创酷前转向灯饰板改装
- 地摊经济助力,五菱推出翼开启售货车,当日股票暴涨100%当人们看到五菱下午14:49后的港股行情,恐怕心里会想起一段话:“你们可能不知道股价涨幅从30%到100%仅需两分钟是什么概念,我们一般只会用两个字来形容这种人:五菱!”而造成这一暴涨的原因,很大程度上是因为6月3日上午五菱正式宣布将推出适用于“地摊经济”的翼开启售货车,该车型基于五菱荣光单排小卡/新卡打造,整车高度2260mm,后部容积可达5300L的货箱部分支持三面开启,左右侧门、后门向上翻启角度可达85°,而下边板还安装有挂钩可平铺使用,能够扩大货台面积。同时车身长度有4500/5245mm可选,发动机也有1.5L/1.8L可选,且均满足国六排放标准。由于此车的发布,五菱港股立马乘上“地摊经济”的东风,受到疯狂追捧,大约在14:00之后股价就开始上涨,在14:49时涨幅超过30%,不到两分钟就狂飙超过100% 。随着这一蓝海市场被开拓,将会有越来越多的整车厂/改装厂参与到适应城市摆摊 查看详情>>
- 改装顶灯提升内饰颜值,让你的车机械感爆表骚骚改车小技巧,今天为大家介绍一下如何通过改装顶灯,让你的车内机械感爆表!相信很多车迷都梦想着拥有一辆充满个性的座驾,不仅外观要炫酷,内饰也要让人眼前一亮。那么从顶灯入手,一起来打造一个属于自己的独特车内吧! 首先,我们需要选择一款适合自己的顶灯。目前市面上的顶灯种类丰富,有抛光金色、银色、黑色,还有氛围灯等多种选择。其中,抛光金色顶灯是最具机械感的一款,光泽度极高,被广泛运用于豪华车的内饰设计中。而银色和黑色的顶灯则显得更加低调,适合追求简约风格的车主。至于氛围灯类顶灯,设计多样,可以智能联动音响,配合音乐的节奏呈现出不同的视觉和听觉效果,能够增加车内氛围的同时提升舒适感。 接下来,就是改装顶灯的具体步骤。首先,确定改装前需要拆卸的部位和安装顶灯的位置。一般来说,车辆的顶灯位置在车内的灯饰板上,因此安装顶灯需要拆卸灯饰板。建议在改装前先进入车内,查看自己车辆的细节情况和顶灯的安装位置,再根据安装位置量身定制,保证安装顶灯的位置、角度和亮度最佳。 安装完成后,我们来看一下顶灯的具体表现效果。抛光金色顶灯映照下的车内,无疑增添了许多高级感。如果你是追求简约低调的车迷,银色和黑色顶灯将会更符合你的风格。而氛围灯类顶灯,则可以在一些特别场合下使用,例如朋友聚会、做较长的路途等场景,增加车内氛围和舒适感,营造更好的驾车体验。 最后,提醒大家,改装顶灯虽然不需要动车身结构,但也需要专业的技术和安装,不要让美好的愿望误入歧途。在保证安全前提下,我们可以在汽车改装上不断尝试新事物,打造出一个独具特色的座驾,成为人群中的焦点。 查看详情>>
- 新款塔帕有一个重点变化,就是增加了前置镀铬货架,这也给新车带来不少可改、可玩的空新款塔帕有一个重点变化,就是增加了前置镀铬货架,这也给新车带来不少可改、可玩的空间。通常情况下,车主会加装一个复古前置皮包,既有腔调的需要,也有一定的实用性,基本上都是这样的处理办法。不过,我们的改装肯定不会这么来去设定,因为太“大众化”了。实际上,这个地方的改动投入不用花费多少,重要在于想法和新颖度。我们采购了一个前置竹筐,自己动手改变了形状,让它成为一个前后有落差的结构,后面嵌入LED补光灯的灯板,和大灯同步,而且LED灯板的亮度是可调的。当塔帕的大灯被打开之后,前置置物篮的背板补光灯也会同步亮起,既可以给车辆带来一些灯饰效果,又能照亮蓝内的物品,氛围感拉得高高的;还有,我们考虑到某些物品 查看详情>>
