捷豹F-TYPE尾门锁闩换装
- 捷豹F-TYPE行驶中抛锚车门锁死,4S店推脱,厂家无视日前,一位捷豹F-TYPE的车主在车诉网发表投诉称,自己购买仅3个多月的捷豹F-TYPE行驶过程中突然抛锚,车直接停在主干道无法动弹,车主等4S店来救援足足等了六个小时,更加离谱的是车抛锚后尾门也被锁死无法打开,导致整个救援过程中无法在后备箱拿出三角警示牌,给自己和他人都带来了严重的安全隐患。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE到店实拍!搭5.0升V8引擎/换装新灯组近日,有海外媒体曝光了一组捷豹全新F-TYPE的到店实拍图。捷豹新款F-TYPE目前已在海外上市发售,预计未来低功率版本将引入国内市场。 查看详情>>
- 优雅的风格 全新捷豹F-TYPE实车全新捷豹F-TYPE实车,前脸大尺寸的网状格栅造型非常运动又优雅,两侧是网状的格栅设计,细长的前灯设计很有简洁感。侧面采用优雅又简洁的线条设计,窗线的造型非常硬朗,五辐的轮毂造型。倾斜的大尺寸尾窗设计非常有运动感,短促的尾部造型非常运动,尾部采用狭长的尾灯设计以及中出的排气管造型。 查看详情>>
- 全新捷豹F-TYPE R海外实车 动感犀利外观下的狂暴性能当我们在街上看到一台车头悬挂带“R”标识的全新捷豹F-TYPE,狂暴的尾排声浪呼啸而过,这台车的0-100km/h加速用时仅需3.7秒。全新捷豹F-TYPER是整个捷豹F-TYPE车系的顶级性能版本,搭载5.0TV8机械增压发动机,最大功率达到575马力,峰值扭矩为700牛·米,配8AT变速箱及适时四驱系统。外观上,全新捷豹F-TYPER的前脸和F-TYPE基本一致,采用了全新的设计风格,圆角矩形轮廓的中网采用了熏黑涂装,进气格栅面积变得更大(左侧贴有R标志),车灯变得更加细长扁平,并且更换了两侧进气口装饰,加上了高亮装饰件。从侧面看,流畅的线条从发动机盖经过车顶滑落到肌肉感十足的车尾,勾勒出动感的轿跑车身线条。尾灯采用与头灯一致的狭长式灯带,车尾底部的扩散器造型夸张,采用双边共四出的圆筒排气,很有性能范儿。内饰方面,新车采用以驾驶员为主的环抱式座舱设计,方向盘、座椅头枕加入了“R”标识, 查看详情>>
- 改换纯电动动力,设计比XF更显年轻,捷豹全新一代XJ曝光随着捷豹新一代XJ的谍照陆陆续续有曝光出来,很多人都开始期待这一款率先转型纯电动的D级车会是什么样子。近期有外媒提前绘制出了全新XJ的渲染图,从图中可以看出设计语言和现款的XF、F-Type、I-Pace都有相似之处,既有轿跑车型的动感,也有旗舰级轿车应有的气势,同时在比例上又有新能源车的特征。融合在一起的造型看上去甚至要比定位更低的XF和XE还要年轻,轿跑式的车身、隐藏式门把手、犀利的线条以及可能会采用的掀背式尾门都使得XJ反倒是更适合年轻人审美的捷豹轿车。如果接棒首席设计师的Julian Thomson能够做到这一效果,也算是给捷豹的电气化转型开了个好头。动力方面,创新性的纵置架构使得XJ既可以容纳3.0T L6发动机以及对应的混动系统,也可以实现不少于470km续航的双电机四驱动力,足以让捷豹应对未来日益严苛的排放法规。 查看详情>>
