扁平,其巨大的六边形黑色中网,搭配两侧三角形的侧进气口,变得更有侵略性,侧面造型低姿态,流畅的溜背车身设计在这一代车型上得到了很好的延续,贯穿式尾灯,有着浓郁的轿跑风,整体视觉效果看起来更加惊艳! 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX将于11月1日正式开启预售日前,驾照从相关渠道获悉,全新荣威RX5 MAX将于今年11月1日正式开启预售。作为中期改款,新车在外观和内饰方面都进行了较大的调整。大尺寸的无边框进气格栅为贯穿式,中央格栅内侧换成了森林纹与格子元素相结合的设计。分体式大灯由镀铬饰板连接。矩阵式主灯布置在前方,环绕两侧。整体的前脸非常霸气。车侧更换低阻外后视镜、定风双翼扰流板等;该车最大的变化是更换了双12.3英寸悬浮双屏布局、直冷式空调出风口、BOSE沉浸式音响。 256色氛围灯,豪华氛围进一步提升。 查看详情>>
- 西装暴徒RS7男人的梦想——西装暴徒奥迪RS7!!! 有一种进化叫无法抵挡暴徒的诱惑,RS7单从外形上看就已经老帅了,还有浓烈的科技感加上帅气的运动套件,有高性能的同时又有高颜值。再加上优美流畅的外形线条让它的风阻系数降得很低,零百加速也进了3秒俱乐部3.6S,这样的车怎么会不心动呢,我直接一个剁手。 查看详情>>
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- 奥迪RS 7正时皮带壳更换
- 奥迪RS 7后部侧安全气囊更换
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