- polo改装、翼子板转向灯升级流光转向灯改装是我对车辆的一种热爱 改装是我对车辆的一种喜好 改装是我对车辆的一种仪式 用觉得改装可以让车子变得更帅,能达到我自己想要的结果,那么好多车子不适合改装,还有好多人也不喜欢改装,我对车辆的改装还是比较支持的,比如我的家用车小polo它不单是一个家用的代步车,更多的也是对这辆车的热爱,热爱的同时也是我对polo的装扮与改装,网络上有太多的polo改装案例了,正是如此说明polo还是挺适合改装的 我今天分享的一个小众改装就是翼子板转向灯改装成流光转向灯,一起来欣赏 车身的3个转向灯分别位于前大灯、翼子板、后尾灯3个位置,其中一个是在翼子板上面,还有好多车型位于倒车镜上面 原车翼子板的转向灯是采用一个灯罩加一个卤素灯结合的设计,不能说很漂亮,但是总体来说还可以,完全够用,可以清晰的提示给其他人翼子板转向灯状态 这个拆卸翼子板转向灯是有操作流程的,不要盲目去拆卸,这个位置要知道,是从转向灯的后面缝隙处开始拆卸 一定要采用塑料撬板,或者金属撬板使用毛巾包裹垫着,否则划伤车身漆面 从边缘缝隙向内侧用力撬,里面是有一个金属材质带有韧性的贴片固定的,其实就是一个类似金属弹簧片紧固挤压安装的原理 撬这个转向灯是有窍门的,方向很重要,从缝隙撬的同时要沿着车身水平向车身前侧用力挤压,挤压的是啥呢?是一个金属的弹片 买专车专用的流光转向灯,品质做工看起来还不错,设计的颜色颜值也是挺高的,它是采用灯罩和灯为一体的,延长出来的线束插头直接对插原车翼子板灯座 改装件流光转向灯的延长插头插进原车灯座即可,没有什么难度,直接对插即可 效果展示,打开左转向灯会从灯体的前面依次流动到灯体的后面,照顾非常漂亮 我拍了一组流光转向灯的流光过程,也是拍了好多组才筛选出来的 这个改装件改装的非常成功,也是我理想中的效果,非常具有视觉冲击性 总结:这样的改装件非常漂亮,而且也是自己想要的改装效果,并且自己动手去操作也带来了乐趣,费用也是很低的,另外原车的转向灯件保存下来,如果后续想要改回原车状态也是同样的方法去恢复,或者检车需要恢复自己就可以做到,刚才教程说的主要就是那个弹片拆卸时不要损坏了,以及改装件的弹片主要安装力度即可,如果这个改装效果你也喜欢请给我一个支持,感谢大家的欣赏支持!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷官图发布雪佛兰全新一代创酷(Trax)海外版车型官图正式发布。外观方面,全新创酷采用了很多开拓者车型上的设计元素,包括了大型前进气格栅、分体式大灯等设计。侧面五辐轮圈样式有点像花瓣的造型,比较特别。黑色的轮眉和侧裙饰板增强了车辆的越野感觉,新车尾灯采用不规则造型,示宽灯点亮后呈现的是一个“C”字型。后包围的黑色塑料饰板位置较高,提升了车尾的视觉高度。内饰方面,中控台采用了向驾驶者倾斜的设计,进一步优化了人体工程学设计。全液晶仪表盘和多媒体系统屏幕采用了同框的连体设计。三幅式方向盘设计简洁,其上带有多功能按钮可以方便控制驾驶辅助系统和多媒体系统。公布的官图为RS版车型,挡把和座椅套上还带有RS的红色Logo。动力上海外版车型搭载了1.2T直列三缸发动机,最大马力137马力,峰值扭矩220牛·米,而国内的星迈罗采用的则是1.5T四缸发动机。#创酷#💖💖💖 查看详情>>
