Macan高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?是全新保时捷MACAN?还是全新胖头鱼MACAN?全新保时捷设计有点呆 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 电动Macan渲染图,2024年将只销售电动Macan从保时捷从去年发布的Taycan就知道保时捷已经开始涉足电动汽车。在今年晚些时候,保时捷预计将推出Taycan Cross Turismo。随后将是电动Macan,该电动Macan将于2022年上市。 查看详情>>
- 最后一代燃油MACAN?在新款 MACAN 到来之际,网上关于最后一代 MACAN 的讨论早已甚嚣尘上。 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
- 新款Macan的五感体验新款Macan的五感体验 查看详情>>
- 全新保时捷Macan正式推出保时捷Macan一直是保时捷旗下的销量担当,与卡宴相比更便宜的价格让它成为了许多人选择的理由。如今,保时捷Macan也正式进行了中期改款,许多地方都完成了相应的进化。 查看详情>>
- "纯电Macan领跑新时代车控快讯(文/每日一CHEK)保时捷全新纯电动Macan基于PPE平台彻底重塑,继承了Taycan的设计语言,兼具运动性与电动车的先进技术。新车型搭载最新一代双永磁同步电机,最大输出功率470 kW,Macan 4车型最大马力达408Ps,零百加速仅需5.2秒,展现出不俗的性能。Taycan的动能回收刹车技术在Macan上的应用,以及新一代100kWh电池的标配,使得新车在续航和能量回收方面都有显著提升。 此外,全新Macan支持270 kW的快速充电,能在极短时间内完成大幅度充电,显著提升用户的使用便捷性。在操控方面,新车型标配主动悬挂管理系统PASM,并搭配双阀减震器和后轮转向系统,提供了良好的驾驶体验。车内,新车配备了87英寸的大面积AR-HUD和多项先进科技配置,提供了极致的乘坐体验。 保时捷一直在不断更新其尊享充电服务,至2024年3月底,已在近300个城市建立充电站,涵盖高速公 查看详情>>
Macan高速热门推荐
- Macan高速120转速多少
- Macan高速超车
- Macan高速不免费
- Macan高速冷气试车
- Macan高速目的太重灵活
- MacanAT高速震动
- Macan高速110噪音怎么样
- Macan拉不拉高速
- Macan城区高速6个咋样
- Macan高速噪音如何
- Macan怎么看高速导致事故
- Macan最快高速
- Macan高速油耗问题
- Macan高速失控
- Macan高速120码多少转速
- Macan新车高速注意事项
- Macan高速稳定问题
- Macan高速开窗安全吗
- Macan高速以上突然副驾驶座椅震动
- Macan车主一下真实高速续航
- Macan高速浮动较大其他正常
- Macan四驱高速以上异常
- Macan高速开车
- Macan高速多少启动用油第二排
- Macan高速翻车
- Macan高速呼啸声
- Macan高速打滑
- Macan高速抖动问题
- Macan新车高速异响
- Macan高速严重顿挫感底盘不正常
- Macan高速测速
- Macan实测一把高速燃油消耗
- Macan混动高速挂不上
- Macan雨天高速运动模式
- Macan高速路上
- Macan高速追尾
- Macan高速稳吗保养
- Macan第一次高速油耗
- Macan高速5档
- Macan高速顿挫怎么回事
- Macan高速车内噪音大吗
- Macan高速实际油耗
- Macan1.5运动高速耗油
- Macan高速车速公里匀速车辆
- Macan高速实测马力
- Macan1.6自动高速异响
- Macan一个高速油耗
- Macan1.5运动高速问题
- Macan高速上不去
- Macan高速方向抖动