Macan展车正常基础还有多大
- 猎目7个月库存展车 在正常优惠的基础上 还有多大讲价空间如题,坐标江苏,21款猎目库存车正常优惠4万,在这个基础上还有多大谈价空间,望各位大佬解惑! 查看详情>>
- 除了ID.3展车售罄,你可能还有不知道的事“一车难求”这样的事,现在正在发生。 查看详情>>
- 国产和合资车还有多大差距?极氪车主说出感受,说到点子上了有一句话,我们听得耳朵都起老茧了,那就是要用的住还是得买合资车,国产车还是比不上合资车,这句话听了有几十年了,放在20年前,事实确实如此,但是都2021年了,国产车还是比不上合资车吗?或者说,他们还有多大差距?极氪车主说出感受,句句说到点子上了。 查看详情>>
- 2022款保时捷Macan率性而来—净月保时捷展车实拍保时捷2014年推出了初代Macan车型,作为一个纯正的跑车品牌,最初的用意就是为了打破传统的SUV用车思维。将保时捷独有的运动风格和驾驶体验融入其中,在保证日常实用性的同时,更能激发车主拓展多元生活方式的灵感,近年来的销量也证实了Macan充分的发掘了中型SUV市场。去年成都车展迎来了全新2022款保时捷Macan的率性首秀,此次升级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型,售价为55.40-84.80万元。 查看详情>>
- 彰显个性2022款保时捷Macan净月保时捷中心展车实拍保时捷2014年推出了初代Macan车型,作为一个纯正的跑车品牌,最初的用意就是为了打破传统的SUV用车思维。将保时捷独有的运动风格和驾驶体验融入其中,在保证日常实用性的同时,更能激发车主拓展多元生活方式的灵感,近年来的销量也证实了Macan充分的发掘了中型SUV市场。去年成都车展迎来了全新2022款保时捷Macan的率性首秀,此次升级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型,售价为55.40-84.80万元。 查看详情>>
- 22款保时捷Macan —长春净月保时捷中心展车实拍保时捷2014年推出了初代Macan车型,作为一个纯正的跑车品牌,最初的用意就是为了打破传统的SUV用车思维。将保时捷独有的运动风格和驾驶体验融入其中,在保证日常实用性的同时,更能激发车主拓展多元生活方式的灵感,近年来的销量也证实了Macan充分的发掘了中型SUV市场。去年成都车展迎来了全新2022款保时捷Macan的率性首秀,此次升级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型,售价为55.40-84.80万元。新款 Macan的造型辨识度进一步强化,更方正且面积更大的进气格栅在视觉上有些“越级”至自家的Cayenne。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构,造型更加立体且更具肌肉感,赋予了新车更具气势的驾驶姿态。全系标配动态照明系统(PDLS)的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜也是新款 Macan 的典型特征。尾部换上了更大尺寸的扩散器,后雾灯 查看详情>>
- 新款保时捷Macan正式接受预定!动力更猛,成都车展亮相日前笔者从相关渠道了解到,中期改款保时捷Macan已经正式发布,提供基础版、Macan S以及Macan GTS三款车型,并在全球范围内开启预定。根据海外媒体的报道,新车的起售价格为5.49万美元,约合人民币35.57万元。不过正常来讲,国内的售价会高于海外市场,作为参考,现款保时捷Macan中国市场指导价为54.5万-92.5万,当然,由于新车取消了Macan Turbo版本,因此届时的售价区间或将会收窄。而根据目前最新的消息,中期改款保时捷Macan实车将会在8月开幕的成都车展上正式亮相。 查看详情>>
- 为啥胎压本来正常,瞧着还有点瘪?许多司机都被误导,难怪费车在改革开放是几十年中,中国经济进入了快速发展阶段,如果国界财富、社会财富以及个人财富都得到了很大的提升。在改革开放之前,中国的汽车保有量还非常的低,但是在如今几乎是每家每户都开上了汽车。中国现在的汽车保有量是相当的惊人,如果是早晚高峰时期在城市街头,堵车情况是非常的严重,出现这个情况就还是因为现在很多人都是开车上班,所以路况也变得愈加复杂了。当然在驾驶汽车的过程中也会发现很多问题,例如为什么胎压明明正常,瞧着还有点瘪?这样的情况就是因为许多司机都想错了,所以才会比较费车。 查看详情>>
- 为什么胎压明明正常,瞧着还有点瘪?司机都想错了,难怪费车随着改革开放的不断深入,中国已经成为了一个和国际接轨的经济强国,中国发展到了现在,经济实力已经成功的达到了世界第二的程度,在这样的情况下,中国人民的生活水平有了一个不小的提升,以往还算是奢侈品的小汽车,现在已经成为了各家各户必备的出行工具了。随着汽车越来越普及化,大家对于汽车都有了一定程度的了解,并且在平时的生活之中也会注意车辆的使用情况,但是还是有车主会遇到不理解的问题,那就是为什么胎压明明正常,但是轮胎就是瞧着还有点瘪?许多司机都想错了,难怪费车。 查看详情>>
- 国产车和合资车还有多大差距?从奥迪换到比亚迪汉的真实感受从合资车换到国产车是一种什么样的体验?近年来,国产车取得突飞猛进的发展,但是很多人对于国产车的印象还是停留在山寨廉价没面子等等上面,我希望这些人去店里能够真正去试驾下国产车,去开一开,不开没有发言权。作为一个从奥迪A4L转到比亚迪汉的车主,我来说说我的真实感受。 查看详情>>
- 国产车和合资车差距还有多大?领克车主说出感受虽然这几年国产车做的越来越好,但是依然有很多人认为国产车劣质、廉价,宁愿选择更低级别的合资车,也不愿意选择国产车。确实,之前的国产汽车品牌,确实给很多国人留下了不好的印象,虽然国产车和韩系车差不多的时间起步,却因为很多造车国企不思进取,躺在合资的温柔乡里,导致国产汽车工业发展缓慢,近20年才算开始真正的发展。 查看详情>>
- 国产车和合资车还有多大差距?长安车主说出感受,太真实了!近几年,自主汽车品牌的进步有目共睹,但是很多人对于国产车依然存在偏见,那么自主汽车品牌吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平?一位长安车主,说出了自己的真实感受。 查看详情>>
- 领克车主真实感受:国产车与合资车究竟还有多大差距?作为国产车车主,时常会感叹现在国产车发展的越来越好了。但是坦诚来说,国产车和合资车依然有差距,差的就是时间。130年前,卡尔·本茨拿到世界上第一台汽车的发明专利书的时候,中国还处在闭关锁国,在闭关锁国的200多年里,中国完美错过了两次工业革命,也错过了汽车工业发展的黄金时期,让中国汽车工业的的发展延迟了近半个世纪。 查看详情>>
- 新能源成为车企攻守关键点,明年市场渗透率还有多大提升空间2021年虽然还有半个月就要过去,但是车市大局已定。根据目前车市销量走势,今年乘用车整体销量相比去年相差不大,有望实现5%左右的增幅。但是考虑到2020年正是疫情最为严重的一年,所以如此增长幅度确实有些让人“失望”。 查看详情>>
- 国产车和合资车还有多大差距?蔚来车主的感受,实在太真实了如果有重新选择的机会,你还会买国产车吗?这个问题其实没有标准答案,但是不可否认的是,国产车的产品力正在稳步提升,特别是在这次的上海车展上,众多国内的新能源车型让我们眼前一亮,如果再给国产车十年的时间,国产车有可能重演国产电器的逆袭之路。 查看详情>>
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