捷豹F-TYPE后轮过弯抖动什么原因
- 或配备后轮转向系统 全新路虎揽胜路试谍照曝光近日,有外媒发布了一组全新路虎揽胜的路试谍照。据悉新车有望在2021年下半年发布,并可能会搭载后轮主动转向系统,同时还有可能推出纯电动版车型。全新路虎揽胜或将采用英杰力四缸发动机+电动机组成混动系统,顶级动力版本有望使用来自宝马集团的4.4T V8发动机。 据传,捷豹新一代F-type也会使用这款来自宝马集团的V8发动机,这就非常有趣了,宝马集团与捷豹路虎是否达成某种协议,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 精致优雅的风格 全新捷豹F-TYPE实车全新捷豹F-TYPE实车,绿色的车身涂装很有帅气的精致感。前脸中网采大网格的黑色设计,细长的前灯设计很有精致感,下方两侧是简洁的蜂窝式格栅造型。侧面采用简洁优雅的腰线设计,后轮拱的造型很有肌肉感,窗线的设计很硬朗。尾部采用简洁硬朗的造型,狭长的尾灯设计很有精致感。 查看详情>>
- 商务休闲两不误 我们的捷豹F-TYPE👷👷👷捷豹F-TYPE即便这是一台四驱车型,但是过弯的时候给大一点油,还是很容易甩尾的。 😹😹😹所以如果真的下赛道啥的,操控估计不咋滴。F-Type一个主要卖点应该是排气声浪。 💥💥💥确实非常好听,特别是收油门时候的回火声。比原厂状态下的M-power或者AMG都好听。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE迷人操控好👩❤️👨👩❤️👨捷豹F-TYPE将环抱式中控布局应用其中,采用大面积的皮质材料包裹,无论是视觉体验还是实际触感,都表现得十分到位。虽然自上市以来,其内饰造型就没有进行过改动,但放在当下市场中依旧不落伍。使用三辐样式的多功能方向盘,对于这一造型相信大家并不陌生,真皮材质包覆方向盘,握感还是比较到位的。10英寸液晶显示屏以及造型精致的电子挡把, 🍎同样确保了整车的科技感营造。悬架方面,前后悬架均采用双叉臂式独立悬架,出色的底盘调校也在很大程度上确保了整车的行驶质感,高速超车或者过弯的时候,有着不错的支撑性,能够给手握方向盘的驾驶者较足的信心。比较有意思的地方在于,日常城市路段行驶的时候,这套悬架并没有十分生硬的感觉,悬架缓冲比较到位,乘坐起来比较舒服。🥰 ❤️另外NEDC综合油耗为9.1L/100km,燃油经济性也有着不错的表现。实际开起来,捷豹F-TYPE灵敏的动力响应基本上可以做到随叫随到,虽然对比3.0T版本,后段加速没有那么从容,但是在深踩油门的情况下,伴随着销魂的声浪,依旧可以感受到捷豹F-TYPE不俗的实力。🥰 😍值得称赞的地方就是在于捷豹F-TYPE的后备厢空间不小,可以放得下27英寸的行李箱。而且这一版本还支持电动后备厢选装😄另外捷豹F-TYPE还支持众多舒适实用配置选装,例如无钥匙进入、自动泊车入位、并线辅助、方向盘加热等等。😍[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23]❤️ 查看详情>>
- F-TypeProject 7 以捷豹七次勒芒胜利命名,2013年在古德伍德作为单座概念车亮相,以庆祝1956/1957年D型胜利60周年。从未打算出售,在古德伍德展示的概念当时是由当时设计总监伊恩•卡勒姆领导的团队创建的一次性设计研究。 这辆汽车是捷豹的展示者,汽车的查询很快就来了。最终,捷豹允许其新重新发射的手臂,特殊车辆操作(SVO)生产250个单元。由于概念形式的变化很小,交付于2015年中开始。 配备了5升增压V8,生产575bhp,只驱动后轮,这是迄今为止最强大的F-TYPE品牌,当然也是他们最响亮的,必须补充。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 2024 捷豹 F-type预测捷豹宣布将在2024年推出F-type的最终车型,以庆祝品牌的75周年生日。这两款特别版车型分别命名为"75"和"R 75",可提供双门跑车或敞篷车。 R 75将是唯一搭载F-type动力系统(5.0升V-8发动机,最大功率575马力)的选择。所有车型都将标配全轮驱动系统,而入门级的R-Dynamic P450则提供后轮驱动配置。"75"和"R 75"车型在内外部均配备特殊徽章、独特的20英寸轮毂设计以及专属的吉奥拉绿外观颜色。 仍然搭载老式的5.0升V-8增压发动机,其中P450发动机最大功率为444马力,而高性能R P575发动机则提供575马力。 2024年的F-type驾驶舱采用了以驾驶员为中心的设计,使用了有趣的材料组合,包括缝线、仿麂皮装饰和镀铬饰条。车辆提供多种颜色和内饰选择,并配备了10.0英寸触摸屏。 查看详情>>