- 不得不说捷豹F-TYPE 确实美观实用💜💜💜捷豹F-TYPE 采用了类似超跑的设计风格,而且粗壮的中置双出排气尾喉,让运动感油然而生; ❤️❤️❤️F-Type尾灯一直延伸到轮拱处,采用了捷豹家族式造型设计,不过在F-Type上更加狭长,内部LED灯带点亮后具有很高的辨识度。 💙💙💙尾门上方还隐藏了一个小尾翼,可以在车内手动升起,或者当车辆达到120km/时自动升起。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-Type英伦跑车: -VHP中出智能排气, -碳纤维中出尾唇; 由原车按捷豹F-Type英伦跑车: -VHP中出智能排气, -碳纤维中出尾唇; 由原车按键控制原汁原味, 一键切换动静皆宜不扰民, 娓娓道来亦不失优雅气质。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE Reims特别版车型官图发布 英国发售对于很多跑车来说,特别版车型是它们进一步彰显个性的机会,同时也能够获得更高的曝光度。日前,我们获取了一组捷豹F-TYPE Reims特别版车型的官图,据悉,新车将会在英国地区限量发售150台。来看看新车的表现,作为一台具备纯正英伦风格的跑车,捷豹F-TYPE有着比较独特的韵味。而这台特别版车型则将延续原版车型经典的设计语言,不过我们不难看出,新车将会进一步彰显自身的运动化设计思路,大尺寸格栅内部将会配备黑色蜂窝式中网,同时,中网内部还将集成特别版车型的标识,进一步凸显特殊身份。进入车内,新车同样将会沿用原版车型的设计语言,不过我们可以看到,新车将会在车内细节处换装全新材质,进一步凸显精致属性。动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择,分别搭载2.0T涡轮增压发动机与5.0L机械增压V8发动机。 查看详情>>
- 又酷又飒 不得不爱的捷豹F-TYPE💆💆💆捷豹F-TYPE的造型比较简洁,设计上没有多余的线条修饰,在腰线的衬托下,有一种俯冲的运动感。 👔👔👔门把手做了隐藏设计,减小了风阳,提升了整车的性能。条辐式轮毂也很吸引人,内部采用了彩色卡钳,视觉上更加优雅。 👓👓尾部灯组和前脸相呼应,依旧是狭长的造型,内部是LED光源,点亮后辦识度很高,🎀扰流板支持电动开合,比较实用,💄底部尾排有多种布局可选,搭配扩散器,彰显出运动的一面。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 低价入门进口英伦硬顶跑车圆你跑车梦💇如今一些比较有实力的厂商,也纷纷推出价格比较入门的跑车,如斯巴鲁BRZ、丰田86、Mustang、宝马Z4、保时捷718。以及今天给大家聊的捷豹F-TYPE,这些车型基本把车价压制在50W左右,在动力上能给予200马力~300马力左右输出,加上赛车级底盘调教,带来爽朗的操控感。其中捷豹F-TYPE,实力水准力压同级其它的车型,性价比较高,接下一起来看看它具体的实力表现吧。捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK,前脸圆角四边的进气前格栅,中网元素设计比较硬核,车标+字母铭牌来提示辨识度。💇 🎩一双冲击力很强LED头灯,让视觉上表现的很有杀伤力。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭。它的车身尺寸做到了4470mmx1923mmx 1311mm,车体的设计如同一颗子弹头,饱满光滑又很运动。车顶的大溜背,无边框的车门,无钥匙进入功能,它都有。前后双五辐式的铝合金轮毂,尺寸为前255/35 R20,后295/30 R20,前后均采用通风盘式制动器。🎩 💅多边规整的暗红灯组,元素风格与头灯一致,两者有种前后呼应的效果。下方中置的大尾排,以亮黑的护板,运动又大气。整个尾灯造型,很紧凑又平稳,看着很运动。捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK版本,中控台采用椭圆柱体的风格,给人一种厚实感觉。真皮包裹缝合,加以白色线条缝合,比较精密,触感很软。中间10英寸嵌入式液晶大屏,配置了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单色氛围灯等。