沃尔沃S60副驾驶员座椅扶手改造
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- 副驾驶员座椅之间的空间动力方面,一汽大众 ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池,续航550公里,最大扭矩310n·m,84.8kwh大容量电池系统,100kW直流快速充电,7.2kw交流充电。在底盘部分,悬架采用两级隔离系统设计,具有很好的减震降噪能力,后排座椅可以前后滑动。在实际测量中,我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的,所以这款车也是这一水平的车,能够满足城市和越野的需要。 可以看出,大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉,但当你坐在车内时,它也会给你完全不同的感觉。 坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先,仪表板采用清晰的小LCD形式,齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧驶员座椅和面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间 查看详情>>
- 副驾驶员座椅之间的空间。动力方面,一汽大众 ID.4 CROZZ配备宁德时代三元锂电池,续航550公里,最大扭矩310n·m,84.8kwh大容量电池系统,100kW直流快速充电,7.2kw交流充电。在底盘部分,悬架采用两级隔离系统设计,具有很好的减震降噪能力,后排座椅可以前后滑动。在实际测量中,我觉得它的四轮驱动系统的通过能力在同一水平上是相当优秀的,所以这款车也是这一水平的车,能够满足城市和越野的需要。 可以看出,大众ID.4在同类车型中具有良好的性价比。ID.4 CROZZ的外形一直都很好。它在质地和形状上给人一种明亮的感觉,但当你坐在车内时,它也会给你完全不同的感觉。 坐在ID.4 CROZZ车里给人一种全新的、不同的体验。首先,仪表板采用清晰的小LCD形式,齿轮手柄也与LCD集成。表盘侧面释放驾驶员座椅和副驾驶员座椅之间的空间。 查看详情>>
- 我的沃尔沃S60改造🤔🤔🤔刹车装上车了三个星期了,也算磨合的差不多了,凌晨四点睡不着觉赶着日出来跑山,车型是美国版S60 T6,2.0L机械+涡轮增压,原厂Polestar升级后提供330匹马力😉😉😉😉😉 刹车品牌选用的是🇺🇸美国加州刹车品牌Rotora,此Rotora非国产侵权盗版罗托拉。前六活塞后四活塞,后刹车卡钳保留电子手刹制动😛😛😛😛😛 Rotora的刹车是根据车型,并索要你的轮毂数据和是否有空气悬架的信息定制的,生产周期大概一个半月左右。😂😂😂😂 颜色选的是metallic blue金属蓝,和白桦银颜色的车身都是浅色金属漆,相得益彰😉😉😉 一路还去了不少半开放的石头路段⛰️,沃尔沃的四驱系统完全不慌,半off road也完全没有问题。在平坦的沥青路面高速跑山更是稳如老狗,不亏是北欧老家的沃尔沃,在享受驾驶乐趣的同时保证稳定性和安全性😛😛😛😛 而新的刹车系统更是能在高速行驶时极快地在短距离降低车速,从容地进入弯道😃😃😃 这两天Arizona多云,早晨五点的气温刚刚好,日出配合着云朵和峡谷风景金光闪闪,非常惬意舒服🌅😬😬#沃尔沃S60# 查看详情>>
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