- 今年三月份左右购买的21款新车,最近一个月感觉后轮悬架舒适型很差,过一般的坑凹路面抖动很大。请问大家朋友指点一下什么原因。谢谢!查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5pro手动青春版刚买新车1个半月的时候,热车怠速的时候再驾驶室明显感觉有抖动,去4S店咨询,人家说说这车就这样😂,让我先开着,磨合磨合,现在都跑15000公里,这个抖动还是没有消失,问4S店,他们说不知道什么原因,这就是4S店的态度,而且每次在红灯停车时有后轮附近(具体不知道是哪个部位),有异响,很有规律,嘎嘎两声,去4S店检查,戴着师傅去测,查不出原因!到现在也没有给出解释。也不知道是我运气不好,还是这款车就有问题。最后和小伙伴们说下‘选车需谨慎” 查看详情>>
- 容易上手,摸上去质感很舒服🌈适合家用谈谈吉利新缤越,我最 满意的就是它🌉的外观吸引到我,当初是在缤越🌃这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手。 尤其是方🏙向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的🌇指导性都特别的贴切。 反馈也非🏖常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的🏜时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性。 非常的顺🌅手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出🌄现太大的晃动,舒适性很好。[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 豪华品牌跑车实拍捷豹F-TYPE🌟英国品牌的跑车在圈子里可以算作是一股清流,骨子里的仪式感和英伦的优雅让许多消费者为之“臣服”,今天为大家带来的这款捷豹F-TYPE就是其中的典型代表,凭借着出众的颜值和百万内的售价,在小跑圈内很有名气,一起来看看。车头部分使用了家族化的方向格栅造型,几乎占据了整个前脸,内部则为黑色蜂窝造型,豹头的车标采用了红底设计,凸出的发动机盖筋线是彰显车头力量感的重要元素,加上夸张的前唇造型和两侧尺寸较大的导流槽,性能范儿格外明显。🌟 👕车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度,车身并没有通过明显的腰线勾勒来进行装饰,而更多选择了优雅柔和的型面组合来彰显肌肉感,例如车门下方就通过了内凹的设计增加了立体感,车窗线使用了镀铬材质装饰,不仅贴合了车身整体的线条走向,在后车窗还形成了一个尖锐的夹角,使其看上去更为动感。车尾也是这辆车最大的亮点之一,从车顶延伸而来的线条在尾部逐步向中央收紧,将两侧更大的区域留给了后轮拱上方,使得其饱满度和力量感都进一步加强,同时逐步向内集中的后车窗线条也让尾部变得更加紧致,尾灯的造型非常扁平修长,加上车底中间位置的大尺寸方向排气,进一步提升了尾部的运动范儿。👕 ✨走进车内,捷豹F-TYPE的内饰可以说这是一台将激烈驾驶和日常驾驶都能兼顾得很好的风格,首先从中控区域来看,日常驾驶所需的一切便利按键和中控触摸屏都有配备,而在副驾驶区域还配有一个单独的把手,让乘客在激烈驾驶时不至于太过失态,而在仪式感的营造上,可升降的出风口绝对算最大亮点。10英寸的中控屏采用触控设计,整体操作逻辑与智能手机一致,各个功能模块划分清晰,同时这套系统的响应速度还算不错,功能方面,除了标配有实时GPS和多媒体功能外,还提供了CarLife和CarPlay手机映射功能,同时还提供了语音识别系统,可以说很好地满足了日常行车的需求,仪表则采用了12.3英寸的液晶仪表,酷炫的显示效果和硕大的转速表能够激发驾驶员的驾驶欲望。