创酷自动什么变速箱
- 创酷手自一体变速箱是啊AT变速箱吗?创酷手自一体变速箱是啊AT变速箱吗? 查看详情>>
- 除采埃孚变速箱还能选什么 国产8AT自动变速箱什么来头?最近,北汽卡路里自动挡和江淮T8 PRO自动挡纷纷上市,这两款皮卡均采用了来自东安国产8挡手自一体变速箱。针对这款变速箱很多车友在评论区也发出了不少的提问,对于东安具体的来历不是很清楚,今天我们就来聊聊哈尔滨东安动力。 查看详情>>
- 创酷的CVT变速箱使用情况怎么样?创酷的无级变速箱变速箱利用情况怎么样?无级变速箱和AT的哪个好? 查看详情>>
- 大家好,新创酷变速箱问题新创酷1.0用的6at变速箱是哪一款的,仍是从前的通用gf6变速箱吗,仍是新研发的, 查看详情>>
- 创酷换的什么机油创酷换的什么机油 查看详情>>
- 自主变速箱要崛起?国产皮卡都有啥自动变速箱?随着国内皮卡乘用化的大潮,自动挡变速箱已经成为了皮卡上很常见的一项配置。近日,北汽制造卡路里自动挡刚刚发布,搭载8速自动变速箱。但此8AT并不是采埃孚,而是来自东安动力的纵置8AT变速箱。 查看详情>>
- 自动变速箱常见的四种异响状况随着汽车工业的飞速发展,自动变速箱已经广为人知,包括AT、DSG、CVT等,虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高,但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象,严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。 查看详情>>
- KTM1290车系自动变速箱专利图曝光继本田推出举世闻名的DCT双离合器变速系统之后,不少车厂也都各自提出自己的自动变速箱,期望能替自家的骑士带来更便利的骑乘体验,近日KTM就曝光一组全新的自动变速箱专利,通过离心式离合器与自动变速机构的结合,让旗下1290车系的车主未来能有更便利的骑乘体验。从专利图上能看到,KTM这项专利未来将会搭载在1290车系上头,图纸上更直接写出1290车系变速箱的零件代号; KTM自动变速箱的设计思路则与本田 DCT不同,没采用双离合器的结构,而是结合了离心式离合器配电动控制的自动变速机构结合而成,骑士仍可利用握把来手动换档; 另外KTM也加入停车档位的锁固机关,解决了离心式离合器在斜坡停车的问题。KTM预计在1290车系上加入自动变速箱KTM没采用双离合器变速箱的结构,而是以离心式离合器配电动换档机构来变换不同档位左图底部的27号为换档控制马达; 右图12、13号为停车档位的锁固机关以目前KTM 查看详情>>
- 创酷RS官图 1.5T四缸发动机+CVT变速箱近日,雪佛兰公布了创酷RS车型的官图,新车最大的特点在于更换了1.5T的发动机,在外观方面则是小幅变动。比如中网格栅,增加RS标志等。其余部分和现款的创酷似乎没有什么变化。 查看详情>>
- 什么是手动.自动.手自一体变速箱目前市场上的车辆在变速箱的种类上有3种,手动变速箱,自动变速箱,手自一体变速箱。所谓自动档,就是不需要在行驶时切换档位,而手动档汽车就需要通过适时切换档位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动档汽车在油耗方面要高于同型号手动档的汽车,每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面,自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动档还包括无级变速,电子拨片变速,电子排挡杆变速。 [编辑本段]档位介绍 所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 查看详情>>
- 什么是变速箱油?它有什么作用?什么是变速箱油?它有什么作用? 查看详情>>
- 雪佛兰新一代创酷新增325T自动趣版 售价12.59万元今日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,新一代创酷新增325T自动趣版车型,售价125,900元。新车搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技,“第二引擎”全新一代MyLink智联系统以及先进的智能安全科技配置,满足国六排放标准,并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。目前,新一代创酷325T自动趣版已全面到店,它将以实用的配置和更具竞争力的售价,满足互联网新生代消费群体兼顾实用与个性的用车需求。 查看详情>>
- 基于自动趣版打造,创酷真橙限量版发售雪佛兰携手品牌挚友VaVa推出新一代创酷真橙限量版,新车售价12.59万元,将于12月12日零点发售。 查看详情>>
- 新款创酷,325T自动版外观:基本不变 创酷是雪佛兰旗下的一款小型SUV,主打运动年轻的风格,新款车型相较现款并没有什么大的变化调整,同样提供两款标准版外观和两款Redline套件外观。 车身颜色上,一共有冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红以及星月蓝共五种颜色可选,算是比较契合这款车年轻化的定位,可以有更多个性化的颜色和外观套件供消费者选择。 内饰:材质优化 内饰方面的优化比较明显,325T版本采用的是“晨雾蓝钻菱格纹”内饰,座椅的材质也由原来的黑色织布材质优化成了“晨雾蓝”颜色的PVC材质,更显得运动化。整个车厢看上去的运动感和高级感都比旧款好上一些。 Redline版本系列的335T版本的车型内饰同样也升级为了PVC材质,选用的是黑色的配色搭配上红色的缝线,更进一步地烘托出车厢内的运动感和科技感。值得一提的是,除了内饰的变化之外,全系的创酷车型都标配了D型的运动化平底方向盘和17寸的普利司通轮胎,让运动化的标签更加名副其实了。 配置:更智能化 在配置方面,2021款的创酷新增标配了倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、8寸触控液晶屏幕,后排也配备了USB充电接口。同时,新车还配备了雪佛兰新一代的MyLink+智能车载互联系统,其中包括了引入了科大讯飞语音识别,支持连续对话,语音控制车窗、电话、导航设置等功能,该系统还支持轻应用平台、多媒体播放、Carplay、Carlife智能互联,还有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”,总体来说都是更为便捷、实用的功能。 动力:沿用旧款动力总成 动力方面,2021款创酷继续搭载第八代Ecotec 1.0T与1.3T两款三缸三缸发动机,最大功率分别为115马力和165马力,峰值扭矩分别为180牛米和240牛米。1.0T版本匹配的是6AT变速箱,1.3T版本则匹配的是CVT变速箱。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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