💅 👰真皮多功能控制方向盘,电动4向调节,并带有换挡、记忆功能。12.3英寸全液晶仪表,功能信息丰富,信息呈现的也很大气。捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK版本,座舱选用温莎真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、记忆功能。座椅采用一体运动风格设计,中间镂空处理,侧翼吸附度很好,乘坐挺舒适的。后备箱有种一定的载物能力,放些背包,小的行李箱还是可以的。👰 👑捷豹F-TYPE2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK版本,搭载一台型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机,动力输出300马力、400牛.米的扭矩,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快250km/h、破百加速5.7S。底盘布局,前后均为双叉臂式独立悬挂,前置后驱。驾驶模式有运动、雪地、标准舒适,整车质量1645kg、满载1925kg。总结来讲,捷豹F-TYPE整车风格很独特,颜值不比保时捷911差,高性能2.0T引擎,性能输出爆棚,常规的辅助配置都有,一些硬件还可以进行选装,自定义,感兴趣的车友,可以去看看。👑[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 豪华品牌跑车实拍捷豹F-TYPE🌟英国品牌的跑车在圈子里可以算作是一股清流,骨子里的仪式感和英伦的优雅让许多消费者为之“臣服”,今天为大家带来的这款捷豹F-TYPE就是其中的典型代表,凭借着出众的颜值和百万内的售价,在小跑圈内很有名气,一起来看看。车头部分使用了家族化的方向格栅造型,几乎占据了整个前脸,内部则为黑色蜂窝造型,豹头的车标采用了红底设计,凸出的发动机盖筋线是彰显车头力量感的重要元素,加上夸张的前唇造型和两侧尺寸较大的导流槽,性能范儿格外明显。🌟 👕车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度,车身并没有通过明显的腰线勾勒来进行装饰,而更多选择了优雅柔和的型面组合来彰显肌肉感,例如车门下方就通过了内凹的设计增加了立体感,车窗线使用了镀铬材质装饰,不仅贴合了车身整体的线条走向,在后车窗还形成了一个尖锐的夹角,使其看上去更为动感。车尾也是这辆车最大的亮点之一,从车顶延伸而来的线条在尾部逐步向中央收紧,将两侧更大的区域留给了后轮拱上方,使得其饱满度和力量感都进一步加强,同时逐步向内集中的后车窗线条也让尾部变得更加紧致,尾灯的造型非常扁平修长,加上车底中间位置的大尺寸方向排气,进一步提升了尾部的运动范儿。👕 ✨走进车内,捷豹F-TYPE的内饰可以说这是一台将激烈驾驶和日常驾驶都能兼顾得很好的风格,首先从中控区域来看,日常驾驶所需的一切便利按键和中控触摸屏都有配备,而在副驾驶区域还配有一个单独的把手,让乘客在激烈驾驶时不至于太过失态,而在仪式感的营造上,可升降的出风口绝对算最大亮点。10英寸的中控屏采用触控设计,整体操作逻辑与智能手机一致,各个功能模块划分清晰,同时这套系统的响应速度还算不错,功能方面,除了标配有实时GPS和多媒体功能外,还提供了CarLife和CarPlay手机映射功能,同时还提供了语音识别系统,可以说很好地满足了日常行车的需求,仪表则采用了12.3英寸的液晶仪表,酷炫的显示效果和硕大的转速表能够激发驾驶员的驾驶欲望。