- 全新一代创酷彻底释放雪佛兰式运动基因旗帜鲜明的向运动进阶 全新一代创酷给我最深印象的就在于动态体验,所以首先我们不妨从动力组合开始说起。这次全新一代创酷搭载了通用第八代技术的代Ecotec发动机,一台335T,另一台325T,换算过来也就是1.3T和1.0T两个排量的三缸发动机。 变速箱方面分别匹配了通用汽车首款CVT智能无级变速箱,和6速手自一体DSS智能启停变速箱以及6速手动变速箱。特别值得一说的是通用首次在全球车型上使用的这台CVT变速器,相比于我们熟悉的日系品牌CVT,这台变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,其速比范围可达7.01,传动效率优于目前常见的钢带式CVT。 我们拿到的试驾车是Ecotec 335T发动机+CVT的动力组合,从驾驶感受来说,这套动力组合将平顺性、传动效率和动力输出体验,都做到了均衡的表现。尤其是在动力输出上,这台发动机在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛·米的峰值扭矩,百公里加速成绩8.9秒,深踩油门时动力响应几乎没有任何迟滞。 当然,想必大家也非常关心这套动力系统的NVH问题,其实在抑制抖动和控制噪音上,全新一代创酷做了很多功课,如果你仔细研究就会发现,在很多细节设计上,全新一代创酷对声音的控制都很用心,比如引擎盖上的隔音技术,和材料的使用就明显比同级任何一款车都要用得厚道。 在三缸技术上,通用的技术也已经趋于成熟,尤其是两款发动机都基于“单缸最优”理念设计开发,遵循单缸效率最优和单缸设计最优,集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术,包括中置DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀涡轮增压、ATM智能热管理系统,以及无级可变排量机油泵等,在高效动力、燃油经济性的考虑。 要在小型SUV上注入运动基因,底盘系统是非常考究的,新一代创酷采用运动风格的底盘调校,在悬挂系统、转向系统、副车架以及轮胎四大硬件进行了全面升级。比如轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁,就更接近独立悬架的操控感受。 动态行驶中,全新一代创酷的底盘是偏硬的运动调校,但也不会让乘坐者感觉难受,其奥义应该就在骨架抱紧式衬套,带有回弹弹簧的减振器的使用。所以会传达给驾驶者底盘很有韧劲的回馈。 细细红线点燃运动热情 与上一代车型彻底实现颠覆的,就是一眼可以看到的造型迭代。新一代SUV的设计趋势同样是向极致运动靠拢,而雪佛兰的车型中,譬如科迈罗Camaro、索罗德都拥有肌肉线条与运动造型。 全新一代创酷的设计就来自概念车FNR-CarryAll的前卫造型,前脸足够犀利,腰线诠释肌肉感,Redline炫红饰条的点缀出现在车身的各个细节——曜黑十幅轮毂喷涂Redline炫红饰条、Redline铭牌…总之第一眼你便可以在全新一代创酷上看到蕴藏的运动激情。 新一代创酷延续了雪佛兰标志性飞翼式双座舱设计,内饰仍旧坚持运动氛围的营造,包括独有防偏光7°倾角设计的8吋悬浮式触控屏和D型平底运动方向盘等设计细节。 全新一代创酷比较让我以外的一点就是空间,无论是前排还是后排,都可以感受到这款车在努力的为驾乘者提供最舒适、最宽敞的驾乘环境,尤其是后备箱,你能想象它的储物容积能够扩展至1334L吗,并且还可以通过置物板的上下调节获得一个绝对平整的后排空间。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 长安CS75PLUS牵引挂车或结构性改装车辆会对自适应巡航系统(ACC)造成什么影响?