创酷1.6品尚型装饰作业
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- 长安逸动PLUS新增1.4T 7DCT锋尚型现已上市长安逸动PLUS新增1.4T 7DCT锋尚型现已上市,售价8.89万元。外观方面,新车和该车系内其他车型整体保持一致,前脸大尺寸扇形格栅搭配左右两侧进气口造型,极富视觉冲击力。一条狭长的银色装饰条将两侧大灯组相连,并且和大灯组内部的日行灯融为一体,充满了潮流时尚气息。内饰方面,新车采用环抱式座舱设计。双10.25英寸的仪表盘和中控屏整合为一体,再搭配上三辐式平底多功能方向盘,带来不错的科技质感。而游艇式排挡、琴键式按钮还有红色皮质座椅,彰显不羁个性,也营造出不错的豪华氛围。配置方面,新车最大亮点是搭载了语音识别控制的inCall智能车联系统。 动力方面,新车搭载1.4T发动机,最大功率158马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。(本文配图为逸动PLUS车系内其他在售车型,仅供参考) 查看详情>>
- 从小酷升级到探界者Redlinehttp://img1.baa.bitautotech.com/img/V2img1.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/7/4/0df1b8e06cf8467eb5d7c98ef805acd6_720_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 从小创酷升级到探界者Redline15年2月小弟在选车之路中被雪佛兰的美式小钢炮风格所吸引,趁着价格合适在5月份入手了这台创酷。之后的4年他就像我的兄弟一样陪我走南闯北,日常上下班、朋友聚会、短途自驾游等都有他的身影。 查看详情>>
- 人生的第一辆车,选小酷没错的!不得不说,创酷就像它的名字一样,外形真的很酷!胖胖的饱满前脸帅气十足,很凶猛的感觉,看上去也很精神,有种凶萌凶萌的感觉,后屁股很厚实耐看,轮胎大小也正合适,美式SUV的味道很足,LED日间行车灯加上通风道看着就很舒服!车身造型整体侧面造型很有美式的肌肉感,前后比例也比较舒服!我选的灰色,灰色给我的感觉很高大尚,而且这个颜色又耐脏,又耐看。车头的两个大栅栏,非常霸气有型,配上炯炯有神的大灯,还是挺搭的。加上尚红系列的配色,纯黑色的轮毂,黑色的标志,黑色的反光镜,搭配上红色的线条,既野性又运动,怎么看都是酷酷的!整车车身的外观设计线条流畅,车尾屁股的位置设计的带有一些运动感。所以我感觉创酷的外观设计的非常出色。 空间方面虽然不是这么优秀,但整体还是满意的。本身创酷就是小型SUV,车身不是很长,但是宽和高还是不错的,所以坐进去也不会觉得很拥挤。前排驾驶室和副驾驶我都觉得没啥问题,后排要是坐满三个人会有点挤,坐两个人就还好。车上设置了好多储物格超级人性化,放东西很方便。后备箱空间挺大的,可以装很多东西,山地车啥的也可以轻松装下,出去郊游非常不错。 创酷的动力我觉得已经足够了,因为小酷跟其他SUV比起来车身不算特别笨重,所以稍稍踩点油门加油就很给力,高速上加到120也很轻松,超车什么的都不是问题。涡轮介入也挺顺畅的,顿挫感不强。有句话叫没有肉车,只有肉人。转速2000左右,那推背感还是挺爽的。 查看详情>>
- 颜值与实力并存的它都是我们的“好伙伴”。此次探岳发布了R-Line版本,在外观造型方面采用了运动套件设计,中网、侧裙等多处均加入了“R”字样徽标。"探岳1.4T征途版的外观设计采用了全新的"锋·尚主义"设计理念,整体六边形的中网设计造型,看起来很是硬朗,内部加入了镀铬装饰条。外观方面,探岳采用了大众家族化的设计,中网造型上下两层的进气格栅形成了T字形造型,大灯内部设计成了“L”型,看起来比较犀利。 查看详情>>
