奥迪Q2L双擎不断油耗更新
- 双擎不断油耗更新油耗高感觉应该是之前新车P挡常常待机,还有一次待机了1个多小时,中间会发动机强启动 查看详情>>
- 双擎车型入冬后油耗增加正常吗?双擎系列车型终究没有脱离发动机,严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加,油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求,二是发动机暖机导致的。 查看详情>>
- 百公里油耗4.48L的锋兰达双擎真的很“顾家”伴随着自主品牌疯狂押注插混市场,越来越多的消费者感受到了插混车型的优势,其不仅拥有绿牌优势,关键是能够为消费者带来更低的用车成本,这也让自主品牌市占率不断上升。面对自主品牌的挑战,合资品牌也是不甘示弱,比如丰田就拿出了燃油经济性更好的第五代第五代智能电混双擎技术。 查看详情>>
- 技术更新不断进化 一起聊聊比亚迪的纯电平台比亚迪这两年的技术研发速度确实很快,而且不知道大家发现没有,很多技术都能下放到旗下不同级别的车型中去。这不仅加快了比亚迪车型的换代更新步伐,而且还让比亚迪的车型在任何时候相比于同级别车型,都具有强大的竞争实力,这就要说说比亚迪e平台3.0技术了。 查看详情>>
- 奥迪家族更新不断,全新奥迪Q7开始预售了?几天前,全新奥迪A4L刚刚以一场线上发布会的形式与我们见过面。几天后的4月7号,奥迪家族的全新Q7也正式开启了预售。 查看详情>>
- 奥迪家族更新不断,全新奥迪Q7预售开启几天前,全新奥迪A4L刚刚以一场线上发布会的形式与我们见过面。几天后的4月7号,奥迪家族的全新Q7也正式开启了预售。 查看详情>>
- 名爵6 PHEV的到来,验证了新能源时代的不断“更新”一提到混合动力车型,相信大家都会第一时间想到丰田和本田的HEV(非插电混合动力)车型。不过在目前国内的大环境下,显然PHEV(插电混合动力)比起HEV有更好的适应性,它一方面兼具了电动车使用成本低、拥有无视限行政策的“绿牌”的优势,另一方面保留了传统燃油动力车型续航里程长、使用便利的特点,在一二线城市的需求也越来越高。 查看详情>>
- 奥迪Q2L 百公里油耗6L❤❤ 作为奥迪品牌的入门级SUV产品,定位豪华小型SUV的奥迪Q2L虽然销量成绩不佳,但是这款车的综合实力和性价比绝对是同级一流水平。第一个亮点就是在外观设计方面,传承了奥迪家族式设计语言,镀铬直瀑式中网+熏黑蜂窝状前格栅,搭配大气硬朗的车身线条,极具时尚力量感。❤❤ 奥迪Q2L在内饰配置方面,也是可圈可点的,全系标配定速巡航和前后雷达,此外还有机械按键和个性旋钮!车内最抢眼的还是8.3英寸的悬浮式液晶仪表+12.3英寸的大屏+奥迪MMI操作系统,🎀不仅功能实用,而且营造出不错的简约科技气息。作为一款豪华SUV,奥迪Q2L采用皮质混搭座椅,而且支持主副驾驶座椅电动调节;在动力方面,奥迪Q2L全系搭载1.4T四缸发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,最快9.3秒破百,匹配7速干式双离合变速箱,百公里油耗低至6L,非常适合小姐姐代步出行。 ❤❤ 如今国内SUV市场竞争愈演愈烈,特别是受到国产新能源车型的强势冲击,奥迪Q2L的市场销量成绩并不理想,在今年上半年只卖出了10455台,在国内SUV市场仅占0.22%的份额,综合排名第111位;在今年6月份的销量只有1974台,在国内SUV市场仅占0.2%的份额,几乎没有存在感,综合排名第124位,在小型SUV市场仅占2.81%的份额,单项排名第14位,与同级主流热销SUV车型还有很大的差距!❤❤ 奥迪Q2L的市场终端价格持续下滑, 35TFSI 豪华致雅型奥迪Q2L,作为顶配车型,指导价格为26.88万,优惠后仅售18万出头;35TFSI 进取动感型奥迪Q2L,作为全系入门版车型,新车指导价格为22.88万,优惠后仅售14.64万,作为一款豪华家用SUV来说,整体性价比超高❤❤[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 试驾凌尚双擎:实测百公里油耗仅4.2L,车机有进步!最近几个月,广汽丰田的混动产品不断推新,从新一代的雷凌混动,到锋兰达混动,再到今天的凌尚混动,火力不可谓不密集。而这三款车,其实它们都有相同的更新点,一是都用上了第五代丰田智能电混双擎技术、二是车机更新了Toyota Connect 智能互联系统、三是对辅助驾驶的能力做了提升,所以今天的凌尚,我们同样基于这个几方面解读。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎进入冬季后油耗为什么会增加?双擎系列车型终究没有脱离发动机,严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加,油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求,二是发动机暖机导致的。 查看详情>>
- 细节更新:广汽丰田C-HR双擎将于5月底上市近日,有报道称,广汽丰田C-HR双擎将于5月底上市,新车主要针对细节方面进行调整。 查看详情>>
- 油耗仅4.3L/100km不是广汽丰田C-HR双擎极限?3月4日,广汽丰田双擎五极挑战赛第二站——“秦直道极限耐用挑战”与陕西铜川启动。汉兰达、威兰达、C-HR在内的三款广汽丰田双擎车型,从铜川出发,历时一天,共540公里路程,全程车辆不熄火,抵达延安。以“秦直道”在内的多种路况体验广汽丰田双擎家族的极限耐用性,结合勒芒24小时耐力赛赛制,以实际行驶里程、综合油耗、总路程耗时,角逐各个车系组别冠军。 查看详情>>
- 百公里油耗仅4.5L 丰田C-HR双擎实车曝光丰田C-HR在市场上的知名度一直不错,可以说是圈内的“明星”车型,外观在视觉效果上极富冲击力,并且设计风格年轻时尚,也因此吸引了不少年轻消费者购买。近日,我们也从相关渠道获得了一组丰田C-HR双擎车型的实拍图。据悉,双擎的丰田C-HR搭载包含2.0L发动机的混动系统,百公里油耗仅4.5L。 查看详情>>
- 全新雷凌油耗测试:丰田第五代双擎加持,百公里油耗不到4L【有车以后 油耗测试】说起广汽丰田的雷凌双擎,我想绝大多数消费者首先想到的就是它超低的油耗。在过去很长一段时间里,雷凌双擎都是独占有车以后油耗测试排行榜的冠军位置。如今,雷凌迎来了全新换代车型的诞生。新车最重要的升级莫过于搭载第五代智能电混双擎。雷凌也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。根据官方宣传,换装新系统的雷凌在燃油经济性上又有了进一步的提升。实际提升到底有多少?我们实测走起! 查看详情>>
- 丰田凌尚智能电混双擎上市 14.98万起 油耗4.08L日前,广汽丰田凌尚智能电混双擎版正式上市,新车提供三款车型可选,售价区间为14.98-16.98万元。此次,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统,WLTC综合工况油耗为4.08L/100km。 查看详情>>
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