创酷前转向灯饰板更换
- 前转向灯泡怎么更换打开点火机盖发现根本没有替换的可能,是否只能先把车前照灯拆下来? 查看详情>>
- 请问各位大神,09款威弛如何自己动手更换前转向灯泡请问各位大神,09款威弛怎样本身动手替换前打方向盘灯泡 查看详情>>
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- 改装车内碳纤维饰板原车的主机型号是275,并且配备了8寸的拉丝银饰板屏幕。然而,现如今流行的是9.2寸的屏幕。如果想更换屏幕,就需要替换中控屏的氛围灯饰板。原厂的9.2寸屏幕都带有碳纤维的氛围灯饰板。更换步骤如下:首先,需要拆下四个车门的门板,然后将原有的氛围灯多色灯头连接线路固定,门板的氛围灯就可以安装好了。接着,需要更换中控屏幕。将中控面板拆下来,并在固定灯头和线路无误后重新安装回面板。最后,使用电脑编程即可完成更换。 查看详情>>
- 或明年8月亮相 曝全新现代胜达内饰谍照本次曝光的内饰谍照仅向我们展示了部分信息,我们尚且看不清新车的中控台具体布局,不过新车的门板以及座椅已经展现在了镜头之下,可以看到,作为一台中型SUV产品,新车前排座椅似乎显得有些“薄”,不知后续的量产版本会不会对座椅进行更换。同时,新车门板等处融入了诸多类似银色拉丝饰板的设计,能够提升车内的整体质感。 查看详情>>
- 🔋更换遥控钥匙电池🔋🔋🚘🚘更换遥控钥匙电池 很多车友都不知道电池要怎么更换?今天和车友们聊一聊要怎么更换🎉🎉🎉🎉 🔋🔋🔋如使用遥控钥匙多次尝试解锁/闭锁车辆,而无法实现车辆解锁/闭锁时,则需要更换遥控钥匙电池🎉🎉🎉❗️ 🎈🎈🎈使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动,😏😏撬起并取下遥控钥匙底盖。😬😬😬 🧐🧐🧐用塑料撬板取下旧电池后,嵌入一块新的CR2032电池,请注意“+”侧朝向底盖(零跑标志侧)。 ⚠️⚠️⚠️警告⚠️⚠️⚠️ 🎈🎈拿取电池时只能轻握其边缘。触摸电池表面可能会缩短电池使用寿命😄😄😄😄❗️🎉🎉🎉 🎉🎉🎉更换完成后,将底盖按压到位🎉🎉🎉 [_LinkTopic:T03用车小技巧,67108,37] 查看详情>>
- 咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有好多奇骏车主咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有好多奇骏车主还不会操作,今天向大家揭露这个秘密😁再汽车熄火后迅速向前档玻璃方向连拨两次,雨刮器自动停留在最高点位置,然后就可以把雨刮器立起来进行更换。还有冬天下雪的时候也可以使用这种方法把雨刮器立起来防止冰冻。我说的不能理解的话主驾驶化妆镜板后面有操作流程。 查看详情>>
- #每日打卡#咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有#每日打卡#咱也不知道日产奇骏的设计理念是什么,这雨刮器不可以直接立起来。相信有好多奇骏车主还不会操作,今天向大家揭露这个秘密😁再汽车熄火后迅速向前档玻璃方向连拨两次,雨刮器自动停留在最高点位置,然后就可以把雨刮器立起来进行更换。还有冬天下雪的时候也可以使用这种方法把雨刮器立起来防止冰冻。我说的不能理解的话主驾驶化妆镜板后面有操作流程。 查看详情>>