- 我的锐际已经回家一个月了我的锐际是中配的四驱嘉享型,浮光白车身,春节之前定的车,送了行车记录仪,还有全车装饰,以及其他一些小玩意儿,车价没有优惠,不过等车红包倒是抵扣了接近一万。因为提车后正巧那段时间也很忙,所以没有按照国际惯例来上提车作业,随着逐步的使用,对于它的喜爱,可以说是越来越深。话不多说,先让大家过过眼瘾,看看我的锐际吧 查看详情>>
- #易探新车#🔥🔥🔥新车实拍🔥🔥🔥实拍车型~瑞虎5XP 2022款PLUS功夫#易探新车# 🔥🔥🔥新车实拍🔥🔥🔥 实拍车型~瑞虎5XP 2022款PLUS功夫熊猫联名版1.5TCVT品尚型 外观~外观设计挺漂亮的,天亮真的有一种小熊猫的感觉,轮毂黑色让整个车很运动,前面还有红色。和车板红色的镀铬装饰。 内饰~内饰以简洁大方为主,没有多余的案件。吐槽一点,他这个蓝色与白色的配色有一点深,让人看上去有一点不适应。 心动指数❤❤❤❤ 查看详情>>
- 雪弗兰全新创酷:外形漂亮空间大车型:雪佛兰创酷2019款Redline 335T CVT尊版 智能互联配置:MyLink+智能车载互联系统 智能驾驶配置:定速巡航、车道保持 当您看到实车第一个感觉我相信跟我一样,这还是那个可爱的创酷吗?与沃兰多神似的前脸造型,让它看上去非常凶狠,其实设计灵感是来自FNR-CarryAll概念车,其中“Redline尚·红”系列车型在黑色前进气格栅、外后视镜等处都加入了红色线条进行装饰,而普通版相对来说有些平淡。而这台车所有的智能辅助驾驶功能都是通过前风挡上的探头监测。 因为这台车是顶配版,所以LED前大灯以及双L型日间行车灯,自动大灯等功能都不少,普通版车型灯源为卤素光源。 新创酷车身侧面线条感同样强烈,而且设计师也希望在侧面显示出立体浮雕感,这样有区别于竞品车型。车身尺寸方面,新创酷长宽高分别为:4270mm/1791mm/1610mm,轴距为2570mm,相比现款车型车身尺寸略有提升。“Redline尚·红”还拥有独特的行李架涂装,非常漂亮。顶配版还专属配置无钥匙进入和一键启动。 Redline尚·红”系列使用黑红色轮辋,视觉效果出色。1.3T车型全系采用普利司通泰然者系列轮胎,规格为215/55 R17。 尾部的变化与老款相比同样也是翻天覆地的,首先尾部风格与车头形成了呼应,车顶的尾翼以及后保险杠的包围提升了视觉中心,让尾部看上去非常运动,普通版后保险缸没有银色装饰,看上去就要“朴素一些”了。 尾灯内部由70颗高亮度LED灯组组成,灯组轮廓以及排列样式都经过重新设计,让夜晚的辨识度更高。 尾标从老款的“TRAX”变成了“TRACKER”。不过,中文名还是叫“创酷”。 说完了外观,我们来到了内饰。新创酷的内饰整体设计采用家族化的飞翼式风格,中控台造型简洁、规整,另外还将中控台控制面板向驾驶者倾斜了7°。尽管用料都采用硬塑料,但是局部使用了钻石菱格纹PVC饰面进行装饰,视觉效果并不廉价。 三幅式方向盘采用略微平底的设计,高配版方向盘采用真皮包覆,而低配版则是硬塑料材质,手感差别较大。左右两侧分别集成了定巡续航、主动刹车安全系统、蓝牙电话和音响控制等等。 仪表盘是采用双炮筒设计,在现在全液晶屏领导的天下,传统指针仪表给人的兴奋点并不高,尽管3.5英寸的中央屏幕显示信息全面,但仍感觉有很大提升空间。 中控多媒体屏幕尺寸为8英寸,采用悬浮式设计,整个屏幕显示清晰而且,UI设计反应速度都很快,并且内置高德地图可以与手机相连,还可以通过微信组队,使用效果非常出色,语音控制、安吉星等也都出现在新创酷这里。 