✨ 👚捷豹F-TYPE虽然作为一款双人小跑,但4470*1923*1308mm的车身尺寸和2622mm的轴距可提供还算不错的车内空间,运动造型的座椅虽然看着很单薄,但乘坐的舒适性和包裹性都能够保证,同时座椅支持前后和靠背角度调节,即便体型较大的朋友都能找到合适的坐姿。储物方面,捷豹F-TYPE还是在车内配备了许多储物空间,包括常规的手套箱和中央扶手箱都有配备,并且内部的空间也足够放置一些随身的物品,门板处也配有储物格,可以放置一些水瓶和大件物品,后备厢采用了掀背式的开启方式,使得尾箱拥有了很大的开口,同时内堂空间有着不错的纵深,可放置一些小件行李,在盖板下还设计了一个隐藏式的储物空间,用户可放置一些隐私物品。👚 💫捷豹F-TYPE搭载了一台2.0T发动机,最大功率221kW(300Ps),最大扭矩400N·m,匹配一台8AT变速箱,虽然从参数上看,这个动力驱动这台小跑车并不费力,但在气势上并没有大排量来得那么强烈,实际体验来看,2.0T的输出绝对不弱,沉稳的油门和充沛的输出能让你轻松获得6秒内的百公里加速成绩,同时虽然少了V6或者V8的浑厚劲儿,这台2.0T的声浪也绝对悦耳。前后双叉臂的悬架并非一味追求跑车的支撑性,而是与内饰风格一样,兼顾了日常驾驶的舒适性,在连续过弯时能提供足够的支撑,在城市路段也能保持得体的行驶姿态,转向阻尼感略微偏沉,对于女性用户不太友好,不过精准的指向性能为驾驶员带来充足的信心。💫[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,5.7秒破百对于捷豹F-TYPE而言,要想对标并击败保时捷718,第一个核心武器便是外观造型,拥有独特英伦气质加持的捷豹F-TYPE从外观上带有更强的野性,宽扁的车头在机盖两侧带有两根清晰的折角筋线,配合上中部隆起的线条,将车头的视觉重心向着中部汇聚,😗略带倒梯形轮廓的蜂窝镂空中网配有红色的豹头车标,前大灯保持了修长冷峻的气质,配合上前包围两侧的宽大导流槽区,整个前脸具有了更强的战斗气息。 车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度之一,修长的车头和敦实的车尾带有了强烈的英伦气息,这也是这辆车被称为小号“阿斯顿马丁”的原因,溜背式的车顶型面一直连通到尾部,车身并没有加入锋利的折角线条进行装饰,而更多通过饱满的型面凹凸来彰显力量感,前翼子区域加入了一块铭牌装饰件,后轮拱上方是最为丰满的区域,外凸的圆润型面提升了整个车尾的肌肉感。 宽阔而圆润的后轮拱肩部区域略带下沉的延伸到尾灯上沿,溜背式的尾窗型面向着中部进行汇聚,使得整个尾部车身呈现出上窄下宽的梨形结构,配合上宽大的后轮宽,更加彰显出尾部的力量感,😌后扰流板采用自适应升降开闭,虽然整体面积不大,但依然可以提供部分下压力,圆润外扩的后包围在车底也而加入了熏黑覆盖件,粗大的排气尾喉被安置在了正中央,更别致的设计也提升了整体的运动感。 走进车内,中控台的台面同样保持了圆润的造型,各个功能分区都有明显的区隔,大面积的皮质面料包覆也保证了应有的豪华感,同时英伦风格更多体现在细节处的设计,无论是触碰式的手套箱开启按键还是阶梯状出风口造型,处处均透露出更强的仪式感,台面中部配有一块内嵌屏,下方则布局有旋钮和按键搭配,粗壮的挡把很有握感,一定程度上激发出战斗欲望。😝 10英寸的触控屏内置有最新的智联系统,整体的界面风格保持精致规整的布局,模块化及清晰的图标方便用户快速上手,不过在流畅度上稍微表现欠佳,触控的响应速度还需提高,功能性上,车机内提供了GPS和多媒体系统,并加入了4G网络和车联网,用户还可通过CarPlay和CarLife实现互联投影,功能表现对于一台跑车而言已然足够。 捷豹F-TYPE拥有4470*1923*1308(1311)mm的车身尺寸,轴距为2622mm,采用两门两座布局,虽然视觉感上一体式座椅偏薄,但相对充实的内部填充让乘坐的舒适性和包裹性都有好的表现,中😀高配车型还加入了温莎牛皮,细腻的做工同样展现出浓郁的英伦风味。掀背式的开启方式让后备厢拥有了很大的开口,方便了随身背包的放置,同时盖板下方还带有隐藏式的储物空间,对于一台跑车而言,这个装载表现完全足够日常使用。 动力方面是跑车的核心,23款捷豹F-TYPE全系取消了3.0T动力,而均搭载了最大功率为221kW(300Ps)的2.0T,扭矩输出可达400N·m,匹配8AT变速箱,小排量涡轮机发力的特性会在转速提升后呈现快速爆发,因此在深踩油门后,动力经过一段迟滞后会猛踹你一脚,强烈的推背感丝毫不会让你觉得这台车的动力不够。