【问答翻牌】热心的长安CS75PLUS车友问小易“长安CS75PLUS牵引挂车或结构性改装车辆会对自适应巡航系统(ACC)造成怎样的影响”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 【奔驰也有皮卡?霸气改装X-Class】 皮卡车型在国内越来越火,其实梅赛德斯奔【奔驰也有皮卡?霸气改装X-Class】 皮卡车型在国内越来越火,其实梅赛德斯奔驰也有皮卡产品,只是没有引入国内。X-Class就是奔驰的皮卡系列,而作为奔驰出品,当然不是普通皮卡那么简单,这款X级搭载3.0T V6柴油发动机,258马力,550牛米的扭矩,匹配7速自动变速箱,全时四驱系统。如果还觉得太普通?那就来个改装吧! 这是一家名为Carlex Design的设计改装公司和Pickup Design共同打造的作品,这个改装项目被称为X-Class Racing Green。独特的地方是大面积采用了彩色碳纤维材质覆盖,经过改装过后的梅赛德斯奔驰X级变得更加霸气。 这些年间,碳纤维技术被不断突破,我们不但可以看到不同纹路的碳纤维,还有不同颜色的碳纤维。这种彩色碳纤维一般要到科尼赛克一般的超跑品牌才会看到,而这台X级就采用了车身同色的绿色碳纤维打造前杠等部件。 细节方面可以看到,除了车身同色的绿色碳纤维,其他一些小部件如中网、雾灯罩等等采用了更传统的黑色碳纤维,两种颜色搭配底下显得没有那么单调。 这个Carlex Design设计的后斗围板同样是采用绿色碳纤维打造,真的非常土豪。 内饰方面同样运动大量碳纤维装饰,包括仪表盘、方向盘和车门饰板等等,让这台X级彻底摆脱皮卡气质,向高档SUV的座舱靠拢。 座椅方面更换了4张独立的桶形座椅,造型、材质和包裹感都有质的提升。 X-Class在奔驰车型体系里面算是比较冷门的车型,更不用说改装市场,正是因为冷门,经过改装之后就更加吸引眼球,相信团队也是有这样的想法,才会打造出这么独特的皮卡改装案例。 查看详情>>
- 为什么车辆长时间停放后轮会抱死? 为什么车辆长时间停放后轮会抱死?为什么下雨天带为什么车辆长时间停放后轮会抱死? 查看详情>>
- 打造一个令人惊艳的车内空间尊贵而又动感的车内环境一直是豪车车主们追逐的目标。然而,对于中小型车主来说,改装内饰一直是一项不可或缺的任务。老王是一位捷达VS7的车主,他决定进行一次终极内饰大改装,打造一个令人惊艳的车内空间。 首先,老王决定从座椅入手。传统的座椅设计难以满足他对舒适和外观的双重要求。经过仔细挑选,老王选择了一款高档真皮座椅,带有立体按摩功能和通风系统。这种座椅不仅能够提供舒适的乘坐体验,还能够有效减少长时间驾驶的疲劳感。而且,真皮座椅的外观也极具视觉冲击力,给人一种豪华感和品味。 接下来,老王决定对仪表板进行全面改装。传统的仪表板设计显得单调而无趣,无法满足老王对奢华感的追求。经过一番研究,老王选择了一款高科技数字仪表板。这种仪表板可以实时显示车辆的行驶信息,并且具有多种显示模式,可以根据不同驾驶场景进行切换。与普通仪表板相比,它的视觉效果更加出色,同时也提升了驾驶体验。 除此之外,老王还重新设计了车门内饰板和中控面板。他选择了高质量的碳纤维材料,使整个车内空间充满了时尚感和运动感。碳纤维材料的选用不仅增加了整车的轻量化程度,还让内饰板更加耐用和易于清洁。此外,老王还为中控面板添加了LED灯带,营造出一种奢华而又炫酷的氛围。 最后,老王对音响系统进行了全面升级。他选择了一套顶级音响设备,包括高保真扬声器和强大的功放。这套音响系统不仅能够提供高品质的音乐享受,还支持蓝牙连接和手机投屏功能,使得车内娱乐更加便捷和多样化。 