宝马3系GT车模车展空间可以
- 没有车模的车展看什么?这届车展明显国际友人少了很多,而且自从没了车模,车展上长焦头少多了,虽然也是有一些展台小姐姐,但实在是没机会拍,光拍车都拍不完,如果大家喜欢看可以留言告诉我们,下次我们尽量满足大家。跑了两天北京车展,除了收获了腰酸背痛腿抽筋严重缺觉之外,还是有很多喜闻乐见要跟大家分享的。 查看详情>>
- 宝马3系GT外观耐看,空间实用宝马3系GT外观属于耐看型,炯炯有神的双眼镜在配上两个大肾还是很有感觉的。侧面溜背的线条配上小尾翼帅气无比。 虽然这车是标轴的但它是基于3系加长版打造的,后排空间还是可以的,主要掀背后备箱太棒了,装载能力很强,后排放倒配合大掀背无敌的感觉。驾驶位置还行,副驾驶为啥坐上感觉好挤,后排空间挺好靠背还能调节。前排储物能力太差了,手机都地方放,扶手箱太小。运动座椅包裹性挺好的,推托在跑长途时还是很实用的😉。 动力方面,起步太肉了,原车184匹的马力分到轮上有150就不错了,拉这么重的车有点小马拉大车的感觉。中后段加速还可以尤其高速超车。操控不用说,毕竟宝马主打操控。 [_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
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- 听说车展都不流行看车模了?车展禁模令已经很久了,但是仍然不耽误镜头在车展上挖掘美女,从前的车模已经变身成礼仪接待,美女导购, 网红直播散落在展台各处。 查看详情>>
- 宝马3系GT空间一般,动力出色宝马3系GT乘坐空间是一辆比较标准的中型车表现,多么舒服谈不上,但是肯定不会让人感到难受。倒是后备箱空间非常大,毕竟得益于这个外观造型,后备箱的开口很大,这样即便是装载一些大件物品它都不在话下了。 动力方面,谈不上多么刺激的感官体验,但是动力响应比较积极。超车什么的简直不要太轻松😎,虽然在零百加速的数据上不好看,但是实际驾驶的体验是好过想象的。顺便夸一下它这套变速箱,毕竟属于动力系统的一部分,变速箱的表现来说非常的平顺。 操控向来是宝马的强项,它的底盘很适合在多弯的山道上驾驶,车身在重心转移之后能很快的回正,而且连续的重心转移车身依旧稳健。 [_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 宝马3系GT空间宽敞且舒适这车的空间表现还是可以的,身高182cm,坐在前排感觉还可以,头部空间表现优异。不过不得不说前排的储物空间好像并不是太多,中控没有什么储物格,就是档把前方有个杯座,然后门板上的储物格也并不是太大,关键扶手箱的容积也不是很大。后排的空间还行,后排的腿部空间还是不错的,后排的头部做了个向内凹的设计,扩大了一点头部空间。后备箱很不错👍,掀背车的后备箱开口很大,不仅容量大,拿取物品相当方便! 动力方面,320只有184匹马力,数据上看起来不怎么样,实际开起来一点也不虚,市区通勤毫无压力,超车提速都不在话下。 操控确实非常好,方向盘的精准度很高,基本上没有虚位,而且经典的宝马鸡腿档手感也非常好,挂档都感觉很有仪式感。 [_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
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- 董事长网红化,下届车展谁还请车模啊2024年4月25日,北京国际车展于北京顺义正式召开。车展是什么?是啊,车展是什么呢,好像是看新车、新技术的吧。忘了从什么时候起,车展变味儿了。最开始是拼车模,后来反三俗,车模都开始好好穿衣服了。然后开始流行讲PPT、喊口号、明嘲暗讽同行了。嘴里讲“保持自我,不忘初心”,其实落地的产品趋同化高的惊人。 查看详情>>
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