奥迪Q8中控锁继电器小改
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 新款奥迪Q8路试谍照,隶属年度小改款,有望引入48V轻混日前,我们从外媒处获得了一组新款奥迪Q8的路试谍照,新车将在现款的基础上进行部分升级,但外观不会有太大的变动。据悉,该车型有望在2023年内正式亮相。 查看详情>>
- 外观改灯 内饰小改 新款奥迪Q8发布 灯厂还是那个灯厂全新奥迪Q8已经正式亮相,这款车是中期改款车型,尽管改进相对有限,但焦点主要在外观设计上进行了提升,呈现出更加具有攻击性的风格。作为一款旗舰级别的SUV,新车保留了双排座椅的设计。同时,SQ8车型也经历了相似的改进,主要在外观方面进行了调整,使其更具精神和运动感。 查看详情>>
- 奥迪小改款Q8发布,还有人记得它吗?于 2018 年首度问世的奥迪 Q8 车系,于近期迎来了原厂中期小改款的动作,主要的变更之处则于在头尾灯组设计,以及水箱罩及前保杠造型的修饰,并强化了车型的照明科技表现,而性能版本的 SQ8 车系亦同步推出,小改款 Q8 车系于欧洲市场的入门售价为 86,700 欧元起,小改款 SQ8 车系售价则为 119,500 欧元起。 查看详情>>
- 全新设计,全新动力,中期改款宝马X7堪比换代近日,全新一代宝马X7在国内正式首发亮相,同时也是全球首发,新车预计在年中上市,作为宝马SUV里面的旗舰,宝马X7的对手依然锁定路虎揽胜、雷克萨斯LX、奔驰GLS、奥迪Q8等车型。和一般的小改款不同,这次宝马X7在外观、内饰、动力方面都有很变化,新鲜感还是蛮强的,那事不宜迟,马上跟老司机来了解了解。 查看详情>>
- 奥迪Q8和RS Q8要小改款了 LED灯组和前脸都有变化,只是有人觉得像大众吗另奥迪Q8和RS Q8要小改款了 LED灯组和前脸都有变化,只是有人觉得像大众吗另外内饰也进行了小幅度的更改。增加了新的配色 没有这么凶的Q8,您怎么看? 查看详情>>
- 小改款奥迪Q8 e-tron于比利时正式投产开启德系奥迪品牌纯电新篇章的“e-tron”车系,最初是由车名“e-tron”的纯电SUV打头阵,紧接着推出Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron,以及纯电轿跑e-tron GT后,原厂认定当初开启江山的e-tron纯电SUV已打出名号,因此便决定将小改款车型冠上“Q8”之名,借此让消费者便于区分奥迪纯电产品间的差异与定位。另外,燃油版奥迪 Q8旗舰SUV现阶段并未因Q8 e-tron的亮相而退出市场。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 豪华品牌旗舰车对比:你最喜欢哪一款?豪华品牌的旗舰车一直吸引着许多人的眼球,其中包括奥迪A8、奔驰S级和宝马7系等车型。这些旗舰车都代表了车企的新科技和精湛的制造工艺,拥有各自的优势和独到之处。以下简要介绍一下每一款车型的特点: 奥迪A8: 虽然在细节之处进行重新设计,但依然保持了奥迪一贯的稳重造型。不过相较于前代车型,车身更加大气,动力平顺,爆发力强,底盘扎实厚重,跑高速稳定;内饰则是根据个人口味而定,有人会觉得有科技感,有人会觉得不够豪华。 奔驰S级: 作为历史悠久的豪华品牌,奔驰S级一直以其超豪华车内饰和流畅的外观造型而闻名。在中控方面,S级配备了顶尖的OLED屏幕,而且还可以通过语音和控制进行呼应。座椅舒适、后排半躺的调整功能,让人在长途旅行时感觉更为舒适。 宝马7系: 宝马7系的外观有点现代感和时尚感,动力性较强,换挡流畅。虽然新款尚未推出,但它肯定仍然会比前代车型更加豪华和高科技。 奥迪Q8: Q8作为一个较小的豪华SUV,外观动感时尚,空间的表现非常不错。在驾驶体验上,动力顺畅,底盘感很厚重。 奔驰GLS: 奔驰GLS的外观整体风格厚实而又圆润;内饰也相当豪华。此外,即使是标准款,花费很少的钱就可以将其升级为迈巴赫GLS。 宝马X7: 宝马X7的外观小改,前脸比较适合X7方正的前脸,很和谐。在内饰方面,双联屏布局更为显精致,小拨杆式换挡也更加具有科技感。整体而言,宝马X7的底盘表现扎实,油门跟脚,动力输出顺畅,车开起来很灵活。 总的来说,这些旗舰车各有特点和亮点,但最终选择哪款还是要根据个人的需求和偏好来决定,你最喜欢哪一款? 查看详情>>
- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
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