经过一番辛勤努力,老王成功完成了捷达VS7的终极内饰大改装。现在,当他开着这辆改装后的豪车行驶在大街小巷,每个人都会被车内那豪华、时尚的氛围所吸引。无论是乘客还是路人,都会惊叹于老王的用心和品味。 通过这次改装,老王不仅满足了自己追求舒适、奢华和个性化的需求,同时也向大家展示了改装的魅力和无限可能性。无论车型大小,只要有激情和勇气,任何车主都可以通过改装内饰,将车辆打造成令人赞叹的艺术品。不管是舒适度还是视觉效果,内饰改装都能够为驾驶者和乘客带来全新的体验。给车内增添一抹奢华光环,不仅能够提升驾驶的乐趣,还能凸显个人品味和追求。让我们一起向老王的改装摩托心中致敬! 查看详情>>
- 老王的捷达VS7终极内饰大改装!尊贵而又动感的车内环境一直是豪车车主们追逐的目标。然而,对于中小型车主来说,改装内饰一直是一项不可或缺的任务。老王是一位捷达VS7的车主,他决定进行一次终极内饰大改装,打造一个令人惊艳的车内空间。首先,老王决定从座椅入手。传统的座椅设计难以满足他对舒适和外观的双重要求。经过仔细挑选,老王选择了一款高档真皮座椅,带有立体按摩功能和通风系统。这种座椅不仅能够提供舒适的乘坐体验,还能够有效减少长时间驾驶的疲劳感。而且,真皮座椅的外观也极具视觉冲击力,给人一种豪华感和品味。接下来,老王决定对仪表板进行全面改装。传统的仪表板设计显得单调而无趣,无法满足老王对奢华感的追求。经过一番研究,老王选择了一款高科技数字仪表板。这种仪表板可以实时显示车辆的行驶信息,并且具有多种显示模式,可以根据不同驾驶场景进行切换。与普通仪表板相比,它的视觉效果更加出色,同时也提升了驾驶体验。除此之外,老王还重新设计了车门内饰板和中控面板。他选择了高质量的碳纤维材料,使整个车内空间充满了时尚感和运动感。碳纤维材料的选用不仅增加了整车的轻量化程度,还让内饰板更加耐用和易于清洁。此外,老王还为中控面板添加了LED灯带,营造出一种奢华而又炫酷的氛围。最后,老王对音响系统进行了全面升级。他选择了一套顶级音响设备,包括高保真扬声器和强大的功放。这套音响系统不仅能够提供高品质的音乐享受,还支持蓝牙连接和手机投屏功能,使得车内娱乐更加便捷和多样化。经过一番辛勤努力,老王成功完成了捷达VS7的终极内饰大改装。现在,当他开着这辆改装后的豪车行驶在大街小巷,每个人都会被车内那豪华、时尚的氛围所吸引。无论是乘客还是路人,都会惊叹于老王的用心和品味。通过这次改装,老王不仅满足了自己追求舒适、奢华和个性化的需求,同时也向大家展示了改装的魅力和无限可能性。无论车型大小,只要有激情和勇气,任何车主都可以通过改装内饰,将车辆打造成令人赞叹的艺术品。不管是舒适度还是视觉效果,内饰改装都能够为驾驶者和乘客带来全新的体验。给车内增添一抹奢华光环,不仅能够提升驾驶的乐趣,还能凸显个人品味和追求。让我们一起向老王的改装摩托心中致敬! 查看详情>>
- polo车主技术分享、改装升级高颜值档把🔥它来了、它来了、它分享的档把升级详细教程来了 新款polo现在会有那么多的发烧友进行着改装升级,升级改装的项目千千万,这给予好多车友一个参考学习的机会,正是这么多的发烧友把我给带进改装的道路里了 🔥polo是一款家用车,平时代步,上下班,接送孩子,买菜,这是一个普通的入门级轿车,无论是从油耗,动力,颜值方面都可以称赞,但是它不是一个长途自驾游的好选择,空间小,车身轻,这样的长途用车会很累 