奥迪RS 7升高氮气避震
- 坦克300改2寸升高氮气避震底盘套件🌱坦克300原装配备前双叉臂独立悬挂,后多连杆非独立悬挂,在悬挂结构上既能兼顾公路行驶稳定性,又能保证一定强度的越野。但原厂车的悬挂行程和底盘高度毕竟是有限的,要进一步提升通过性,可以选择升高套件和改装避震和弹簧。车主选择了2寸升高套件,配合Roptor 氮气前后避震器和强化弹簧,还有铝合金上摆臂、四根铝合金后拖拽臂和后止推杆。 🌾🌾🌾 带氮气瓶的避震系统,可以使减震油和气体分离,让避震器散热能力更好,工作更加稳定,还可通过调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度。避震行程也比原厂避震有所加长。 🌾🌾🌾 悬挂上摆臂更换了铝合金制品,除了重量更轻,强度更高,还提供了可调长度功能,根据上摆臂不同长度的调节,可以做出更多变的四轮定位参数,应对不同的使用情况。同样地,配合2寸升高套件,后止推杆都更换上可调的产品。 🌾🌾🌾 后轮几根连杆同样是更换了铝合金的可调产品,可以配合不同车高调节合适的长度。除了悬挂部件以外,这车还升级了17寸越野专用轮圈,搭配265 70R17的越野用A/T轮胎。更换了一系列的悬挂部件,必须重新进行四轮定位才能上路。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
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- 大众皮卡Amarok怎么玩 升高避震换AT胎大众竟然有皮卡车?其实这台大众Amarok皮卡车型,就是最新的美国福特Ranger的换壳车型,没想到大众不仅会套娃,还会借腹生子啊。不过这种情况对于很多车企也是见怪不怪了,没什么可说的。不过这次的重点则是Delta4x4针对大众Amarok皮卡车型的改装。 查看详情>>
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- 奥迪A4B8改装AIRBFT气动避震超低姿态今天给大家带来的姿态改装车型是奥迪的A4B9。奥迪A4B9,第五代A4,b9底盘。外观时尚,极富运动气息的A4一直以来都深受大众爱戴,记得以前只要是A4,大街上的人都会回头看两眼,这点可以看出A4的热度。既然这么火热,那么改装是必不可少的。这台A4b9改装了AIRBFT气动避震,超低的底盘高度直接将整体的帅气拉到极致,这一次可不是看两眼了,这都得追着车跑。 查看详情>>
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- 2.0T+8AT,四驱可越野,原厂AT胎、氮气越野避震!如果说世界上只有一种汽车类型可选,那我肯定会毫不犹豫的选择皮卡车型。尽管目前受国内政策的影响,皮卡仍旧不受大部分人所接纳,但在国外,皮卡可是家庭万能车,一车抵4车,它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。 查看详情>>
- 奥迪RS6 Avant GT,标配绞牙避震的旅行车(关键词:限量、手工组装、绞牙避震、4.0T V8发动机) 查看详情>>
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- 国产最强越野皮卡来袭,配涉水喉+氮气避震,卖30万有戏吗成都车展上各个车企都在硬派越野细分市场上推出了越野性能相当不错的新SUV,但是却很少有车企愿意推出硬派越野皮卡。毕竟皮卡在大多数人的认知里一直都有些刻板印象,例如只是用来搬家拉货等工具车用途,而且在使用上也拥有许多地方限制皮卡进城的限制。 查看详情>>
- 北京BJ40官改可可西里版亮相 加75升副油箱 氮气避震北京BJ40在一款车的基础上,推出了各种官改版本,在环塔和冠军版本之外,最新的可可西里版本亮相。从Ta的外观车漆看来,这款车更有JEEP牧马人撒哈拉的味道,黄黑撞色的独特设计,还有底盘、油箱以及避震的针对性升级。 查看详情>>
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- 发烧级越野装备+分时四驱 2023款越野炮伴你翻山越岭16.98万起步,最多仅20.68万,便拥有一款硬派国产越野皮卡,分时四驱+前后桥锁、氮气避震+AT胎、前绞盘+高强度底护板+涉水喉,越野装备全配齐,这样的体验只能用两个字形容——“真香”! 查看详情>>
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