- 更换遥控钥匙电池🧐🧐如使用遥控钥匙多次尝试解锁/闭锁车辆,而无法实现车辆解锁/闭锁时,则需要更换遥控钥匙电池。 🤩🤩使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动,🤪撬起并取下遥控钥匙底盖。 🤔🤔请使用塑料撬板取下旧电池后,嵌入一块新的CR2032电池,请注意“+”侧朝向底盖(零跑标志侧)。 警告⚠️⚠️⚠️⚠️ 💛拿取电池时只能轻握其边缘。💛触摸电池表面可能会缩短电池使用寿命。 🤔更换完成后,将底盖按压到位。 ❤️❤️提示请按环保的方式妥善处理废旧电池。#T03用车小技巧# 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷官图发布雪佛兰全新一代创酷(Trax)海外版车型官图正式发布。外观方面,全新创酷采用了很多开拓者车型上的设计元素,包括了大型前进气格栅、分体式大灯等设计。侧面五辐轮圈样式有点像花瓣的造型,比较特别。黑色的轮眉和侧裙饰板增强了车辆的越野感觉,新车尾灯采用不规则造型,示宽灯点亮后呈现的是一个“C”字型。后包围的黑色塑料饰板位置较高,提升了车尾的视觉高度。内饰方面,中控台采用了向驾驶者倾斜的设计,进一步优化了人体工程学设计。全液晶仪表盘和多媒体系统屏幕采用了同框的连体设计。三幅式方向盘设计简洁,其上带有多功能按钮可以方便控制驾驶辅助系统和多媒体系统。公布的官图为RS版车型,挡把和座椅套上还带有RS的红色Logo。动力上海外版车型搭载了1.2T直列三缸发动机,最大马力137马力,峰值扭矩220牛·米,而国内的星迈罗采用的则是1.5T四缸发动机。#创酷#💖💖💖 查看详情>>
- 全新一代创酷彻底释放雪佛兰式运动基因旗帜鲜明的向运动进阶 全新一代创酷给我最深印象的就在于动态体验,所以首先我们不妨从动力组合开始说起。这次全新一代创酷搭载了通用第八代技术的代Ecotec发动机,一台335T,另一台325T,换算过来也就是1.3T和1.0T两个排量的三缸发动机。 变速箱方面分别匹配了通用汽车首款CVT智能无级变速箱,和6速手自一体DSS智能启停变速箱以及6速手动变速箱。特别值得一说的是通用首次在全球车型上使用的这台CVT变速器,相比于我们熟悉的日系品牌CVT,这台变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,其速比范围可达7.01,传动效率优于目前常见的钢带式CVT。 我们拿到的试驾车是Ecotec 335T发动机+CVT的动力组合,从驾驶感受来说,这套动力组合将平顺性、传动效率和动力输出体验,都做到了均衡的表现。尤其是在动力输出上,这台发动机在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛·米的峰值扭矩,百公里加速成绩8.9秒,深踩油门时动力响应几乎没有任何迟滞。 当然,想必大家也非常关心这套动力系统的NVH问题,其实在抑制抖动和控制噪音上,全新一代创酷做了很多功课,如果你仔细研究就会发现,在很多细节设计上,全新一代创酷对声音的控制都很用心,比如引擎盖上的隔音技术,和材料的使用就明显比同级任何一款车都要用得厚道。 在三缸技术上,通用的技术也已经趋于成熟,尤其是两款发动机都基于“单缸最优”理念设计开发,遵循单缸效率最优和单缸设计最优,集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术,包括中置DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀涡轮增压、ATM智能热管理系统,以及无级可变排量机油泵等,在高效动力、燃油经济性的考虑。 要在小型SUV上注入运动基因,底盘系统是非常考究的,新一代创酷采用运动风格的底盘调校,在悬挂系统、转向系统、副车架以及轮胎四大硬件进行了全面升级。比如轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁,就更接近独立悬架的操控感受。 动态行驶中,全新一代创酷的底盘是偏硬的运动调校,但也不会让乘坐者感觉难受,其奥义应该就在骨架抱紧式衬套,带有回弹弹簧的减振器的使用。