🔥polo还是一个特别适合改装升级的一款两箱轿车,不是所有的车型都适合改装的,而polo的颜值设计就特别适合改装,我们组建的车友会会分享一些改装案例,而我今天通过咱们论坛里把其中一项升级改装分享给大家,那就是档把升级奥迪a3的档把,其一改装升级提升的是手感,摸着手感特别舒服,其二颜值有了高度提升,其三就是自己动手改装升级,减少了成本,提高改装乐趣,动手学习乐趣 🔥原车档把的使用导致档把手球已经磨损掉皮,给人的感觉很是不舒服 🔥档把防尘套皮多处出现掉皮脱落 我自己有一个完美要求,如果车上哪里有瑕疵我就想调整修改,所以说我对车的完美程度要求挺高的 🔥这款档把的设计是奥迪a3的原车档把,它经过改造升级,把档把皮以及底座的改装可以移植到我们这款新polo车身上面,期待效果吧 🔥首先我拿到这款档把时对它的做工、手感,颜值真是惊呆了,真是比我预想的要好很多,银色的底座,纯皮的防尘套,镀铬材质的中断,纯皮手球加上银色顶部和红色圆圈设计,很是喜欢,此时此刻我想说物有所值 🔥准备拆卸,准备工具是一个塑料撬板,一个一字螺丝刀 🔥选择塑料撬板的原因就是不会划伤塑料饰件,塑料撬板塞进去以后要用力向前方推底框的同时向上拉拽,这个力度不要用蛮力,适当用力去操作,否则损坏底座或者底座内部卡扣就得不偿失了(假如原车档把不要了,可以大力出奇迹,不用考虑损坏底座) 🔥安装新的档把手球,和原车安装固定原理一样,就是紧箍不一样了,但是都是同样的固定原理 这个金属卡箍我感觉设计更加好用一些,它的紧固程度更紧一些,可以用最大的力度来旋转螺丝使其达到最佳紧固程度,紧固完成以后这一步就是用手旋转手球和拉拽手球测试一下手球有无松动,有无轻易脱落现象 🔥最后这里在检查一些档把防尘套底座安装的牢固性,用手指轻轻拽动档把防尘套和底座是否有脱落松动情况 🔥对比效果,把原车档把和改装以后档把做一个全方位对比,大家给一个评价 🔥总结,首先改装以后绝对非常满意,也就是结果是非常值得的一次改装效果 自己动手改装要准备工具,塑料撬板,一个一字螺丝刀 升级奥迪a3的档把总成配件 还要知道拆卸方法和安装固定方法、档把的安装固定原理,这样自己就可以改装升级了 这样的polo档把升级你们觉得怎么样?[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 高颜值合资小型SUV实拍雪佛兰创酷RS😺😺合资小型SUV有着很大市场需求量,像本田缤智和XR-V等,都取得了很好的销量成绩,而雪佛兰旗下的创酷,搭载的是三缸1.0T和1.3T发动机,虽然外观够个性,优惠力度也比较大,但我们国内消费者对三缸发动机的接受度一般,严重影响到了这款小型SUV的销量。于是雪佛兰推出了创酷RS,这款车拥有着RS专属运动套件,最重要的是将搭载全新四缸1.5T涡轮增压发动机,下面就让我们来一睹为快吧。😺😺 🌟🌟雪佛兰创酷RS使用了专属的RS运动套件,前脸为双层黑色蜂窝中网格栅,上面有着红色“RS”标识,再搭配上黑色运动前唇,看起来要比普通版和Redline版更有视觉冲击力,大灯内部构造精致,前包围两侧有着獠牙般的LED光带。车身轮廓较为扎实硬朗,通过线条的勾勒,营造出不错的运动气息,黑色的轮眉,黑色侧裙也使其更有力量感,除此之外黑色的行李架、黑色的窗框、黑色的外后视镜等,彰显着与众不同,而且17英寸的双色轮毂样式精美。🌟🌟 💦💦黑色后包围面积很大,看起来很厚重,尾部也使用了很多线条,凹凸有致,富有肌肉感,红白尾灯晶莹剔透,内部鲜红色的LED光源点亮后会呈现出骨头般的造型,辨识度很高。内饰方面进行了大的升级,要比现款车型更简洁,车厢内多处增加了RS标识,前排运动座椅上采用了耀红双缝线,座椅对身体包裹感也更好,挡杆周围还应用了仿碳纤维饰板。