胜达不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
- 新款A4L购车手册,推荐40 TFSI豪华动感/致雅型4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 颜值、空间均在线,第五代胜达能帮现代抢赢中型SUV市场吗在经历了关于官图与实车视觉差异的争议之后,第五代现代胜达传出了关于国产版本的更多可靠消息,新车将有望在今年夏天与国内消费者见面。有人说这新一代车型是韩国设计师回春之作,也有见过实车的网友认为车辆在视觉档次上会有明显的下滑,究竟这款新车到底是否值得我们期待,或者说它有没有能力把这从来没有真正在中国市场畅销过Santa Fe铭牌给带到主流市场当中,就让我们来一块儿瞧一瞧吧。 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
- 选择丰富,上汽奥迪Q5 e-tron上市售39.55万起近日,上汽奥迪官方正式公布了旗下首款纯电动车Q5 e-tron车型的售价,新车推出了庞杂的供给九款车型,当然大部分都是特殊配置之间的差异,其实只有两种动力,而实际40~50万元的售价确实不便宜,毕竟大家都知道该车与大众ID.6家族同平台打造,而前者价格基本维持在二三十万元区间,近20万元的溢价水平及时对于奥迪品牌也并不是非常容易接受。 查看详情>>
- 档次盖过帕拉梅拉,还有580N.m扭矩,为啥常玛莎拉蒂总裁不受宠?每一个品牌的侧重点不一样,每一款的车型的定位也有差异,不同的品牌不同的定位就组成了一个汽车领域,而我们作为消费者就是在其中基于自己的经济水平基础,去选择一辆满足自己需求的车。在豪车领域,其实有很多出色的品牌与车型,只不过因为国人对于豪华品牌的接纳程度不同,所以大部分都集中在了奔驰、宝马以及奥迪之上,首先这三个品牌价格布局广泛,从十几万到上百万都有,其次这三个品牌的侧重点也涵盖了大部分国人的消费者需求,再加上知名度较高的前提,所以BBA系列一直都是国人的消费痛点。而对于上到百万级的豪车,奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L也很有实力,虽然说上了百万级可选择性就太多了,但是有的车型与品牌却很难做得有它们出色,就比如我今天所要介绍的这款玛莎蒂拉总裁,它档次盖过帕拉梅拉,还能爆580扭矩,却为啥常被黑还贬值快? 查看详情>>
- 一汽红旗打对手措手不及,2.0T+8AT+12个扬声器以前选择豪华中型SUV的时候,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型,不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异,宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些,宝马车一直比较注重操控,宝马X3就延续了这一点;奥迪Q5L动力参数强,EA888发动机也有爆发力,这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感,奔驰GLC就是一个例子,大尺寸三叉星车标辨识度不低,车内的大面积木纹饰板+软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意,奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的,准入门槛就达到40.63万,宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。 查看详情>>
- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
- 预算25万左右,推荐三款适合家用的SUV车型,看看适不适合你!🌲🌳 最近有网友让我帮忙推荐一款家用的SUV车型,而且他家有两个孩子,这样的话对空间、安全都有需求,那么这个价格建议看一下日产途达、斯柯达柯迪亚克以及现代胜达,这三款车型性价比等方面都很出色,起码后备箱的空间还是非常大的。🚓 首先我先来说一下日产途乐这款车型,日产途达定位于一款中级偏向越野的SUV车型,这款车品质比较可靠,越野能力非常突出,而且价格很亲民。我推荐的是2020款途达2.5四驱自动豪华,官方指导价22.83万,优惠幅度在1万左右,终端裸车成交价21.83万左右,全部落地价合计24.75万左右。🖤 😃 途达外观设计方正硬挺,前脸厚重高耸,家族u型镀铬很显眼,车身侧面修长平直粗旷,后尾部棱角分明,顿实饱满,整体气场相当足,不输普拉多。