捷豹F-TYPE几天轮胎传感器链接
- 捷豹F-TYPE的轮胎是什么品牌的呢?捷豹F-TYPE的轮胎是用的什么品牌的轮胎呢?? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE有配置零胎压续行轮胎吗?我看到捷豹F-TYPE没有配置备胎,想问问看有没有配置零胎压续行轮胎? 查看详情>>
- 头几天有个卸轮胎把传感器弄坏的,谁有帖子的链接找了半天找不到了。忘了收藏了。。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE有一个全尺寸备胎,请问这个能不能当正常胎用?捷豹F-TYPE家里放着一个全尺寸备胎,问下懂的大神,这能当正常轮胎用吗? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE这款车它的舒适性如何?座椅柔软吗?在前几天的车展上看到的捷豹F-TYPE这款车,感觉这款车它的外观设计是非常的大气的,也非常的耐看,不知道这款车它的舒适度怎样?座椅柔软吗? 查看详情>>
- 高性能跑车 捷豹F-TYPE捷豹F-TYPE低趴的车头设计很有时尚感,而且较大的多边形格栅辅以银色饰物,再加上犀利的大灯,看上去动感十足。来到车身侧面,该车车身长宽高为4470/1923/1308mm,轴距为2622mm,轮胎来自倍耐力,前轮胎规格为245/40 R19,后轮胎规格是275/35 R19。该车的车身设计优雅又不失动感,尤其是敞篷打开后更是回头率十足。 捷豹F-TYPE车门运用了无框的设计,显得格外帅气,每一次的开关都让人心动。 往后来看,捷豹F-TYPE的车尾设计与前脸相呼应,并且尾灯的造型非常精致,点亮之后的光照效果也很好,此外排气管运用了中置的设计,从而提升了车尾的运动感。坐进车内,捷豹F-TYPE的内饰以黑色为主色调,看上去很显档次,并且银色饰条的点缀,也较好地提升了内饰的精致感。此外,该车还标配了前排侧气囊、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 平民保时捷 捷豹F-TYPE作为年度改款,2023款捷豹F-TYPE在外观设计方面相比2022款基本保持一致,延续中期改款后的外观设计特征。目前捷豹暂未公布2023款车型详细配置信息,参考2022款车型来看,入门款硬顶版相比R-DYNAMIC BLACK硬顶版价差为6.48万元,配置差异包括20英寸轮辋、255/35 R20轮胎、无钥匙进入、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾4向腰部支撑/记忆、外后视镜电动折叠/记忆/倒车下翻/锁车折叠/自动防眩目。继续来看,R-DYNAMIC BLACK硬顶版与R-DYNAMIC BLACK敞篷版价差为3万元。两款车型主要差异在于车身结构,并且硬顶版车型增加有前后排侧气囊和前后排头部气囊。动力方面,2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0T四缸发动机,最大功率221千瓦,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速为250公里/小时。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 【闽爵会】名爵6的维修小记(胎压监测)哈喽.大家好我是虫仔.今天和大家分享一下名爵mg6的胎压检测器的维修。 19年还是20年开始政策要求所有的新车都必须标配胎压监测了,所以我这款名爵6也是有搭载了胎压监测,并且功能集合在车机和仪表盘上了。 今天来讲一下前阵子遇到的,其中一个胎压传感器故障去保修更换的过程。 几天前的一个晚上行驶在路上,胎压报警了,仪表盘显示胎压传感器故障,左后轮胎压没了。于是赶紧靠边安全地区停车,下车检查了一下轮胎并没有漏气和异常,那基本就是确定是胎压传感器故障,过了几天约好了去4S店进行维修,4S售后直接免费更换新的胎压传感器,这个效率还是很可以的,更换和调试也很快,其实现在保修政策已经很完善了,国产在售后的道路上也越做越完善,这是值得肯定的。 查看详情>>
- 车胎气压传感器缺失开了几次报了两次警,显示胎压传感器缺失,去了SSSS店师傅用电脑检测出来有两个轮胎的警报器坏了,需要拔轮胎换,国产车品控还是需要加油才行啊!毕竟才提车回来几天就中奖了,被家里领导嚼了一顿… 查看详情>>
