创酷转向管柱下支架换装
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统 查看详情>>
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统,这个可伸缩的线控转向系统 查看详情>>
- 雪佛兰创酷RS都有哪些亮点和不足,一篇文章告诉你手持12、13万的预算购买SUV车型,相信很多人会将目光瞄准自主品牌紧凑型SUV。但在15、16年那会儿,同样的预算下消费者更倾向于选择合资品牌小型SUV,比如雪佛兰的创酷。然而随着自主品牌的崛起,合资小型SUV的市场越来越低迷,当然创酷也是如此。不过它的低迷,和品牌全线换装三缸发动机关系更大。 查看详情>>
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 三缸换四缸!雪佛兰创酷RS要大卖?😃😃 5月23日,雪佛兰创酷RS正式上市,共推出3款车型,售价区间为10.99-12.89万元。新车采用全新设计的内饰以及功能配置,动力系统换装一台184马力的1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,0-100km/h加速时间仅为7.8秒,WLTC工况下百公里油耗为6.35L。 😃😃 全新创酷RS可以看做是创酷的年度改款车型,但在我看来它是创酷车系更高阶的产品,毕竟从这身新装扮来看明显气质不同,这次它换装雪佛兰更运动的“RS”风格,黑化蜂窝式的进气格栅、专属的RS标识,配合这富有激情的橙色涂装,一看就是走运动小钢炮的SUV路线。 😃😃 并在动力部分实现了“三缸”向“四缸”转换,这点改变或许能够直接影响到消费者的购买决策,对于喜欢合资品牌小型SUV的用户来说,会是一个不错的新选择哦!大家觉得呢? 😃😃😃#创酷# 查看详情>>
- 三缸换四缸!雪佛兰创酷RS要大卖✅✅雪佛兰创酷RS正式上市,共推出3款车型,售价区间为10.99-12.89万元。新车采用全新设计的内饰以及功能配置,🌟🌟动力系统换装一台184马力的1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,0-100km/h加速时间仅为7.8秒,💫💫WLTC工况下百公里油耗为6.35L。全新创酷RS可以看做是创酷的年度改款车型,🌟🌟但在我看来它是创酷车系更高阶的产品,毕竟从这身新装扮来看明显气质不同,这次它换装雪佛兰更运动的“RS”风格,黑化蜂窝式的进气格栅、专属的RS标识,配合这富有激情的橙色涂装,一看就是走运动小钢炮的SUV路线。💥 ✅✅并在动力部分实现了“三缸”向“四缸”转换,这点改变或许能够直接影响到消费者的购买决策,对于喜欢合资品牌小型SUV的用户来说,会是一个不错的新选择哦🌺🌺 #创酷##买车# 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 年轻人的第一台SUV,创酷和XRV选谁💕本田XR-V作为常年霸榜小型SUV销量榜单的车型,赢得众多消费者青睐的主要原因无外乎有三点,🙌1.省油好开、2.空间大、✋3.保值率高。在继承本田“买发动机送车”的优良传统下,本田XR-V的用车成本、👍保养成本都很低,很适合作为年轻人的第一款车。 💕雪佛兰创酷RS作为创酷系列最新推出的车型,“重回四缸阵营”和“换装全新内饰”为它吸引了一大批年轻消费者的关注,👍配合上“良心”的定价,大概率能取得不错的销量表现。 💕雪佛兰创酷RS全系车型均搭载了一台1.5T四缸发动机,其最大马力为184Ps,百公里综合油耗为6.35L👌。而本田XR-V则提供了1.5L和1.5T两种不同的动力版本,其中,1.5L版本车型的最大马力为131Ps👏,工况下的百公里综合油耗为6L;1.5T版本车型的最大马力为177Ps,工况下的综合油耗为6.1L。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:油耗,33711,37] 查看详情>>
- 起步转向异响冷车启动起步,长时间停车启动起步,夏天开空调等红灯起步,第一下动目的盘,咯噔一声。夏天最严重。冬天没有异响。貌似一年比一年频繁。马上两年的车了,还有一年出质保。索赔目的机成功,已经到货,这两天就去4s店更换。今年更换转向机,看看还响吗?如果还响,准备明年索赔转向管柱。明年索赔完就出质保了,都换了还在响,就得认命了。 查看详情>>