💦💦 💫💫10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的触控液晶屏交叠在一起,这种设计比较有特点,并且中控屏微微向驾驶者一侧倾斜,提升了触控体验,车机内置了小雪OS智能车联系统,支持CarPlay互联,语音识别控制、OTA升级等。空间方面,和现款车型是一样的,算不上多么宽敞,毕竟级别在摆着呢,但身高1.75米的体验者坐进后排,并不会感到压抑,属于够用的水平,座椅厚实,只是后备厢偏小。💫💫 😸😸再来说说动力方面,雪佛兰创酷RS搭载四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力总成也被使用在别克威朗Pro上面,动力表现还是很抢眼的。总的来说,雪佛兰创酷RS的颜值比较高,对年轻消费者有吸引力,内饰设计也不错,两块大屏增强了科技感,另外搭载的四缸1.5T发动机,面对同级别竞品很有竞争力,驾驶感受也让人满意。😸😸[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS 内饰焕然一新(2022年4月27日)今日,上汽通用汽车雪佛兰公布全新创酷RS焕然一新的内饰设计。基于对年轻消费者喜好的深入洞察,雪佛兰品牌将于今年起对新车内饰进行全面的革新。作为雪佛兰首款采用全新内饰的车型,全新创酷RS在内饰设计、内饰材质以及用户体验方面独具匠心,以围绕双10.25吋渐层智慧屏打造的运动科技座舱,考究的材质用料和充满巧思的人机工程细节优化,全方位提升驾乘感受,进一步满足追求个性与生活品质的新生代年轻消费者的需求,带来更惬意舒适的出行体验。打造运动数字科技座舱尽显雪佛兰运动基因作为新生代年轻用户的出行伙伴,全新创酷RS在内饰设计上传承美式SUV基因,融合悬浮式轻科技设计理念,加之RS运动专属设计,打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱,展现雪佛兰与生俱来的运动基因。全新创酷RS首次采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,以横向悬浮设计,展现中控轻薄立体型面,营造更加浓厚的运动科技气息。全彩液晶仪表盘将地图导航与智能行车信息尽数囊括,中控屏幕向驾驶员侧倾斜9度,在提供完美触控体验的同时更添运动感。嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。选材考究做工精湛大面积覆盖软包材质在车内材质的选择上,全新创酷RS也以匠心独运的工艺水准竭力体现高档品质。驾驶员日常会触碰到的区域全部采用触感极佳的软性材质,加之游走在车内的耀红缝线,时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板触感极佳,从中控区一直延展至驾驶舱两侧,铝合金出风口拨片加上镀铬饰条以及耀红运动缝线的运用,极具品质与档次感。平底运动方向盘采用真皮全面包裹,握感极佳,加上源自赛车的平底设计,驾驶感受再次进阶。全方位细节优化20多处灵活储物便捷贴心为给用户带来更舒适的驾乘体验,全新创酷RS在细节之处进行全方位优化。前排运动座椅采用人体工程学打造,长度及柔软度均通过工程师精心设计,可更好地承托背部及腿部,令驾乘者拥有更舒适惬意的坐姿。头枕则采用双曲面内凹设计,可有效缓解颈椎压力。后排座椅的设计也极具巧思,坐垫经过加长处理,提供足够的腿部支撑;座椅腰部完美贴合人体脊柱,大幅减少疲劳感,提高舒适度。