创酷顶配导航问题
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- 创酷制动问题?请问各位车友,有没有遇到过我这种情况:2014款创酷,刹车灯常亮,刹车不回位,导致电瓶亏电。本以为是电瓶问题,但是用其他电瓶帮忙打火之后,上路行驶过程中,刹车一直刹死。现在在修理厂等待检查。 查看详情>>
- 17款创酷水切问题以前没当心,冬天四车窗外有层水雾,不过升降窗后上面的水雾没有任何变化,水切没有起到作用,大家的17款创酷有没类似的问题? 查看详情>>
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- 星瑞小课堂丨导航问题详解看看工程师怎样解答这些问题吧! 查看详情>>
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- 10多W买个顶配雪佛兰创酷RS😜😜 一些小优点😝😝 在发动机方面一向给的很良心的雪佛兰,这次在创酷RS上也不例外,配备了1.5T涡轮增压四缸发动机,有184马力,虽然传动匹配的是CVT变速箱,但开起来仍有一定的爽感,1.5T引擎推动这么一台小型SUV,可谓是轻松惬意,甚至于在偶然间给我有一种开小钢炮的感觉,这台车,我想可以说是“小黄蜂”了。 要想年轻运动化,那么黑化套件不能少,这台车前脸黑化、车标黑化、后视镜黑化、前唇也进行了黑化,再加之惹眼的红色RS标志点缀,还是有那么一股子精气神的。同时,整体的车身姿态是略向下俯冲的感觉,多条有力的筋线在其身上排布,给人一种蓄势待发的感觉,这样的设计对于一台小型SUV来说挺讨喜的。😝😝 车内采用了雪佛兰最新式的设计风格,平底方向盘,大尺寸双联屏都没有缺席,空调采用了单独的实体按键,用起来挺方便的,个人不喜欢什么功能都集中在触控液晶屏。😍总体来说,对于一台10来W的小车来说,这样的品质感绝对在线。 视野方面营造得不错,开扬感很好,其实对于这个价位来说,买小型SUV图的就是一个高高在上的坐姿,市区堵车时不会显得很压抑。 后排乘坐空间表现不错,同级别主流水平,座椅也比较软乎,整体舒适性比较满意。 后备厢空间也还可以,并且座椅比列放倒后,可以偶尔应急拉个大件物品。 车机比较流畅,并且支持苹果Carplay手机互联功能。 建议预算够的话上顶配版本,气囊数量以及辅助驾驶功能比较齐全,安全性更有保障一些。 一些小缺点😜😜 悬架较软,支撑性略显不足。 新车内饰稍有异味。 胎噪风噪略大。 座垫长度对于身材娇小的女性用户来说不太友好,建议实际去4s店体验一下再做决定。 座椅调节只有上下以及前后调节是电动的,靠背角度调节是手动的,配上一个电动调节应该不是什么大问题吧。。。 一点驾驶体验😜😜 这套动力总成非常值得给个好评,动力加速比较迅猛,推动毫不费力,甚至于深踩的情况下还能有点小激情,同时,CVT变速箱又能将动力梳理的比较平顺,开起来真的让人好感大增。 底盘则是喜忧参半,😍在面对路面的细碎颠簸时,行程较长的悬架可以轻松吸收掉路面的小沟坎震动,市区代步时的感受会相对要好一些。忧的则是当你尝试开的猛一些的时候,较软的悬架行程表现会比较狼狈,整车的侧向以及俯仰控制得比较一般,信心很差,拖累了这套还算出色的动力总成。😜😜[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 重回四缸发动机 7.8秒破百 创酷RS购车手册雪佛兰的创酷定位小型SUV,在终端市场很有竞争力,但是动力系统一直是消费者不太满意的地方。幸好雪佛兰听到了消费者的声音,为新款创酷换装了1.5T四缸发动机,并且定名创酷RS。除了动力更新以外,外部造型、内饰设计也有着相应的提升。那么问题来了,如果有购置的意愿,面对这些配置,消费者选哪款最划算呢。我们一起来分析。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS搭载全新小雪OS智能车联系统新京报贝壳财经讯 4月28日,上汽通用汽车雪佛兰宣布全新创酷RS将搭载全新小雪OS智能车联系统,推出双10.25吋渐层智慧屏,三指滑动即可同步左右屏导航界面,并全面升级智能导航、人机交互以及车载多媒体等功能,支持无线Apple CarPlay连接,为消费者提供温馨便利的智慧用车生活。未来,全新创酷RS还将通过OTA远程升级,令车联功能常用常新。 查看详情>>
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