☺ 前后双叉臂的悬架组合并不像同级其他跑车一样偏硬,而是在富有韧性的设定中兼顾了一些舒适性,平时城市路段下经过一些沟坎时也不觉太多冲击感,不过与之相对的,侧向的支撑感会受到一些影响,因此这辆车在赛道中的极限稍稍偏弱一些,修长的车头在响应速度上还算迅捷,偏沉稳的转向力度也保证了转向的精准。😜😜[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE高颜值两座跑车车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度之一,修长的车头和敦实的车尾带有了强烈的英伦气息,溜背式的车顶型面一直连通到尾部,车身并没有加入锋利的折角线条进行装饰,而更多通过饱满的型面凹凸来彰显力量感,前翼子区域加入了一块铭牌装饰件,后轮拱上方是最为丰满的区域,外凸的圆润型面提升了整个车尾的肌肉感💪。 空间方面,中控台的台面同样保持了圆润的造型,各个功能分区都有明显的区隔,大面积的皮质面料包覆也保证了应有的豪华感,同时英伦风格更多体现在细节处的设计,无论是触碰式的手套箱开启按键还是阶梯状出风口造型,处处均透露出更强的仪式感,台面中部配有一块内嵌屏,下方则布局有旋钮和按键搭配,粗壮的挡把很有握感,一定程度上激发出驾驶欲望。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 这款车内饰设计精致大气科技为先,自信驾驭每一程全新一代揽巡基于MLA-Flex豪华电气化架构打造,是捷豹“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。一系列智能科技的升级,让全新一代揽巡集出色的道路舒适性与全地形能力于一身,从容驰骋各种地形、道路。首先,全新一代揽巡全系标配的四轮转向系统使得车辆在高速行驶时更加稳健,在低速时更加灵活。此外,这也是首款采用高级动态响应系统的车型。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统,效能明显优于传统液压系统,可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩,力求最大程度保证车身稳定性。全新一代揽巡还全系标配主动式后电子差速锁,在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时,可有效增强后轮牵引力,带来不论面对何种地形都能从容行进的强悍性能。 查看详情>>
- 福克斯不会让你失望😔长安福特福克斯07款新车指导价👏12.38~15.38万✊ 二手车行情07款1.4~2.18万🤔 福克斯在上市之初主打操控与运动🏃,为此长安福特还推出了2.0车型👏👏,但07年15万的指导价让很多普通消费者望而却步😭😭,反而1.8车型位列销售榜前几名👊👊。 福特福克斯作为美系车✨,在运动的同时,也兼顾了舒适性💤,底盘在滤震性和隔音性上都有不错的表现👍👍。 同时转向手感偏沉🍃,但转向精准👋,后轮采用多连杆独立悬挂,过弯时对车身倾斜的抑制作用明显🙌🙌,有着丰富的驾驶乐趣❤️❤️ 福克斯油耗较高👆,尤其是在城市拥堵路面👋,而且发动机机脚垫是福克斯的通病🙏🙏。 老化的机脚垫会加剧发动机的抖动,影响行驶感受😭,更换成本在几十元左右🙌🆙。 如果你喜欢驾驶的乐趣🆒,那么这台福克斯一定不会让你失望👏👏#福克斯# 查看详情>>
- 2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯宝贝疯狂飙车.由于自己实在业余,也不敢随便超车.反正对我自己来说,1号弯刹车到90KM/H 左右,这样车子出弯后不会因为后轮漂移而影响后面的速度,出2号弯我大概率会激发DSC,也就是车子像被踢了一脚,抖动一下。3号弯后面紧接着是个上坡。5号弯我过弯路线与其他人都不太一样(也不知道自己走的对不对),反正速度不算慢。加上6号和7号这三个弯,我不用踩刹车就能让车子顺利通过,外内外的走线,跟其他人都一样。 查看详情>>
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