捷豹F-TYPE主动刹车起步强制减速
- 捷豹F-type他在起步的时候感觉快吗?这才在动力方面咋样啊?起步的时候快吗? 查看详情>>
- 请问捷豹FTYPE的离地间隙高不高?过减速带容易伤到底盘不?捷豹F-TYPE的离地间隙多高啊,过减速带和那个地库的那个东西可以么?会伤到底盘么? 查看详情>>
- 捷豹F-type,3.0T爆发出来了380的马力,比宝马Z4还要前卫今天给大家介绍的是入门级别跑车,它的市场地位高于德系的BBA,而它就是捷豹F-type。车身的结构选择了2门2座这个布局,其中还分为硬顶跑车还有软顶敞篷这两种。全系符合国六的环保标准。官方售价58.20万起步。 查看详情>>
- 想问大家捷豹F-TYPE的地盘高度怎么样?过减速带会蹭上吗?我感觉挺喜欢捷豹F-TYPE的,但是不知道这个车的地盘高度有多高,我们这边是地下停车场,还是有几个障碍的,会不会容易蹭到底盘啊? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE的性能发挥到了极致动力方面,捷豹F-TYPE2023款全系装备2.0T涡轮增压发动机,虽然排量较小,但221kW/400N·m的调校水平却能超过保时捷718 2.0T。 8AT变速箱的配合更是将捷豹F-TYPE的性能发挥到了极致,在短短的5.7秒内完成了百公里加速。即使跟保时捷718 T相比,捷豹F-TYPE在动力方面也表现更占优。😂😂 😂😂捷豹F-TYPE不同于保时捷,它的起步更加顺畅,2.0T发动机在1500rpm低转速下就可完成峰值扭矩爆发,驾驶轻松而积极在内饰方面, 捷豹F-TYPE精致出众,豪华感十足。车内空间紧凑舒适,单排双座布局和超低坐姿让驾驶体验更加激烈刺激。❤️[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE外观拉风很时尚外观方面,捷豹F-TYPE采用了家族式的设计语言,以丰富的线条来勾勒年轻的造型,前脸用金属饰条装饰,给人一种不错的视觉效果。 坐进车内,捷豹F-TYPE的内饰以黑色为主调,设计比较运动,饰条的点缀,中控台采用对称式设计,便于驾驶员操作,整体被软性材质包裹,加上单色氛围灯,一定程度上提升了车内环境的精致感,液晶仪表盘风格看起来十分运动,显示清晰且参数信息丰富,科技感十足😍😍。 配置方面,捷豹F-TYPE配备了胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车联网等。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 不愧是捷豹F-TYPE 魅力十足😺😺😺捷豹F-TYPE 搭载了前后驻车雷达,倒车影像、定速巡航等,配置略显简陋。 💢💢💢不过这也不是一款跑车所追求的。主动安全方面,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车, 👽👽👽车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示,在一定程度上可以提升我们的行车安全性。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 质感一流 捷豹F-TYPE的造型不错👠👠👠捷豹F-TYPE 配置上表现符合预期,谈不上特别主流,但也能够满足较高出行品质需求。 👙👙👙如驾驶辅助系统配备车道偏离预警、主动刹车,定速巡航, 💼💼💼也可以选装并线辅助,自动泊车入位等,可惜全速自适应巡航全系均无。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 倾向豪华的捷豹F-TYPE🎽🎽🎽捷豹F-TYPE内饰配色以黑色为主,中控台采用了对称式设计,👘👘嵌入式中控屏幕支持蓝牙电话,语音控制等功能。 👗👗👗电子档把操作起来还是非常方便的,配置方面,像主动刹车,车道偏离预警,💄💄前后泊车雷达,倒车影像,定速巡航,方向盘换挡拨片/记忆等功能都有配备。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 专为年轻人打造的跑车,捷豹F-TYPE作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中我们可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。 😍😍 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,让它可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会比它快十分之一秒。 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,它没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么它能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管我们不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点它确实要比后者做得更出色,那就是它的座舱。就像我们所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,它虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得它得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,它既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持它的高水平信息娱乐反馈。 😃😃 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说它也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,它比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 捷豹F-TYPE不会是那个将保时捷718斩落车下的新“操控王”,但它同样凭借个性化与极具性能倾向的设计保持了视觉上对于竞争对手的冲击。或许缺少在性能上再进一步的渠道,会让发烧友们对它嗤之以鼻,但对于年轻人们来说,它更重要的是获得了智能用车与多媒体娱乐层面的保障,并创造出了更舒适的座舱环境,加上其确实也有不俗的性能实力,这拉风的英伦跑车怎能不让年轻人兴奋呢。😍😍[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,专为年轻人打造的跑车!