空调操作面板上放还放置了一些驾驶辅助系统按键,比如车道保持、发动机启停开关以及ESP关闭。 新创酷的前排座椅采用双色皮革包覆,无论是样式还是色彩搭配都很漂亮,主驾驶座椅前后调节是电动调节,座椅靠背调节是手动。 后排座椅的舒适度与前排差别并不大,后排还提供了两个USB充电接口。除此之外,新创酷首次配置了全景天窗,让车内的采光更好。 新创酷行李箱地板提供两级高度可调,您可以根据自己实际使用需求进行调节,设计很用心。 新创酷提供了1.0T(325T)/1.3T(335T)两款发动机供消费者选择,它们分别与新科沃兹1.0T车型和迈锐宝XL 1.3T车型上使用的发动机一致。 1.0T直列三缸发动机最大功率:92kW(125Ps)/5800rpm,峰值扭矩:180Nm/1350-4400rpm;1.3T直列三缸发动机最大功率:121kW(165Ps)/5600rpm,峰值扭矩240Nm/1500-4000rpm。传动系统方面,与1.0T发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,1.3T匹配CVT变速箱。 1.3T的动力尤其是起步初期感觉比1.0T要缓慢一些,这主要是因为CVT变速箱的原因,而在发动机提速时候可以明显感觉出1.3T和1.0T的区别,无论是途中驾驶还是高速行驶中,1.3T的因为排量更高所以动力持续输出更有优势,加速超车并不会那么吃紧。 不过因为受到CVT变速箱的“牵制”,整台车的动力响应一般,换句话说当您深踩油门以后,动力爆发点来的有点慢,但是随着速度的不断攀升其实它的加速能力并不快,这样的调校会让它的乘坐感受进一步增强,只是当您需要超车的时候最好打出提前量。 至于悬架和底盘方面与老款是一致的,前麦弗逊独立悬架后符复合扭力梁非独立悬架,在遇到连续小坑洼路面时,对于细小振动的化解还是较为彻底。而面对较大冲击的处理(减速带)也能较好的被吸收掉,不会过多的传入车内。只是在遇到类似连续减速带的路面时,后悬架有一定抛离感出现,对舒适性有所影响。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 静态体验雪佛兰创界雪佛兰便针对中国市场推出一款全新SUV车型——Trailblazer,中文名为“创界”。新车作为一款紧凑级5座SUV,定位介于雪佛兰创酷与探界者之间,同时也弥补了雪佛兰品牌在这个细分领域的空白。而此前车展亮相的只是创界的Redline尚·红版本,其实新车还有更具个性的RS版本。近日疆哥也是有幸静态体验到这款新车两种不同的版本,见识到这个“双面颜兽”真正的魅力。下面就让疆哥来为大家分享一下。首先是Redline版本,相信大家也不会太陌生了,跟雪佛兰探界者、科鲁兹、创酷等车型一样,雪佛兰创界也有“Redline 尚红”系列套件加持,黑色领结品牌Logo、黑色前格栅、车身红色饰条以及黑色轮圈、红色刹车卡钳等,这些也已经开始成为雪佛兰车型的常态特征。而疆哥此次体验的重点,主要是还未在公众露面的创界RS版本。与Redline车型不同的是,创界RS在外观上更加激进,采用黑色分体式蜂窝状前格栅,大面积带来整体视觉冲击力更强。而新车的前脸也是借鉴了雪佛兰跑车科迈罗设计风格,犀利的X型锋尚前脸,视觉效果杠杠的。新车的前脸和尾部还带有红色的“RS”的标识,大灯则采用分体式造型设计,配合LED日行灯,不断延伸的线条有效增加了车头视觉宽度,再加上硬朗的造型,整体让RS版的运动风格得到更好的体现。从侧面看,一眼就可以看出创界RS版的车顶悬浮效果,这也是雪佛兰旗下车型首次使用车身与车顶的撞色对比设计。