所以会传达给驾驶者底盘很有韧劲的回馈。 细细红线点燃运动热情 与上一代车型彻底实现颠覆的,就是一眼可以看到的造型迭代。新一代SUV的设计趋势同样是向极致运动靠拢,而雪佛兰的车型中,譬如科迈罗Camaro、索罗德都拥有肌肉线条与运动造型。 全新一代创酷的设计就来自概念车FNR-CarryAll的前卫造型,前脸足够犀利,腰线诠释肌肉感,Redline炫红饰条的点缀出现在车身的各个细节——曜黑十幅轮毂喷涂Redline炫红饰条、Redline铭牌…总之第一眼你便可以在全新一代创酷上看到蕴藏的运动激情。 新一代创酷延续了雪佛兰标志性飞翼式双座舱设计,内饰仍旧坚持运动氛围的营造,包括独有防偏光7°倾角设计的8吋悬浮式触控屏和D型平底运动方向盘等设计细节。 全新一代创酷比较让我以外的一点就是空间,无论是前排还是后排,都可以感受到这款车在努力的为驾乘者提供最舒适、最宽敞的驾乘环境,尤其是后备箱,你能想象它的储物容积能够扩展至1334L吗,并且还可以通过置物板的上下调节获得一个绝对平整的后排空间。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 高颜值合资小型SUV实拍雪佛兰创酷RS😺😺合资小型SUV有着很大市场需求量,像本田缤智和XR-V等,都取得了很好的销量成绩,而雪佛兰旗下的创酷,搭载的是三缸1.0T和1.3T发动机,虽然外观够个性,优惠力度也比较大,但我们国内消费者对三缸发动机的接受度一般,严重影响到了这款小型SUV的销量。于是雪佛兰推出了创酷RS,这款车拥有着RS专属运动套件,最重要的是将搭载全新四缸1.5T涡轮增压发动机,下面就让我们来一睹为快吧。😺😺 🌟🌟雪佛兰创酷RS使用了专属的RS运动套件,前脸为双层黑色蜂窝中网格栅,上面有着红色“RS”标识,再搭配上黑色运动前唇,看起来要比普通版和Redline版更有视觉冲击力,大灯内部构造精致,前包围两侧有着獠牙般的LED光带。车身轮廓较为扎实硬朗,通过线条的勾勒,营造出不错的运动气息,黑色的轮眉,黑色侧裙也使其更有力量感,除此之外黑色的行李架、黑色的窗框、黑色的外后视镜等,彰显着与众不同,而且17英寸的双色轮毂样式精美。🌟🌟 💦💦黑色后包围面积很大,看起来很厚重,尾部也使用了很多线条,凹凸有致,富有肌肉感,红白尾灯晶莹剔透,内部鲜红色的LED光源点亮后会呈现出骨头般的造型,辨识度很高。内饰方面进行了大的升级,要比现款车型更简洁,车厢内多处增加了RS标识,前排运动座椅上采用了耀红双缝线,座椅对身体包裹感也更好,挡杆周围还应用了仿碳纤维饰板。💦💦 💫💫10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的触控液晶屏交叠在一起,这种设计比较有特点,并且中控屏微微向驾驶者一侧倾斜,提升了触控体验,车机内置了小雪OS智能车联系统,支持CarPlay互联,语音识别控制、OTA升级等。空间方面,和现款车型是一样的,算不上多么宽敞,毕竟级别在摆着呢,但身高1.75米的体验者坐进后排,并不会感到压抑,属于够用的水平,座椅厚实,只是后备厢偏小。💫💫 😸😸再来说说动力方面,雪佛兰创酷RS搭载四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力总成也被使用在别克威朗Pro上面,动力表现还是很抢眼的。总的来说,雪佛兰创酷RS的颜值比较高,对年轻消费者有吸引力,内饰设计也不错,两块大屏增强了科技感,另外搭载的四缸1.5T发动机,面对同级别竞品很有竞争力,驾驶感受也让人满意。😸😸[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 零跑C11终于提车了,长达5个月的漫长等待🚗终于提车了,长达5个月的漫长等待终于有了结果,看到爱车修长的车身,圆润的外表打心眼里喜爱。