沃尔沃S60固定排气管损伤
- 汽车百科冷知识:排气管为什么悬吊固定,不能刚性固定呢?注意观察细节,所有汽车的排气管都是通过橡胶材质的吊耳实现「软连接」,总成是可以晃动的,为什么要这么设计呢?知识点:「刚性&柔性」固定一定是前者更适合排气管,因为管路在运行过程中必然会出现振动。导致振动的原因有两点,其一为发动机、其二为高压排气的气流,首先来聊一聊发动机与排气系统。 查看详情>>
- 致炫的排气管底盘固定镙栓严重生锈怎么办?致炫的排气管底盘固定镙栓严重生锈怎么办? 查看详情>>
- 爱车排气管忽视不得!认真保养才是正道理。车友们平常用车的时候一定要多听听排气管的声音,如果行车时排气管有异响,那么很有可能是排气管产生晃动导致的,也就是固定螺丝出现了松动,这个时候我们要尽快去修理厂进行螺丝的加固,这样才不会导致更严重的问题发生! 查看详情>>
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- 固定排气管的两颗螺丝怎么会有油渍,是油渍,正常不,才300公里固定排气管的两颗螺丝怎么会有油渍,是油渍,正常不,才300公里 查看详情>>
- 排气管的结构是怎么影响汽车动力的?排气越顺畅越好吗?一根小小的排气管,它的学问还挺大,排气管的主要作用是排气和消音。整个排气系统的组成是:排气歧管、三元催化器、中节消音器、尾节消音器以及连接它们的管路。排气歧管安装在缸盖上,另一端连接前节排气管,然后中节和后节依次相连,除排气歧管两端用螺栓固定外,其他整条管路都是用橡胶吊耳悬吊在车身底下的,颠簸路面时可以上下左右晃动,这样排气所产生的振动不会传至车厢。 查看详情>>
- 形变量更小,更安全,ET5中保研成绩刷新同级别车型记录!正面25%偏置碰撞测试,是一种用于评估车辆安全性能的标准碰撞测试。该测试以25%±1%的重叠率(驾驶员侧)正面撞击固定刚性壁障,评估车辆的结构强度、车内乘客保护和安全气囊等安全系统的性能。近日,中保研发布了最新一期车辆碰撞测试的结果,该测试包括特斯拉Model 3、宝马3系、奔驰C级、沃尔沃S60和蔚来ET5等国内外一流车型。 查看详情>>
- 大撑撑起的时候顺便喵了一下,固定排气管的两颗螺丝怎么会有油渍,是油渍,不是烟熏,大撑撑起的时候顺便喵了一下,固定排气管的两颗螺丝怎么会有油渍,是油渍,不是烟熏,有没有知道的大神 查看详情>>
- M1000RR,宝马第一辆m型顶级跑车M1000RR是BMWMotorrad拥有的第一辆M型跑车。由BMWmPower部门开发,是一款顶级的公路驾驶赛车。该车配备了ShiftCam锻造活塞,M版本碳纤维套件,全新设计的进气几何结构和碳纤维固定翼,M卡钳,M碳纤维轮圈,Akrapovi全断面钛合金蝎子排气管,常规免维护碳合金钢,MEndurance链条等。 查看详情>>
- 暴雨天还想“滴滴打船”?你是没把特斯拉当水陆两栖车!前段时间还是梅雨季节的时候,降雨不断,各地洪涝灾害频发,不少人连正常的出行都受阻,大家都直呼需要“滴滴打船”。在大雨天的时候,开私家车也要格外小心,特别是经过积水深度不明的涵洞时,盲目自信只会让你的爱车趴窝。所以每次经过有积水地区的时候,都要仔细观察积水深度有没有没过排气管的高度,万万不可贸然直冲,因为车辆进水对发动机的损伤非常大。 查看详情>>
- 刹车片磨没了后把刹车盘也磨了,刹车盘必须要更换吗?大家都知道刹车片磨没了后肯定要更换,但如果刹车片磨没了没有及时发现继续用车,就会把刹车盘也磨坏。刹车片是固定在一个铁板上的,刹车片磨没了后,再刹车时这个铁板就会与刹车盘摩擦。铁与铁之间的摩擦二者损伤都是最大的,很快刹车盘就会被磨坏,那么刹车盘被磨了之后是否必须要更换?这是很多磨坏刹车盘的车主都会问的一个问题,今天我们就来详细说一下。 查看详情>>
- 沃尔沃S60的改装分享,沃尔沃汽车动力果然牛经常关注汽车领域的朋友们都知道,在国外,改装车由来已久,最初出现的改装车是为了更好地参加比赛,所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机,排气管等多项设备,目的是为了能在比赛中达到更高的速度,从而收获更好的成绩。时至今日,很多喜欢汽车的车友们也喜欢改装车,很多改装圈的大神也愿意在网上跟大家分享改装心得,和大家一起讨论改装车的乐趣。其中,有一位车迷朋友就改装了沃尔沃S60,而且改的很专业,YP的轮毂、INSPEED CS的刹车套装、倍斯登的避震,非常酷。 查看详情>>
- 【避免积碳】虽然排气管发黑不是病灶,但长期积累下来,积碳就会损伤发动机,加剧磨损【避免积碳】虽然排气管发黑不是病灶,但长期积累下来,积碳就会损伤发动机,加剧磨损,动力自然会下降,噪音增加是必然的,油耗也会因此增加。定期对油路、进、排气系统进行养护是减少积碳,降低尾气排放的最佳选择。 查看详情>>
- 25%碰撞测试“丢轮保命”,沃尔沃是作弊,还是安全黑科技?随着中保研作为一个新的汽车安全碰撞测试机构,在国内对很多市场销量不错的车型进行安全碰撞测试,让我们对正面25%偏置碰撞测试有了认识,当然很多看上去比较安全的车型在正面25%偏置碰撞测试项目中纷纷“折戟”。所谓的正面25%偏置碰撞测试,就是车辆左右侧占25%的部分与前方的固定壁障发生碰撞,也就是固定壁障“消掉”车辆左前方或者右前方1/4的部分,然后通过传感器和数据评判这样的碰撞对于车内测试假人的损伤程度,在过往的碰撞测试中,我们看到过在正面25%偏置碰撞测试中,很多车型出现了车辆A柱变形,驾驶舱侵入量过大、方向盘横向位移等现象,对车内测试假人造成不同程度的伤害。 查看详情>>
- 用钢板焊接固定排气管,共振问题依旧没有明显改良…自己网上买了钢板6毫米厚,宽60毫米,焊接在两个排气管分叉处,震动问题有一点减轻,但还是没有有点明显改善,无论是走烂路水泥路还是轰隆隆响,怠速开空调也是隆隆响,耳朵挺难受,这隔音还没以前哈弗h六,起码没有这共振声音,花这么多钱真是没有想象中,厂家也爱答不理不给解决方案就是各种理由搪塞。奉劝大家不要买这款车了 查看详情>>
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