奥迪Q2LAM收音机调校
- 多功能方向盘你值得拥有CS75有一项配置也是我非常喜欢的,那就是多功能方向盘,说这个前先给CS75这个手感非常好的方向盘点个赞,CS75的这个方向盘除了手感好以外,电子助力的调校方向比较轻,对日常行驶还是非常友好的,并且回正力度也不错,转弯后基本可以实现自动回正,CS75的多功能方向盘还是非常好用的,行车途中可以实现大多数的对车辆的操作比如,接电话,切换歌曲或收音机频率,调节音量,查看车辆信息,这个功能在多功能方向盘上实现对行车安全还是有帮助的。总之我是非常喜欢这个配置。 查看详情>>
- 奥迪TT改装低趴姿态,依然保持圆润🌙👆这是一辆2007款奥迪TT,在进行低趴改装之后依然保持了圆润😺。 💤外观部分💤 全车采用定制橙色车漆,Maxton亮黑色前分离器,搭配奥迪R8前Brembo制动卡钳,保时捷后Brembo双卡钳和Vossen CV3 R石墨灰轮毂😸。 💤性能动力部分💤 写入定制2阶特调程序,调校后可输出300马力左右,换装I.T.G.套件,定制排气系统以及Airlift V2气动套件😼。 💤内饰部分💤 更换奥迪TTS 黑色内饰,先锋CD收音机以及奥迪R8 V10 Plus方向盘😸。#奥迪TT# 查看详情>>
- 动力总成系统成熟可靠,具有一定驾驶乐趣作为子品牌,得到大众技术赋能 如果仅是外观、内饰有升级,新捷达SUV的这次升级就称不上有诚意;要知道,在重要的驾控品质方面,新捷达SUV的升级幅度照样给力。 众所周知,捷达是大众旗下的子品牌之一,自然也能得到大众的技术支持;说得直白些,新捷达SUV是我们熟知的途观L、奥迪Q2、奥迪TT等热门车型的“同门师兄弟”,这些热门车型采用的三大件,包括小编在内的许多人应该都很熟悉,自己家里或者其它朋友应该都有相关的车型,而这三大件,也应用在了新捷达SUV上。 2.动力总成系统成熟可靠,具有一定驾驶乐趣 以动力总成系统为例,新捷达SUV就搭载了在诸多大众车型上常见的EA211 1.4T发动机,与这套发动机相匹配的是爱信第三代的6AT变速箱;同时这套动力总成系统的最大输出功率为150Ps,峰值扭矩可达250N·m。 对比1.5T版本田CR-V,最大输出功率193Ps,峰值扭矩243N·m,性能虽然比新捷达VS7略高一些,但是整体价格也要高得多。 与此同时,新捷达SUV的这套动力总成系统在调校、匹配等方面都足够成熟了,发动机的动力输出从容不迫,变速箱也平顺,即便是在城市拥堵的路面上,这套变速箱也几乎没有顿挫感。 而且新捷达SUV的动力响应速度较快,变速箱可以较清晰地摸索出驾驶者意图,配合驾驶者进行快速升降挡操作,让驾驶者在山路上也能找到一些驾驶乐趣。 3.大众调校底盘,带来紧致感受 此外,小编认为新捷达SUV的前后独立悬挂经过大众的良好调校,也给人带来了很不错的紧致感。 转向方面,车辆在低速行驶时方向盘较轻,速度起来后转向手感便会明显变沉,这么一来,既能保证新捷达SUV低速驾驶时候更轻松,也能较好地确保车辆在高速时候的行驶稳定性 查看详情>>