✨ 👚捷豹F-TYPE虽然作为一款双人小跑,但4470*1923*1308mm的车身尺寸和2622mm的轴距可提供还算不错的车内空间,运动造型的座椅虽然看着很单薄,但乘坐的舒适性和包裹性都能够保证,同时座椅支持前后和靠背角度调节,即便体型较大的朋友都能找到合适的坐姿。储物方面,捷豹F-TYPE还是在车内配备了许多储物空间,包括常规的手套箱和中央扶手箱都有配备,并且内部的空间也足够放置一些随身的物品,门板处也配有储物格,可以放置一些水瓶和大件物品,后备厢采用了掀背式的开启方式,使得尾箱拥有了很大的开口,同时内堂空间有着不错的纵深,可放置一些小件行李,在盖板下还设计了一个隐藏式的储物空间,用户可放置一些隐私物品。👚 💫捷豹F-TYPE搭载了一台2.0T发动机,最大功率221kW(300Ps),最大扭矩400N·m,匹配一台8AT变速箱,虽然从参数上看,这个动力驱动这台小跑车并不费力,但在气势上并没有大排量来得那么强烈,实际体验来看,2.0T的输出绝对不弱,沉稳的油门和充沛的输出能让你轻松获得6秒内的百公里加速成绩,同时虽然少了V6或者V8的浑厚劲儿,这台2.0T的声浪也绝对悦耳。前后双叉臂的悬架并非一味追求跑车的支撑性,而是与内饰风格一样,兼顾了日常驾驶的舒适性,在连续过弯时能提供足够的支撑,在城市路段也能保持得体的行驶姿态,转向阻尼感略微偏沉,对于女性用户不太友好,不过精准的指向性能为驾驶员带来充足的信心。💫[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,5.7秒破百对于捷豹F-TYPE而言,要想对标并击败保时捷718,第一个核心武器便是外观造型,拥有独特英伦气质加持的捷豹F-TYPE从外观上带有更强的野性,宽扁的车头在机盖两侧带有两根清晰的折角筋线,配合上中部隆起的线条,将车头的视觉重心向着中部汇聚,😗略带倒梯形轮廓的蜂窝镂空中网配有红色的豹头车标,前大灯保持了修长冷峻的气质,配合上前包围两侧的宽大导流槽区,整个前脸具有了更强的战斗气息。 车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度之一,修长的车头和敦实的车尾带有了强烈的英伦气息,这也是这辆车被称为小号“阿斯顿马丁”的原因,溜背式的车顶型面一直连通到尾部,车身并没有加入锋利的折角线条进行装饰,而更多通过饱满的型面凹凸来彰显力量感,前翼子区域加入了一块铭牌装饰件,后轮拱上方是最为丰满的区域,外凸的圆润型面提升了整个车尾的肌肉感。 宽阔而圆润的后轮拱肩部区域略带下沉的延伸到尾灯上沿,溜背式的尾窗型面向着中部进行汇聚,使得整个尾部车身呈现出上窄下宽的梨形结构,配合上宽大的后轮宽,更加彰显出尾部的力量感,😌后扰流板采用自适应升降开闭,虽然整体面积不大,但依然可以提供部分下压力,圆润外扩的后包围在车底也而加入了熏黑覆盖件,粗大的排气尾喉被安置在了正中央,更别致的设计也提升了整体的运动感。 走进车内,中控台的台面同样保持了圆润的造型,各个功能分区都有明显的区隔,大面积的皮质面料包覆也保证了应有的豪华感,同时英伦风格更多体现在细节处的设计,无论是触碰式的手套箱开启按键还是阶梯状出风口造型,处处均透露出更强的仪式感,台面中部配有一块内嵌屏,下方则布局有旋钮和按键搭配,粗壮的挡把很有握感,一定程度上激发出战斗欲望。😝 10英寸的触控屏内置有最新的智联系统,整体的界面风格保持精致规整的布局,模块化及清晰的图标方便用户快速上手,不过在流畅度上稍微表现欠佳,触控的响应速度还需提高,功能性上,车机内提供了GPS和多媒体系统,并加入了4G网络和车联网,用户还可通过CarPlay和CarLife实现互联投影,功能表现对于一台跑车而言已然足够。 