奥迪Q8羊角螺母换装
- 换装全新样式灯组,新款奥迪Q8路试曝光,有望明年亮相近日,我们从外媒处获取到一组新款奥迪Q8的路试谍照图,新车有望于2024年正式亮相。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5推1.5T版,或下探至20万,雅阁瑟瑟发抖奥迪Q8有2.0T车型可选,奔驰大G也推出了2.0T版,2020款和2021款的奔驰E级甚至搭载的是1.5T发动机,后来迫于压力才换回了2.0T发动机,事实上,很多豪华品牌车型都开始新增或换装小排量动力系统,凯迪拉克也开始了,即将推出1.5T版CT5。 查看详情>>
- 个性化十足的“亮橙色”大众高尔夫 GTI, 真正的深夜精灵!这是一辆个性化十足的大众高尔夫 MK5,外观部分,全车采用定制亮橙色车漆,选用30周年纪念版前唇,MAXTON Design前分离器,MAXTON Design侧分离器,MAXTON Design后扰流板,搭配19寸Ultraleggera轮毂,Nankang轮胎,定制Racing螺母,奥迪Q7 前六后四制动卡钳以及TRW刹车片,性能动力部分,换装碳纤维定制排气系统,AP避震套件和定制气动系统,而内饰部分,仅仅换上EU收音机,Bride LowMax 座椅,OMP安全带和定制“橙黑色”装饰。 查看详情>>
- 奥迪Q8冰雪运动版车型上市 重在优化细节表现此前,我们曾经多次报道过关于奥迪Q8冰雪运动版车型的消息,新车将会在普通版车型的基础之上进行诸多细节优化,能够让车辆拥有更加全面的表现。日前我们获悉,奥迪Q8冰雪运动版车型正式上市,新车的售价为102.08万元。外观方面,新车将会换装一款全新样式的22英寸轮圈,同时,大量黑色外观套件将不会缺席,能够让车辆具备更强的攻击性。此外,新车将会配备黑色车顶行李架导轨,进一步增强车辆的实用属性。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组设计,同时,新车后包围处采用了双边共双出式排气布局,宽大的护板也能够彰显出车辆的跨界属性。进入车内,新车拥有相当浓郁的科技属性,配置方面,新车将会配备前/后排座椅加热功能,同时,新车内部的细节处将会大量采用真皮材质进行打造,能够提升车辆的精致感。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 改装车更换轮圈轻量化螺栓的意义?车友改装,更换轮圈已经是家常便饭,有些车友也会连轮圈螺栓都一并进行更换,那么究竟是为了好看?还是轻量化?还是提升安全呢? 查看详情>>
- 新款奥迪Q8假想图【新款奥迪Q8假想图 最快将于2023年内正式亮相】外观设计方面,结合此前的谍照可以知道,新款#奥迪#Q8将会采用奥迪的最新设计理念打造,能看到前进气格栅、前杠、头灯、尾灯、后杠等处被伪装包裹,预计样式会有所调整,可能还会换装奥迪最新的车标。 动力系统方面,关于新款奥迪Q8目前还没有准确的消息,预计将会继续主推2.0T和3.0T发动机,功率可能分别为180千瓦和250千瓦左右,不过随着新款的到来,2.0T车型或许会引入48伏轻混系统。 查看详情>>
- 新款奥迪Q8的最新谍照曝光,根据规划最快新款奥迪Q8的最新谍照曝光,根据规划最快在今年亮相,预计在2024年上市。不难看出,新车在前进气格栅、前杠、头灯、尾灯、后杠等处被伪装包裹,预计这些位置的样式会有所调整,同时还会换装最新的品牌LOGO,带来更强的新鲜感。至于动力方面,新车预计继续主推2.0T和3.0T发动机,功率可能分别为180千瓦和250千瓦左右,随着电动化的深入,新车可能会引入48V轻混系统。(文:six) 查看详情>>
- 采用了奥迪家族的全新外观设计,奥迪Q8😍如果说奥迪轿跑的排面是A7,那么奥迪suv的排面就是奥迪Q8,他在奥迪SUV的产品线上的地位以及潜在客户都与A7太过相似了,都突出两个字:个性🚗 外观🚗奥迪Q8 采用了奥迪家族的全新外观设计,八边形的格栅搭配条状的LED大灯,提升了整车的辨识度,未来Q字辈的所有车型也将换装这套设计🐻。格栅下部两端拥有很大尺寸的进气口,为发动机提供充足的空气进行散热🚒。此外,在配置方面,除了入门车型之外,奥迪Q8都标配了SLine运动型外观套件😹。复杂的矩阵式LED大灯结构看起来一点都不会意外,毕竟他是灯厂旗下的旗舰SUV,科技化自然会渗透到大灯内🤫。尾灯方面奥迪Q8自然也是表现出了旗舰SUV应有的水准,贯穿式OLED尾灯在夜间点亮时更为惊艳💖。还有那个性化的无边框车门🌵!!绝对能吸引大部分年轻人的注意⚠️ 内饰🚗 Q8的这套虚拟式座舱我们已经在很多旗下换代车型上见到了,因此给到的直接新鲜感小打折扣,但他依然是同级中最善于营造科技氛围的🎈。 