- 太帅了。买买买作为子品牌,得到大众技术赋能 如果仅是外观、内饰有升级,新捷达SUV的这次升级就称不上有诚意;要知道,在重要的驾控品质方面,新捷达SUV的升级幅度照样给力。 众所周知,捷达是大众旗下的子品牌之一,自然也能得到大众的技术支持;说得直白些,新捷达SUV是我们熟知的途观L、奥迪Q2、奥迪TT等热门车型的“同门师兄弟”,这些热门车型采用的三大件,包括小编在内的许多人应该都很熟悉,自己家里或者其它朋友应该都有相关的车型,而这三大件,也应用在了新捷达SUV上。 2.动力总成系统成熟可靠,具有一定驾驶乐趣 以动力总成系统为例,新捷达SUV就搭载了在诸多大众车型上常见的EA211 1.4T发动机,与这套发动机相匹配的是爱信第三代的6AT变速箱;同时这套动力总成系统的最大输出功率为150Ps,峰值扭矩可达250N·m。 对比1.5T版本田CR-V,最大输出功率193Ps,峰值扭矩243N·m,性能虽然比新捷达VS7略高一些,但是整体价格也要高得多。 与此同时,新捷达SUV的这套动力总成系统在调校、匹配等方面都足够成熟了,发动机的动力输出从容不迫,变速箱也平顺,即便是在城市拥堵的路面上,这套变速箱也几乎没有顿挫感。 而且新捷达SUV的动力响应速度较快,变速箱可以较清晰地摸索出驾驶者意图,配合驾驶者进行快速升降挡操作,让驾驶者在山路上也能找到一些驾驶乐趣。 3.大众调校底盘,带来紧致感受 此外,小编认为新捷达SUV的前后独立悬挂经过大众的良好调校,也给人带来了很不错的紧致感。 转向方面,车辆在低速行驶时方向盘较轻,速度起来后转向手感便会明显变沉,这么一来,既能保证新捷达SUV低速驾驶时候更轻松,也能较好地确保车辆在高速时候的行驶稳定性 查看详情>>
- 10万买插混,8.88万买五菱星光。[_LinkTopic:五菱星光,80500,23] 10万买插混,8.88万买五菱星光。 一个10万以内,家用车谁考虑这么大个杯架,不要托手,不要杯架,你就把它做的软软的,做一个靠背。然后再给我加上一个枕头,我这个中间坐人,那不就实实在在了。 虽然定位为一台入门级的家轿,但是它好歹给了你收音机,还有8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏。这比起连收音机都不给的,是不是还是要厚道很多啊,而且它搭载的是Ling OS的智能系统。 这套系统可以支持联网,语音唤醒,包括打电话,听歌,360全景。反正基本上,我们日常用车,用到的这些功能,这些科技配置,在系统里面都给你植入进去了。 作为一款PHEV的插混车型,五菱星光,目前提供了70公里和150公里两个版本。70公里的话,如果说你家里不方便装充电桩,那么你就把它当成混动,基本不要去充电就这么开。 因为它本身油耗也不高,但是如果说你家里能够装充电桩,那么150公里的版本,基本上满足日常代步上下班,是没有问题的了。这样的话,你基本上平时上下班,就可以实现零油耗了。 在动力这块,发动机能够提供78kW的最大功率,130N·m的最大扭矩,电动机能够提供130kW的最大功率,320N·m的最大扭矩。 这个数据说起来抽象,实际上驾驶过程当中,你只要不是,平时日常驾驶很激烈的情况下,基本上动力满足大多数的家用,是没有任何问题的。 而且本身由于是混动车型,尤其是在你电量充足的时候,纯电开的话,它会有纯电的驾驶感受。 但是电量不足的时候,在发动机介入这一瞬间,由于发动机冷机启动,所以你会有发动机介入的这种感知。比如说发动机的声音,然后发动机的震动,是明显能够感知到的。 底盘调校偏向于舒适 在底盘调校,作为10万级别入门级的家轿,其实本不应该有太多的要求。但是我在驾驶过程中,我特意去跑减速杆,包括一些烂一点的路试了一下。 查看详情>>
