Macan侧转向灯小改
- #新车快评#保时捷Macan再度小改款!未来将迈入全车系电动化的保时捷Macan,在改朝换代之前再度进行了小改款。 查看详情>>
- 保时捷Macan迎来二次小改款,还值得入手吗?保时捷于 2013 年首度推出的入门运动休旅产品 Macan 车系,继 2018 年原厂发表小改款车型后,保时捷选择在 2021 年 7 月 20 日推出了二度小改款车型,其中包含了外观、内饰、动力及底盘皆有所更新。 查看详情>>
- 伪装程度低,小改款保时捷Macan谍照曝光说实话,对于保时捷在全球范围内最畅销的车型之一Macan的策略,我们有些不解。这款SUV自2014年以来一直以目前的形式销售,并在2016年和2018年进行了两次更新,现在似乎又一次更新换代正在进行中,尽管是一个非常小的更新。 查看详情>>
- 55.4万元起 新款保时捷Macan正式上市 外形小改日前,保时捷官方宣布,旗下的新款Macan车型在国内正式上市,新车推出三款车型可选,其中,Macan官方指导价为55.4万元、Macan S官方指导价为68.8万元、Macan GTS官方指导价为84.8万元。 查看详情>>
- 外观细节小改,尾部看齐Macan,新款保时捷卡宴谍照曝光日前,有外媒拍摄到了一组保时捷新款卡宴的测试谍照,该车的外观将会迎来一次不小的调整,可以视作一次正儿八经的中期改款。首先该车的前脸格栅依旧会采用方正规整的三段进气口,但是边缘的处理会更加刚硬,并且取消那些多余的塑料装饰。 查看详情>>
- 外观小改,内有乾坤,新款保时捷Macan全球首发如果预算有限,你会选择哪款车型,作为进入保时捷世界的第一步? 查看详情>>
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- 转向灯在侧边上,为什么不在后视镜为什么19款轩逸豪华版,转向灯在侧边上呢,为什么不在后视镜上呢? 查看详情>>
- 保时捷Macan将迎来改款?重点是内饰保时捷旗下的Macan上市至今已过了7个年头,而在2018年初推出的2019年式小改款车系之后,据说今年又要进行小幅度的改款升级了。Macan为何迟迟不推出第二代的大改款车型呢? 查看详情>>
- 内饰+外观,保时捷入门SUV Macan改款谍照曝光近日我们得到一组保时捷新款Macan的谍照,这次改款为小改款,并非换代车型,据此前消息来说,下一代Macan车型已经确定将迎来全面电气化的命运。 查看详情>>
- Model 3改款,Model S/X增续航,特斯拉推新日前,特斯拉美国官网上架了小改款的Model 3,新车在外观上将侧窗框、门把手以及侧转向灯改用亚光黑色饰条,同时高性能全驱版有20英寸专属密辐轮圈,外部灯组也进行了优化,还标配了双侧玻璃以及电尾门。 查看详情>>
- 本以为保时捷Macan已步入尽头,没想到好玩的却来了保时捷于 2013 年首度发表的入门SUV产品 Macan 车系,现今贩售车型为 2021 年 7 月推出的二度小改款车系,提供 Macan、Macan S 以及 Macan GTS 三款车型选择,接续保时捷于近期发表了全新车型 Macan T,以入门 Macan 动力为基础,但针对底盘操控进行强化,借此赋予更为纯粹的操控乐趣表现。 查看详情>>
- 全面升级!新款保时捷Macan正式发布保时捷最成功的的一件事应该就是造SUV,最先推出的卡宴和后来的Macan让保时捷赚得盆满钵满,然后研发跑车的资金自然就非常充裕了。Macan是保时捷最亲民的车型,相对实惠的价格和实用的款式让其极具竞争力,现在,最新款Macan正式发布了,这已经是这代车型的第二次小改款,耐久性极强。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
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