但是有一些话不得不说…… 💬首先,交付过程就不顺利😓。朝北交付中心人很少,没有接待,进门以后说明来意让我稍等,等了半天还是无人接待只好推门进去问,终于有人理了拿走了我的身份证开始办手续。期间还是等🤔,没人告诉你流程,连个拿水的都没有。期间因为把我的名字写错了重新打印了一遍签字手续📄。 ❗️后来说pdi发现右侧氛围灯饰板有划痕给我提供两个方案,1⃣️是不提车,重新等待厂家发新车但是等待时间可能很长;2⃣️是车先提走等首保再重新更换饰板。我选了先提车,到车里发现划痕也不大,自己都没有发现。这一点要给厂家点赞。使用体验整体很棒,物超所值👍。 🔋新能源汽车是重资产的行业,零跑不是大厂,缺钱💰是事实。虽然精打细算,醉心于自研,但是自研的风险也是存在的❗️一件没经过市场检验的自研产品和供应商成熟的产品孰好孰坏大家心知肚明🤔。 👨目前零跑在我看来就像电脑之于神舟,配置拉满,价格屠夫,适合参数党,性能党。大毛病没有,小毛病需要用户有强大的动手能力解决。时间久了拆机修理手到擒来。但神舟现在依然不瘟不火,多次IPO失败,希望零跑引以为戒💪#零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS 内饰焕然一新(2022年4月27日)今日,上汽通用汽车雪佛兰公布全新创酷RS焕然一新的内饰设计。基于对年轻消费者喜好的深入洞察,雪佛兰品牌将于今年起对新车内饰进行全面的革新。作为雪佛兰首款采用全新内饰的车型,全新创酷RS在内饰设计、内饰材质以及用户体验方面独具匠心,以围绕双10.25吋渐层智慧屏打造的运动科技座舱,考究的材质用料和充满巧思的人机工程细节优化,全方位提升驾乘感受,进一步满足追求个性与生活品质的新生代年轻消费者的需求,带来更惬意舒适的出行体验。打造运动数字科技座舱尽显雪佛兰运动基因作为新生代年轻用户的出行伙伴,全新创酷RS在内饰设计上传承美式SUV基因,融合悬浮式轻科技设计理念,加之RS运动专属设计,打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱,展现雪佛兰与生俱来的运动基因。全新创酷RS首次采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,以横向悬浮设计,展现中控轻薄立体型面,营造更加浓厚的运动科技气息。全彩液晶仪表盘将地图导航与智能行车信息尽数囊括,中控屏幕向驾驶员侧倾斜9度,在提供完美触控体验的同时更添运动感。嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。选材考究做工精湛大面积覆盖软包材质在车内材质的选择上,全新创酷RS也以匠心独运的工艺水准竭力体现高档品质。驾驶员日常会触碰到的区域全部采用触感极佳的软性材质,加之游走在车内的耀红缝线,时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板触感极佳,从中控区一直延展至驾驶舱两侧,铝合金出风口拨片加上镀铬饰条以及耀红运动缝线的运用,极具品质与档次感。平底运动方向盘采用真皮全面包裹,握感极佳,加上源自赛车的平底设计,驾驶感受再次进阶。全方位细节优化20多处灵活储物便捷贴心为给用户带来更舒适的驾乘体验,全新创酷RS在细节之处进行全方位优化。前排运动座椅采用人体工程学打造,长度及柔软度均通过工程师精心设计,可更好地承托背部及腿部,令驾乘者拥有更舒适惬意的坐姿。头枕则采用双曲面内凹设计,可有效缓解颈椎压力。后排座椅的设计也极具巧思,坐垫经过加长处理,提供足够的腿部支撑;座椅腰部完美贴合人体脊柱,大幅减少疲劳感,提高舒适度。