- 逸动DT身临其境的听觉体验逸动DT配备了先进的车载音响系统,提供了高品质的音频表现。无论你是在长途旅行还是日常通勤,逸动DT的车载音响系统都能为你带来清晰、逼真的声音享受。你可以欣赏到细腻的音乐细节、悦耳的人声和浑厚的低音效果。 此外,逸动DT的车载音响系统还具有良好的音频平衡和声场表现💛。通过精心调校,音响系统能够在车内实现均衡的音频分布,使得每个座位都能享受到相同的音质。无论你是驾驶者还是乘客,都能够沉浸在音乐的世界中,尽情享受音乐的美妙。 逸动DT的车载音响系统还支持多种音源输入方式,满足不同用户的需求。你可以通过蓝牙连接、USB接口或者调频收音机等方式选择喜爱的音乐来源,随时随地享受自己喜欢的音乐。 总结而言,逸动DT的车载音响系统为驾乘者带来了身临其境的听觉体验😆。高品质的音频表现、良好的音频平衡和多种音源输入方式,使得逸动DT成为一个音乐爱好者的好伙伴。#逸动DT# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5外形出众且舒适它的外观比较大气,非常出众,凯迪拉克本身就是豪华品牌,这款车看着很饱满,比较有霸气。内饰相对外观来说设计的就简单了一些,没有突出这车子豪华品牌的特性。内饰的屏幕非常的小,摆在中间跟个收音机差不多。再就是车上保留按键,这样操作起来也比较便利。 它的舒适性感觉还是挺不错的👍,首先是车子的隔音效果不错,关上车窗之后外面的噪音几乎都传入不到车里。而且这车还有全景天窗,坐进去之后就感觉很豪华,也非常通透。还有它的底盘调校也比较舒适,在通过减速带的时候虽然有颠簸感,但是不会让人觉得太突兀,过渡都很自然的。还有皮质座椅透气性也不错,也挺柔软的,填充物也非常的饱满。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 开车就是一种玩简单来说,它有着柔软的座椅,虽然是手动调整的,但非常软和,仿皮的材质和沙发一样弹性十足,并且如果移动的时候不会有阻碍感,表面很不滑,还有它的多媒体系统,音乐次第不用说了,收音机听听现场的交通状况也不错,了解信息越多越有助于行车安全嘛,还有它出色的空间,这个分享了好几次了,大空间像大房子一样明亮过瘾,它的隔音效果也不错,发动机仓有隔音膜,四个车门厚重,让外面的噪音不会传到车内,当然了,转向助力系统也非常实用,不用费好大劲在拐弯操作,这些功能虽然看起来简单,但是一起合作就让舒适的体验成为现实,也成为了优越,让开车是一种享受,特别是最后一点最为明显,它在整体的行车中颇为不错的实际表现,再加上它对于操控性的调校,让我感觉开车就是一种玩 查看详情>>
- 年轻人必买的高性能豪华车💝如果你是一位年轻而富有野心的驾车发烧友,那么这辆宝马5系非常适合你❤。从外观设计到引擎动力,像360°集视角之后可能还整几幅头皮耸立、无法直视的图片——而由于博马定制了Brembo高性能刹车系统和M底盘调校,所以在城市大街小巷内飞掠穿行时具有极高的精彩表现🌺。 更重要的是该车每个方面都被全面考虑过,是否从结构安装、舒普尤维特仪(SUP)分析工作间距等等因素进行实验检测最佳状态🥰。再加上可以选择多项配置选件来满足您的需求,例如收音机与导航娱示系统,并以用户为本开放式新手教程,摆脱因坐不住产生焦虑的问题也变得容易许多🎉。 总体说来,宝马5系对于那些有钱并渴望拥有纯粹的高性能专业级体验的年轻一代驾驶员来说是一个理想的选择💖。#宝马5系# 查看详情>>