- 解决高尔夫7 ABS、EPC、车身防侧滑、目的盘、驻车等报警前不久过了六年的免检,去审完车后没几天就开始ABS和EPC报警,偶尔又恢复,然后就越来越频繁,再后来能有的报警全都报警了,方向盘也变得很沉,停车拉电子手刹转速还会跳动。刚开始ABS报警很慌张,看了下论坛有很多都是轮胎那里的传感器坏了,根据我判断大概率是传感器坏了,也就不那么慌了。接下来就是下单更换,也不知道是哪个出了问题,有方向盘报警肯定前轮有问题,身边没有5053线,只能买一套,花了110。更换过程很顺利,换的过程中推断左前和左后应该是坏的,另两个没法判断。下面看图。 查看详情>>
- 宝马Z4同级别中最靓的仔宝马Z4车身尺寸为4337*1867*1312mm,轴距为2470mm,定位2门2座软顶敞篷车。相比之下捷豹F-TYPE空间更大,不过宝马Z4的软顶更加拉风,虽然说隔音和结构差点意思,但是跑车不就追求刺激吗? 动力上,宝马Z4配备了3.0T 340马力L6发动机,最大功率为250kw,最大扭矩为500牛米。搭载8挡手自—体变速箱,最高车速为250km/h,百公里加速时间为4.5秒,百公里综合油耗为7.9升。 底盘架构上,宝马Z4配备了前双节点弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬架。四轮通风盘刹制动,前255/35 R19和后275/35 R19规格轮胎。[_LinkTopic:宝马Z4,5175,23] 查看详情>>
- 22款帕萨特330豪华加装胎压显示众所周知,22款帕萨特只有380旗舰才给到了胎压显示的功能。 自从提了330豪华,就一门心思想升级个胎压显示,原本寻思去4S店加装原厂的,结果买车的这个4S店加装不了,附近城市的4S也打电话咨询了,都没有能加装胎压显示的。。。 那为啥非得要加装胎压显示呢?很多人也好奇,大众不是有胎压监测吗?是的大众甚至连最低配的车型都有胎压监测,但是那是间接式的(这里就不展开去说原理了),准确性低,而且没有数值显示,不直观。 我之前上一辆车,没有胎压监测的功能,后来花700多安装的某将军的胎压监测,外置太阳能显示器那种。胎压变化随时可以查看,之前有个轮胎,充到2.5就掉到2,去轮胎店也没查出有钉子,但是充到2.5就掉到2。后来遇上耐心的师傅了,给把轮胎充到3.5,然后淋水测漏气点,终于找到了是一根小钢丝扎破了轮胎,导致轮胎胎压高的时候就会慢掉气,掉到一定程度就不掉了,但是天一冷轮胎内空气冷缩,对轮胎的损伤特别大。 所以,坚定的要给小帕加上胎压显示! 后来就在网上到处比较,对比,寻找,看评论,看介绍,看店铺实力,从8月提车开始研究,一直到双十一才最终决定入手,需要的兄弟们可以私聊,我觉得现在配件加装市场鱼龙混杂,产品质量和服务水平参差不齐,我遇到满意的店铺,给大家推荐一波。 平时工作一直比较忙,今天终于有空去安装了,我选择的是店铺合作的专业改装店,而非宝合作的改装店。整个施工过程不到一个小时,轮胎拆下来,用机器压出角度,把原车的气嘴割掉,换成发射器。然后把接收器对接到方向盘下面的网关上,全程无需破线,插头对接安装。而且重新编码也很顺利,在店家指导下,10分钟搞定。 仪表和大屏都可以显示胎压。而且进入轮胎设置还可以调换传感器位置,等后期前轮后轮倒换轮胎的时候,也不用扒胎重装发射器,直接对调轮毂就行了,在大屏里,就能调整对调传感器的位置。 真心不错~ 顺便说一句,866A的车机,出厂软件版本号0421,但是车机经常黑屏,卡机,重启,或者链接蓝牙不播放,或者不识别U盘音乐。上次去4S首保,做了车机升级,现在版本号0423,流畅且从不黑屏重启,U盘音乐加载也比较快。但是有个bug:开机后语音唤醒失效,需要方向盘上的按钮手动激活语音控制,然后就可以语音唤醒了。 查看详情>>
- 2018改款五优加装国产二代车胎气压2018改款五优,前段时间因忍不了原车山塞九寸屏的音质,换了二手的276b,音质提升太多,又看到论坛里加装二代胎压,心里和手都痒痒,在闲鱼上拍了国产的二代胎压,大众原厂的要拆护板,太麻烦还容易造成异响,为了方便买了国产的,卖家说芯片都是进口的,因为冬季还要换冬季胎,又加了一套传感器,货到了几天没时间弄,只好等双休日。周六早上找了个空地,把座椅调到最后摘下网关模块,无损对上线,监测模块在网关旁边找了地方用双面胶粘上,多余的线盘上用胶带缠好,看了下碰不到。接着上5053线,远程请教卖家,卖家指导详细,一步步的告诉如何改数据,直到在车机上出现胎压显示,模块至此安装调试完成。开车找到轮胎店拆车胎装传感器,装完后有胎压显示,但是数据不一致,依照卖家先前指导,开车出去跑了一会儿,胎压一致了,车机屏幕和仪表盘上都有了胎压显示。总共用了两个多小时,安装调试很方便,为卖家点个赞。终于出现直接胎压监测了仪表盘显示,这会儿胎压还没有一致,跑一会儿就一致了,开车没敢拍照无损对接线缆传感器胎压模块 查看详情>>
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