Macan高速回京下坡显示续航
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- 保时捷Macan电动版计划明年亮相,取代Turbo版车型近日海外媒体消息显示,保时捷新款Macan可能将不再提供纯燃油版的Turbo车型,在未来取而代之的或是计划于2022年亮相的Macan电动版车型。据悉,Macan电动版基于PPE电动平台打造,最大输出功率不低于328kW,同时配备大容量锂离子电池组,最大续航里程预计可达500公里。此外,新车还将搭载800伏快速充电技术,预计可进一步提升充电速度,弥补电动车与燃油车之间使用区别。 查看详情>>
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- 进淄赶烤续航力大测试收官,八个榜单,四款冠军车型5月24日,我们绕着滨莱高速-长深高速-沾临高速-青银高速,榨干了剩下7款车的汽油。其中最有戏剧性的当属创维HT-i——出发前油表显示还能跑341公里,当理想L7、理想L9、问界M7的油表续航已经跌破100公里之后,创维HT-i剩余续航依然还有300公里出头。 查看详情>>
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- 奥迪全新SUV谍照曝光 尺寸媲美Q5/2022年亮相近日,海外媒体曝光了一组奥迪全新SUV——Q6 e-tron的路试谍照,新车预计将在2022年正式亮相,并有望于同年在部分海外国家上市发售。新车基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台打造,部分技术与保时捷Macan纯电版通用。有消息显示,该车在欧洲测试时的续航里程可达到480公里。 查看详情>>
- 智己LS6能耗真优秀智己LS6提车了,我来说说我的真实用车能耗,我买的是智己LS6长续航版,今天要去临港一趟。地点:上海 气温:15℃。早上6点48分出门,表显示CLCT续航 618KM。7点23分到达嘉闵高架高速入口,实际行驶32.8km,CLCT续航585KM,掉了33KM,续航达成率几乎百分百。上了高速除了堵车,其余车速都在100-120KM/h,8点27下高速,实际行驶63.8km,表显CLCT续航519km,续航掉了66km,续航达成率95%以上,智己LS6续航还是实打实的。 查看详情>>
- 秦plus纯电,600公里续航的,在高速120km/h,显示瞬时电耗是多少啊?秦plus纯电,600公里续航的,在高速120km/h,显示瞬时电耗是多少啊? 查看详情>>
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- 跑高速显示这个电耗,我觉得你这辈子都不会有续航焦虑了跑高速显示这个电耗,我觉得你这辈子都不会有续航焦虑了 查看详情>>
- 新能源之能耗,我的实验!#能耗#😚😚😚😚😚今天我说一下埃安S的电耗吧,我经常回老家,周末没事就回去。单次路程约140公里左右,有时走八达岭有时走京礼高速,京礼比八达岭多五六公里🙊🙉🙈🙈🙉🙉🌂🌂🌂👙👙 💀💥💥💥💥💥每次回老家电耗都差不多,回老家出京方向走京礼和八达岭都是上坡路,所以电耗高比较高,回京有下坡电耗比较低些,下图是来回的仪表电耗,驾驶模式用的单踏板,高速也是,就是动力太弱,因为习惯了强有力的动能回收,所以也不用其它模式,高速不堵车情况一般时速80-110,京礼高速好几个隧道那一段限速80,八达岭那段弯道上下坡都有限速60,一般人们都跑80上下,但是两边电耗都一样,最高电耗会到18左右。💢💦💦💦💢💥💥我买车刚好一年了,现在可能是锁电原因吧,新车时回京方向下坡我能开到9点几,现在10点几都很难,本次是11.5,路一样,人一样,车一样,电耗确不一样,最开始时我下班走西五环南到北,42公里都能开到8点几,现在9点几走很难,我这行驶公里数7014公里,应该电池没有衰减,我觉得除了锁电问题,应该没有其它问题能让电耗升高了。 💎💎💎👤👥👥👥当然这车我上下班开一箱电400公里,我试过一次,在8月份,要是跑高速就像我回老家这路,🎀🎀🎀🎀🎀🎀💚💚💚那估计也在就350以上,满电460,出京方向140公里一般掉电不超200公里,回京方向即使不到1:1也差不多少,最少还能剩下100公里,图2的11.5电耗是回京的,满电出来先跑了11公里,然后回京是134公里,一共跑了145公里,还剩下318公里,似乎开超了,不说了,上班走了💪💪💪🚶🚶🚶🏃🏃🏃 查看详情>>
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