捷豹F-TYPE拥有4470*1923*1308(1311)mm的车身尺寸,轴距为2622mm,采用两门两座布局,虽然视觉感上一体式座椅偏薄,但相对充实的内部填充让乘坐的舒适性和包裹性都有好的表现,中😀高配车型还加入了温莎牛皮,细腻的做工同样展现出浓郁的英伦风味。掀背式的开启方式让后备厢拥有了很大的开口,方便了随身背包的放置,同时盖板下方还带有隐藏式的储物空间,对于一台跑车而言,这个装载表现完全足够日常使用。 动力方面是跑车的核心,23款捷豹F-TYPE全系取消了3.0T动力,而均搭载了最大功率为221kW(300Ps)的2.0T,扭矩输出可达400N·m,匹配8AT变速箱,小排量涡轮机发力的特性会在转速提升后呈现快速爆发,因此在深踩油门后,动力经过一段迟滞后会猛踹你一脚,强烈的推背感丝毫不会让你觉得这台车的动力不够。☺ 前后双叉臂的悬架组合并不像同级其他跑车一样偏硬,而是在富有韧性的设定中兼顾了一些舒适性,平时城市路段下经过一些沟坎时也不觉太多冲击感,不过与之相对的,侧向的支撑感会受到一些影响,因此这辆车在赛道中的极限稍稍偏弱一些,修长的车头在响应速度上还算迅捷,偏沉稳的转向力度也保证了转向的精准。😜😜[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL,真正高性价比的C级车提到捷豹就不得不从优雅动感的设计说起,捷豹XFL相比BBA竞品更注重年轻运动风格的营造,所以在线面组合上选择了更为流畅立体的风格,😀前脸部分采用了矩形中网布局,内部采用了点阵式亮片和全熏黑两种结构,机盖上清晰的筋线勾勒也让其观感更为矫健,大灯组与捷豹F-TYPE如出一辙,锐利了灯组结构使其前脸更具杀气,前包围两侧硕大的导流槽区也能提升整体的运动感。 超过5米1的车身让捷豹XFL更显修长,雪茄式车身结构让腰身线条均以平直化为主,虽然没有采用过于锋利的边角处理,但在车门型面凹凸有致的搭配下也呈现出流畅的延伸走向,车顶整体采用了略微溜背化的线条勾勒,从B柱后方就逐步下滑的型面一直保持到后备厢,同时上窗线在尾柱区域也留下了圆润的霍氏弯角,搭配上鲨鱼鳍的饰件更显动感。😃😃 车尾部分更多希望将视觉重心进行集中,侧面的平直肩线延伸到尾灯区域后,经后备厢边缘延伸形成了翘起的鸭尾边角,尾灯组的造型同样与F-TYPE保持一致,锐利的刀锋式轮廓配上内部勺型的灯带结构更显犀利,灯组中央还穿插了一根镀铬饰条装饰,后包围带有更简洁的外扩包围设计,车底也利用镀铬饰条进行装饰,勾勒出双出的排气设计,彰显出更为运动范儿的尾部气质。 相比老款的设计,23款捷豹XFL在内饰雕琢上更显豪华,圆润的边角轮廓与门板处更紧密接合,形成了游艇环抱式的座舱氛围,中控台整体保持了平整布局,台面软性面料配上横向的木纹饰板搭配更显精致,台面中央采用了全新的中控屏布局,悬浮式的造型配上下方旋钮和按键的搭配更显科技,水晶样式的挡把握感饱满,周围按键布局更显简约。😃😃 11.4英寸的悬浮中控屏内部集成了Incontrol OS智联系统,全面优化后的运行速度使得整体操作体验进一步升级,以象牙白为主色的UI界面布局加上简单的按键搭配也更显高雅,系统内集成了GPS、蓝牙和CarPlay/CarLife手机互联,同时带4G功能的车联网也能兼顾好系统的扩展及更多实时服务功能,除了P200车型之外,其余版本均提供了L2级辅助驾驶系统,能进一步保证车辆日常行驶的安全。 5102*1890*1456mm的车身尺寸和3100mm的轴距保证了捷豹XFL相对宽裕的车内空间,后排能为178cm的乘客提供多达2拳的膝部距离,虽然地台中央带有更高的隆起,但整体乘坐空间依然可观,仿皮或真皮材质包覆的座椅让整体乘坐舒适度进一步提升,再加上车内分段式的全景天窗,让头顶的空间表现更为开阔通透。 