18寸双色五幅运动轮毂也很养眼,此外,新车那鲨鱼鳍状D柱造型有点像战斗机的尾翼,运动风再次+1。车尾部分,创界RS版本和Redline也有所区别,下包围和两个拳头大的排气管有点凶,其实排气口只是装饰效果,真实的口大概只有一半大。而车尾虽然没有前脸那么引人注目,但疆哥看到这后尾灯亮的时候,莫名地联想到骨头,不知道大家有没有同样的感受。内饰方面,创界RS版和Redline版本的设计布局基本一致,但是细节部分,新车采用了专属设计,包括配有RS专属耀红徽标的双炮筒表盘、空调出风口的耀红饰条、中控屏周围的晶钻六边形包边、中控下方的银翼蜂窝装饰等,均标明了创界RS的特有风格。空间方面,新车的长宽高分别为4411/1808/1653mm,轴距2640mm,作为一款紧凑型SUV,这样的身材在同级别中只能说勉强及格。对比日产逍客、本田CR-V等同级车型并没有明显的优势[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 全新雪佛兰创酷是最帅的小型SUV雪佛兰全新一代创酷外观上采用了最新的家族式设计,并且很大程度融入了概念车的超前设计,前脸看起来非常有运动感,整体基调时尚而又硬朗,车身线条非常有表达欲,横贯车身的Z型线条,勾勒出很强的运动气息,这正是年轻一族最喜欢的设计风格,小编觉得一提的是,这款车最特别是黑色的雪佛兰车标以及格栅的红线装饰,辨识度非常高。全新创酷的外观很时尚,充满了美式设计风格,贯穿车身的Z型线条设计,使得这款都市SUV散发出强烈的运动气息,特别是引擎盖上的U型设计,令前脸更呈现一种俯冲的姿态,就像运动员起跑的样子,特别有型。全车的LED大灯和LED日行灯也显得非常醒目,点燃之后整台车真是给人一种熠熠生辉的感觉,让人一见难忘,真是太帅了。 再看看内饰方面吧。全新一代创酷采用最新的飞翼式双座舱设计理念,真是非常新颖,这样就使人机交互更加简单直观,车内简洁的线条配合精细的做工用料,营造给大家的是一种简约的美式豪华氛围,而且创酷的内饰设计更加人性化,它的驾驶舱更加贴向主驾驶位,中控台向驾驶座偏7°的独特设计,这样一来就可以使驾驶者更容易获得中控台上的信息,操作的便利性更加加强,而且中间还配了8寸的中控屏幕和3.5寸彩色仪表,方向盘用真皮包裹,摸起来手感非常的好,既舒适也提高了整车的档次。 在空间方面,雪佛兰全新一代创酷的长、宽、高和轴距都加大了不少,所以整车的空间也是非常宽敞,作为一台小型的SUV,它的尺寸确实比同级别的车要领先许多,而且后排座椅支持放倒,储物容积可从390L延展至1334L,以于一家三口出行,放几个大的行李箱是很足够的了。再看看安全配置,也是达到五星级的水平了,就像碰撞缓解制动、行人碰撞缓解、前碰撞预警、跟车距离提示、车道保持辅助、车道偏离预警6项智能安全科技,还包含18项子功能的电子稳定系统,真是既智能又很人性化。 在动力方面,全新一代雪佛兰创酷搭裁的是全新的1.0T和1.3T两款三缸发动机,其中1.0T发动机的最大功率为92kW,与之匹配的是6MT或6AT变速器;1.3T发动机的最大功率为121kW,与之匹配的是CVT变速器,所以动力也是非常之强劲了,百公里加速只要8.9秒。对于驾驶者来说把驾驶变成一种乐趣是这么简单的事情。 这款车的最大优势吧,那就是它的智能化应用,智能化在全新创酷上进行了全面升级,其支持多种连接方式,而且还配置了丰富的车载APP,通过车机创建个人账户并登录,手机可以与系统互联,并能语音识别。除此之外,安吉星系统同样升级为最新版本,拥有这款车的用户每年就可以享受24G的流量,而且终身免费服务。