创酷下外板换装
- 换装1.5T发动机 雪佛兰全新创酷RS官图发布日前,上汽通用汽车公布了雪佛兰全新创酷(参数丨图片)RS的官图,新车在外观显著位置增加了RS专属耀红徽标,并采用了彰显性能的曜黑运动外饰。此外,新车全系搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机,最大额定功率135kW,账面数据已经超越迈锐宝XL上搭载的1.5T发动机(最大功率124kW)。据悉,新车将在今年内正式上市。 查看详情>>
- 雪佛兰发布创酷RS车型官图 将换装1.5T四缸发动机近日,雪佛兰官方正式发布创酷RS车型的官图,新车最大的改变在于换装1.5T四缸发动机,预计将于4月29日正式首发亮相。 查看详情>>
- 放弃三缸,新款福克斯/创酷RS/领克06换装四缸引擎对于国内消费者而言,三缸机可是唯恐避之而不及的存在。由于此前存在异响抖动等多方面的问题,大家在购车时都选择性将此类引擎忽视,不愿充当“冤大头”。纵然是销量明星别克英朗和日产新奇骏,都在换装三缸动力之后惨遭滑铁卢,市场份额急转直下。而以下三款车也曾经是该阵营的一员,但是在经历惨痛教训之后果断重回四缸机战略,让人忍俊不禁。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机的新款创酷RS,还有机会大卖吗?当提起合资小型SUV,相信不少人会立刻联想起本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR这类热门车型。但似乎消费者忘记了这一级别还有美系品牌车型的存在,像是雪佛兰创酷。上一代创酷车型曾是缤智、XR-V的实力劲敌,销量上不分伯仲。不过,自从全新一代创酷车型换装三缸发动机后,车型的销量便大不如前,逐渐地被市场忘却。 查看详情>>
- 换装全新格栅,后排配小桌板,新款荣威iMAX8实车图曝光换装全新格栅,后排配小桌板,新款荣威iMAX8实车图曝光 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机,雪佛兰创酷RS到店实拍前不久,雪佛兰的新车——创酷RS正式上市,售价10.99万-12.89万,除了采用全新设计的外观、内饰以及功能配置升级外,换装1.5T四缸发动机也是一大看点。下面我们就一起去体验一下创酷RS,看看“重新归来”的这款经典车型是否能让人满意。(注:实拍的是售价12.89万的酷MAX,也就是高配车型) 查看详情>>
- 换1.5T四缸机 雪佛兰创酷RS将5月下旬上市近日,我们从相关渠道获悉,上汽通用雪佛兰新款创酷RS将在5月下旬正式上市,作为中期改款,新车在内外设计方面均有调整,并换装1.5T+CVT动力系统,官方透露其0-100km/h加速7.8秒。作为参考,搭载1.0T/1.3T发动机的现款创酷官方指导价11.89-13.99万元。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷RS都有哪些亮点和不足,一篇文章告诉你手持12、13万的预算购买SUV车型,相信很多人会将目光瞄准自主品牌紧凑型SUV。但在15、16年那会儿,同样的预算下消费者更倾向于选择合资品牌小型SUV,比如雪佛兰的创酷。然而随着自主品牌的崛起,合资小型SUV的市场越来越低迷,当然创酷也是如此。不过它的低迷,和品牌全线换装三缸发动机关系更大。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机 雪佛兰创酷RS本周五首发亮相近日,上汽通用雪佛兰宣布该品牌的新款小型SUV创酷RS将于本月29日首发。创酷RS换装全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,并在外观部分进行了细微的调整,新车预计会在下月正式上市。 查看详情>>
- 龙石绿车漆,仰望U8的超级外板2023成都车展,人气最旺的依然是仰望展台,将于9月下旬上市的仰望U8豪华版更是吸引了无数目光。除百万级、新能源和硬派SUV这些标签之外,莹润、饱满和具备自我修复能力的仰望U8龙石绿车漆也将成为仰望的下一个标签。 查看详情>>
- 自驾外拍,2022款唐EV成最佳背景板?如今,国潮文化正成为新的潮流风向标,新一代年轻消费者逐渐摆脱对于国外品牌的信仰与依赖,中国品牌开始被越来越多年轻人所追捧。比亚迪2022款唐EV的年轻车主小孟和他的女朋友都是国潮文化的忠实拥簇者,在买车时,他们也正是被2022款唐EV满满的国潮元素所种草。热爱自驾的他们,在实际用车过程中,更对2022款唐EV的全能实力赞不绝口。 查看详情>>
- 铝合金发盖外板充液成形工艺研究与应用导读:本文对铝合金发动机罩外板充液成形工艺进行了研究,确定了零件包边线位置,依据最优坯料流动方式给出了型面补偿方案。同时,在Dynaform中建立了发盖外板充液成形过程的有限元模型,研究了关键工艺参数的加载路径及压边力对零件失稳控制的影响,并进行了试验验证。研究结果表明,充液成形工艺对汽车外板类覆盖件具有较好的适用性。 查看详情>>
- 最低板创酷,装中控屏大概费用是多少?最低板创酷,装中控屏大概费用是多少? 查看详情>>
- 换装四缸发动机🦅雪佛兰创酷RS🤪创酷RS作为雪佛兰家族的入门级SUV,它在价格方面给到了10.99-12.89万这样一个比较有诚意的价格,而且最重要的是,车辆换回了4缸发动机。🖤 创酷RS外观方面,车辆用了比较多的凌厉线条。像引擎盖凸起的“U”型样式,整车给人的感觉是比较有力量感。至于前脸,依旧是经典的分体式格栅,然后内部有一个RS的徽标,搭配上车辆亮眼的橙色,颜值还是比较高的,🦁 车身侧面,因为定位只是小型SUV,所以车辆的长度其实不长,只有4270mm,轴距是2570mm,整体设计比较简洁,轮毂方面车辆采用的是一个17寸的拼色轮毂,轮胎是来自普利司通泰然者 T005系列,主打静音舒适,尾部造型就和老款比较相似,不过带有黑色点缀的尾翼还是可以看出一点运动感。😤 来到车内,新款创酷RS和老款相比确实是进步非常多。中控屏由原来那个小小的独立屏幕变成了现在流行的双联屏样式,首先观感好了很多,其次是功能性方面,这个中控现在搭载了全新的小雪OS智能车联系统,能支持包括语音、三指飞屏这样的功能,而且还有无线CarPlay,实用性属于主流水平。😊 至于空间方面,身高170,前排调整好正常的驾驶坐姿之后坐在后排,头部大概还有4指的空间余量,腿部则有3拳左右,空间不错,不过有一点,因为后排座椅较高的缘故,所以坐起来个人感觉并不十分放松。🚙 创酷这台车一上手无论是转向还是油门踏板,感觉都是比较轻盈的,至于换装的这套1.5T+CVT的动力组合,应该说给车辆带来了不错的动力表现,低扭充足,加上因为是CVT变速箱,所以整个动力的释放是比较符合驾驶者预期的。🙊[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 外媒关注中国造车新势力:疫情下的生存之战(原标题:外媒关注中国造车新势力:疫情下的生存之战) 查看详情>>
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