创酷速度表换装
- 雪佛兰发布创酷RS车型官图 将换装1.5T四缸发动机近日,雪佛兰官方正式发布创酷RS车型的官图,新车最大的改变在于换装1.5T四缸发动机,预计将于4月29日正式首发亮相。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机 雪佛兰全新创酷RS官图发布日前,上汽通用汽车公布了雪佛兰全新创酷(参数丨图片)RS的官图,新车在外观显著位置增加了RS专属耀红徽标,并采用了彰显性能的曜黑运动外饰。此外,新车全系搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机,最大额定功率135kW,账面数据已经超越迈锐宝XL上搭载的1.5T发动机(最大功率124kW)。据悉,新车将在今年内正式上市。 查看详情>>
- 放弃三缸,新款福克斯/创酷RS/领克06换装四缸引擎对于国内消费者而言,三缸机可是唯恐避之而不及的存在。由于此前存在异响抖动等多方面的问题,大家在购车时都选择性将此类引擎忽视,不愿充当“冤大头”。纵然是销量明星别克英朗和日产新奇骏,都在换装三缸动力之后惨遭滑铁卢,市场份额急转直下。而以下三款车也曾经是该阵营的一员,但是在经历惨痛教训之后果断重回四缸机战略,让人忍俊不禁。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机 雪佛兰创酷RS本周五首发亮相近日,上汽通用雪佛兰宣布该品牌的新款小型SUV创酷RS将于本月29日首发。创酷RS换装全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,并在外观部分进行了细微的调整,新车预计会在下月正式上市。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机的新款创酷RS,还有机会大卖吗?当提起合资小型SUV,相信不少人会立刻联想起本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR这类热门车型。但似乎消费者忘记了这一级别还有美系品牌车型的存在,像是雪佛兰创酷。上一代创酷车型曾是缤智、XR-V的实力劲敌,销量上不分伯仲。不过,自从全新一代创酷车型换装三缸发动机后,车型的销量便大不如前,逐渐地被市场忘却。 查看详情>>
- 速度表归零正常开着速度表突然归零是什么问题呀 查看详情>>
- 售12.59万元 雪佛兰推出创酷真橙限量版答答点评:在全系换装三缸发动机后,创酷的市场表现非常不理想,今年1-10月份的总销量才只有2108辆。销量的惨淡与三缸发动机有直接关系,行业内有部分品牌已经从三缸换回到四缸,年轻动感的创酷如果能推出四缸车型,销量肯定也会有所改善。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机,雪佛兰创酷RS到店实拍前不久,雪佛兰的新车——创酷RS正式上市,售价10.99万-12.89万,除了采用全新设计的外观、内饰以及功能配置升级外,换装1.5T四缸发动机也是一大看点。下面我们就一起去体验一下创酷RS,看看“重新归来”的这款经典车型是否能让人满意。(注:实拍的是售价12.89万的酷MAX,也就是高配车型) 查看详情>>
- 双10.25英寸屏+小雪OS车机,预定黑马:全新创酷RS国内小型SUV市场,向来战况焦灼。想要从中分杯羹,必需拿出满分诚意来。如果说之前创酷用憨厚敦实的可爱形象,打开了销路,那这一次,雪佛兰打算用改款的全新创酷RS再度回馈消费者,换装1.5T四缸发动机,还采用了全新内饰设计以及全新智联系统,以全面进阶的产品力重回小型SUV市场。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷RS正式上市,换装1.5T四缸机雪佛兰旗下的小型SUV——创酷RS正式上市,共有三款配置,指导价:10.99-12.89万,新车最大的变化就是摒弃了在国内备受吐槽的三缸机,换装上了1.5T四缸机。 查看详情>>
- 尺寸更大,换装三缸,雪佛兰星迈罗化身美版全新Trax创酷近几年雪佛兰很喜欢玩一些毫无传承性的车款迭代,例如把Trailblazer从带大梁的硬派七座SUV,变成了准紧凑型的入门SUV,然后让Trax创酷在北美市场硬是从2014年卖到2022年。 查看详情>>
- 换装四缸、标配62项配置 全新创酷RS上市10.99万起提起三缸发动机,大部分消费者唯恐避之不及,无论是别克英朗、福克斯,还是科鲁兹、日产奇骏,几乎所有搭载三缸发动机的车型销量都出现了直线下降。在中国市场频频碰壁后,很多品牌幡然悔悟,纷纷换回了四缸机。俗话说,"亡羊补牢,未为晚也。",雪佛兰也终于顺应市场,给全新创酷RS换上了四缸发动机。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷RS车型亮相 内饰换装双联屏 搭载四缸动力近日,雪佛兰创酷RS车型正式亮相。新车基于现款创酷车型进行升级,增加RS专属设计元素,看起来更加年轻运动化。重要的是,新车针对动力方面进行升级,换装1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- 换装四缸发动机🦅雪佛兰创酷RS🤪创酷RS作为雪佛兰家族的入门级SUV,它在价格方面给到了10.99-12.89万这样一个比较有诚意的价格,而且最重要的是,车辆换回了4缸发动机。🖤 创酷RS外观方面,车辆用了比较多的凌厉线条。像引擎盖凸起的“U”型样式,整车给人的感觉是比较有力量感。至于前脸,依旧是经典的分体式格栅,然后内部有一个RS的徽标,搭配上车辆亮眼的橙色,颜值还是比较高的,🦁 车身侧面,因为定位只是小型SUV,所以车辆的长度其实不长,只有4270mm,轴距是2570mm,整体设计比较简洁,轮毂方面车辆采用的是一个17寸的拼色轮毂,轮胎是来自普利司通泰然者 T005系列,主打静音舒适,尾部造型就和老款比较相似,不过带有黑色点缀的尾翼还是可以看出一点运动感。😤 来到车内,新款创酷RS和老款相比确实是进步非常多。中控屏由原来那个小小的独立屏幕变成了现在流行的双联屏样式,首先观感好了很多,其次是功能性方面,这个中控现在搭载了全新的小雪OS智能车联系统,能支持包括语音、三指飞屏这样的功能,而且还有无线CarPlay,实用性属于主流水平。😊 至于空间方面,身高170,前排调整好正常的驾驶坐姿之后坐在后排,头部大概还有4指的空间余量,腿部则有3拳左右,空间不错,不过有一点,因为后排座椅较高的缘故,所以坐起来个人感觉并不十分放松。🚙 创酷这台车一上手无论是转向还是油门踏板,感觉都是比较轻盈的,至于换装的这套1.5T+CVT的动力组合,应该说给车辆带来了不错的动力表现,低扭充足,加上因为是CVT变速箱,所以整个动力的释放是比较符合驾驶者预期的。🙊[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 曾经热销的创酷为何不香了?曾经在2014年创酷推出来的时候,编辑准备给家人购买一辆,那时候创酷还加价销售,如今的创酷经销商大幅降价都卖不动,为何曾经加价的创酷不香了?未来可能也香不起来了! 查看详情>>
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