Macan驻车噪音
- 深蓝S7——驻车和转向辅助——电子驻车(EPB)EPB 的常用功能有:静态驻车功能、驶离辅助功能、高温再夹紧功能、溜坡再夹紧功能、动态驻车功能、下电自动驻车功能。 查看详情>>
- 是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?全新保时捷设计有点呆 查看详情>>
- 电动Macan渲染图,2024年将只销售电动Macan从保时捷从去年发布的Taycan就知道保时捷已经开始涉足电动汽车。在今年晚些时候,保时捷预计将推出Taycan Cross Turismo。随后将是电动Macan,该电动Macan将于2022年上市。 查看详情>>
- 最后一代燃油MACAN?在新款 MACAN 到来之际,网上关于最后一代 MACAN 的讨论早已甚嚣尘上。 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
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- 保时捷Macan在高速行驶时噪音较大啊我是一名保时捷Macan的车主,我喜欢这款车的外形和动力,但是有一件事情让我很不满意,那就是它的噪音问题。 我经常开着Macan上高速公路,享受着风驰电掣的感觉。但是每次当速度超过100公里/小时时,我就会听到明显的胎噪和风噪。这些噪音让我感觉很烦躁,也影响了我的驾驶安全和乘坐舒适。 我以为这是因为我的轮胎品牌不好,或者我的车窗密封不严。后来我去了4S店检查了一下,结果发现我的轮胎和车窗都没有问题。原来这是Macan本身的设计缺陷。 据说Macan的翼子板、副驾脚踏、引擎盖和U型槽都没有做好隔音处理。而且它的Coupe溜背造型也增加了风阻和风噪。所以即使换了米其林等静音轮胎也没用。 我觉得这对于一款豪华SUV来说太让人失望了。毕竟它的售价也不便宜。而且作为保时捷旗下的产品,它应该有更高的品质标准。难道保时捷只注重外表和性能,而忽视了用户体验吗? 如果你也是Macan的车主,并且也遇到了同样的问题,请告诉我你是怎么解决的。或者如果你有什么好的隔音方案推荐,请分享给我吧。谢谢! 查看详情>>
- 全新保时捷Macan正式推出保时捷Macan一直是保时捷旗下的销量担当,与卡宴相比更便宜的价格让它成为了许多人选择的理由。如今,保时捷Macan也正式进行了中期改款,许多地方都完成了相应的进化。 查看详情>>
- 保时捷Macan新车型曝光保时捷Macan新车型曝光。近日海外媒体曝光了保时捷Macan的最新消息,新车将推出纯电动版本,预计会在2023年上市。据悉,保时捷Macan纯电版原型车目前正在进行测试,新车或将基于保时捷全新的PPE平台打造,预计会采用保时捷Taycan车型的部分技术。从曝光的路试谍照看,原型车的进气格栅和大灯造型均进行了调整。大灯或采用分体设计,上方灯组造型更加修长。 查看详情>>
- 驻车系统你真的用对了吗?自动驻车就是车辆临时停驻时刹车保持功能 查看详情>>
- Macan/Cayenne E-Hybrid购车建议距离第一台悬挂保时捷标志的车型问世已经超过70年,在漫长的时间里,保时捷品牌一直致力于制造高性能车,比如我们熟知的911系列。此后Cayenne、Macan等SUV车型的出现,为更多喜爱保时捷品牌的用户提供多样化的选择。直到今天,保时捷Macan与Cayenne车型发展出了多个版本。我们今天就实地来看一下保时捷Macan和Cayenne E-Hybrid(混动)车型的亮点。 查看详情>>
- 保时捷Macan值不值得入手?汽车行业不断发展,各大汽车品牌也开始不断创新,向市场输送更多的“新鲜血液”,当然保时捷也不例外。保时捷Macan这款车,自上市以来就夺得了人们的眼球,销量也是非常可观。虽然说这是保时捷家族的入门级别的车型,但是配备下来价格可不是“入门”级别的。今天我们就来了解一下这款保时捷Macan,参考售价为54.5-92.5万元。 查看详情>>
- Macan 新款车型正式上市自首度问世以来,Macan以破局之势将保时捷独树一帜的运动基因带入中型 SUV 领域,开拓了兼具驾驶乐趣与日常实用性的中型运动 SUV 市场,成为都市年轻车主彰显自我态度和拥抱积极生活方式的座驾之选。如今,全面升级的新款 Macan 以更加强劲的运动性能、愈显锋芒的设计风格,以及采用全新触控操作的中控布局,再度强化其标志性的运动体验。新款 Macan 共发布三个动力级别,均配备 7 速保时捷双离合传动系统(PDK system)与保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统: 查看详情>>
- 特斯拉驻车后,车内总是有嗡嗡嗡的噪音,不特斯拉驻车后,车内总是有嗡嗡嗡的噪音,不知道是冷却的声音还是什么,反正吵死了。一直嗡嗡嗡,前备箱那边更加明显。 查看详情>>
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