创酷看到续航要不要
- 全新创酷RS油耗6.35L,7.2秒破百,10.99万起作为一个创酷老车主,看到创酷RS被称作“钢炮SUV”,瞬间来了兴趣,一起来看看! 查看详情>>
- 请问创酷40L油箱续航是多长?请问创酷40L油箱续航是多长? 查看详情>>
- 好起来了!雪佛兰全新创酷RS内饰大变样!日前,雪佛兰官方一则关于“全新创酷RS开启预售”的消息,让创酷这辆车又一次进入大众视野。从公布的图片上我们能够看到,全新创酷RS的改变很多,但最让人印象深刻的莫过于内饰设计上的蝶变,也让人不禁感叹:雪佛兰的内饰终于好起来了! 查看详情>>
- 看到这两张图,我考虑要不要退了享界S9文 | AUTO芯球 查看详情>>
- 没有续航焦虑的“纯电动车”,明年就能看到,心动吗?汽车诞生百余年后,随着环境污染和能源危机的凸显,汽车动力技术掀起了轰轰烈烈的革新运动,总体的方向是以电能取代传统化石能源,为此,全球各大主机厂进行了各种各样的尝试。但是,说实话,到目前为止,业内似乎还没有一种可以让消费者真正满意的动力技术;或者说,在“纯电动车”真正达到普及的未来之前,还没有堪称“理想”的动力技术。 查看详情>>
- 创酷RS 小型SUV里的最优选实际上,在敲下这个标题时,我反复斟酌要不要加上限定词“年轻人”几个字。5月23日,全新创酷RS正式上市,从发布的产品信息来看,实际上在这个价位里面,它完全担得起这样的评价,即便其定位为年轻人的车,但完全不妨碍70后的我对这款产品由衷的喜爱。 查看详情>>
- 看到过好几辆蓝色的,不知道蓝色的要不要加看到过好几辆蓝色的,不知道蓝色的要不要加钱? 查看详情>>
- 通过极氪高管的直播续航实测,可以看到品牌对产品性能的自信#极氪高管直播续航实测#通过极氪高管的直播续航实测,我们可以看到品牌对产品性能的自信和对市场的敏锐洞察。直播中的实测数据不仅真实可靠,而且能够直观地展现极氪车型在续航方面的优势。这种创新的营销方式,不仅提升了品牌的知名度和美誉度,也增强了消费者与品牌之间的互动和沟通。 查看详情>>
- 回归四缸发动机 实拍上汽通用雪佛兰创酷RS曾几何时,创酷曾是上汽通用雪佛兰旗下的一款相当走量的小型SUV。无论是稳重大气的设计风格,还是厚道的配置,都吸引了不少消费者的关注。然而时过境迁,创酷似乎已经从我们的记忆中淡出,最重要的原因无外乎就是它全系搭载三缸发动机,尽管通用三缸发动机的表现确实还不错,但中国消费者依然“不认账”,所以销量不尽如人意自然也是必然的。很显然,通用及时做出了调整,让四缸发动机重新回归。正如你所看到的这辆雪佛兰创酷RS。 查看详情>>
- 全新一代雪佛兰创酷发布 这一次国内“先行”了!近日,雪佛兰官方发布了旗下全新一代小型SUV——创酷的官方图片。但无论如何来看,这台车都像是目前已经在国内正式上市的全新车型“星迈罗”,更有人猜测是在国外市场采用了不同命名方式。基于此可以看到,上汽通用在新车的推进上,明显早于了国外的车型版本。更难能可贵的是,海外版创酷全系均使用了1.2T三缸发动机,对比国产版的1.5T四缸,其在动力特性上同样是稍逊一筹。 查看详情>>
- 全新一代雪佛兰创酷发布 这一次国内“先行”了!近日,雪佛兰官方发布了旗下全新一代小型SUV——创酷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的官方图片。但无论如何来看,这台车都像是目前已经在国内正式上市的全新车型“星迈罗”,更有人猜测是在国外市场采用了不同命名方式。基于此可以看到,上汽通用在新车的推进上,明显早于了国外的车型版本。更难能可贵的是,海外版创酷全系均使用了1.2T三缸发动机,对比国产版的1.5T四缸,其在动力特性上同样是稍逊一筹。 查看详情>>
- 连增程式纯电续航都加到300公里了,今年车圈要不要这么卷今年的汽车圈,确实可以用“卷”来形容了。最明显的便是在价格上,各大品牌为了能够提升自己的性价比,基本都加入了“价格战”之中,像是雪铁龙C6,更是通过降价9万的噱头来吸引消费者,一场混战也由此开始。 查看详情>>
- 看到大灯有水珠呢,要不要急呢??早上出去的时候发现大灯里面有水珠,正常吗?? 查看详情>>
- 1000km续航成为常态?电车的希望还得看它“要不要拼一把?”到现在我还记得当时焦虑且纠结的心情,那时我开着一辆表显续航只有30km的蔚来ES8在高速路上,离目的地还有24km…… 查看详情>>
- 16年的裤友们,你们更换轮胎了吗?15年的呢?16年创酷,6万多公里,车轮磨损还好,就是有些龟裂,要不要替换 查看详情>>
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