- 新款雪弗兰创酷回归四缸动力内饰科技感提升回归四缸动力,强调性能 新款创酷将全系换装1.5T四缸发动机,其最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱。就账面数据来看,这款1.5T发动机性能不弱,要知道,很多2.0T低功率发动机也就180多马力。由此可见,新款创酷的新动力,不仅仅是从3变为4,更是向性能靠拢。根据官方数据,新款创酷的零百加速时间仅7.8秒。 关于动力,我们暂且说这么多,按理说,一次改款,改了动力已经算是大动作了。其实不止于此,新款创酷还针对外观和内饰做了调整,外观变得更加运动,内饰的科技感更是提升明显。 外观更运动,内饰科技感也有提升 首先是外观方面,这次创酷有了RS版本,之前是Redline版本。仅从RS可以看出,新款创酷在原有运动感的基础上做提升。比如RS专属格栅,亮面和枪灰色搭配的轮毂,还包括下扰流板用到了黑色烤漆材质。仅从照片来看,整个车的档次感提升了,视觉上的质感更好了。 而内饰部分,之前一直觉得创酷的车厢和中控台比较“简陋”,这是和昂科拉的区别。而这次改款,新款创酷内饰的科技感有了升级,两块10.25英寸的悬浮式大屏组成了双联屏,配合车厢内红色的线条装饰,把运动和科技很好结合到一块。从配置和功能来讲,CarPlay是全系标配,并且新的车机系统支持远程OTA升级,还有三指“切屏”这样的主流功能。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方技术可以让车正常行驶? 没错,你可以简单理解为:没有传统装置,仍可实现驱动、制动、转向三合一,这应该是中国汽车工业史上全新技术。那这前所未有的汽车技术,真的就超越极致么? 如图如网上的视频(下一篇再上传视频),直观的展现在你眼前,具体技术大家可以去网上查查,我就简单翻译下理工科的语言: 你见过没有转向管柱靠两边轮速差来实现转向的车么? 四个轮子独立驱动的电机,实现了之前我们看到仰望U8的原地掉头、水中行驶,就算只有三个轮子也能维持车身稳定继续正常行驶。而这次发布的新技术,就算没有转向管柱,也能正常转向! 你见过刹车盘上没有卡钳,还能实现制动停车的车么? 原理是通过两侧车轮输出的不同力矩来实现转向,属于差速后的自然偏转,我只能说太虐了,人家还在研究线控转向呢,你比亚迪直接跟神童跳级一样,还让不让人一起玩了..... 可能看到这里有人疑问,所以这个技术是用来取代刹车和转向的吗? 错!!!你们还记得路上刹车失灵,转向失灵,爆胎情况的危险传送门吗?比亚迪的易四方技术并不是为了取代传统装置,而是为安全加码,当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方的存在可以为人身安全保驾护航,这就不得不说到,比亚迪曾经说过“安全才是最大的豪华”,说到就做到。 查看详情>>
- 汽车转向系统的组成汽车转向系统是由:转向操纵机构、转向器、转向传动机构,根据转向能源的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 机械转向系统主要零件:方向盘、转向轴、转向管柱、转向器等。液压助力转向系统除了包括机械转向系统零件外,还有泵、转向控制阀和转向缸。转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转二定的角度来实现转向的。 动力转向系统控制着汽车的方向,保证车辆的转向安全,由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下,所以一段时间后会出现污染劣化,并失去润滑性能,导致漆膜等沉积物生成,使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。如果动力转向系统内部的沉积物不能定期清除,极易造成系统内液压油泵的损坏。 机械式液压助力特点:整套系统均为机械结构,从由皮带驱动的机械式液压泵到转向柱上的液压机械阀体,没有任何电子系统,技术成熟稳定、可靠性高、适用范围很广,即使车辆的液压系统出现故障,失去助力,还是能够依靠传统的齿轮齿条机构进行转向。 查看详情>>
创酷换装热门推荐
- 创酷胎压监测指示灯换装
- 创酷后备箱灯换装
- 创酷倒车镜外饰板换装
- 创酷前地板换装
- 创酷急救医药箱换装
- 创酷后平衡杆拉杆换装
- 创酷后围上饰板换装
- 创酷中央差速器锁换装
- 创酷下肢臂调整螺丝换装
- 创酷收录机换装
- 创酷后保险杠电眼换装
- 创酷后排空间换装
- 创酷拨叉换装
- 创酷GPS导航换装
- 创酷防侧撞保护梁换装
- 创酷速控液压阀换装
- 创酷动门装饰条换装
- 创酷MP3换装
- 创酷天窗骨架换装
- 创酷动门活动玻璃换装
- 创酷自适应巡航换装
- 创酷室内镜片换装
- 创酷凸轮轴正时轮换装
- 创酷压力阀换装
- 创酷儿童安全座椅换装
- 创酷四驱耦合器换装
- 创酷中滑轮换装
- 创酷高位制动灯换装
- 创酷侧围扬声器换装
- 创酷添加剂换装
- 创酷前排座椅电动调节换装
- 创酷尾门饰条换装
- 创酷座椅头枕换装
- 创酷手刹拉线换装
- 创酷中控电动门锁换装
- 创酷钥匙包换装
- 创酷机油滤芯换装
- 创酷GPS换装
- 创酷机油盖换装
- 创酷加热雨刮换装
- 创酷手刹手柄换装
- 创酷第一排侧气帘换装
- 创酷电脑板换装
- 创酷预热塞换装
- 创酷自动座椅换装
- 创酷自动变速器油路板换装
- 创酷后空调控制开关换装
- 创酷备用钥匙换装
- 创酷倒车镜支架换装
- 创酷转向器支架换装