动力方面,2.5自吸发动机,参数为142千瓦,245牛米,变速箱配7速手自一体,加速感觉平顺,输出线性,但没有多少冲劲儿,底气略显单薄,中后段想超车只能尽量去深踩了。市区代步还可以,初段油门调教很轻盈,起步不肉,走走停停不吃力。😏 🤛 😘 内饰方面,中规中矩,没有太多亮点,一切都是平铺直叙,用起来很方便顺手,大屏尺寸9英寸,支持导航,车联网。仪表盘为机械加5英寸液晶,显示读取很直接。对于预算在250多万而又作为家用的消费者而言,途达是一个值得考虑的车型。🎋 如果说对于途乐这款车没什么好感,也没关系,我再推荐两款车型斯柯达柯迪亚克TSI380 7座四驱豪华优享版与现代胜达380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS,接下来我从动力和配置方面以及空间方面详细地对比一下这两款车型。🚑 🐹 动力方面,两款车均搭载了涡轮增压发动机。柯迪亚克搭载了第三代EA888系列2.0升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率162千瓦,最大扭矩350牛米,峰值扭矩区间1500-4400,匹配7速湿式双离合变速箱;现代胜达搭载G4KH 2.0升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率176.5千瓦,最大扭矩353牛米,峰值扭矩区间1500-3500,匹配8速手自一体变速箱;从发动机参数上来说,两台车排量相同,参数上略微有些许差异。而从实际动力体验上来说,由于柯迪亚克采用了双离合的变速箱以及峰扭区间要比胜达宽泛一些,所以在动力表现上可抵牙科要比胜达强一些,但是对于家用来说,两台车的动力完全够用!🐹 🌵 配置方面,两台车都属于次顶配车型,但是胜达的配置要相对于柯迪亚克丰富许多!主被动安全配置:胜达配备了L2级自动驾驶技术、360度全景影像、车侧盲区影像、中央差速器锁止、自适应远近光。舒适性配置:胜达配备了电动感应后备箱、远程启动、手机无线充电、第二排独立座椅、车联网及语音控制多媒体;而柯迪亚克配备了自动泊车入位功能。🙃 🌿 🌷 空间方面:两款车都达到了中型SUV的级别,但是在尺寸上还是有一定的差异。柯迪亚克轴距2791,采用2+3+2式7座座椅布局,而胜达轴距2865,采用2+2+2式6座座椅布局,而且第二拍为独立座椅,从实际空间体验上来说,胜达的2-3排乘坐舒适性要比柯迪亚克好一些。🙂 总结:以上三款SUV车型、空间及价位都能满足家用的需求。柯迪亚克为7座、而胜达为6座,所以在法规上两台车也有一些差异。而在燃油标号上来说,柯迪亚克需要加注95号汽油,而胜达92号足以,所以在用车成本上也有一定的差异。至于说安全性,30%靠车辆本身的配置、结构以及用料,剩下的70%在于驾驶员的主动安全意识建议亲自试驾体验,要性价比选胜达。#胜达# 查看详情>>
- 中型SUV,你选汉兰达还是胜达?定位和价格: 汉兰达:中型SUV,9月销量5751台🔥🔥,价格区间26.88-34.88万元,10款配置✨,两种动力2.5L双擎+E-CVT和2.0T+8AT👈,1款双擎入门版为5座😉,9款均为7座版。 胜达:中型SUV,9月销量498台😬(新款9月底才上市),价格区间则为20.28-26.98万元,6款配置型,全系2.0T+8AT💫,全系6座,👉可选装7座。 外观: 汉兰达:年轻运动,黑色梯形中网尺寸较小,飞翼式镀铬与大灯造型相融💁,双擎版是蓝标logo。 胜达:潮流运动💄,发动机舱盖从前挡风玻璃处朝车头向下延伸,低趴视觉效果,黑色中网。 内饰布局: 汉兰达:豪华舒适氛围💞,中控与空调成为一个整体,挡把区域简洁,副驾层次感😂有点过多。 胜达:蓝色(屏幕点亮后)科技氛围👽,电子按键换挡,换挡区下方镂空😋设计方面放置物品。 空间布局 汉兰达:4965*1930*1750mm,轴距2850mm; 胜达:4945*1910*1720mm,轴距2865mm。 汉兰达在长宽高上👆有优势,胜达在轴距上👐有优势,但是差距不大。 胜达全系2+2+2布局💬,提供7座选装;汉兰达除入门版5座外,其余都是2+3+2布局💭。 配置: 价格存在较大差异,胜达顶配(26.98万)💥只能买到汉兰达入门版🙊(26.88万): 汉兰达:多出了Toyota safety Sense智行安全系统👌、第一排侧气囊、膝部气囊。 胜达:多出了Hyundai Smartsense智心合一安全系统👌、L2级驾驶辅助👊、360度全景影像、可开启全景天窗、蓝牙钥匙等等,多出的有点多,就不一一列举了。 选择: 汉兰达:优势在品牌、选择多,省油口碑好💪; 胜达:在售价👏、座椅布局、配置方面🙏有优势;但是这个价格情况下又可以选择途观L😆,它是只有顶配才有7座,期待一下胜达的10月销量数据吧。 查看详情>>
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