😃😃 动力方面,捷豹XFL全系均采用2.0T+8AT的动力单元,但在功率调校上分为低中高三档,分别有着147kW(200Ps)、184kW(250Ps)和221kW(300Ps)的账面数据,扭矩则为320N·m、365N·m和400N·m,虽然P300车型可在6.4秒完成破百,但油门在调校上更注重动力输出的沉稳连贯,保持了豪华中大型轿车应具备的行驶质感。 双叉臂和多连杆的悬架组合在结构上保持了更均衡的风格定位,一方面需要兼顾到豪华车型应具备的舒适性表现,能保证路面大部分的颠簸和振动都能得体地化解,另一方面也保持了富有韧性的支撑力度,在切换到运动模式下也能毫无保留地展现出捷豹骨子里的运动基因。P300车型还增加了一套适时四驱系统,面对一些湿滑路面也能保持稳定的行驶姿态。😀😀[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 小跑车捷豹F-TYPE造型运动简洁且优雅😺😺在国内喜欢跑车的都是一些年轻人,但国内的年轻人消费能力并不强,家里不富裕的很难消费起跑车,所以,跑车在国内虽然有市场,也有爱好者,但跑车在国内始终不算太吃香,销量上远不如一些欧美发达的国家,但跑车品牌始终没有放弃国内市场,于是我们才能看到捷豹旗下的一款跑车新款捷豹F-TYPE。新车已经来到了国内市场,目前有三款车型在售,和上一代车型相比,新车做了一些小幅度升级,外观设计层面变化不大,细节上做了稍微调整,算是一款标准的年度改款车型,具体来看下。😺😺 😋😋外观方面,新车延续了上一代车型的设计,有硬顶和敞篷两种选择,车身的设计不一样。造型方面依旧很运动,前脸来看,新车有着四边形格栅设计,内部是蜂窝状修饰,底部则是三段式设计,进气口内部涂黑,灯组造型狭长,整个前脸给人一种凶狠的感觉。侧面的造型比较简洁,设计上没有多余的线条修饰,在腰线的衬托下,新车有一种俯冲的运动感,门把手做了隐藏设计,减小了风阻,提升了整车的性能。条辐式轮毂也很吸引人,内部采用了彩色卡钳,视觉上更加优雅。尾部灯组和前脸相呼应,依旧是狭长的造型,内部是LED光源,点亮后辨识度很高,新车的扰流板支持电动开合,比较实用,底部尾排有多种布局可选,搭配扩散器,彰显出运动的一面。😋😋 😸😸内饰部分,设计层面延续了上一代车型,造型时尚运动,方向盘为三幅式造型,上面也有一些实用的功能,开车双手不离开方向盘就能完成常用的操作。科技上,新车提供了液晶仪表盘和内嵌式中控屏,配合电子挡把,营造出不错的科技氛围,空调控制区域依旧是实体按键设计。此外,中控上方隆起的造型,层次感很强,观感也不错,车内很多地方还用到了软质材料包裹,触感舒服,观感高端。内部的座椅支持多方向调节,日常乘坐较为舒服。😸😸 😎😎动力方面,新车搭载的是2.0T发动机,功率为300马力,扭矩为400牛·米,匹配的是8AT变速箱,官方给出的零百提速时间为5.7秒,和同级的车型相比,新车的提速成绩位于中上。总的来说,新车属于常规性的年度升级,外观设计变化不大,内部的配置也没有太多变动,车子的售价中规中矩,品牌在国内也属于小众,售后服务不够优秀,或许这也是新车难以在国内打开市场的原因,此外,敞篷车型要比普通车型贵,至于选择哪一款,就看你的喜好了。😎😎[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
捷豹F-TYPE换装热门推荐
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- 捷豹F-TYPEECU换装
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- 捷豹F-TYPE驻车制动防尘套换装
- 捷豹F-TYPE前门中控锁换装
- 捷豹F-TYPE前大灯雨刮片换装
- 捷豹F-TYPE排气阀换装