在空间布局上,全新创酷RS遵循轻薄与悬浮的设计理念,让车内极具运动与科技感的同时,给消费者带来最大限度的使用空间,并带来更佳的乘坐、视觉体验。通过移动置物板与放倒后排座椅,后备箱容积能从390L延展至1334L,可轻松放置大件物品。车内20多处灵活便利的储物空间也让各种随行物品都触手可及,尽显体贴用心。凭借全面焕新的内饰品质,全新创酷RS以更具优势的产品力满足年轻新生代对高品质出行的美好期待。后续,雪佛兰全新内饰设计语言也会被运用到更多车型上,为消费者带来更具运动与科技感的用车体验。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷 RS 内饰焕然一新上汽通用汽车雪佛兰公布全新创酷RS焕然一新的内饰设计。基于对年轻消费者喜好的深入洞察,雪佛兰品牌将于今年起对新车内饰进行全面的革新。作为雪佛兰首款采用全新内饰的车型,全新创酷RS在内饰设计、内饰材质以及用户体验方面独具匠心,以围绕双10.25寸渐层智慧屏打造的运动科技座舱,考究的材质用料和充满巧思的人机工程细节优化,全方位提升驾乘感受,进一步满足追求个性与生活品质的新生代年轻消费者的需求,带来更惬意舒适的出行体验。 打造运动数字科技座舱尽显雪佛兰运动基因 作为新生代年轻用户的出行伙伴,全新创酷RS在内饰设计上传承美式SUV基因,融合悬浮式轻科技设计理念,加之RS运动专属设计,打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱,展现雪佛兰与生俱来的运动基因。 全新创酷RS首次采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,以横向悬浮设计,展现中控轻薄立体型面,营造更加浓厚的运动科技气息。全彩液晶仪表盘将地图导航与智能行车信息尽数囊括,中控屏幕向驾驶员侧倾斜9度,在提供完美触控体验的同时更添运动感。嵌有RS专属耀红徽标的全新 猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。 选材考究做工精湛大面积覆盖软包材质 在车内材质的选择上,全新创酷RS也以匠心独运的工艺水准竭力体现高档品质。驾驶员日常会触碰到的区域全部采用触感极佳的软性材质,加之游走在车内的耀红缝线,时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板触感极佳,从中控区一直延展至驾驶舱两侧,铝合金出风口 拨片加上镀铬饰条以及耀红运动缝线的运用,极具品质与档次感。平底运动方向盘采用真皮全面包裹,握感极佳,加上源自赛车的平底设计,驾驶感受再次进阶。 全方位细节优化20多处灵活储物便捷贴心 为给用户带来更舒适的驾乘体验,全新创酷RS在细节之处进行全方位优化。前排运动座椅采用人体工程学打造,长度及柔软度均通过工程师精心设计,可更好地承托背部及腿部,令驾乘者拥有更舒适惬意的坐姿。头枕则采用双曲面内凹设计,可有效缓解颈椎压力。后排座椅的设计 也极具巧思,坐垫经过加长处理,提供足够的腿部支撑;座椅腰部完美贴合人体脊柱,大幅减少疲劳感,提高舒适度。 在空间布局上,全新创酷RS遵循轻薄与悬浮的设计理念,让车内极具运动与科技感的同时,给消费者带来最大限度的使用空间,并带来更佳的乘坐、视觉体验。通过移动置物板与放倒后排座椅,后备箱容积能从390L延展至1334L,可轻松放置大件物品。车内20多处灵活便利的储物空间也让各种随行物品都触手可及,尽显体贴用心。 凭借全面焕新的内饰品质,全新创酷RS以更具优势的产品力满足年轻新生代对高品质出行的美好期待。后续,雪佛兰全新内饰设计语言也会被运用到更多车型上,为消费者带来更具运动与科技感的用车体验。 查看详情>>
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