胜达底盘离地间隙
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- 底盘表现超出想象,试驾北京现代第四代胜达提及合资中型SUV,很多人第一反应都是汉兰达,但是在真正懂行的人眼里,汉兰达很一般的产品力和并不算出色的性价比,被一些人给过于神话了,这个市场里比汉兰达出色的产品有很多,只是很多人跟风进行了选择性遗忘。比如说,日前我们所试驾的北京现代第四代胜达,开过之后,有一说一,抛开品牌影响力,单论产品而言,第四代胜达绝对是一款很值得入手的产品。 查看详情>>
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- 比亚迪海豚离地间隙多少啊,担心磕底盘说到比亚迪海豚的离地间隙,看起来并不是很高,我对车不算很了解,买车之前问了朋友,他说电动汽车要注意,不要磕到底盘,因为电池在底盘的下部,如果磕坏了电池,可是很麻烦的事情。 于是乎我也看了,海豚底盘的离地间隙是19mm,在经过坑洼路面的时候,肯定是要注意底盘的电池包,我们老家的路有点烂,而且都是碎石头,这种路开回去必然是不行的,在城市通勤这种车是很好用的,路况平坦不用担心什么。 查看详情>>
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- 海豚的离地间隙是多少?容易磕底盘吗?最近我在考虑购买一辆车,看中了比亚迪海豚。然而,在了解到海豚的离地间隙之后,我开始有些担心。我对车不是很了解,于是询问了朋友,他告诉我电动汽车要注意不要磕到底盘,因为电池在底部,如果磕坏了电池会很麻烦。于是我查看了一下海豚的离地间隙,只有19mm,看起来并不是很高。 在经过坑洼路面的时候,肯定是要注意底盘的电池包,特别是像我老家的路面那样坑洼不平且都是碎石头的路,这种路开回去必然是不可行的。但是,在城市通勤这种情况下,海豚还是很好用的。路况平坦,不用担心磕碰到底盘的问题。 总的来说,虽然海豚的离地间隙看起来不是很高,但是只要在适当的路况下使用,它还是一款非常好的车型。在城市通勤和平坦的路上使用,海豚非常便捷,而且还有很多的优点,如电池寿命长、充电时间短等等。因此,如果你需要一辆城市通勤的电动汽车,比亚迪海豚是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 对官标216mm的底盘离地间隙过于自信之前上下过几次普通台阶,都没什么压力,就有点飘了,自以为官标216mm的底盘离地间隙还真不是盖的… 还想着巴伐利亚引擎制造厂真心低调,这么高的底盘,却没怎么宣传过自家SUV的越野性能… 直到最后这次,下的台阶有点高… 主要受损点,是左后方的黑色大包围,磕到裂开了(因为我是斜着下台阶的,一次只下一个轮子,所以只磕到一边)… 😭😭😭 查看详情>>
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