胜达变速器油底壳垫布线
- 原厂油底壳垫,安排只要还在我手上一天,都要给你吃好的用好的 查看详情>>
- 中期改款现代途胜XRT价格曝光 售价约合人民币21万元起近日,有海外媒体曝光了一组现代中期改款胜达XRT车型的售价,XRT版本可以理解为是胜达的越野版本,新车在海外市场售价折合人民币约为21万元,动力系统搭载2.5升自然吸气发动机,最大输出功率142千瓦,峰值扭矩247牛·米,传动系统与之匹配的是8速手自一体变速器,并且提供四驱系统。 查看详情>>
- 第四代胜达旅行家正式上市 售20.28万至26.98万元2022年9月26日,北京现代宣布,旗下的旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市,其共发布六款配置车型,售价区间为20.28万至26.98万元。作为胜达的改款车型,新车将继续采用2+2+2的六座布局,配备L2级自动驾驶辅助系统,搭载2.0升涡轮增压发动机+8速手自一体变速器的动力组合。 查看详情>>
- 新车速递 | 已在海外上市 现代胜达推出XRT越野版近日,我们从海外媒体获得了现代中期改款胜达XRT车型的最新消息。所谓XRT版本可以理解为越野强化版,新车在海外售价约合21万元人民币,动力系统将搭载2.5升自然吸气发动机,最大功率142千瓦,峰值扭矩247牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速器,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 宝马3系更换变速箱油 刹车片BMW F35 320li 采埃孚变速箱滤网/油底壳 查看详情>>
- 如何正确维护斯巴鲁森林人SH自动变速器?作为一款高端SUV,斯巴鲁森林人SH自然需要细致地进行定期维护,其中自动变速器就是重点之一。然而,很多车主只知道换油这一项,却忽略了其它重要的维护工作。那么,如何正确维护斯巴鲁森林人SH自动变速器呢? 首先,替换自动变速器滤网。如果你只换油而不替换滤网,那么被堵塞的滤网会阻塞油路,从而无法保证油液的正常循环和过滤,最终导致自动变速器的故障。因此,建议每2-3万公里就将滤网替换一次,这样才能保证自动变速器的正常运行。 其次,清洁油底壳和磁石。自动变速器油底壳内的磁石能够吸附磨损物,因此它的清洁十分重要。建议每次更换油液时,都要将油底壳中的磁石取出并进行清洁,这样才能确保磁石的吸附效果,并适当延长自动变速器的使用寿命。此外,还应当定期查看油底壳内的油液,确保其清洁度和充足度。 总的来说,正确维护自动变速器对于斯巴鲁森林人SH的健康运行非常重要,因此建议广大斯巴鲁车主们要认真对待自动变速器的维护工作。不仅要更换油液,还要定期替换滤网、清洁油底壳和磁石,这样才能保证自动变速器的长期健康运行,并为车主提供更加舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 978Motoring出品 保时捷帕拉梅拉971大保养 波箱油、波箱油格、波箱油978Motoring出品 保时捷帕拉梅拉971大保养 波箱油、波箱油格、波箱油底壳垫 火花塞、刹车油、机油三清 查看详情>>
- 设计更加前卫霸气 新款现代胜达海外实车现代汽车官方在今年6月发布了新款Santa Fe(国内即胜达),即将于9月在欧洲开始销售,新车的最大变化就是换装了全新设计的前脸。近日,新款现代胜达已海外到店,其前脸采用扁平的大尺寸八边形格栅与大灯组相联,内置波浪形状的镀铬中网,形成视觉张力十足的运动化设计;上下两部分灯体都有日间行车灯部分,点亮之后类似“T”字形。车身侧面看,新款胜达采用城市SUV设计,隐藏式的B柱/C柱与粗壮的D柱形成鲜明对比,侧面轮眉处拱起的线条很有意思,配合20英寸的五辐式轮圈显得十分有力量感。车尾的变化也很大,变得更加简洁,贯穿式的尾灯增添了车尾的活力。新车内饰依然保持简洁大气的设计,悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘都比现款在售车型更具设计感。动力方面,新车采用了2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速器,拥有前驱和四驱可选。相较于海外车型,国内的胜达进行了加长,空间更加出色,并且在性价比上也更出色, 查看详情>>
- 宋plus dmi后备箱安放车载冰箱的布线方法NO.6#“迪王”车主日常# 💫今天继续来聊一聊宋plus dmi后备箱安放车载冰箱连接12V点烟器插座布线的事,布线方法继续分享。💫 💫我从副驾座椅地下走线,为了省事我没有从座椅地下中间穿过去,而是直接从座椅左侧狭缝下面走线。这样副驾座椅左侧还是露出来一节线头,挺明显的。💫 💫线从地垫下面走到后排座椅,再从座椅右侧或者左侧(根据你买的车载冰箱插座位置决定)拉到后备箱出,同样隐藏式布线。💫 查看详情>>
- 自动变速器维护,不仅是换油那么简单!大家都知道,汽车的自动变速箱需要定期保养和维护。其中最重要的一项就是换油。但是,只换油是远远不够的。我们需要更深入的维护,才能确保自动变速器的性能和寿命。 首先要说的是,滤清器的清洗和更换非常重要。由于自动变速器内部的磨损,久而久之会产生大量的磨损物和杂质。如果不及时清理和更换滤清器,这些杂质会积聚在滤清器上,导致滤清器堵塞,吸收效果变差,甚至进一步伤害车内部的零部件。因此,不能单纯地依赖于换油来处理这些问题。 其次,我们还需要注意自动变速器底壳和磁力栅的清洁。在自动变速器内部,油底壳和磁力栅是可以吸附和存储铁屑等杂质的。随着时间的推移,存储在这些部件上的杂质越来越多,对自动变速器的运转有着不良影响。因此,我们也要定期对油底壳和磁力栅进行清洗和维护。 更进一步地,我们需要采取措施来有效降低油液中的磨损物。一种方法是使用添加剂,它可以保护部件表面,减少磨损;另一种方法是选择优质的油液品牌,它们具有出色的抗氧化性和清洁性,可以很好地维护自动变速器内部。 总之,汽车自动变速器的维护不仅是换油那么简单。一定要注意滤清器的清洗和更换、油底壳和磁力栅的清洁、以及使用添加剂和优质油液来保护自动变速器。只有做到全面维护,才能确保自动变速器的正常运转和延长其使用寿命。 查看详情>>
