宝马3系GT超高续航不是非常
- 荣威R ER6同级超高续航620km的原因!今年5月,上汽荣威正式发布了“R标”和“新狮标”的双标战略。新R标将应用于其新能源汽车,重点面向中高端市场。其首款搭载620公里NEDC续航的荣威R ER6车型,丰富实用的配置和全新的“智能设计”理念,赢得了大家的关注。当然,这也包括小编。 查看详情>>
- 2022款欧拉好猫GT401km续航版性价比超高在视频盛行的时代,甜宠剧在大众视野里不断涌现,其中老套的霸道男式剧情观众已经看腻了,但霸道女主的剧情却不断升温,剧中的女主衣着光鲜艳丽,落落大方、自信且勇敢,这正是当代女性所追求的,而欧拉品牌深谙女性心理,专为女性打造汽车品牌,为女性提供良好驾车环境,凭借产品硬核实力,给女性彰显个性的平台。 查看详情>>
- 荣威R ER6续航620km,超高续航里程引领新能源汽车背靠上汽集团这棵大树,上汽乘用车近几年确实发展迅猛,不仅产品设计越来越出彩,内核实力也变得越发强大。今年成都车展,上汽乘用车就给我们带来了多款新车,向大家“秀了一把肌肉”,接下来我们就来了解下。 查看详情>>
- 正式发布的Lucid,颜值超高,续航832km经过漫长的等待,经过近4年的样机演示,Lucid终于正式发布了新的Air纯电动汽车的量产版。这辆新车采用了最新的电气技术和时尚的内外设计。四款不同车型推出:AirTouring旅行版,Air入门版本,DreamEdition旗舰版和AirranDTouring豪华旅行版将提供最低价格72500元税后。预计将于初发射。 查看详情>>
- 体验全新MG5,非常适合跑续航!本次的活动会主要体验全新MG5 1.5L车型,并且还设有节油赛的环节。活动全程约90公里,其中包含了城市路段、高速等不同路况。那接下来就看看在这样一个非常适合跑续航的天气下,全新 MG5究竟能取得怎样的成绩吧。 查看详情>>
- 特斯拉价格不是最低,续航不是最长,凭啥卖得好?当中国的造车新势力公司,还在为月销量突破1万辆而沾沾自喜的时候,没想到特斯拉一个月就卖出去了7.8万辆。 查看详情>>
- 上汽科莱威是款非常棒的车型,性价比超高!优势一:百公里“电费”10块钱 查看详情>>
- 买纯电车怕什么?不是续航也不是充电令当今几乎所有主流汽车厂家尴尬的一件事是:虽然大家都投入了巨额资金和巨大的人力成本进入新能源汽车领域,但除了特斯拉Model 3的销量勉强达到主流车型水平外(在中国市场单月突破销售一万台),其余纯电车型销量并不令人满意,好一点的一个月卖三、四千台,差一些一个月几十上百台,甚至出现个位数的销量也不稀奇。 查看详情>>
- 电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题【电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题】12日,2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛进行第2天的议程,圆桌论坛上,嘉宾一致认为,续航不是电动汽车的硬伤。广汽新能源总经理古惠南表示:“出租车用车需求最大,一般一天350公里,实际里程可以满足一般用车需求。用车真正焦虑的,不是里程问题,而是充电便利性问题。”电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题(长江日报) 查看详情>>
- 戴德自由风plus双拓展房车,超高续航+超高配置大家好我是小魏,如果您喜欢房车,如果您想购买房车,如果您喜欢好看的房车,如果您怕房车的水电不够用,如果您怕房车营地不好找又贵,如果您怕用时间久了车内家具板材异响,如果您害怕房车底盘硬太颠簸驾驶感受不好。那您一定要看看这款国内天花板级的房车--戴德自由风plus双拓房车。戴德的自由风系列,如同它的名字一样,作为高续航房车,拥有超大容量的水箱和电池,让您驾驶时少一分拘束,多一分自由,潇洒畅游。此处展示的是后上门版,车厢采用五明治结构板材,坚固耐用的同时,又有超强的保温性能。白色漆身搭配黄灰色不规则图案,大方简约。车内用电设施,配备的是48V 250Ah(相当于12V1000)锂电池,3500W逆变器,1200W的电站级硬板太阳能。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家:续航不是重头戏,“真续航”才是现如今,车不再是简单的交通工具,而是成为了人们生活的第二空间。所以,选择一辆车不止是在选择一个好的交通工具,更是在选择一种怡情自我的生活态度。在万千车型中,奇瑞舒享家便就是这样一个好选择。 查看详情>>
- 奇瑞新能源蚂蚁16万起正式预售 实现510km超高续航奇瑞新能源蚂蚁16万起正式预售 首创全铝车身 实现510km超高续航 查看详情>>
- 长续航PHEV:不是过渡,而是风口?在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中,工信部要求,未来15年传统汽车要全面“混动化”。所以,你会发现,最近的混动车型如雨后春笋般冒了出来。今年的重庆车展上,混动车型尤其多。最热的车型是哪些?长城的展台,刚刚上市的哈弗神兽混动DHT、下个月将上市的第三代哈弗H6(配置|询价) 混动DHT都是围观者众。但是,这些都是HEV车型,在长城汽车的柠檬混动DHT平台下,大家更为期待的,是长城汽车旗下的PHEV。而这个PHEV,目前似乎将率先搭载在魏派的车型身上来到市场中。 查看详情>>
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- 李想:特斯拉不是靠续航赢的?近日,网传了一份理想汽车CEO李想的聊天记录,他在对话中谈到了特斯拉的高销量带给他的反思,他认为目前电动汽车消费者其实并不在乎续航。他说:特斯拉赢得原因太初级了,没那么光鲜。那么特斯拉究竟是怎么赢的呢? 查看详情>>
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