奥迪Q8中央控制台后段小改
- 新款奥迪Q8路试谍照,隶属年度小改款,有望引入48V轻混日前,我们从外媒处获得了一组新款奥迪Q8的路试谍照,新车将在现款的基础上进行部分升级,但外观不会有太大的变动。据悉,该车型有望在2023年内正式亮相。 查看详情>>
- 外观改灯 内饰小改 新款奥迪Q8发布 灯厂还是那个灯厂全新奥迪Q8已经正式亮相,这款车是中期改款车型,尽管改进相对有限,但焦点主要在外观设计上进行了提升,呈现出更加具有攻击性的风格。作为一款旗舰级别的SUV,新车保留了双排座椅的设计。同时,SQ8车型也经历了相似的改进,主要在外观方面进行了调整,使其更具精神和运动感。 查看详情>>
- 奥迪小改款Q8发布,还有人记得它吗?于 2018 年首度问世的奥迪 Q8 车系,于近期迎来了原厂中期小改款的动作,主要的变更之处则于在头尾灯组设计,以及水箱罩及前保杠造型的修饰,并强化了车型的照明科技表现,而性能版本的 SQ8 车系亦同步推出,小改款 Q8 车系于欧洲市场的入门售价为 86,700 欧元起,小改款 SQ8 车系售价则为 119,500 欧元起。 查看详情>>
- 全新设计,全新动力,中期改款宝马X7堪比换代近日,全新一代宝马X7在国内正式首发亮相,同时也是全球首发,新车预计在年中上市,作为宝马SUV里面的旗舰,宝马X7的对手依然锁定路虎揽胜、雷克萨斯LX、奔驰GLS、奥迪Q8等车型。和一般的小改款不同,这次宝马X7在外观、内饰、动力方面都有很变化,新鲜感还是蛮强的,那事不宜迟,马上跟老司机来了解了解。 查看详情>>
- 奥迪Q8和RS Q8要小改款了 LED灯组和前脸都有变化,只是有人觉得像大众吗另奥迪Q8和RS Q8要小改款了 LED灯组和前脸都有变化,只是有人觉得像大众吗另外内饰也进行了小幅度的更改。增加了新的配色 没有这么凶的Q8,您怎么看? 查看详情>>
- 小改款奥迪Q8 e-tron于比利时正式投产开启德系奥迪品牌纯电新篇章的“e-tron”车系,最初是由车名“e-tron”的纯电SUV打头阵,紧接着推出Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron,以及纯电轿跑e-tron GT后,原厂认定当初开启江山的e-tron纯电SUV已打出名号,因此便决定将小改款车型冠上“Q8”之名,借此让消费者便于区分奥迪纯电产品间的差异与定位。另外,燃油版奥迪 Q8旗舰SUV现阶段并未因Q8 e-tron的亮相而退出市场。 查看详情>>
- 迈腾评价:外观大气、坐着舒适,开着舒畅,用着省心同级别中,迈腾空间最大,甚至比 C级都要宽敞。三是动力和耗油量,在中后段时,油门踏板轻快灵敏,加速有力。虽然油耗和路况、驾驶习惯有关,但我开了一年多的车,100公里左右,1.5吨重的2.0T发动机已经很不错了。最后是刹车,既要踩刹车,又要突出德系的稳重。小改款换了一款一汽大众的新车标,看起来比上一代更加年轻,尾部的字母也很有档次,腰线刚硬,整体流线更加运动,无论在家用还是商务场合,都有一种独特的风格。 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好奔腾品牌让世人看到了什么才是民族企业的中坚力量,相信有着如此匠心精神的奔腾汽车在未来定能取得让人瞠目的成绩。 一战成名的奔腾汽车并没有就此骄傲自满,而将褒奖化为动力,在技术研发方面加大了投入。正是这种胜不骄的心态,才有了如今的可靠性、耐用性俱佳的“能效之星”。 奔腾T77 Pro的动力配置为1.5T 7DCT,加速很给力,稍微给点油就能感到速度的提升,推背感十足。涡轮介入的时间段也很合适,基本上在1300转左右涡轮增压就会启动,可以感受到强大的动力释放。不同于其他涡轮增压车型在加速中突兀的推背感,奔腾T77 Pro的功率输出非常稳定,不管是起步阶段还是后段的二次加速,只要轻轻踩油门,就能感受到无缝连接的反馈,动力随叫随到。此外,奔腾T77 Pro搭载的7速双离合变速器,无论是升档还是降档,都很灵敏,可以迅速的完成超车,在急加速的过程中也没有顿挫感。 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好。贯穿式中央控制台不仅有两个液晶屏,看起来既大气十足,通时功能也非常强大,可以实现屏幕信息合并,开车时不必再盯着中央屏幕看。降低安全风险,还能通过手机app实现对车辆的远程控制,例如在天气热的时候,每次上车前都可以使用手机提前控制车辆打开空调 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 动力整体表现非常澎湃车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
