沃尔沃S60系统升级之后油耗问题
- 沃尔沃S60车机系统升级之后表现怎么样关注S60时间很长了,准备订车了,但在订车之前又在网上看到了很多关于S60车机系统的吐槽,去4s店去问,说新款的S60 T8主要就是升级了车机系统,配备12.3英寸的液晶仪表盘和9寸的中控,搭配了谷歌联合开发的安卓原生态系统,能够实现60多种对话,新系统运行更加流畅,内部UI界面设计精美,还可以不断升级系统。相对于我最近关注到的林肯新出的林肯Z超大的中控搭配林肯第四代的人机智能交互系统来说,新款S60 T8的车机系统表现怎么样,有没有已经提车用车的车友帮忙说道说道 查看详情>>
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- 系统升级之后#有问“币”答#兄弟们,我的逍客升级系统后,感觉语音控制功能不能用了,你们有遇到过的吗? 查看详情>>
- 试驾:智驾系统升级之后,2024款阿维塔11表现如何?在上个月开幕的北京车展上,阿维塔11正式迎来改款,2024款车型的售价区间为 30.08-39.08万元。如果仅从价格来看,2024款阿维塔11的售价上涨了800元,但在试驾后,我们却发现新车的性价比更高了,因为其产品力的提升远超800元,舒适性配置和智驾体验有明显升级。 查看详情>>
- 关于系统升级的问题前天提示系统升级后昨天乘着没事干升级了下系统升级完之后没什么差异但是盲区影像和倒车影像的按钮没反应了不能随时点击按钮显示了这是什么问题 查看详情>>
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- 盘点改款之后的沃尔沃S60,是否推荐购买今天咱们要聊的这个品牌可不一般,说到一线豪华品牌你可能会想到德系,说到二线豪华品牌,你肯定会想到今天的主角——沃尔沃。如果我们能在其车尾看到“沃尔沃亚太”,是因为很多沃尔沃车型已经国产,而它之所以能国产,是因为吉利早年间收购了它。它从过去的进口豪车,变成了如今更加亲民的有国产血统的豪华品牌。客观来说,沃尔沃的品牌名气还是有的,不会随着国产化而消失,而且北欧人在产品质量上的固执,大家也有目共睹。 查看详情>>
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- 沃尔沃S60油耗控制得比较到位😈沃尔沃S60的定位而言,其动力还是不错的,油耗也控制得比较到位,👿同时内饰豪华感也有,但问题在于沃尔沃S60的悬架调教还是偏硬了,对于定位在家庭用户的车型来说,乘坐舒适性没能保证就比较减分,再加上沃尔沃S60的后排隆起很大,所以后排满载情况下乘坐舒适度也较差,💥另外在发动机噪音的控制上稍显不足,同时沃尔沃S60存在低速顿挫的问题。 👦为了更详细地对比沃尔沃S60和捷豹XEL两款车, 我们选择了捷豹XEL 2021款 2.0T 250PS 曜黑运动版(官方定价33.68万)和沃尔沃S60 2023款 B4 智远豪华版(官方定价33.98万)两款具体的车型。 🔥动力对比:捷豹XEL搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力250匹,最大功率184KW,最大扭矩356N·m,变速箱使用的是一台8AT变速箱,官方给出零百加速成绩为7.3秒。 🔥沃尔沃S60同样使用了一台2.0T涡轮增压发动机,但最大马力只有197匹,最大功率145KW,最大扭矩300N·m,变速箱使用的是7速湿式双离合变速箱,其零百加速成绩为7.9秒。 🔥对比两款车在动力和加速体验上,捷豹XEL还是要占据明显优势的,有意思的是沃尔沃S60因为使用了双离合变速箱,所以低速有顿挫是变速箱的问题,但捷豹XEL用了AT变速箱,还会出现低速顿挫的问题,不得不说捷豹在变速箱的调校上还是得多努力了。 👹最后综合对比来看,无论是捷豹XEL还是沃尔沃S60都有各自的优势和劣势,其中沃尔沃S60的优势在于配置相对丰富一些,尤其是在豪华配置上,但考虑其定位是家用车,缺点是悬架硬、有低速顿挫、噪音抑制不太好,同时还没有备胎,后排隆起较大会影响用户实际乘坐体验,这些对于一台定位在家用级别的车型来说致命的缺陷,毕竟家用车要求就是安全、舒适、安静、平顺。[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23]💓[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 沃尔沃S60百公里油耗沃尔沃S60现在快2万公里了,油耗这方面其实控制的还可以。根据自己的实际行驶情况,主要分为国道,高速行驶路况。 首先国道驾驶,国道平均速度差不多60公里每小时左右,路面也很畅通,车速大概是55左右每公里,实际下来油耗大概7个油左右。油耗还是能接受,毕竟车本身自重就比一般车重,用料还是十足的。 查看详情>>
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