三屏设计是这一代产品最大的亮点,这基本就完全抹去了中控台上的实体按键,座椅、空调等常用功能操作都融合进了挡把上方的触控屏中⛄。 动力🚗 来自大众全新的 MLB EVO平台,配备两套动力,一套动力由2.0T(245马力,370N·m)+8AT变速箱组成,另一套则是30TV6(带48伏轻混)+8AT变速🤣。全系标配quattro四驱系统🌿。 奥迪Q8 作为全新旗舰轿跑SUV,它不仅有着更动感的造型设计,科技感也相当出众🌻。更重要的是,强劲的动力、出色的操控性、强大的隔音表现和越野能力都比较抢眼,真正做到了能文能武️。🏆 #买车时踩过的坑##奥迪Q8# 查看详情>>
- 初遇奥迪Q8——能动能静的SUV🥰去年9月,对于所有电子竞技迷来说,这就像一场噩梦🐲。中国唯一的苗木LGD再次被击败💕。og队以几近粉碎的成绩创造了历史,并受dota2国际邀请赛邀请,连续获得双冠王🌴。也许从那一刻起,我明白了一个道理☃。什么是所谓的冠军魔咒,什么“先来后到”和“时间关口”会一下子被打破,而打破这一切的,正是被称为“硬实力”的锤子😍。这一原则也适用于汽车🙂。早在奥迪Q8传来消息,质疑声就从未停止过🚓。事实上,奥迪Q8在时间和积累上只能算是“小弟”🤛。奥迪Q8这么多年来来得太晚了,它天生就是落后的😉。从原有的稳定细分领域中突破是非常困难的💜。不做衍生品,重新定义旗舰级SUV按理说Q8应该更大一些、更豪华一些,价格自然也更高一些,但令人诧异的是,奥迪Q8却Q7略小一些,似乎有些不按常理出牌🤝。下面我们来说说有哪些特别之处吧😛。 外观霸气,气场十足,动力强悍,操控在同级别车型中算是名列前茅了 奥迪车型的科技感、设计感都是可圈可点的🌺。我开这个车子出门谈生意,杠杠的,胜在气场😸! 此外,在配置方面,除了入门车型之外, 奥迪Q8都标配了SLine运动型外观套件💘。 复杂的矩阵式LED大灯结构看起来一点都不会意外, 毕竟他是灯厂旗下的旗舰SUV,科技化自然会渗透到大灯内🐸。 奥迪Q8采用的是奥迪旗舰车型的全新设计语言,并配备了全套顶级质感内饰💗。 整个中控台的布局非常规整,三块大尺寸液晶屏的设计也营造出了十足的科技感😀。 奥迪Q8在车内采用了大量的皮质、Alcantara包裹,并使用了大面积的钢琴烤漆饰板,在豪华气息上的营造同样可圈可点🐵。四个车门都采用了轿跑上的无框式设计, 这也是特别能吸引女性消费者的一点, 处处彰显了Q8作为一台运动SUV的特质, 值得一提的是采用了双侧隔音玻璃,有效提高了车内的静谧性😘。 奥迪Q8采用了奥迪家族的全新外观设计,八边形的格栅搭配条状的LED大灯,提升了整车的辨识度,未来Q字辈的所有车型也将换装这套设计🚑。格栅下部两端拥有很大尺寸的进气口,为发动机提供充足的空气进行散热☃。 舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野多种切换还不能满足你的操控么⛄? 配置上,标配的360°影像可以让驾驶更加方便的躲避盲区💛。 打开车门并没有那么奢华感的内饰设计,但奥迪的内饰做工一直的非常细腻,严丝合缝🧡!12.3寸的液晶仪表质感不错,中控台两块液晶屏更是有科技驾驶舱的感觉🐵。B&O音响也算是我最喜爱的音响品牌,满足我的耳朵😿。当然安全配置也是非常丰富,双扫描雷达把路况判断的一清二楚🐷。 做为SUV车型,空间自然是可以的,日常使用绝对的够用啊,出门旅行,放点行李箱啊、高尔夫球具啊、野营装备、摄影装备之类的,都很OK🤛。 后排空间,算得上宽敞,我弟180的高个子,他坐后排感受良好,不局促🤫。驾驶位置对于183的我来说,也没有压迫感,还可以的😿。[_LinkTopic:车友看车,34866,37][_LinkTopic:奥迪Q8,7730,23] 查看详情>>
- 宝马335is改宽体低趴,紫色调尽显桀骜不驯😎这是一个2013款宝马335is改装案例,紫色调给人一种桀骜不驯的感觉✊。 💫外观部分💫 全车采用Pandem E92宽体套件,碳纤维大灯罩,定制彩绘图案,OSS定制头灯,Meraki紫色螺母和3M亮紫色贴膜,搭配19寸RSV锻造RS-1轮毂和 Toyo R888R轮胎😁。 💫性能部分💫 换装DocRace 6466单涡轮增压套件,Precision Raceworks套件,Fuel-It Stage 2燃油泵 ,CSF中冷器,Dual Race油冷,Evolution Racewerks碳纤维引擎盖,Vanguard Performance猫背式排气系统,碳纤维M排气管,StopTech 前6后4紫色制动卡钳,M3控制臂和Air Lift Performance 3P气动套件😃。 