作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,😃已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。😄 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会快十分之一秒。😃 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点确实要比后者做得更出色,😃那就是座舱。就像所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持高水平信息娱乐反馈。 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,😃可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 😜😜[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,专为年轻人打造的跑车!作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,😨捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。😃 从这台全新登场的75周年典藏版中可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,😜完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会快十分之一秒。 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,😊但有一点确实要比后者做得更出色,那就是座舱。就像所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持高水平信息娱乐反馈。 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,😊虽说不过是提供倒车影像与定速巡航功能,可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。😒😒[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 🔅又到该买敞篷车🚗的季节,该选哪一个这两天后台已经有好几位姑娘私信关于敞篷车的选择问题,💰预算70-90万都有咨询,相对于硬顶敞篷,这个价位更推荐软顶敞篷车🚗一些。 🌟推荐车的敞篷车型有3款 1⃣️奔驰 E260敞篷轿跑车 2⃣️保时捷 718 Spyder 3⃣️捷豹 F-TYPE P300敞篷版 🌈动力方面 E260:2.0T四缸发动机197马力+9AT 718:2.0T四缸发动机300马力+7速湿式双离合 F-TYPE:2.0T四缸发动机300马力+8AT 🌈尺寸方面 E260:4846*1860*1432轴距2873 718:4379*1801*1273轴距2475 F-TYPE:4470*1923*1308轴距2622 🌈配置方面 三款车型标配:主副驾安全气囊、胎压显示、前后雷达、无框车门、换挡拨片、导航、车联网、自动大灯 🚗E260多标配:侧气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、自动泊车、可变悬架、前排座椅加热、CarPlay、氛围灯、感应雨刷、定速巡航 🚗718多标配:侧气囊、可变悬架、电动扰流版、前排座椅加热、SportChrono组件、运动排气 🚗F-TYPE多标配:车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、定速巡航、电动扰流版、无钥匙进入及启动、CarPlay、meridian音响、氛围灯、感应雨刷 🌟敞篷车型选择上,E260是四座车型实用性更好一些,价格上也相对低一些。718 Spyder也是保时捷一贯的选配,正常选配落地已经要90万,这个车见面率也比较多。F-TYPE敞篷版见面率比较少,但外观也非常好看,驾驶感受并不是特别偏运动。 💫各位还有哪些敞篷车型推荐呢,欢迎留言呀 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 全进口英伦豪华跑车!当年曾对标911全进口英伦豪华跑车,起步就是19英寸轮圈+300马力,颜值不输保时捷718,价格便宜十多万! 😃😃 谈及英伦豪华跑车,许多人都会联想到宾利欧陆GT,劳斯莱斯魅影/曜影阿斯顿·马丁DB11,迈凯伦GT等,不过那些跑车毕竟价格贵,可望不可即,相对而言,五六十万级的英伦豪华跑车,更接地气。 😃😃 它就是捷豹F-TYPE,它和捷豹F-PACE一样,是少数纯进口的捷豹车型,段位很高,2023款的裸车价58.2万-67.68万,每款车都有一定程度优惠。 全系都是2.0TL4涡轮增压发动机,8AT+后驱,最大功率300马力,最大峰值扭矩400牛米,百公里加速5.7秒,分为硬顶版,带运动套件的硬顶版以及敞篷版。 😍😍 车身尺寸而言,4470.1923.1308,轴距2622MM,相比于保时捷911 Carrera的车身尺寸,后者为4519.1852.1298,轴距2450MM,可见,除了车身长度不如911外,捷豹F-TYPE其余方面,都占据较大优势,除了丐版为19英寸轮圈外,运动套件版以及敞篷版都是20英寸轮圈,当年,它配5.0TV8可是911实打实的对手,如今却是比拼718,而且优惠下来,比同2.0T的保时捷718 Cayman便宜十多万,不知道有多少心动的? 😍😍😃[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 秦plus的应急制动功能车辆行驶过程中,ESC系统工作正常,如果出现制动受阻秦plus的应急制动功能 车辆行驶过程中,ESC系统工作正常,如果出现制动受阻或失效时,也可使用CDP( 减速度控制功能),持续拉起EPB开关,强制对汽车进行制动,将车辆停下来(同时踩下制动踏板可实现更大减速需求)。此时仪表上的指示灯 会点亮,并发出警报声和文字提醒“电子驻车未解除”。若驾驶员中途想要取消制动,松开EPB开关即可;车辆停止后,EPB将保持拉起状态,此时若想再次起步需重新操作释放。 应尽量避免使用EPB强制制动,在发生脚制动器失效或制动踏板受阻等紧急情况时方可启用应急制动功能。 因为EPB不可能超越道路附着力的物理极限,通过弯道、危险路段、交通拥堵路段或在恶劣天气条件下行驶时,启动应急制动功能,可能导致汽车甩尾、侧滑或跑偏,谨防引发事故。 查看详情>>
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