沃尔沃S60左侧后排出风
- T90后排出风动力非常充沛,提速很快,如果你喜欢快速的穿梭在车流中,奔腾T90绝对可以满足你。底盘稳,过弯速度快也无横移的危险。操控性也很不错,让你满足开车的各种乐趣。车身重,这算优点也算缺点,因为越重油耗则越高,当然它的优点也是车开起来很稳,在速度很快时,也不会有飘的感觉,这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全,在这点上日本车只能望其项背了。内饰稍显不足,但车内并无异味,好像用的都是环保材料。 查看详情>>
- T90后排出风我觉得他说得很有道理,就挑了一个大家都比较空闲的时间去试了试他的车。你别说,这个外观还挺酷的。 大轮胎,和车身蛮搭的,我朋友跟我讲这个轮胎的性能挺好的,抓地力非常强。我后来开车的过程中也确实感受到了,而且我试过急刹车,一下踩死刹车踏板,整个车的制动距离和车身姿态都控制得挺好的,没有什么多余的缓冲动作,挺让我安心的,毕竟这意味着在危急情况下能够有更多的保障。侧面车身线条凹凸有致,充满了力量感。而且车尾底部是双边两个排气管的设计,感觉排量挺大的。这套组合比较成熟稳重,而且动力非常充沛,平常普通模式下超个车还挺轻松。后面我自己开的时候,基本上轻踩油门速度就上来了,加速非常快,一开始搞得我都不敢大力踩油门。这一趟的体验下来,让我对国产车有了新的认知,现在自主品牌技术已经成熟,造车工艺进步非常大,而且还舍得在配置和用料上花心思,我觉得无论是对自主品牌还是我们这些消费者而言,都是一件好事。 查看详情>>
- 长安75之加装后排出风许久没有来啦,哈哈,话说有一个月没有来啦,有木有觉得甚是想念呢,没来不代表我木有折腾哦,这个折腾吧,是无止境的哦,不能控制也不能停止乖乖所以说呢,加下来就要开始捯饬捯饬了,今儿呢,就决定弄我的出风口----后排出风口。因为是14款的手动领先版,后排是木有出风口的,好像印象里比和14款手豪就多了个座椅加热啊,还是啥,忘了,嘿嘿,只记得当时老爷子很豪爽的来了句,要手动顶配。买车那年很火爆,就只有手挡,正好二话不说,提走提走~~~呃。。。所以今儿要改装一下,估计天津应该算不上是第一个改后排出风的,但是车友会里嘛两眼发光嘿嘿,必然是第一例哦!~~~~废话有点小多,哈哈,上图啦。 查看详情>>
- 不懂就问,老司机们,1.2T的后排出风应不懂就问,老司机们,1.2T的后排出风应该去那里改装,大概多少钱可以搞定? 查看详情>>
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- 有没有会改后排出风的大神,后排太热,老婆有没有会改后排出风的大神,后排太热,老婆要我换车! 查看详情>>
- 浓浓北欧风!全新沃尔沃S60正式上市!沃尔沃全新S60车型已经正式上市,这款车目前拥有7款全新车型,售价区间从29.69万元至46.19万元不等,新车型在外观方面依旧是大家熟悉的沃尔沃北欧设计风格,垂直于地面的前进气格栅和雷神之锤大灯组依然能够让你一眼就分辩出沃尔沃的与众不同,但是沃尔沃这次并没有采用直瀑式前格栅,而是采用了镀铬点阵式前格栅来寻求变化。 查看详情>>
- 官方优惠后21.49万起,购买沃尔沃S60时间进入2024年,整个汽车行业呈现出一片“乱象”,在国产新能源车企的价格冲击下,几乎所有汽车品牌都陷入了价格战。有人真心诚意、有人虚情假意,看似优惠幅度都很高,但一顿“套餐”吃下来,发现真正可口的主菜并不多,甚至还有不少条件限制。 查看详情>>
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- 冷淡风🦭沃尔沃S601⃣️品牌观念下影响的外观和内饰:吉利只是收购了窝窝的乘用车部门,只是窝窝集团的一部分,一开始福特和沃尔沃集团对沃尔沃轿车的定位是一个北欧的、在国际上重要的家轿品牌,同时是旅行车的佼佼者。当时沃尔沃是福特旗下八大豪华品牌之一,定位是非常模糊的,而吉利接手后,给了沃尔沃轿车极大的自主权,沃尔沃第一次提出了品牌愿景——全球最具人文精神和进取精神的豪华品牌。 2⃣️在这样的基础上,他们的品牌核心价值是“在安全、品质、环保的基础上,简化生活”,所以在SPA平台上构筑的窝窝,才有了现在的“北欧风”。 3⃣️知道沃尔沃的这些背景,是不是能理解他们死倔死倔的中控,永不妥协的后排等等这些特立独行的东西?人家根本就不想、也不是BBA的同路人,他们就是北欧那不一样的烟火,要的就是这种冷淡风,坐进车内与世隔绝,尘世纷扰皆抛诸脑后。 4⃣️试驾:在品牌理念的影响下,S60有着运动的底盘,能够支撑它在一些极限工况做出紧急避险的动作,但这不代表S60是一辆运动的轿车,变速箱中段加速拖沓,轻踩不降档,重踩一下降几个,也没有拨片能操作操作,试驾的时候挺佛系的,车子和人也是一个匹配磨合的过程,所以官方家用休闲的定位挺精准的。[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
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- 沃尔沃s60成熟稳重风我觉得这台沃尔沃S60的总体设计理念还是偏向中年人,整体看上去还是非常成熟非常稳重的。 它的内饰与豪华科技都不沾边儿,但是实用性我觉得还真是挺不错的,各个功能按键区域涉及的很合理,操作上也挺顺手的。 动力在低速的时候感觉不是特别的给力,但是身材有油门的话,它的动力来的也是比较及时比较给力的,简单点说,就是低速不行高速还可以,这样一个动力在市区里面代步完全没有问题👌。 沃尔沃的操控我觉得调教的还是比较不错的,转向会给你一个非常轻的反馈,油门多多少少有一些灵敏,但是当你急加速的时候它会缓一下然后再发力,刹车踩下去就是很安全的感觉,基本就是踩下去多少就会有多少制动力。 [_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
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