💫内饰部分💫 更换了Studio RSR糖果紫防滚架,全定制Nappa皮革和Alcantara内饰包裹,定制M Performance碳纤维方向盘,Recarao Sportster CS座椅,定制紫色安全带和Harmon Kardon音响😊。#宝马3系# 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 全新的大灯设计,土豪又一多选择!新款宝马X6采用最新家族式设计,中网尺寸变得更大了,同时与之形成强烈反差的是,前大灯变得更纤细了。由于采用了激光大灯技术,因此前大灯变得更为精致。配合车头两侧獠牙式的进气口设计,整体攻击性很强。🌹🌹🌹 新车侧面和现款基本保持一致,溜背式车顶的设计,配合下方的多幅式轮毂以及红色刹车卡钳,打造出浓郁的动感气息。车尾运用了丰富的平直线条进行装饰,并配备了造型细长的尾灯组设计,使车尾的视觉宽度得到拉伸。黑色后包围上采用了银色涂装饰板,配合双边单出式排气布局,层次感进一步提升。🥰🥰🥰 内饰方面,新车换装悬浮式液晶仪表+悬浮式液晶中控一体式屏幕设计,包括12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏,并匹配iDrive 8系统。🍀🍀🍀此外,大家熟悉的水晶“大鸡腿”档杆也将被电子拨杆式设计所替代。 至于动力方面,新款宝马X6的发动机阵容得到重大的升级。X6 xDrive40i车型将由升级后的B58 3.0升六缸发动机提供动力,发动机可提供370匹马力。另外,新车还将采用宝马X5 xDrive45e同款的3.0T插电式混合动力系统,传动系统均配备8速手自一体变速箱,提供xDrive四驱系统。🍒🍒🍒值得一提的是,新车还将推出M60i车型(取代原M50i车型)供消费者选购,动力上搭载了4.4T V8+48V的轻混版发动机,预计可输出近600匹马力。 整体来看,全新改款的宝马X6改变还是比较大的,外观方面符合时下审美,变得更加精致大气。而内饰方面的设计与科技感也在往i系列纯电车型上贴近,再加上更全面的动力系统供消费者选择,相信新车将拥有更强的竞争力,在面对奔驰GLE coupe以及奥迪Q8等竞争对手时能更加从容面对。✨✨✨ [_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 风里来雨里去,在生活中ID.4 CROZZ是我最靠谱的伙伴~目录选车理由选车对比订车过程提车过程用车初体验相关车型:ID.4 CROZZ 2023款 400T 四驱至臻版 5座赶上七夕提车,送了个小包包,感谢北京立信惠众4S销售小徐提车了,提车了,终于提车了, 我在6月5号就定购了四驱至臻版,但是当时厂家还没有排产四驱车型,试驾的也是两驱车型,但是通过我对大众的了解,我毅然决然的直接下定了四驱至臻版,一点犹豫也没有,虽然亲戚朋友对自主品牌车还有一些偏见,但是决定支持一次自主品牌,如今的自主品牌已经今非昔比了! 下图必须先致敬一下陪伴了我九年的ID.4 CROZZ,大家都有所耳闻,大众ID.4 CROZZ有品控差,中控台塌陷的,有天窗漏水的,有断轴的,但是我一个故障也没赶上过,它从来没把我撂在路上一次,我也是当年第一批提ID.4 CROZZ的,虽然把它置换了,但是我对它的质量也是信得过的,当年它242匹的马力和全铝合金下摆臂提升的操控性,都是吸引我的买点! 上图致敬陪伴自己9年的蒙丢丢45度前脸修长的车侧45度车尾下来说说咱们ID.4 CROZZ,从之前试驾两驱版车型,我就觉得不愧是大众“理工男”出品,这么大的车感觉起步非常轻盈,而且7DCT调教的那叫一个平顺,我没有感受到它在换挡,而且火星架构换装铝合金羊角,减轻了簧下质量,提升了整车的操控性, 这么大的车,让我感受到它非常的轻盈的姿态,转向系统指向性非常精准,没有出现模糊的现象,转弯半径中规中矩,没有因为轴距长而太大,过弯时后轮的循迹性也不错,没有觉得车头过去了,车尾拖沓的感觉,整体给人一种很好开的感觉。再说说我提车的8AT版本,2023年8月22日,七夕这天,我终于等到了我的ID.4 CROZZ四驱至臻版,我定的云灰外,黑棕内,我的销售20号左右就通知我,22号应该可以提车了,我一大早就带着全家出门了,谁料遇上堵车😭,上午十点多才到,可能是好事多磨吧,等我到了,小徐已经帮我把爱车“洗白白”了。哈哈,办完交款上了保险办了临牌,我就迫不及待的出去“起飞”了第二天开车来首都机场T2带孩子玩去了接下来说说8AT+4驱+CDC的感受,CDC电磁可变阻尼悬挂确实有点东西。 查看详情>>
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