沃尔沃S60三缸还是技术一次
- 25万买林肯Z还是沃尔沃 S60?现在的人们生活水平提高了,手里既然有钱了,买的车也自然不会差。不过在买车的时候总会惯性的开始攀比,但最好的不一定是最贵的,今天我们就来对比下同价位比较热门的沃尔沃S60和林肯Z这两款车型,看看哪款更适合你。 查看详情>>
- 捷豹XEL对比沃尔沃S60,究竟是真有竞争力还是噱头?众所周知,在豪华车领域里顶尖品牌的附加值是极其具有影响力的,当豪华品牌捷豹推出入门指导仅为29.98万元的捷豹XEL的时候,难免会有不少人将它拿去和定位一样的沃尔沃S60做对比。但无论是从车身尺寸还是科技配置等方面看,捷豹XEL显然是具有对同级车型挑战的水准,下面就让我们用捷豹XEL去对比沃尔沃S60,看看捷豹XEL究竟是真有竞争力还是噱头。 查看详情>>
- 沃尔沃S60同款动力换掉1.5T三缸,新款领克03上市知嘹汽车/阿伦 查看详情>>
- 全系2.0T+8AT为啥沃尔沃S60降价6万还是卖不动?众所周知,现在国内豪华汽车市场基本是被奔驰、宝马和奥迪三分天下,不管是轿车还是SUV,销量前三基本就是这三家,其它豪华汽车品牌的销量根本难以望其项背。而想在BBA的强势市场地位下求生存,这些豪华汽车品牌自然得通过降价来增加销量了。不过,即便有些车型优惠力度非常大,可能销量还是上不去,像沃尔沃的中型车S60就是如此,这款车目前有着6万左右的让利,但就是卖不动。比如在5月份的豪华轿车销量排行中,沃尔沃S60只卖出了两千多辆,而同级别的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L销量都在万辆以上,拿下当月销量冠军的宝马3系更是卖出了17643辆,是沃尔沃S60销量的好几倍。那么,为啥沃尔沃S60不太受消费者待见呢? 查看详情>>
- 观点|技术 技术还是技术!在连续多年成为全球第一大汽车市场之后,中国有望成为新一轮汽车技术变革的领导者、推动者和受益者。这也让中国汽车真正具备了“换道超车”的机会,也将由此推动中国汽车市场改变长期以来合资公司唱主角的现状。最重要的是,让中国汽车行业进入了技术驱动型的时代,这对培养长期竞争力大有裨益。 查看详情>>
- 三缸机真的没落了吗?冷静分析三缸机的技术前景最近这一段时间,我蓦然发现,市场上的三缸机的声音似乎已经几乎听不见了,众多车主的用钱包投票,让三缸机从之前的红极一时到现在的乏人问津,也不过是用了区区几年而已。纵观当前的车市,尽管当前还是有不少搭载三缸发动机的车型在销售,但是从销售情况来看,大多数只不过是凑数车型而已。 查看详情>>
- 30万元预算,你会选择沃尔沃S60还是林肯Z?随着Z世代崛起,主流消费市场也呈现年轻化趋势,这对购车需求带来了潜移默化的影响。相较于以往更为保守的精英人群,当下的年轻新贵们对于豪华或者运动感更有追求。在25-30万元的预算下,究竟是沃尔沃S60系还是林肯Z更符合Z世代年轻新贵的口味呢。 查看详情>>
- 30万买车,选择沃尔沃S60还是林肯Z如果你有30万的预算,想要买一辆中型轿车,那么你可能会考虑林肯Z和沃尔沃S60这两款车型。它们都是来自北欧的品牌,但风格和定位却有所不同。林肯Z是美式豪华的代表,沃尔沃S60是北欧极简的典范。那么,它们各有什么优缺点呢?让我们来对比一下。 查看详情>>
- 林肯Z还是沃尔沃S60?做出你的选择!随着豪华车型需求的增加,许多不可及的奢侈品牌也推出了20多万元的车型。尽管BBA德系三巨头在豪华车市场中占据主导地位,但许多二级豪华品牌也凭借超强的产品力吸引了不少人,例如林肯和沃尔沃,在高端市场中拥有良好的口碑。下面我们来进行比较。 查看详情>>
- 三缸技术已经发展得如此优秀了?快来了解领克的三缸技术每一种科技都是有着一个生长规律,三缸机也不例外,其发展时间可以追溯到很久以前。三缸发动机很早就被研制出来了,第一次大规模采用三缸发动机的量产车型是铃木的fronte,绝大多数人可能没有没听过fronte,它其实是家喻户晓的奥拓的前身。在国内,上世纪90年代夏利和大发都曾采用三缸发动机。因为三缸汽车恶劣的NVH表现,以至于给人们留下挥之不去的"抖无止尽"印象,造成三缸汽车的口碑很差,人们纷纷远离三缸汽车,并排斥购买。最后汽车厂商逐渐下线停售三缸车型。 查看详情>>
- “三缸奇骏”不代表技术进步,代表着“技术日产”的技术没落2021年4月份的上海车展上,东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布,据悉,全新一代奇骏将于今年7月上市。之所以说“终于”,是因为此次发布的第四代奇骏,距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久。本以为历经七年“千呼万唤始出来”的全新一代奇骏是个技术含量很高的车,却没想到竟是个“三缸”。 查看详情>>
- 技术不是遮羞布,三缸奇骏请给技术让路!文|Lei 查看详情>>
- 东风日产的三缸危机实为技术断档(文/张家栋 编辑/娄兵)11月3日,东风日产官方公布了东风日产品牌10月销量数据,今年10月,东风日产终端销量95314辆,1-10月累计销量92.46万辆,与去年同期持平。不过,看似稳健的数字背后,却隐藏着日产品牌在当下国内市场竞争中的巨大危机。 查看详情>>
- 全系三缸的奇骏,技术掉队的日产关于日产奇骏即将要换代的消息,已经在网上酝酿了小半年之久,稍微关心汽车圈的朋友应该都有所耳闻。作为日产品牌旗下的主力SUV车型,日产奇骏曾为日产立下汗马功劳,在国内市场上多次获得合资品牌SUV销量冠军,而目前在售的这一代奇骏从2013年上市到现在整整8年了,它的竞争对手们早就完成了换代,面对越来越强的各路竞争对手,奇骏在市场上的表现也越来越吃力,销量出现了明显的下滑,确确实实该换代了。 查看详情>>
- 奇骏全系三缸的背后,是技术日产的落寞按计划,东风日产将会在今年的上海国际车展上,正式发布全新一代的奇骏。而在新车正式上市前,东风日产也组织了一系列密集的媒体试驾。 查看详情>>
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