- 五菱电式混动!A级的价格,B级的享受![_LinkTopic:五菱星光,80500,23] 说实话你一个10万以内,家用车谁考虑这么大个杯架,不要托手,不要杯架,你就把它做的软软的,做一个靠背。然后再给我加上一个枕头,我这个中间坐人,那不就实实在在了。 智能科技配置 虽然定位为一台入门级的家轿,但是它好歹给了你收音机,还有8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏。这比起连收音机都不给的,是不是还是要厚道很多啊,而且它搭载的是Ling OS的智能系统。 这套系统可以支持联网,语音唤醒,包括打电话,听歌,360全景。反正基本上,我们日常用车,用到的这些功能,这些科技配置,在系统里面都给你植入进去了。 动力和续航 作为一款PHEV的插混车型,五菱星光,目前提供了70公里和150公里两个版本。70公里的话,如果说你家里不方便装充电桩,那么你就把它当成混动,基本不要去充电就这么开。 因为它本身油耗也不高,但是如果说你家里能够装充电桩,那么150公里的版本,基本上满足日常代步上下班,是没有问题的了。这样的话,你基本上平时上下班,就可以实现零油耗了。 在动力这块,发动机能够提供78kW的最大功率,130N·m的最大扭矩,电动机能够提供130kW的最大功率,320N·m的最大扭矩。 这个数据说起来抽象,实际上驾驶过程当中,你只要不是,平时日常驾驶很激烈的情况下,基本上动力满足大多数的家用,是没有任何问题的。 而且本身由于是混动车型,尤其是在你电量充足的时候,纯电开的话,它会有纯电的驾驶感受。 但是电量不足的时候,在发动机介入这一瞬间,由于发动机冷机启动,所以你会有发动机介入的这种感知。比如说发动机的声音,然后发动机的震动,是明显能够感知到的。 底盘调校偏向于舒适 在底盘调校,作为10万级别入门级的家轿,其实本不应该有太多的要求。但是我在驾驶过程中,我特意去跑减速杆,包括一些烂一点的路试了一下。 我就发现它整体调校,还是偏向于舒适,而且对于细小的震动,和这些坑坑洼洼的路面,其实过滤的还算是比较干净,所以整体用车来说,舒适程度还可以。 查看详情>>
- 新捷达VS7新外观新设计新捷达VS7也采用了全新前脸设计,这款SUV的前脸处以曲线过渡减少上格栅转折,使轮廓更加连贯整体,并通过长镀铬饰条提升精致感觉,打造了区别于VS5的精致感。而且新捷达VS7采用了全新的黑色高亮B柱C柱盖板,使得整车看上去更优雅端庄。虽然小编比较年轻,但也很喜欢这种优雅的感觉,对于很多年龄稍大的朋友就更不必多少了,这样的设计,对味儿! MQB品质加持,带来越级驾驶感受1.作为子品牌,得到大众技术赋能 如果仅是外观、内饰有升级,新捷达SUV的这次升级就称不上有诚意;要知道,在重要的驾控品质方面,新捷达SUV的升级幅度照样给力。 众所周知,捷达是大众旗下的子品牌之一,自然也能得到大众的技术支持;说得直白些,新捷达SUV是我们熟知的途观L、奥迪Q2、奥迪TT等热门车型的“同门师兄弟”,这些热门车型采用的三大件,包括小编在内的许多人应该都很熟悉,自己家里或者其它朋友应该都有相关的车型,而这三大件,也应用在了新捷达SUV上。 2.动力总成系统成熟可靠,具有一定驾驶乐趣以动力总成系统为例,新捷达SUV就搭载了在诸多大众车型上常见的EA211 1.4T发动机,与这套发动机相匹配的是爱信第三代的6AT变速箱;同时这套动力总成系统的最大输出功率为150Ps,峰值扭矩可达250N·m。 3.大众调校底盘,带来紧致感受 此外,小编认为新捷达SUV的前后独立悬挂经过大众的良好调校,也给人带来了很不错的紧致感。 转向方面,车辆在低速行驶时方向盘较轻,速度起来后转向手感便会明显变沉,这么一来,既能保证新捷达SUV低速驾驶时候更轻松,也能较好地确保车辆在高速时候的行驶稳定性 查看详情>>