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 全新雪佛兰创酷是最帅的小型SUV雪佛兰全新一代创酷外观上采用了最新的家族式设计,并且很大程度融入了概念车的超前设计,前脸看起来非常有运动感,整体基调时尚而又硬朗,车身线条非常有表达欲,横贯车身的Z型线条,勾勒出很强的运动气息,这正是年轻一族最喜欢的设计风格,小编觉得一提的是,这款车最特别是黑色的雪佛兰车标以及格栅的红线装饰,辨识度非常高。全新创酷的外观很时尚,充满了美式设计风格,贯穿车身的Z型线条设计,使得这款都市SUV散发出强烈的运动气息,特别是引擎盖上的U型设计,令前脸更呈现一种俯冲的姿态,就像运动员起跑的样子,特别有型。全车的LED大灯和LED日行灯也显得非常醒目,点燃之后整台车真是给人一种熠熠生辉的感觉,让人一见难忘,真是太帅了。 再看看内饰方面吧。全新一代创酷采用最新的飞翼式双座舱设计理念,真是非常新颖,这样就使人机交互更加简单直观,车内简洁的线条配合精细的做工用料,营造给大家的是一种简约的美式豪华氛围,而且创酷的内饰设计更加人性化,它的驾驶舱更加贴向主驾驶位,中控台向驾驶座偏7°的独特设计,这样一来就可以使驾驶者更容易获得中控台上的信息,操作的便利性更加加强,而且中间还配了8寸的中控屏幕和3.5寸彩色仪表,方向盘用真皮包裹,摸起来手感非常的好,既舒适也提高了整车的档次。 在空间方面,雪佛兰全新一代创酷的长、宽、高和轴距都加大了不少,所以整车的空间也是非常宽敞,作为一台小型的SUV,它的尺寸确实比同级别的车要领先许多,而且后排座椅支持放倒,储物容积可从390L延展至1334L,以于一家三口出行,放几个大的行李箱是很足够的了。再看看安全配置,也是达到五星级的水平了,就像碰撞缓解制动、行人碰撞缓解、前碰撞预警、跟车距离提示、车道保持辅助、车道偏离预警6项智能安全科技,还包含18项子功能的电子稳定系统,真是既智能又很人性化。 在动力方面,全新一代雪佛兰创酷搭裁的是全新的1.0T和1.3T两款三缸发动机,其中1.0T发动机的最大功率为92kW,与之匹配的是6MT或6AT变速器;1.3T发动机的最大功率为121kW,与之匹配的是CVT变速器,所以动力也是非常之强劲了,百公里加速只要8.9秒。对于驾驶者来说把驾驶变成一种乐趣是这么简单的事情。 这款车的最大优势吧,那就是它的智能化应用,智能化在全新创酷上进行了全面升级,其支持多种连接方式,而且还配置了丰富的车载APP,通过车机创建个人账户并登录,手机可以与系统互联,并能语音识别。除此之外,安吉星系统同样升级为最新版本,拥有这款车的用户每年就可以享受24G的流量,而且终身免费服务。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 长安欧科赛为何备受消费者喜爱?长安欧尚科赛并没有让人失望,长安欧尚的 Cosplay在中控台上非常的简约,屏幕上的信息非常的多,而且清晰度也非常高,给人一种非常不错的感觉。这辆车的用料特别好,用柔软的布料和皮质包裹着,给人一种非常舒服的感觉,而且颜色也很朴素,不会太脏,所以他决定用一张椅子来装饰一下。没有任何异常,组装技术很好,气味也很难闻,需要改进。总的来说,我觉得长安欧尚的性能要优于其他车型。 我喜欢这辆 SUV,主要是因为它的动力表现,我觉得长安欧尚科赛2020款1.5 T MT悦尚型5座是这款车型的精华所在,我的1.5 T发动机,在最好的情况下能达到178 Ps。#长安欧尚科赛# 查看详情>>
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