Macan变速箱齿比
- 匹配固定齿比变速箱https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/11/55a28441d6d94e90ae4d5a15b4f8af97_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%,但开启B挡一路滑下山后,剩余电量也随之增加到了32%的水平。并且,B挡更有力的拖拽感也能够在一定程度上取代刹车的工作,这对于后轮装备鼓刹的ID.6 CROZZ来说,绝对是个福音。经过两天的试驾,ID.6 CROZZ凭借着更加贴近燃油车的驾驶质感,靠谱的续航表现,以及更大的空间布局更是目前少有的选择之一。 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱ID.6 CROZZ的最小转弯半径仅为5.2米,主要原因在于MEB纯电平台下前机舱内空间得到了最大程度的释放,因此在前轮拱内可以获得更大的空间来容纳车轮的转动,尤其在多弯的上路上,这样设定的优势也变得更加突出。此次试驾的里程超过了300公里,其中成都至雅安段基本都是高速路段,ID.6 CROZZ在BMS电池管理系统的帮助下,实际行驶里程与表显续航几乎相同,这对于普遍“虚标”续航的大多数电动车,能有这样的表现实属可贵。值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%。 查看详情>>
- 是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?全新保时捷设计有点呆 查看详情>>
- 恢复齿比,动力明显不一样恢复齿比,动力明显不一样 查看详情>>
- 电动Macan渲染图,2024年将只销售电动Macan从保时捷从去年发布的Taycan就知道保时捷已经开始涉足电动汽车。在今年晚些时候,保时捷预计将推出Taycan Cross Turismo。随后将是电动Macan,该电动Macan将于2022年上市。 查看详情>>
- 最后一代燃油MACAN?在新款 MACAN 到来之际,网上关于最后一代 MACAN 的讨论早已甚嚣尘上。 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
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- 保时捷新款Macan接受预定 8月27日亮相 动力更强近日网上车市从保时捷官方获悉,新款Macan现已在国内接受预订,共推出Macan、Macan S以及Macan GTS三种车型,新车将在8月27日开幕的成都车展中首发亮相。作为中期改款车型,Macan对外观和内饰细节进行调整,新车动力上搭载2.0T、2.9T(高/低功率)发动机,其中Macan、Macan S动力大幅提升,传动系统全系匹配7速PDK双离合变速箱。 查看详情>>
- 全新保时捷Macan正式推出保时捷Macan一直是保时捷旗下的销量担当,与卡宴相比更便宜的价格让它成为了许多人选择的理由。如今,保时捷Macan也正式进行了中期改款,许多地方都完成了相应的进化。 查看详情>>
- 保时捷Macan新车型曝光保时捷Macan新车型曝光。近日海外媒体曝光了保时捷Macan的最新消息,新车将推出纯电动版本,预计会在2023年上市。据悉,保时捷Macan纯电版原型车目前正在进行测试,新车或将基于保时捷全新的PPE平台打造,预计会采用保时捷Taycan车型的部分技术。从曝光的路试谍照看,原型车的进气格栅和大灯造型均进行了调整。大灯或采用分体设计,上方灯组造型更加修长。 查看详情>>
- 电动车变速箱究竟是个什么“东西”?众所周知,燃油车都是拥有变速箱的,并且每一台变速箱与发动机匹配也是至关重要。但在如今的电气化时代,电动车只有一个“固定齿比变速箱”,而有的电动车则采用两挡“变速箱”?这是为什么呢?今天,我们就来聊一聊。 查看详情>>
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