- 新捷达VS7全新设计,帅气新捷达VS7也采用了全新前脸设计,这款SUV的前脸处以曲线过渡减少上格栅转折,使轮廓更加连贯整体,并通过长镀铬饰条提升精致感觉,打造了区别于VS5的精致感。而且新捷达VS7采用了全新的黑色高亮B柱C柱盖板,使得整车看上去更优雅端庄。虽然小编比较年轻,但也很喜欢这种优雅的感觉,对于很多年龄稍大的朋友就更不必多少了,这样的设计,对味儿! MQB品质加持,带来越级驾驶感受1.作为子品牌,得到大众技术赋能 如果仅是外观、内饰有升级,新捷达SUV的这次升级就称不上有诚意;要知道,在重要的驾控品质方面,新捷达SUV的升级幅度照样给力。 众所周知,捷达是大众旗下的子品牌之一,自然也能得到大众的技术支持;说得直白些,新捷达SUV是我们熟知的途观L、奥迪Q2、奥迪TT等热门车型的“同门师兄弟”,这些热门车型采用的三大件,包括小编在内的许多人应该都很熟悉,自己家里或者其它朋友应该都有相关的车型,而这三大件,也应用在了新捷达SUV上。 2.动力总成系统成熟可靠,具有一定驾驶乐趣以动力总成系统为例,新捷达SUV就搭载了在诸多大众车型上常见的EA211 1.4T发动机,与这套发动机相匹配的是爱信第三代的6AT变速箱;同时这套动力总成系统的最大输出功率为150Ps,峰值扭矩可达250N·m。 3.大众调校底盘,带来紧致感受 此外,小编认为新捷达SUV的前后独立悬挂经过大众的良好调校,也给人带来了很不错的紧致感。 转向方面,车辆在低速行驶时方向盘较轻,速度起来后转向手感便会明显变沉,这么一来,既能保证新捷达SUV低速驾驶时候更轻松,也能较好地确保车辆在高速时候的行驶稳定性 查看详情>>
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- 新捷达VS7帅气美观新捷达VS7也采用了全新前脸设计,这款SUV的前脸处以曲线过渡减少上格栅转折,使轮廓更加连贯整体,并通过长镀铬饰条提升精致感觉,打造了区别于VS5的精致感。而且新捷达VS7采用了全新的黑色高亮B柱C柱盖板,使得整车看上去更优雅端庄。虽然小编比较年轻,但也很喜欢这种优雅的感觉,对于很多年龄稍大的朋友就更不必多少了,这样的设计,对味儿! MQB品质加持,带来越级驾驶感受1.作为子品牌,得到大众技术赋能 如果仅是外观、内饰有升级,新捷达SUV的这次升级就称不上有诚意;要知道,在重要的驾控品质方面,新捷达SUV的升级幅度照样给力。 众所周知,捷达是大众旗下的子品牌之一,自然也能得到大众的技术支持;说得直白些,新捷达SUV是我们熟知的途观L、奥迪Q2、奥迪TT等热门车型的“同门师兄弟”,这些热门车型采用的三大件,包括小编在内的许多人应该都很熟悉,自己家里或者其它朋友应该都有相关的车型,而这三大件,也应用在了新捷达SUV上。 2.动力总成系统成熟可靠,具有一定驾驶乐趣以动力总成系统为例,新捷达SUV就搭载了在诸多大众车型上常见的EA211 1.4T发动机,与这套发动机相匹配的是爱信第三代的6AT变速箱;同时这套动力总成系统的最大输出功率为150Ps,峰值扭矩可达250N·m。 3.大众调校底盘,带来紧致感受 此外,小编认为新捷达SUV的前后独立悬挂经过大众的良好调校,也给人带来了很不错的紧致感。 转向方面,车辆在低速行驶时方向盘较轻,速度起来后转向手感便会明显变沉,这么一来,既能保证新捷达SUV低速驾驶时候更轻松,也能较好地确保车辆在高速时候的行驶稳定性 查看详情>>
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