Macan轴套维修
- 关于景逸离合器踏板轴套规格,离合器踏板维修资料。适用车型:景逸2011款1.5XL,4a91发动机,据我观察1.8的车也适用这个离合踏板,所以是可以通用的。离合踏板轴(离合踏板和离合支架之间)内径12外径14翻边厚度1.0翻边直径是非关键数据忽略长度最大约19建议留有余地推荐型号:GFM-1214-17(记得要两个,左六各一个的)你要省事也可以直接用五菱宏光的那个斜口衬套代替离合踏板中间和离合总泵的轴套:原车的:总长度10翻边厚度2翻边直径非关键参数内径10外径12这个规格有点难找到,用黄铜轴套脚感不行的,我这里推荐用两个GFM-1012-05代替,左六各一个,总长度10,同时满足了翻遍高度2mm、工作区间8mm的规格(单个翻边厚1mm、工作区间4mm)不懂的可以问我……如果我还上线的话。顺便说一下怎么拆离合踏板方便快捷(1.5的车)维修手册抠搜的还没有这说明:拆掉方向盘柱外下护板,拆掉离合踏板与离合总泵的连接装置(就是上面说的第二个轴套的那个位置)拆掉离合踏板高度调节装置,不拆这个踏板出不来。松开离合踏板顶部的固定线束,这个线束固定在踏板底座顶部,等一会儿拆也没关系,别忘了。从方向盘柱护板的位置,将13mm的套筒伸进去,松开离合踏板底座左侧的螺母,这里可能要有点用力才能套进去。想法子松开离合踏板支架六侧两个螺母,都是13mm规格……安装过程特别注意:先安装好离合踏板六侧两个螺丝,并且将螺丝扭到底部,但是不要大力锁紧。这边固定好之后踏板左侧的固定螺丝已经伸出,再用套筒带进去螺母进行固定相对容易。不这么干套筒带进去螺帽有点难有点难固定住。 查看详情>>
- 是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?全新保时捷设计有点呆 查看详情>>
- 保时捷Macan尾灯无故开裂续:4S店同意免费维修上周四,《汽车专业网》编辑报道了来自广东佛山的贾车主保时捷Macan质保期内尾灯无故开裂,4S店神操作“要钱”的事件,经过《汽车专业网》与4S店和厂家的协调,第二天下午编辑就收到了贾车主传来的好消息,他告诉编辑,4S店主动打电话联系他同意免费维修,换一个新的灯。 查看详情>>
- 电动Macan渲染图,2024年将只销售电动Macan从保时捷从去年发布的Taycan就知道保时捷已经开始涉足电动汽车。在今年晚些时候,保时捷预计将推出Taycan Cross Turismo。随后将是电动Macan,该电动Macan将于2022年上市。 查看详情>>
- 最后一代燃油MACAN?在新款 MACAN 到来之际,网上关于最后一代 MACAN 的讨论早已甚嚣尘上。 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
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- 全新保时捷Macan正式推出保时捷Macan一直是保时捷旗下的销量担当,与卡宴相比更便宜的价格让它成为了许多人选择的理由。如今,保时捷Macan也正式进行了中期改款,许多地方都完成了相应的进化。 查看详情>>
- 保时捷Macan新车型曝光保时捷Macan新车型曝光。近日海外媒体曝光了保时捷Macan的最新消息,新车将推出纯电动版本,预计会在2023年上市。据悉,保时捷Macan纯电版原型车目前正在进行测试,新车或将基于保时捷全新的PPE平台打造,预计会采用保时捷Taycan车型的部分技术。从曝光的路试谍照看,原型车的进气格栅和大灯造型均进行了调整。大灯或采用分体设计,上方灯组造型更加修长。 查看详情>>
- Macan/Cayenne E-Hybrid购车建议距离第一台悬挂保时捷标志的车型问世已经超过70年,在漫长的时间里,保时捷品牌一直致力于制造高性能车,比如我们熟知的911系列。此后Cayenne、Macan等SUV车型的出现,为更多喜爱保时捷品牌的用户提供多样化的选择。直到今天,保时捷Macan与Cayenne车型发展出了多个版本。我们今天就实地来看一下保时捷Macan和Cayenne E-Hybrid(混动)车型的亮点。 查看详情>>
- 保时捷Macan值不值得入手?汽车行业不断发展,各大汽车品牌也开始不断创新,向市场输送更多的“新鲜血液”,当然保时捷也不例外。保时捷Macan这款车,自上市以来就夺得了人们的眼球,销量也是非常可观。虽然说这是保时捷家族的入门级别的车型,但是配备下来价格可不是“入门”级别的。今天我们就来了解一下这款保时捷Macan,参考售价为54.5-92.5万元。 查看详情>>
- Macan 新款车型正式上市自首度问世以来,Macan以破局之势将保时捷独树一帜的运动基因带入中型 SUV 领域,开拓了兼具驾驶乐趣与日常实用性的中型运动 SUV 市场,成为都市年轻车主彰显自我态度和拥抱积极生活方式的座驾之选。如今,全面升级的新款 Macan 以更加强劲的运动性能、愈显锋芒的设计风格,以及采用全新触控操作的中控布局,再度强化其标志性的运动体验。新款 Macan 共发布三个动力级别,均配备 7 速保时捷双离合传动系统(PDK system)与保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统: 查看详情>>
- 保鲜秘诀 保时捷新款Macan在我看来,发生在新款Macan身上的所有改变都只服务于一个单纯的目的——在纯电Macan于2023年到来之前,让人们能继续对恪守燃油动力的Macan保持新鲜感。 查看详情>>
- "纯电Macan领跑新时代车控快讯(文/每日一CHEK)保时捷全新纯电动Macan基于PPE平台彻底重塑,继承了Taycan的设计语言,兼具运动性与电动车的先进技术。新车型搭载最新一代双永磁同步电机,最大输出功率470 kW,Macan 4车型最大马力达408Ps,零百加速仅需5.2秒,展现出不俗的性能。Taycan的动能回收刹车技术在Macan上的应用,以及新一代100kWh电池的标配,使得新车在续航和能量回收方面都有显著提升。 此外,全新Macan支持270 kW的快速充电,能在极短时间内完成大幅度充电,显著提升用户的使用便捷性。在操控方面,新车型标配主动悬挂管理系统PASM,并搭配双阀减震器和后轮转向系统,提供了良好的驾驶体验。车内,新车配备了87英寸的大面积AR-HUD和多项先进科技配置,提供了极致的乘坐体验。 保时捷一直在不断更新其尊享充电服务,至2024年3月底,已在近300个城市建立充电站,涵盖高速公 查看详情>>
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