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- 家用是足够的了,动力还是很好的15S自动领先,老婆大人的嫁妆车。轩买来快两年了,日常老婆上下班使用,周边自驾游或者外地出差跑高速用的比较多。趁着这次长假,发个分享。1.5L自吸发动机,居家使用足够了,相对于我自己的1.4T昂科拉,威朗的配置还是不错的,支持CarPlay、自带定速 巡航、电子手刹、后排空间大乘坐舒服;我属于日常驾驶比较激进的,相比于涡轮增压的,在起步阶段其实差不多,威朗油]属于偏重的,踩下去车子响应还算快。不过要吐槽下威朗的自动变速箱,跟昂科拉的比起来,换挡逻辑可能偏慢。可能调教不-样,加速时油门]踩的深一点,发动机就马.上到高速了,有点神经兮兮。另外手动模式下,昂科拉的变速箱可以自动降档,行进时切换会自动保 持到对应档位,但是威朗的不会每次在行驶时切换到手动模式,直接跳到3档,需要手动加上去,不会自动降档,纯粹的手动挡模式。 满载情况下开高速,到后段发动机可能会有点吃力,但是满足日常远行,与昂科拉相比威朗的油耗要低-一些。基本上95号300元差不多可以开到500公里左右。同样的,威朗刹车很舒服,相比于昂科拉软软的调教,我更喜欢威朗的刹反应。说了这么多,上图4S提车,洗干净了在等我,当时因为老婆大人上班,就我一个人去, 检查车辆外观和机舱,确认收货。喜欢威朗的内饰,CarPlay手机直联。 不过比小改款,少了座椅加热。 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
- 很多地方都采用了软包设计一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱!车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 查看详情>>
- 进口中大型SUV动力强劲空间足💥💥奥迪这个豪华品牌很早进入到中国市场,多年来取得了非常好的销量成绩,也拥有了众多忠实的车迷,像奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等,都是同级别的热门选手,而今天我们要说的主角是一款进口中大型SUV,它就是--奥迪Q8。奥迪Q8并不是高大威猛的设计,而是有着一定的跨界风格,车头十分宽大,前脸采用了黑色大嘴进气格栅,并且格栅边缘使用了宽大亮黑色材质,增加了些个性,矩阵式全LED大灯怒视着前方,带有转向头灯、转向辅助灯、自适应远近光,点亮效果非常赞对得起“灯厂”之名。💥💥 👕👕尺寸方面,该车的长宽高分别达到了5006*1995*1695mm,轴距达到了2998mm,车身轮廓略显低矮,车顶到了C柱后方有了些下溜趋势,看起来时尚不张扬,同时有着不错的运动感,21英寸大轮毂样式精美,值得一提的是采用了无框车门,这对年轻消费者有吸引力,上下车感觉很帅,如果想要电动吸合车门的话,需要加钱。车顶的末端有小型扰流板,贯穿式尾灯有着凹凸立体感,使车尾更显宽大,鲜红色的LED光带亮起后很迷人,尤其是夜晚辨识度很好,底部配有带扩散器样式的后包围,同样应用了亮黑色材质。👕👕 🎀🎀内饰方面是我们熟悉的奥迪风格,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,钢琴烤漆和实木饰板等材质的应用,使其更有质感,真皮多功能方向盘和电子挡杆的握感都很好,12.3英寸全液晶仪表能显示丰富的车辆信息,10.1英寸和8.6英寸两块中控屏增强了科技感,只是车机系统偶尔会出现卡顿现象,还有新车气味有点大,前排一些储物槽设计偏小。奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型,配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电等。🎀🎀 💢💢安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定版系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。车内采用了2+3的5座布局,前排主副驾驶座椅是电动多向调节,具有加热和通风功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间充足,就可以翘起二郎腿,由于车顶倾斜角度并不是很大,后排头顶空间没有受到太大影响,并排坐满3名乘客,横向空间也够宽,但地板中间凸起太高了,降低了中间乘客的舒适性,而电动感应后备厢开启便利,内部很平整。💢💢 👚👚动力方面,搭载了一台纵置3.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了340马力,最大扭矩达到了500牛·米,加入了48V轻混系统,匹配的是8挡手自一体变速箱,起步沉稳有力,日常行驶动力输出平顺。当需要动力深踩油门时,爆发力非常强,仿佛有人从后面猛踹了一脚,中后段动力源源不断,提速十分迅猛,超车动作完成的干净利落,并且6缸引擎声音浑厚细腻,官方公布的百公里加速时间为6.2秒,百公里平均油耗在10.5L-12.5L之间,堵车情况下油耗会升高13L-16L左右。👚👚 💋💋底盘采用了前后多连杆式独立悬架,而且是具有软硬、高低调节的空气悬架,配有机械扭矩限滑中央差速锁,为全时四驱系统,底部用料足,调校功底深厚,底盘扎实厚重,悬架硬中带韧,对车身的支撑到位,遇到烂路时悬架回弹速度很快,可以过滤掉路面大部分颠簸和震动,除此之外虽然奥迪Q8的个头大,但开着并不笨拙。结语:奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型,这款进口中大型SUV的外观漂亮,空间充足,动力强劲,驾驶感受很棒,适合那些喜欢进口SUV,注重机械性能的精英群体。💋💋[_LinkTopic:奥迪Q8,7730,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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