在空间布局上,全新创酷RS遵循轻薄与悬浮的设计理念,让车内极具运动与科技感的同时,给消费者带来最大限度的使用空间,并带来更佳的乘坐、视觉体验。通过移动置物板与放倒后排座椅,后备箱容积能从390L延展至1334L,可轻松放置大件物品。车内20多处灵活便利的储物空间也让各种随行物品都触手可及,尽显体贴用心。凭借全面焕新的内饰品质,全新创酷RS以更具优势的产品力满足年轻新生代对高品质出行的美好期待。后续,雪佛兰全新内饰设计语言也会被运用到更多车型上,为消费者带来更具运动与科技感的用车体验。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷 RS 内饰焕然一新上汽通用汽车雪佛兰公布全新创酷RS焕然一新的内饰设计。基于对年轻消费者喜好的深入洞察,雪佛兰品牌将于今年起对新车内饰进行全面的革新。作为雪佛兰首款采用全新内饰的车型,全新创酷RS在内饰设计、内饰材质以及用户体验方面独具匠心,以围绕双10.25寸渐层智慧屏打造的运动科技座舱,考究的材质用料和充满巧思的人机工程细节优化,全方位提升驾乘感受,进一步满足追求个性与生活品质的新生代年轻消费者的需求,带来更惬意舒适的出行体验。 打造运动数字科技座舱尽显雪佛兰运动基因 作为新生代年轻用户的出行伙伴,全新创酷RS在内饰设计上传承美式SUV基因,融合悬浮式轻科技设计理念,加之RS运动专属设计,打造雪佛兰新一代运动数字科技座舱,展现雪佛兰与生俱来的运动基因。 全新创酷RS首次采用悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,以横向悬浮设计,展现中控轻薄立体型面,营造更加浓厚的运动科技气息。全彩液晶仪表盘将地图导航与智能行车信息尽数囊括,中控屏幕向驾驶员侧倾斜9度,在提供完美触控体验的同时更添运动感。嵌有RS专属耀红徽标的全新 猎速排挡杆以及耀红双缝线运动座椅令驾驶氛围更富激情。 选材考究做工精湛大面积覆盖软包材质 在车内材质的选择上,全新创酷RS也以匠心独运的工艺水准竭力体现高档品质。驾驶员日常会触碰到的区域全部采用触感极佳的软性材质,加之游走在车内的耀红缝线,时刻散发精致与运动气息。曜黑钻石菱格纹内饰面板触感极佳,从中控区一直延展至驾驶舱两侧,铝合金出风口 拨片加上镀铬饰条以及耀红运动缝线的运用,极具品质与档次感。平底运动方向盘采用真皮全面包裹,握感极佳,加上源自赛车的平底设计,驾驶感受再次进阶。 全方位细节优化20多处灵活储物便捷贴心 为给用户带来更舒适的驾乘体验,全新创酷RS在细节之处进行全方位优化。前排运动座椅采用人体工程学打造,长度及柔软度均通过工程师精心设计,可更好地承托背部及腿部,令驾乘者拥有更舒适惬意的坐姿。头枕则采用双曲面内凹设计,可有效缓解颈椎压力。后排座椅的设计 也极具巧思,坐垫经过加长处理,提供足够的腿部支撑;座椅腰部完美贴合人体脊柱,大幅减少疲劳感,提高舒适度。 在空间布局上,全新创酷RS遵循轻薄与悬浮的设计理念,让车内极具运动与科技感的同时,给消费者带来最大限度的使用空间,并带来更佳的乘坐、视觉体验。通过移动置物板与放倒后排座椅,后备箱容积能从390L延展至1334L,可轻松放置大件物品。车内20多处灵活便利的储物空间也让各种随行物品都触手可及,尽显体贴用心。 凭借全面焕新的内饰品质,全新创酷RS以更具优势的产品力满足年轻新生代对高品质出行的美好期待。后续,雪佛兰全新内饰设计语言也会被运用到更多车型上,为消费者带来更具运动与科技感的用车体验。 查看详情>>
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