- 自动变速器维护,那些你不知道的事!自动变速器是现代汽车的重要组成部分之一,负责控制车辆的换挡和运转。因此,对于驾驶员来说,维护自动变速器非常重要。 但是,你是否知道,只换油并不足够?如果你只更换自动变速器的油,那么很快就会发现它的效果不如你预期。这是因为你没有更换自动变速器滤网。 滤网是自动变速器内部的一个重要部件,它能过滤掉多余的油污和金属磨损颗粒,防止它们堵塞变速器的管路和阀门。没有更换滤网,自动变速器内部的杂质会不断增加,从而导致磨损更严重。 此外,清理自动变速器油底壳和磁铁也非常重要。这样可以避免油污繁殖,并在磁铁上吸附并去除金属磨损颗粒。当然,这项工作也是更换油的前提条件,如果你没有做好这些工作,任何更换油都将毫无意义。 维护自动变速器确实会花费一些时间和金钱,但是这样做能带来重大的好处。它会延长自动变速器的使用寿命,提高车辆的性能和燃油经济性。同时,它还可以帮助你避免不必要的维修和更换自动变速器的成本。 总之,对于每个拥有自动变速器的司机来说,维护自动变速器是必不可少的。除了更换油之外,确保更换滤网和清洗油底壳和磁铁也是非常重要的。这些细节很容易被忽视,但是它们对车辆的长期使用非常重要。为了更好地保护你的汽车,别忘了定期检查和维护自动变速器。 查看详情>>
- 林肯领航员 每1年/1万公里 保养项目👉更换机油和滤清器。 👉轮胎换位,检查轮胎磨损情况,测量胎纹深度。 👉检查自动变速器油液液位。 👉检查制动器垫、制动盘、软管和驻车制动器。 👉检查发动机冷却系统强度和软管。检查排气系统和隔热板。 👉检查前轴和万向节。 👉检查半轴防尘罩。 👉检查转向连杆、球头、悬架、横拉杆球接头、驱动轴和万向节。 👉检查车轮和相关部件是否有异常噪音、磨损、松动或拖滞的情况。 👉目视检查是否正确布线,电线是否损坏和磨损。 👉目视检查是否漏油,管道、软管和燃油供给管是否泄漏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 发动机拆卸步骤[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤: ● 发动机机体组件拆卸步骤: 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤: 1. 转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时,建议按照专业的规范和操作流程进行,以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息,可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>
- 万元车整备清单——宝马X1[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗「车型」宝马X1 「配置」E84 xDrive 28i 「初次登记日期」2010年 「颜色」棕色 「里程数」13.9万公里 「排放标准」国IV 「保险日期」2022年11月 「年检日期」2022年11月 「轮胎日期」前20年后19年星标倍耐力 ⚒️整备清单: - 气门室盖垫,原厂 - 偏心轴油封,原厂 - Valvetronic马达垫,德纳 - 曲轴后油封,爱尔铃 - 油底壳垫,原厂 - 油底壳铝合金螺丝,原厂 - 上水管,原厂 - 前避震顶胶,猫头鹰 - 发动机右机脚,拓普 - 机油滤芯底座密封圈,原厂 - 机油散热器密封圈,原厂 - 机油滤芯,原厂 - 后避震缓冲胶,原厂 - 前下摆臂大胶套,猫头鹰 - 四轮定位 - 顶棚修复 - 机油,ENI全合成5W-40 - 冷却液,ENI - 差速器油,丰田纯牌 - 变速箱油,GM原厂 查看详情>>
- 胜达、欧蓝德、宝马X1三方面对比在三款车型中,欧蓝德的价格最为亲民,其售价在15.98万元至22.98万元之间;胜达的售价介于20.28万元至27.28万元;而宝马X1则是最为高端豪华的车型,售价区间在27.98万元至34.99万元之间。 对于年薪10万左右的消费者来说,欧蓝德的价格更为接近,而对于那些收入较高的消费者来说,或许更倾向于选择宝马X1这种高档车型。当然,在价格方面,每个消费者的选择因素也不尽相同。 😀 在配置方面,三款车型的配置也有所不同,欧蓝德和胜达都是国产车型,配置较为相似。而宝马X1则在配置上更具有高端豪华的感觉。 可以看出,宝马X1的配置最具有吸引力,而欧蓝德和胜达的配置则是相对实用。消费者在选择车型时,需要根据自己的需求来确定。 😀😀 三款车型的变速箱类型也存在较大区别,欧蓝德仅配备CVT无级变速器,而胜达和宝马X1则分别采用了手动、自动、8挡手自一体变速器、7挡湿式双离合变速器等不同的变速箱类型。 😀😀 油耗是购车者在选择时也比较关注的一个点,然而三款车型的油耗情况却没有公布。 😀😀 三款车型的车身尺寸也有所差异。其中,胜达侧重于空间的利用率,车身比长为4945毫米,车厢高度为1720毫米,可提供宽敞的座椅与充足的行李空间。而欧蓝德则比较平衡,车身比长为4710毫米,车厢高度为1740毫米。宝马X1则是最为小巧[_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
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