创酷同步啮合式变速机换装
- 能跑更能省,换“金装”的雪佛兰创酷RS⛄对于“酷”一字,2023款雪佛兰创酷RS又进行了一番全新演绎。首先,2023款创酷RS在外观上,跟老款相比并没有发生太大变化,但在配色上新增了“光芒金”,再度彰显这款新车动感时尚的独特气质。🐲 事实上,这款金色此前已经在星迈罗身上见过,该颜色不仅是通用汽车首次在中国车型上应用的配色,还是专为中国新一代主流年轻群体定制。☘ 这款雪佛兰特地为2023款创酷RS换装“金甲”,可以说完美拿捏了年轻消费者的喜好。🌲 尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后,整车运动感爆棚;而且真的具备双边单出排气的设计,更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。🤟 其次,来到车内,2023款创酷RS仍然沿用雪佛兰倾力打造的新一代运动数字科技座舱,满满的科技范。🖤 这个向驾驶员一侧倾斜9度的横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏,无论是视觉效果还是实际使用中都得到了消费者的好评。再配上小雪OS智能车联系统,更能为消费者带来更加便利性和人性化的驾乘体验。🌼 消费者不仅三指滑动即可同步左右屏导航界面,而且现在只需发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令,内置百度智能语音助手便可自动开启空调、打开天窗。😊 该车还支持绑定上万种智能家居设备,真正实现人、车、家全方位互联。同时还有无线Carplay、OTA升级等功能,创酷RS也全都配备,满足消费者的智能用车需求。[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 省油实用的家用SUV,创酷RS静态体验😻下滑的车顶造型和上扬的窗线让创酷RS的侧面造型多了些动感和凌厉。😼轮毂造型犀利硬朗,是普利司通的泰然者系列。 😻曜黑钻石菱格纹内饰用料高档,配以专属“RS” 耀红徽标点缀的全新猎速排挡杆,😎前卫氛围很讨年轻人的喜爱。 😻中悬浮式双10.25吋时渐层智慧屏的首次搭载,车机搭载全新小雪OS智能车联系统,✌采用百度智能语音助手,配备无线Apple CarPlay、车联网及OTA升级等功能。只需三指一滑便能实现双屏导航信息同步,👍这套小雪OS智能车联系统还能与众多家电品牌互联,👌只需在手机端将它们扫码绑定,便可进行语音远程控制。 😻动力系统换装一台184马力的1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,零百速时间仅为7.8秒💪,并在动力部分实现了“三缸”向“四缸”转换,百公里油耗为6.35L。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:每日油耗,33375,37] 查看详情>>
- 四缸雪弗兰创酷RS外观方面,2022款创酷RS相比2021款创酷整体变化不大,车身长宽高尺寸依然是4270mm×1791mm×1627(1610)mm,轴距2570mm。主要变化一是在冰原白、熔岩红、极夜黑、湖心蓝四种涂装的基础上,新增晨空灰和珊瑚橙两种更年轻化的色彩;二是细节上采用专属车身套件和黑化设计,进一步强调运动感。 细节上,前脸中网采用蜂窝状立体格栅,相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感;而且新增了RS专属耀红徽标;另外全系前大灯升级为LED智能灯组,配置上更有诚意。 侧面及尾部造型也基本没有大的变化,主要在细节方面进行了黑化处理,后包围底部扩散器相比老款更运动有型,配合17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰,进一步凸显这款钢炮SUV的运动激情。 内饰方面的改动幅度相对较大,最明显的变化主要有三处:1 升级悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏;2 采用全新猎速挡杆也采用了全新造型设计,顶部镶嵌RS专属耀红徽标,手感更佳,科技感和档次感也有所提升;3 取消机械手刹,全系改为电子手刹。 值得一提的是,车联网体验也有所升级,搭载全新小雪OS智能车联系统,支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面,百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令,智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居设备。 空间表现也属于小型SUV的主流水平,前后排容纳180cm身高的乘客会略显局促,但满足国内平均身高人群的乘坐体验还是可以的。后排座椅靠背也基本能放平,家用也很实用。 而要说到全车最大的变化,也是亮点,即全系换装1.5T四缸发动机,而且还是通用技术含量最先进的那台Ecotech第八代1.5T阿凡达发动机,它采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术,还拥有最新一代控制器芯片,将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中,也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA。 性能方面这台发动机最大功率135kW,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩,参数上比原1.3T三缸发动机略强,也超越了本田地球梦1.5T发动机,新车百公里加速只需7.8秒,妥妥的钢炮性能 变速箱方面匹配CVT无级变速箱,也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,可承受扭矩更大,速比范围也更大,传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT,新车WLTC工况油耗只有6.35L/100km。 虽然全新雪佛兰创酷RS目前只提供三个配置版本,但是从配置阶梯来看其实只有”中配“酷和”高配”酷Pro+酷MAX“两个等级,因为后两者配置差异非常小,先来看看具体配置表现。 首推“酷”:酷作为入门版其实有点浪费,因为配置足够丰富,它标配的全LED大灯、自动大灯、双10.25英寸液晶屏、以及全功能的车辆网系统等,在本田缤智、大众途铠等同级竞品身上往往是中高配才会出现。这也从侧面反应了全新雪佛兰创酷RS的诚意,为了拉近与老前辈的差距,姿态已经放得足够低了,配置和自主车型一样了,也就是”入门即中配“。而中配往往最具有性价比和实用性,所以这个配置最值得推荐。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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